【大阪】自転車の男 死亡事故誘発…大阪府警 重過失致死容疑 書類送検 自転車同士が歩道で衝突・車道に転倒し車に轢かれる
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読売新聞オンライン 2019/02/12 15:00
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190212-OYT1T50073/
大阪市で昨年１０月、自転車同士が歩道で衝突し、乗っていた女性（５０）が車道に転倒して車にひかれ、死亡する事故があり、
大阪府警東住吉署は１２日、もう一方の自転車を運転していた会社員の男性（２６）（堺市堺区）を重過失致死容疑で書類送検した。
男性が安全確認を怠り、急に進路変更したことが事故を誘発したと判断した。
同署は、検察に起訴を求める厳重処分の意見を付けた。
捜査関係者によると、男性は昨年１０月１６日朝、東住吉区の府道沿いの歩道を自転車で走行中に、対向してきた自転車と衝突。
乗っていた会社員の女性を府道に転倒させて、女性がトラックにひかれる事故を引き起こし、死亡させた疑い。
男性は出勤途中で、「急ブレーキをかけたが、間に合わなかった」と容疑を認めているという。
現場の歩道は、中央に歩道橋へつながる階段が設置され、階段の左右両側とも自転車が通れる幅がある。
同署が周辺の防犯カメラを確認したところ、男性が階段の手前で急に右へ進路を変え、
階段の右側へ出た瞬間に女性の自転車と衝突する様子が映っていた。
男性は前方の安全確認や減速をしておらず、同署は、見通しが悪い現場で安全確認を怠った行為は悪質だとして、
重大な過失による死亡事故などに適用される同容疑での書類送検を決めた。
男性はイヤホンでラジオ放送を聴きながら運転していたが、同署は、注意力が散漫になったとは証明できず、過失の中身に含めなかった。
トラックの運転手は、事故を回避するのが困難だったとして、刑事責任の追及を見送った。
◇事故の状況
https://www.yomiuri.co.jp/media/2019/02/20190212-OYT1I50013-1.jpg アシスト歩道暴走BBAとハイスピード男子チャリは死んでいいよｗ 進路変更で急ブレーキが間に合わない状況ってどんな？ うちの近くにもこういうところあるけど
かなり減速するわ
危険予測能力が低すぎるだろ若いのに 俺の予想だと、歩道橋の階段の左側をいこうと思ったら対向してくる歩行者か自転車がいたんで
反対側からいこうと判断したんだろうな
左側に対向してきた歩行者か自転車が、歩道橋の陰に隠れていて判断が遅れた可能性がある 対向してきて全く譲る気配もないオバハンおるやん？あれ何なの？ いやこれは歩道が悪いだろ
こけたらクルマに轢かれるような歩道の設計が悪い 絵を見るに女の逆走のような｡｡｡歩道上なら逆走関係なし？ 自転車で歩道を走る場合は歩行者優先だから、歩行者を追い越せるくらいの
速度で走るのは、そもそも違法行為。 なお東京都はオリンピックに向けて
対向を前提とした自転車専用道を歩道側に敷設中
事故起きるに決まってんだろ >>11,12,16
歩道上を走る場合は、道路の右側の歩道でも左側の歩道でも構わない、 歩道のどころ走るかについては歩道の車道よりを走る >>11
>>12
特別に指定されてない限り制限ないよ 防犯カメラがなかったら、おばちゃん、死に損やったな。 お前らちゃんとよめ
女性は歩道を走っていた
そこそこ広めの歩道の真ん中に歩道橋の階段が設置されている状況 >>11
歩道に進路の規定もないし逆走とか一切ないから
そもそも歩道走ってる時点でアウト 前の自転車追い越そうと車道にはみ出してくる自転車は後方確認してくれ 「以前は歩道走行おkだった」
「今はダメになった」
と思い込んでる知恵の遅れた奴、多すぎ >>24
この歩道は自転車走行可なんだよ
それに歩道は逆走しても罰則は無い 歩道内のルールってあまり言われないけど
自転車同士のすれ違いって歩道内の左側通行だよな
自転車と歩行者のすれ違いって歩道内の右側通行だよな 警視庁はこう言ってるが、大阪民国の場合は違うのかもしれんな？
自転車が歩道を通行する場合は、車道寄りの部分を徐行しなければなりません。
歩行者の通行を妨げるような場合は一時停止しなければなりません。
罰則
2万円以下の罰金又は科料
自転車が歩道を通行する場合は、車道寄りの部分を徐行しなければなりませんが、歩道では自転車同士による相互通行することが可能です。
その際、歩行者の動向に注意することはもちろん、すれ違う自転車に危険を感じる場合は、自転車を降りて、自転車を押して歩きましょう。 おばちゃんが直進してたら歩道橋の影から猛スピードで男の自転車が出てきたんだな
これは避けられないだろ
轢いちゃった車も気の毒に これ普通前見ていたらぶつからないよね
四角からぶつかるとか悪質極まりない
殺人に等しい事故だなw 歩道を歩いていたら、後ろから自転車に乗っておばちゃんに追突されて
おばちゃんがその勢いで転んで死んだら、歩行者の責任なのか ? >>28
歩道上を通行するときは車道寄りの部分を通りましょう
（普通自転車の歩道通行）
第６３条の４
>２ 前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分
>（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分があるときは、
>当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならず、（以下略 >>33
道交法とは別に警視庁が勝手におふれだしてることって割とあるぞ
無意味なんだけどな いつもならトラックも逮捕なのに
なぜかチャリンコ乗りにこだわってるな これは歩道橋をスケルトンにすれば解決する問題は
パンティぐらい見えても人の命には替えられない
日本全国の歩道橋をスケルトンにすべき >>32
自転車と歩行者のすれ違いは自転車が車道寄りで歩行者が歩道寄りが基本
まぁお互いが譲り合えば事故は起きないんだけどね トラック運ちゃんどうせ速度超過してたろうからこっちも刑事処分しとけよ あー歩道橋あって見通し悪いのに減速もしねえで突っ込んでいったのか
いい大人でも想像力無い奴多いのなんなんだろうな ＞男性は前方の安全確認や減速をしておらず、
女性は前方の安全確認や減速をしたんだろうか 自転車同士対面時にはお互い左側に避けるのをもっと徹底してほしいんだけど
ギリギリまでのせめぎ合いがウザすぎる >>28
>>32
↑こういうバカのくせに調べず
自分の脳味噌をあてにしてるアホがやらかすんだろな
その自信はどっから来るんだ？ おばちゃんはバランス保たなくてすれ違いざまにとり帯びるからな
特に注意しろよ 自転車走行可の歩道とそうでない歩道って瞬時に見分けられるの？
歩道歩いてていつも思う >>46
男性の進路変更がよほど急だったってことかな？ >>42
自転車が歩行者に進路を譲るのが基本です（道交法）
自転車の歩道通行は車道からの一時避難が目的なので
歩行者が進路にいる場合には押して歩くようにするのが本来のルールです >>48
今回事故を起こしたようなバカと比べると自分が天才のように思えるのでは 事故の状況を想像していたら、脳内でピタゴラスイッチの曲が聞こえてきて止まらなくなった
ほんと自転車は危険だな >>50
標識のあるところ以外は原則として通行不可です（老人と小児は常に可） 自転車の逆走を学校で注意せーよ。小学生ならまだしも、通学中の高校生でも逆走してるのよくいるぞ >>現場の歩道は、中央に歩道橋へつながる階段が設置され、階段の左右両側とも自転車が通れる幅がある。
道路整備の不備もあるが、普通は対向に人がいると想定して慎重に走行する
どうせまたローディが猛スピードで走ってたんだろう >>50
自転車通行可の標識があるかないかだけど
車道が危険と感じたって理由で歩道走れるから判別した所でほとんど意味ない 車カス「チャリは歩道走れ」
徒歩カス「チャリは車道走れ」
自転車ぼく「あああああああああああ！！！！！！！」(車道逆走) >>56
原則だし危険性等鑑みて歩道走行ゆるされてるし
現状の運用上もその方向性でしょ
とするなら原則として通行可と言った方がいいんでは。
ただし、法的な原則を車道通行とすることで
歩道上で事故が起きた時自転車側の過失割合を加重する効果があると >>50
歩道の幅が2m以上あれば自転車OKだったような いやホンマに自転車が今一番危ないわ
原付ぐらいスピード出してる奴いるし >>61
運用上はその通りだけど歩行者との接触事故を起こした際に
緊急避難が言い訳になるかは証拠を提示できるかを含めて微妙ですね 最後おばはんがトラックに轢かれた瞬間、トラックの荷台にカタンと旗が上がるシーンまで脳内再生されている
悲惨な事故なのに、状況を想像する際にこの曲を脳内再生するだけで
何となく面白い出来事みたいにしてしまうピタゴラスイッチの曲には、ほんとに困ったものだ >>65
事故が起きた場合、過失の程度を低くする目的で緊急避難を主張しても無意味じゃないんかな
そもそも歩道を走ることはできる。
でも、道交法上は注意して徐行するように指示されてるから
証拠を出すとしたら、歩道を走っている際の注意の程度や速度だろうね
車道ではなく歩道を走った理由ではなく。 歩道橋見通し悪くて危ないんだよな
あんなところで飛ばす奴は想像力のない馬鹿 自転車が歩道を走る時は、降りて押して歩く を絶対遵守の法律にすれば死亡事故なんて起きないだろ 大阪民国で名前が出ないとか間違いなく在チョンじゃないか 国民「なんでいつまでたっても自転車側をしっかり法規制しないの？」
警察「だって自転車事故減らしたら仕事減っちゃうじゃん」 大阪人にはたこやきの精神が足りない(´・ω・｀)
た：対向車くるで
こ：怖いで
や：ヤバいで
き：気ぃつけや〜 法規が甘すぎる
歩道を走るなら徐行で左側通行のみ、車道に出るとき、歩道に入るときは一時停止。
このくらいの規制をして何の不思議があるか。 >>70
自転車の意味無いじゃんｗｗｗｗｗ
いや、別にそれでも良いんだぜ？
ただ、売国奴自民党はやらねえだろｗｗｗ
自動車業界にも自転車業界にも献金もらってるだろうからよｗｗｗ
そして混乱は放置され続けるｗｗｗｗｗ >>68
歩道は原則自転車通行不可なので通行可の標識の無いところで事故を起こしたら問題外だよ >>62
警察がＯＫといえばＯＫで、アウトといえばアウトなんだよｗｗｗｗｗ
マジ適当だからｗｗｗ 歩道を走ってるうえに自分は絶対避けないマンがうざい >>75
じゃあ規制すりゃいいじゃんｗｗｗｗｗ
排ガス規制だのエコだの言えなくなるけどなｗｗｗ
みんなＤＱＮ自動車を乗りまくれば良いんだよｗｗｗｗｗ >>79
歩行者を確認しておいてよそ見しながらワザと衝突してきたりとかなｗｗｗｗｗ
確かに俺もその手の基地外が多くなった気がするよｗｗｗ イヤホンで聴覚封印も十分事故の一因だと思うけどな
バイクや車や自転車が近づいてくる気配や音も聞こえない状態で自転車運転とか危なすぎる >>77
細かいこと言い始めたらきりないけど、事故なんてのはいろんな原因で起きるからね
歩行者側の責任を問われるようなケースだって考えられなくはない
過失の程度だって事故において様々な判断がされる
そういう意味では「証拠をだすとしたら」うんぬんな
あるかないかとかそういう白黒の話ではない トラックの運ちゃんの行政処分はどうなるの？
免取りは免れたとしても免停数ヶ月だと失職しかねないのに。 危ないから昔から車道しか走らん
歩車混合歩道なんてアホな事続けてんの先進国で日本だけｗ ああまた自転車の重過失かよ
本当運転あまく見てるからなあ >>86
どうなんだろうねえ
誰か詳しい人おらんかなあ これって何でトラックの運ちゃんは起訴されてないんだろうな
以前は回避可能も不能も関係無く死亡事故起こした時点で逮捕起訴してたはずだが >>88
おれもそれ思ったけど、図を見る限り交差点が間近にあるようだから横断歩道がある関係でガードレールは作れない場所だったかも
>>89
確かにそうかもね どちっかの自転車は逆走だわな。早く免許と自賠責保険を義務付けないといけないな。 >>93
ドラレコの普及じゃないかな。
安いのでもHD画質で録画できるから、これで過失を問うのは酷だと判断できるわけで。 >>93
自転車の重過失が認められたから
以前自転車が後方を確認せず道路を横断し、それを回避しようとした乗用車がハンドルをきり、
さらにそれを避けようとしたタンクローリーが歩道に乗り上げ、歩行者二人が死亡した事故でも、
乗用車、タンクローリーともに無罪になった
原因を作った自転車のジジイは重過失で逮捕、実刑 >>82
イヤホンが危ないのは同意する
が、車も右翼の宣伝車並みの大音量で音楽かけてるのをどうにかしろ >>97
トラックのドラレコと防犯カメラの照合で重過失責任が回避出来たって事か
煽りカス対策にしろ自分の身を守る為にドラレコは載せておかないといけないな あくまで「車両」三台の絡む事故だしなコレ
等分とは言わんまでも今は自転車にも車両責任負わす方向にはなってる <丶｀∀´>ﾏﾝｾｰ!ﾏﾝｾｰ!
<丶｀∀´>大阪民国ﾏﾝｾｰ！ >>93
東名カチンときたけんの違反しまくり暴走トラックも不起訴だからなあ 構造がおかしい
34.621129, 135.521085 >>103
そうだね
結局やばい事故ってのはいくつもの悪い偶然やミスや交通違反が重なり合ったときに
起きちゃうんだよな。自分だけじゃなくて他人が起こすものも含めてね
いつもは大丈夫だし、２つ３つ重なっても大丈夫なことが多い
でも危ない運転してるとそのうちたくさん重なりあって誰かの命が失われると >>2
歩道に逆走の概念はない
が、車道側の左寄りを通行が原則 チャリも免許制に
すんのかい→せんのかい！
すんのかーい〜♪(`･ω･´) >>50
道幅が2mもあれば走行可能、と覚えてたが現行では3m
自転車通行可の標識がない場合等の見分け方 道路とかクソ狭い所は、チャリ禁止でええやろ
チャリ道路欲しければ、チャリ税とって税金で道路整備したらええねん >>98
大阪の電気街近くの事故やね
あの判決以降自転車の責任重くなったよな >>48
経験上では正面衝突避けるのは>32のパターンが多いんだが、相手の鈍さ次第じゃ相手がいる位置優先だけど
例えば歩道上で対面したらどっちに避ける？ >>93
回避不可能なくらい直前に飛んできたことがカメラ映像で分かったんでは？
道を渡ろうとする飛び出しなら、どんなに無鉄砲でも少しは距離があるはずだけど
追突で横からすっとんできたやつはムリ 車道走ってる自転車が急に横断してバスの前横切って車内で事故があったら自転車に罪を問えるの？ でも、死亡事故でトラック運転手は免取りだろ？免停では済まないやろ 近所が自転車通行可歩道だったんだが
ある日突然車道に自転車マークが描かれて車道にとび出てくるチャリが増えた
危ないからやめてほしい >98 あったねー
自転車運転の注意喚起のためにもこういう事故はもっと報道されるべき >>95
大阪は義務化されとる
君の住む街は義務化されてない轢き逃げ上等の危険地帯なのかもしれんが 歩道橋のせいで見通し悪い所が多いんだよな
横断歩道や自転車横断帯が片側にしかない交差点とか未だにある
電アシの普及もあって自転車を押して歩道橋を渡る奴が少ないしさ
こんなのは道路の作りが悪いせいで起きるんだから改善していけよな チャリカスは危険度も含めて今社会で一番迷惑かつ有害な存在 堺筋で同じような事故にあいかけたな
歩行者と自転車が車道上で衝突だったけど
路上Pのすぐ右を走ってた歩行者と逆走しようとした自転車が衝突で倒れてきた
俺は避けて右の車も避けたがその右の車が右の車に接触してしまった
何度か事情聞かれたがあれは結局どうなったんだろう・・・ >>5
若いと経験が不足する
老いると反応が鈍くなる
両者が交わると危険 トラック運転手の正式な処分が分からんが
どうなったんだよ >>133
刑事責任の追及を見送ったと1に書いてあるじゃん
捕まえてはみたものの、責任を追及するのをやめておいたって意味＝不起訴＝拘束もしないし前科もつかない >>1
とっさに自転車降りれば、歩行者に豹変して無罪になったんに 行政処分については書いてないじゃねえか
ま、良いけどさ 女性が悪い 自転車も厳密にいえば車
左側通行が決まり
右側を走っていた。 だから女は嫌い
このあいだなんか
男にまともにぶつかっていたよ
謝りもせんし
勝手に道路飛び出すし（後方見ずに） なんか今時のチャリは平気でブラインドに飛び出すよな
いい歳ぶっこいて低学年の小学生みたいにさ 真っ直ぐ走ってきたはずのオバチャリが目があった途端にコッチ側にハンドル切るのはなんでなの？ >>33
なぜトンキン民国の警視庁は、渋谷ハロウィーンで交差点で騒いでるやつ逮捕するなり罰金取るなりしないの？ よく通る道
ニュースで映像見たら
ほんとこの若い男右側走行して視覚から突っ込んで
テロだよテロ
書類送検で済むのか
逮捕しろ
こう言う奴に限って個人賠償保険入ってなかったりしそう >>20
法的にそうなっているとは周知されてないだろうな たまに歩道を爆走する自転車を見かける
車道を30km/hで走っていると、それに近い速度(25km/h?)で歩道を走っている
自転車は歩道をゆっくり走らないといけないよ
飛ばすなら車道を走れよ >>147
パワーアシストで電動チャリは軽くこいでるだけで24km/hでるから、
最近はよくおばさん達が歩道をその速度で移動してるな
危ないから最近のモデルは24kmに抑えたが古いモデルは30kmくらい出せたのでそれかね？ 会社員の男性（２６）はブラック企業に勤務していたと・・・ 透明ピーチティー
透明クリアラテ
透明抹茶ラテ
の透明最悪三人衆 どうでもいいけど話題になった改正で歩道を自己判断で通ってもいい事になったんだぞ
車道を強調した報道で勘違いしてる奴が居るけど
元々ダメで警察の指示があるときと小っちゃい子供と年寄りはOKだったのが危ない時は誰でもOKになった >>1
いや、これは避けられんわ
車の方がちと可哀想 狭いところ、人ごみでも、速度絶対落とさないおばさんや若い奥さんとか珍しくないからな。
一度徐行すると速度上げるのが大変だから嫌なんだろうけども。
徐行すれば、たいてい大丈夫なんだからさ。。。
どっちも速度出してたんだろうな。 こいつは書類送検で終わりなの？
いつも不思議なんだが
結果は殺してるんだけど軽い処分と重い処分があるんだよな 歩道でスピード出す馬鹿チャリは死んだ方が良い
人を殺す前にね >>106
逆走って考えだろうな。
歩道での自転車の逆走はないんだが、本来の走行場所が路上であることを考えるとあまり走りたくはない。
実際問題、路上にでなければならないときに出れない。 自転車には、免許が無いため、道路交通法を厳守することは期待できない。
そのため、まず、車道が混雑していたり、
自動車が十分な間隔を取ってから自転車を追い越さない危険運転を行なっている場合などは、
自転車が、本来、走るべき車道ではなく、誤って歩道を走行している場合がある。
さらに、しばしば、大きな道路では中央分離帯が長く連続していたり、横断歩道が１００ｍごとに設置されていないなど、
自転車が、左側通行を守るために、道路の横断を随時行なうことが難しい設計になっている欠陥道路も多い。
そのため、自動車の運転手は、自転車などが歩道で混雑していた場合は、自転車が突然に、本来の車線である車道に飛び出してくることを想定して運転すべきだ。
また、自転車は自動車と比べて、不安定な乗り物であるため、進路が急変することも想定して運転せねばならない。
本件の事故の場合は、重過失があるのは、自転車ではなく、免許を必要とする乗り物でありながら、
歩道の混雑に無配慮で運転していたトラックだろう。
トラックは事故を回避することは困難だったが、減速運転によって事故を軽減することは容易だった。 >>142
戦いを挑んでるんだよ。とりあえずラリアットで応戦しろ。 >>142
いや、違う。
猫が道路に飛び出した時、向かってくる車をじっと見つめる理由
https://hiyodon.com/day-17-0829
亀が、トラックに轢かれそうになると、手足を引っ込めて道路の真ん中で篭城するのと同じような現象だろう。 >>93
逮捕されて送検はされるけど不起訴と言うのは前からあるよ
ただそういうケースはニュースにならないだけでしょ。
今回は自転車が重過失だからニュースになった。 だから止もう得ず歩道を走る場合は一方通行(=車と同じ進行方向)にしろと何度言えば >>160
その歩道橋の道路側の道狭くて死角になるんやから、チャリの正面衝突の危険性あるの分かるやろ
通れんようにしとけばよかったのに
氏を訴えたら勝てる案件かもな >>122
視界が狭い眼鏡ドライバーが歩道のチャリが見えないから車道を走らさせたいんだよ 歩道橋が悪い
周りに危険性を
示すラインを引かないと アホちゃりって曲がるときに一時停止しないやつ多すぎ
まじで免許制にしろよ、日本は道が狭いから無免じゃむり そもそも自転車で右側に進路を変更しようという発想がおかしい。
車運転するやつは自然と左に寄るもんだがな。 アホじゃない車も信号の黄色を加速しろって思い込んでるの多すぎｗ
交番の目の前にある信号でもそうだから、そこで加速するとすぐ工場従業員の駐車場の出入り口があり、
工場はコンクリの壁に囲まれ門以外は見えずそこから出てくる自動車との事故1、2ヶ月ごとに多発ｗ
見事な嵌め殺しのトラップ いやほんと、まじでチャリも免許制にしろよ。
こればっかりは利権も大目にみていいから。 デス大阪で今度は事故現場を調べてた警察の鑑識が暴走トラックに轢かれて死亡
ほんと大阪が自転車も車もそういう連中が多い危険な土地ってことだろなあ 現場はこういう自転車専用歩道として区分けされてた歩道みたいだな
https://i.imgur.com/nowK6je.jpg >>160
これで周辺見てたら自転車スマホしてるやつがいたんだが
さてはこいつが犯人だな？
https://i.imgur.com/YvzJ7qY.jpg >>72
そもそも自転車通行可とするかどうかの基準に幅員は含まれている
都道府県や自治体などのなどの道路管理者、管轄の警察の判断にもよるが基本的に幅員が広い歩道は通行可に指定されている なるほど、互いに左通行はしていたが、
歩道橋の階段を避けるためか、
あるいは、ソースに進路変更とあるから、
車道を横断しようとしたところ
同じく歩道橋の階段で視認できなかった
女性のチャリと衝突したと。
この事故ならまだ理解できる範疇だけど
川崎市なんかチャリ交通デタラメだからなあ
右側通行は当たり前、更に離合でさえ右へ右へ避けようとする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
