道路のゼブラゾーンに駐車 はらむ危険
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道路のゼブラゾーン(導流帯)や付近に駐停車していたトラックなどに追突し、ぶつかった側の運転手が死亡する事故が昨秋、大阪府で相次いだ。比較的止めやすいとの心理が働いているとみられ、危険な駐車も横行。夜間や見通しの悪い場所では事故につながる恐れがあり、府警は注意を呼び掛けている。
昨年11月16日朝、吹田市のトンネル内にあるゼブラゾーンに駐車していたトレーラーにバイクが追突し、バイクの女性が死亡。10月17日未明には、和泉市の国道170号で、片側2車線の中央分離帯側に停車中だった大型トレーラーにトラックが追突、トラックの男性が亡くなった。
https://www.daily.co.jp/society/national/2019/02/14/0012064890.shtml 俺の高校の同級生も新聞配達中にトレーラーに追突死したわ
トレーラーの路上駐車禁止にしろよ 注意を呼びかけるじゃなくてちゃんと取り締まれや猿
ほんと仕事しねえな警察は >>1
ゼブラゾーンなんて無くせばいいんだよ。
コンクリートで高さ2メートル位に柱立てて。
停められるようにしてるから停めるんだよ。
停めないようにしとかないと。 糞トラックらがゼブラゾーンに停めやがるから、その防止のために
わざわざパイロン設置したりして無駄な出費になるんだよ。
しかもあいつら、それも構わずなぎ倒しやがるから修繕もしょっちゅうだし。 ゼブラゾーンは俺の駐車スペースと勝手に解釈してる運ちゃんは多い ゼブラというからボールペンの話しかと思ったけど
ここまで読んでみてあんまりボールペンには関係ない事がだいたい分かった。 いやあああああ!!シマウマの赤ちゃん妊娠しちゃうううう!! 合流や車線変更で危険な場所に安全マージとして用意されてるエリアであって、
そんな危険地帯で車止めてるなんてアホとしか >>8
ゼブラは本来は何かの際の進行可能な車線あつかいなのに、駐車除けでパイロンとかゼブラの存在価値がなくなるよなw 車線が増えた直後の場所とかトラックが停車してることがあるな
あれはもっと取り締まってよい 府警は呼びかけるんじゃなく取り締まればいいだけやろ ゼブラゾーンって「余裕」の空間だろう、いざというときに利用してもいいよってスペース よく、タクシーが平然と乗客の昇降でゼブラゾーンに停車するんだよな、あれは迷惑以外の何物でもない。 停車中の車がハザードランプ点滅させてたら、
この手の事故はほとんど防げる。
俺もバイパスの2車線の右側を走ってたが、
渋滞で停まってるダンプに突っ込みそうになった。
慌てて左にハンドル切ったが左車線に車が走ってたら、
事故どころか死んでたかも知れない。
大抵ハザードランプを点けてないのは突っ込まれても
自分は大丈夫なダンプやトレーラーだ🚚。
乗用車なら自分も死ぬ可能性があるので点ける運転手が多いが、
ダンプやトレーラーは意図的としか思えない。 気軽な迷惑駐車多すぎ
スピード違反より迷惑なんだからきちんと取り締まれよ
特に最近、子が独り立ちしないで家に残ってるから
軽自動車の青空駐車とかはみ出し駐車増えまくって迷惑 止まってる車に追突するほうにも脳に問題があるとは思う >>5
警察は原付とか捕まえやすいのを優先して捕まえてる PA内ガラガラなのに出口の合流で停めてたりするからな。
雲助ってのはどうしようもない。 導流帯は基本的に通行(進入が正解かも)できる、勘違いして後続車に迷惑かけてる
運転者が多いのはいやになる
けど駐停車禁止だからちゃんと利用してほしい >>9
少なくても路側帯だな。
トンネル内や中央分離帯側に駐車したら、免許取上げでいい。 >>30
そいつがPA到着した時には満車で仕方なくだろ
それくらい察してやれよ、わざわざ好んでそんなとこ停めたがるやついねぇ >>35
いるんだな、これが。
PAで自分が休んでる時に停める所からみていた。 >>19
合流地点のゼブラゾーンにトレーラー止めてるバカ、マジで頭にくるな。
おい!福岡空港国際線側の大池通り側から3号線に入る所の左折にあるゼブラゾーンにトレーラー止めてる馬鹿トラックドライバー!
右本線の車が見づらい所に、合流までの距離短くさせてんじゃねーーーよ!! >>25
タクシーは横断歩道の真上でも乗降車させるクソっぷりなんで、スルーで。 ゼブラゾーンに立ってるポールが全てヘシ折れてる
作るだけムダだな >>28
アホか。夜中のゼブラゾーン駐車、認識したときはもう直前に来てることはよくあるわ。 うんこ漏れそうなときは何処に止めてもいいという法改正をしろ 嫌じゃ!嫌じゃ!人の子など孕みとうない(野良ウマ娘) 踏んだら孕んだ!
孕んだ振る降る般若だ!
童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理!
チン毛ちぎり、看板塗る飛騨! ビッグサイト周りの路駐なんとかしろや
ロケで路駐してる車も全部レッカーしろ
TFTのお高い駐車場停めろや >>7
気持ちはわかるが、合流とか分岐とかで緩衝帯みたいな役割もあるから。
高さ2メートルの柱のあるシビアな合流はしたくないぞ。(´・ω・`) 根本原因はJITだろ?トヨタ様の顔色伺ってないで取り締まれ 昼12時台にハザードつけて何台も食事停車してるよな。 つかなあ、本気で「空いてるから使っちゃえ」式の幼稚園児脳が多いんだよな。 >>1
時間厳守を要求しているから無理
宅配便で遅れたら怒るでしょ? >>5
ゼブラは捕まえられないと言ってた、本当かどうか知らんけど。 >>28
それは前車のテールランプしか見てない車増えただけ 休憩場所に使ってるトラック運転手の
免許取り上げりゃ解決って問題でも無く
運転手が休憩も取れない流通業界の問題だな 高速の出口付近の車道に駐まってるトレーラーって時間調整とかしてんの?
110番したらどかせられる? >>63
確かに駐車違反の取り締まりにはひっかからんよ。
もっと重い罪になるが 違法駐車も問題だが
止まってる車に追突する奴もどうかしてる
前見て運転してるのか? >>26
>停車中の車がハザードランプ点滅させてたら、
>この手の事故はほとんど防げる。
俺の知ってる女でさ
ハザードランプは、
「どっちに行ったらいいか、未だ考え中ですw」
って言う意味だと思ってる、脳内お花畑がいるんだよ・・・ >>44
お前は運転する資格ないよ
人を轢く前に運転ヤメロ それより駐車禁止除外標章を
どうにかしろよ
せめて車のナンバー入れとかないと
使いまわししたり
無くしたとか言って再発行して
両方使うとか無茶苦茶 >>67
荷主側が道路をPAにしてるのが主原因
駐車場の整備で路上から排除 ゼブラゾーンを駐停車禁止ゾーンだとか、走行してはいけないゾーンだとか勘違いしている馬鹿どもが大勢いるので廃止しろ
カネの無駄遣いだ >>30
今は特に夜間はPA激混みだぞ
入りきれず一般車のとこにトラック大量に止めてるから
一般車が止められない事態
まあ停める場所が少な過ぎるのにカンバン方式やるからこうなる
リスクを負うのは一般人 国民の公共財産である道路を倉庫代わりにするカンバン方式は行政指導で中止させるべき
工場内にトラックの待機スペースを設置すれば運転手も余裕をもって運転できるのにねぇ 俺の母ちゃんもママチャリでゼブラゾーンの中で爆速してたな 右折車線に移るゼブラを避けるように走るドライバー嫌い 牧師の変装した案山子立たせておけ
トラックの運ちゃんも心を許すぞ ゼブラゾーンって言うけど、あんな模様のゼブラは見たことない。 ゼブラに止めてるトラック多いからOKなんだと思ってたわ >>74
ゼブラは合流地点などに多いから、普通の路上駐車よりも見過ごすリスクが大きいのはたしか。 違法駐車は違法駐車として取り締まるとして、
追突するバカは死んどいた方が世の為だろ >>75
つか、その手の俺ルールが通用しないこともある。 ひ!そ、そんなところで手を停めるなんてヒドいのじゃ!! >夜間や見通しの悪い場所では事故につながる恐れがあり、府警は注意を呼び掛けている。
取り締まるのが警察だろバカ >>21
導流帯ってぐらいなんだから流れ遮っちゃ駄目だよねw パイパスの合流するとこで寝てるトラックってあたまおかしぃんじゃねーの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています