【自動車】英国が生んだ“理想の「ランチア・ストラトス」”が日本に上陸
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英国製の希少車や少量生産モデルの輸入販売を行っているUKクラシックファクトリーは2019年2月8日、英Lister Bell Automotive（リスター ベル オートモーティブ）が製造する「ランチア・ストラトス」のレプリカモデル「the STR」の輸入販売を開始すると発表。実車を日本で初公開した。
■走行性能を追求した理想の“ストラトスレプリカ”
リスター ベル オートモーティブは、2010年に設立された英ノッティンガムの少量生産車メーカーであり、車両開発からFRPボディーの製作、シャシーの製造、パーツの開発、車両の組み立てまでを、すべて自社工場で行っている。創業者のクレイグ・ホワイト氏は複数のメーカーでランチア・ストラトスや「ロータス・セブン」「ACコブラ」「ローラT70」などのレプリカモデルに携わってきた人物で、走行性能において妥協のない理想の“ストラトスレプリカ”をつくるべく2010年に同社を設立。2013年にthe STRを発表した。
車両骨格はCADによって設計されたオリジナルのスペースフレームで、足まわりには同じくCADによって独自開発した、前：ストラット式、後ろ：ダブルウイッシュボーン式のアルミニウム製のサスペンションを採用。パワーユニットには「アルファ166」用のV型6気筒エンジン（最高出力190bhp）を搭載している。基本的には購入者自身が組み立てを行う“キットカー”としての供給が中心だが、年間3～5台のペースで完成車の販売も実施。現在は2年分のバックオーダーを抱えており、増産の準備を進めているという。
最大の特徴は、走行性能に対する強いこだわりにあり、通常であれば流用パーツを使用するケースも多い、サスペンションのアップライト（ハブキャリア）などといった部品についても自社開発。英国で同車に触れた自動車ライターの武田公実氏は、「単なるレプリカではなく、もしストラトスが2019年まで改良され、生産が続けられていたらどんなクルマになったかを想像させる」と評している。
UKクラシックファクトリーでは、2016年に初めてリスター ベル オートモーティブと接触。2017年に現地を訪問し、日本での独占輸入販売契約を締結した。価格については、「発注から納車までにかかる時間の長さや、その間の為替変動などもあるので具体的な額は述べられない」としつつ、およそ1200万円を想定しているという。（webCG）
2019.02.08
https://www.webcg.net/articles/-/40346
ランチア・ストラトスのレプリカモデル「the STR」
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/b/730wm/img_3b74e880820af009f6e8e001057bd03b299053.jpg ストラトスも好きだったが、デトマソパンテーラも好きだったなぁ～ フロントガラスの湾曲で酔っ払うだろうな(´・ω・｀) デルタに乗っていた。
ホークリッジのストラトスレプリカは買おうかなと思った事あるな。 車高が半分しかない軽自動車サイズでびっくりする 小さ～い！ >>58
デルタは逆に昔のファミリア3ドアみたいなの想像してたら思ったよりデカくてびびったなぁ 英国製でスズキのバイクのエンジンを積んだ小さなオープンカーが有ったな
あれもSTRだったけど会社が同じなのかな？ 名前がかっこいい
見た目がダグラムっぽい
これ買うわ 歴代WRCカーで一番かっこよい。次がプジョー205T16。
正直、インプやエボはそれほどいいと思わない。
あとルマンのグループ５仕様のターボのやつもいいな。 ランチア復活しないかなぁ
OEMにエンブレム貼るだけのはナシで サーキットの狼世代としてはランチャーよりロータスヨーロッパ派だわ ごーえん、じゅーえん、シトロエン
それじゃあちっとも、モーガンなーい ランチ屋すとらとすっていう名前の定食屋始めそうになったやつ ストラトスはフェラーリのエンジン積んでるから値打ちが有ると思ってる ラリーカーはカッコいいね 地味なベースを無理矢理に改造した感のフィアット131ラリーイイわ >>140
ポルシェ９１１ラリーでしょ、田宮のラジコン買おうかと迷ったわ(´・ω・｀) フェラーリ512BB
ランボルギーニカウンタックLP-500S
ランボルギーニイオタ
マセラティボーラ
ランチアストラトスターボ >>86
絶対ねーわ
デルタS4じゃなくてデルタインテグラーレだろ 俺、何いってんだ、959ってパリダカじゃん(´・ω・｀) こんなんで人轢いたら真っ二つで悲惨だろ
クソダサイ現代車の安全ボディは多少人命を救ってるわな セガラリー2で愛用してたわ
軽くて扱いやすいのよね
使えるようになるまでが一苦労だったｗ >>140
ルノー５ターボMAXIを忘れてる
あれ見たら全盛期のシトロエンとかダサい ランチアがWRC出る為に、離れた場所にもうひとつ駐車場があるっつってこっそり車移動して生産台数ごまかした話って
マジなん？ こういうボディの車って衝突安全性とかで作れないんだろうな
かっちょいいのに >>1
違うよ
俺の記憶では
フォグランプが
ズラリ並んだやつだろ お前らのセンス分からねぇわ、ポルシェ 959 パリ・ダカール、約6億7550万円だぞ
1台しか残ってないらしい(´・ω・｀) >>127
ストラトスってかなり小さいし巨漢のジェレミーでは相性最悪だったろう >>80>>104
すこぶる美人だった初代女豹合掌
モデナの剣に出てきた2代目はあんまり・・・ 俺もスーパーカーの中では一番好きだわ。
>>42
ホークリッジの方だね。
二十数年前くらいに鷺宮にCAEとホークリッジのストラトスレプリカの販売代理店があったんだけど、
東京に用事があったときに時間作って見に行ったときにはもうただの高級外車ばっかだった。
>>54
たしか、軽自動車よりホイールベースが短かったと思う。
プラモでは完成した見た目重視である程度デフォルメして前後を長くしてるのが多いけど、
実際はかなり真四角に近いはず。 >>53
後半乗ってたぞ！
ディノレーシングスペシャルの後かな。
最新ノーマルでそのあとターボの狼仕様。 高温多湿の日本で、イタリア車なんてすぐぶっ壊れるわｗ
地中海性気候のような乾いたさわやかな土地気候に
あわせてつくられたイタ車なんぞ、電装がすぐにやられるわい！
イタリアのラリー車より、日本の軽自動車のほうが
よっぽど耐久性が高いし実用的！価格も安い！ >>173
デルタに乗っていたがメインハーネスは全部自分で作り直した。
オリジナルは各部有り得ない作りだったな。 >>12
デルタといえば断然ダブルチャージャーのS4、エッセクワトロやろ！！ これより131アバルトラリーのレプリカを希望
もちろんガシガシ遊べるやつで >>140
やっぱりど迫力チョロQの、アウディスポーツクアトロS1E2やろ！！ 俺の中でランチアと言えば、HFインテグラーレなんだよな。 初代シルビアってランチアの何とかとソックリねえー あれも良い プジョー106MAXI仕様にも乗っていたな。
今新しいアルピーヌに乗ってみようかなと思っている。 >>183
ランチア・フルビアかな。
昔、群馬かどっかのピレリ日本走代理店だかに
ピレリカラーのグループ４ボディストラトスがあったらしいが、
さすがにもう無いかな。 ランチアと言ったら、トイヴォネン。車を乗りこなせなくて死んだ(´・ω・｀) >>158
トイボネンを死に追いやった死神顔の獰猛さがねえだろ
最初のグループAデルタだが、アレンはあまりにものパワーの無さがショックだったとw >>75
世界一不細工なラリーカーはMG メトロ6R4、異論は認めん。 >>41
これ、この間店の駐車場に止まってたから持ち主いたら写真撮らせてもらおうと待ってたが一向に出て来なくて
勝手に撮るのもなんだから諦めたな。
思ってたよりも意外と小さい車だった。 ランチャストラトスｗカウンタックとかより好きだったわ
カラーリングがあって、ライトやフレームなんかがついて装備も多彩
模型なんかでもラリーカーが一番飾り栄えするんだよね >>184
？？？：「国産のくされターボとは毛並みが違うのです。」 だっさ
って言う奴もいるんだな
おじさんには憧れだわ
ランチャストラトス
好きだったわー 5ターボⅡにちょっと乗ったらじゃじゃ馬だったなぁ。 バックヤードビルダーだと、リトラクティブは規制されないのかね。 >>190
WRC版のアイルトンセナだったな
GPライダーなら加藤大治郎 >>193
だからブサイクな欠陥車
あれぐらい速くて事故る心配ないWRCカーは今ならザラ このスレ
普通に働いている大人が多いせいか、普通に面白い
つっ込みも悪口でなくて、素の言葉って感じ >>200
時代・・・だよな。
今でも飽きずにカタナ（GSX750S/1100S)に乗ってるが、
同じ世代以上のオジサン（ｗ）には人気だが、
若いのにはボロクソ言われるぞ。（若いので好きなのもいるが） 幻のグループBスタリオンも復活させてくれないかなぁ。 >>209
TOYOTAはスープラ出そうとしてたらしいな >>195
ストラトスもメトロぐらい四角いんだよな
メトロは車高あるから更にルービックキューブ 20年くらい前に日本でもレプリカ造ってなかったか？
日産のエンジン積んでた >>8
マセラッティ・ボーラを思い出してしまったじゃないか ストラトスのレプリカなら、ECV2のレプリカも作ってくれよ 風吹裕也のはストラトスターボだから
普通のストラトスとは少し趣が違うんだよな確か >>213
ヨタハチは20年乗っている。楽しいよ。
S-FRは出たら即買おうと思っていたのに計画中止しやがって。
>>215
アタカだね。潰れたけど。 渋谷のビラ-モデルナに居た頃、黄色のこの車に乗ってるオッサンがいたな >>174
エアコン逝かなかった？
松下製なのに・・・2回逝った >>74
グループＢが残っていたら
今頃2000馬力位になっていそう >>188
群馬はキャロッセがアリタリアのコンペティツォーネ持ってたろ？
売っちゃったみたいだが ↓ここで「やぁエド元気だった？」と声を掛けながらマイクが次に放った言葉は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
