【交通機関】バスのインターホン、何のため？「乗車拒否」に困惑
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2/14(木) 10:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190214-00010000-kyt-soci
京都市内のバス停で路線バスに備え付けのインターホンのブザーを押したのに、ドアを開けてもらえないのはおかしい−。
「家族が乗車を拒否された」という男性から疑問の声が寄せられた。停止して応答しているのだから、ドアを開けるぐらいできそうなものだが、運転手側にも言い分があるようだ。
出発前後のブザーによる呼び出しにどう対応しているのか、市内のバス事業者や運転手を取材した。
男性は左京区の会社員（55）で、バスに乗るのは義母（79）だった。義母は1月5日午後8時20分ごろ、同区の花園橋バス停から四条河原町行きの京都バスに乗ろうとした。
バスは出発時刻前に到着し、時間調整のために停車中だった。義母は足が不自由なため、先にバス停に着いた家族が運転手に「少し待って」と声を掛けておいた。
ようやく義母が着いたが、後部ドアが閉まったため、家族がドアの横にあるインターホンのブザーを押すと、運転手は「時間なので発車します。次のバスをご利用ください」とアナウンスして発車したという。
男性によると、義母は発車時刻にバス停に着いたといい、「お願いしているのに発車するなんて『いけず』だ」と納得できない様子だ。
以下ソース >>193
じゃあ説明してよ
遅れてくるのが当然なんて一言もいってないが？ 京都なんか次のバスすぐ来るだろ
2時間に一本なら文句言え >>1
同情はするけど運転士さんは職務を遂行しただけだ・・・公共交通だけにそういう忖度はできない・・・ >>202
ダイヤに幅があるところはそもそも目視できたら待ってくれるしな
それに10-15分の間隔でくるところでも都市部でなければ
スピードで到着時間を調整できるから待ってくれる つまり、バス停に到着してない客を待って乗せてから停車してろって話？
これ電車なら待たずに発進していても文句言われないよね？ 狭いニッポンそんなに急いで何処へ行く？
ババァも運転手もせっかちが結論。
ババァも急いで帰ってもどうせロクな事しないだろうし、運転手もせっかちが高じると事故るぞと。 落とした財布が戻ってきます←外国人「日本は素晴らしい国ですね」
時間厳守のために動きの鈍い高齢者は置いていきます←外国人「なんてヒドイ国なんだ」 >>48
他の人もわたる人居るでしょ
若い時のままの思考なんだよ
昔からそこを横断してた人も居るし
たまたま車のトラフィックが増えただけでその人にとっては横断するのが当たり前なんだよ
横断禁止でもない限り横断する人が居る可能性を考えて運転しなきゃいけない
と言うのが真面目な考え方 >>177
この時刻表見ると1月5日午後8時20分ごろっていうから土曜の20:18発のバスかね。
だとすりゃ２０分待てば来るけど真冬で年寄りにはつらいかな。
そもそも、そんな時間に足の不自由な年寄りがバスでどこに行ったんだろうと思うけど。
つーか時刻表見て間に合う時間に出れば済む話だよな？ >>210
いやそこは財布じゃなくて秒単位で時間厳守の定時運行してる電車をひきあいに出さないとｗ
でもバスは渋滞もあるからそこまで時間厳守は要求されないてか。渋滞具合もあるし、しちゃキケン。 >>205
路線バスも普通は文句言わないよ、定時運行してるのに文句言ってるのはクレーマー 障害者とかお年寄りとかっていう、
ある意味パワーワードを使って無理筋を押し通そうとする記事書くと、
逆に反感を買うだけだから記者は自重したほうがいいと思うよ。 >>213
横からだが変えてみたｗ
時刻表通り運行しています←外国人「日本は素晴らしい国ですね」
時間厳守のために動きの鈍い高齢者は置いていきます←外国人「なんてヒドイ国なんだ」 それより定刻前にバス停着いて定刻前に発車するバスをなんとかしてよ
これやられてインターホンに声掛けたけど無視された事がある あと一歩で出発されるの、よくあるよねバスって
仕方ない ん？おばあちゃん間に合ってないじゃん。何言ってんのこの記事の人は。 電車みたいに殆ど遅れないのなら
定時運行を盾にしても良いけどさ
渋滞とかでしょっちゅう遅れるくせに
定時運行とかいう言い草はないな こないだ途中の停留所で乗ってきた学生の10人組の一人がICカードがないって直前にバッグやポケット探しだして、そのために他の子がゆっくり乗ったりドアの階段途中で止まったり
ラウンドワンから帰るだけなんだからそこで諦めて出発させればいいのに、かなり時間かけててイライラ
結局見つからずモタモタと財布出してお金入れて乗ったあとにどっかから見つかり、「○○はいつもそうなんだから〜」ていつもそうなら気をつけれよ >>224
だからと言って時間通り待っていないのに、
ここみたいなチラウラに書くならまだしも新聞社に投書？するとかないわｗ >>5
時間過ぎてるのに待ってくれと言われてもなぁ >>228
まあ交通局の人らも運転手の
クレーム対応で大変だものねえ >>219
その場合まず、営業所にクレームいれる。
改善しなけりゃそれこそローカル紙に投書する。
自分はそういう経験ないけど噂には聞いたことある。
あと、うっかりバス停スルーしたバスが回り道して戻ってきたことならあるｗ >>219
うちの目の前のバス停がそれ
前五分後十分は余裕持たせないないとって感じ >>220
次のバス停まで走って先回りしたことあるよ。 あの辺の路線の市バスはただでさえ遅れがちで、乗り換え先のバスが乗り換えもとのバスの目の前走ってて乗り換えられないってことが頻繁に起こる。遅延行為は迷惑。 ＞遅延行為は迷惑
サウジアラビアとかが得意な奴だな >>234
一般車がバスを追い抜き出来ない路線だと時間調整可能なバス停までは早発も許したれや。 でも半世紀後のお前らならこんな話すっかり忘れて同じ事やってそう >>191
10分間隔で来るバスなら定時発車の方が市民に密着してるよ
急いでる人もいるんだから 腹立つかもしれんがニュースに持ち込むとか異常
実際なんも問題ないだろうから、処分とか100%なしだろうしな。 >>198
バスが遅れてきたときは客がわが便宜をはかってるだろ
だからバス側もこのくらいは便宜をはかれってことだ
人間として当たり前のことだぞ スーパーのレジでもレジ打ってる途中で客が「ちょっと待ってて。牛乳入れるの忘れた」とか言ってレジを離れる事ある。
これは約束成立してないんで、レジ係はこの客の要求に答えてレジを止めてはいけない。止めると他の客の苦情と店長の説教受けることになる。
レジ係が一度は遭遇する罠 >>242 静岡県の一般の路線バスは車内で領収書を発行していない。
バスの営業所かJR駅前や自社のバスターミナルの窓口でしか発行しない。
県外向けの高速路線バスは予約指定席制だから、車内で飛び込みの客に発券するからもしかすると、領収書も印刷されるかもしれない。 >>233
確かに重要だわな
こんなことをしてちゃなｗ
>発車時刻を4秒過ぎたため「時間なので申し訳ないです」とアナウンスしてドアを閉めると、
４秒とか、どんだけ役人根性なんだよｗ >>242
それは領収書とらせる会社が悪いような。
うちは基本公共交通機関前提なんで領収書いらない。 >>244
それは時刻表の組み方がおかしいので時刻表を修正すべきだね。 うちの地区はバス停じゃないところでも乗り降りできるぞ
京都バスだけどな >>248
わからんよ。クレーマーに忖度してことなかれで処分されることもある。 名古屋の市バスだと、バス停ごとに何分遅れみたいな
表示が出る機械がついてるみたいで、あれ大変だよなー ちょっと前にスレが立ってた、沖縄から書類を届けに行ったが時間切れ女に通じるものを感じる
この手の阿呆は、海外に住んでみたらいい
公共交通機関が定刻どおりに運行される日本の素晴らしさが実感できるだろうよ 京都バスって時々この手のトラブルあるな
以前も足の悪い人をわざと転ばせて問題になってたな >>1
このバス停以降
すべての乗客に遅れを
この老人が謝るならいいけどね 四条通ならバスの入り口が開くまで店の中にいても乗り遅れることはない >>263
東京はともかく、たいていは自家用車を持てないような人がバスに乗る。なので客層はお察し下さい。 >>252
4秒を許可すると今度は10秒待て、30秒待て、1分待てって言うやつがでてきたときに整合性がとれなくなるよ
だから定刻で線引きするのが正しい >>263
客も運転手も変なんだよ、京都バスって
昨年も、客に「貴職悪い」「あほか」と罵倒した運転手が晒されてた >>268
一分とか言ってない。まず4秒くらいならいいだろ。 緑がごろつきバス
茶がいけずバスですね
普通のバスはないんですね、わかります 逆に到着が遅れて乗り継ぎ失敗したら
文句言う奴だな
予定より１分遅れたら予定の電車に乗り遅れた！とかな >>213
渋滞等で遅れるのは仕方がないが早く着いたからと言って予定時刻より早く出るのは止めて欲しいな >>3
最近はそういう枠が減りつつあるようでまともな人が多い印象 数珠繋ぎで「少し待って」を繰り返した場合
何人目で乗客が文句を言うのか実験してほしいわ >>275
拡大解釈の意味わかってる？
今後起こりうる仮定をいってるんだが？
あの運転手は待ってくれたとか
この人は待ってくれないとか
そういう個人単位のゆらぎが生まれるよりは
全員がルールに従えってことだよ >>252
ちゃんと読め
4秒過ぎてドア閉める
インターフォンで対応してる間に定刻を過ぎて出発
4秒過ぎて出発してるわけじゃない >>277
おれの>>259真似を必死でしている馬鹿だわこいつｗｗｗ >>280
おれは先のことなど言ってねえわ馬鹿
現状の4秒を30秒だの1分だの拡大している馬鹿がｗ
個人単位のゆらぎが？
そういう自分に発生する責任をわずかでも嫌がるのを役人根性と言ってるんだろうが
この馬鹿ｗ >>282
待ってるのを知って閉めてるから同じことだ
馬鹿ｗ >>285
じゃあお前が運転手だったら何秒まで待ってくれるの？ 乗りたがって走ってくる人を見て発進するのが
運転手のストレス解消法だからな その時の気分だよな。
走って乗り込もうと頑張ってる人を見て、直前まで待ったうえで寸前でドアを閉めるのもありだし。 まあ大阪のバスは手を上げたら止まってくれるけどね。 田舎バス停で夜待っていたら
運転手が気づかずドアが開かなかった
インターフォンで開けてもらったが
コレもダメかな
因みに降車客がいたのでバスは停車した バス停で待つのは、客なのか、バスなのか？
前もって待ってればいいだけだよね。 電車だったら定刻で出ても文句言わないだろ
バスなら融通効くと思ってるなら甘ったれ なぜ婆さんを置いて来るんだよ一緒に来いよ、
チンタラ乗ってたら遅れるだろ。 電車の乗り継ぎとか電車が遅れた場合1〜2分待てよと思うが、バスは待たない
バス会社は営業する気あるのかと
30〜1時間に1本のバスでこの扱い これ、>>1だけ読むのと、ソースまで読むのとで、著しく印象が変わるよな >>1 の続き
一方、京都バス（右京区）の言い分は食い違う。ドライブレコーダーの映像などを調べた結果、運転手は家族の要望を受けて
待っていたが、発車時刻を4秒過ぎたため「時間なので申し訳ないです」とアナウンスしてドアを閉めると、家族にブザーを押された。
さらに定刻を過ぎたため、再度アナウンスして発車した。運転手は「家族は見えたが、高齢女性がいたという認識はなかった」と
説明しているという。
京都バスは「発車時刻を過ぎているのに特定の人を待てない。車内に他の乗客がいるし、先のバス停で待っている人もいる」と
理解を求める。
インターホンのブザーを設けている理由について、京都市バスを含む多くのバス事業者は「バスが大勢の乗客を降ろしている間や
防寒のためにドアを閉めて待機している間、乗客が運転手にドアを開けてもらって乗車したり、行き先などを尋ねたりすることを
可能にするため」と説明する。発車時刻になってドアを閉めた段階では運転態勢に入っているとの認識で、その後の無理なブザーの
使用を控えるよう求めている。 >>153
小湊電鉄のバスは乗り継ぎの客を待たずに
誰も乗っていなくても容赦なく発車する
電車が遅れてるなら乗り継ぎ考慮できないバスって何なのかと
JRは遅れたら、乗り継ぎも遅らせるだろ
普通客中心に考えれば当たり前なんだがな
同じ鉄道会社のバスでもアホな会社もある >>298 の続き
発車直前は危険 事業者は利用法周知を
京都市バスを運行している市交通局は、全車両にインターホンを導入している。後部にある乗車ドアの横にスピーカーとブザーが
付いている。スピーカーは、ドアが開いている状態なら何もせずに使えるといい、乗客がスピーカーに向かって話せば運転手に
声が届く。ところがドアを閉めると外部の音声が遮断される。ドアが閉まっている時に車外の乗客が運転手と話したければ、ブザーを
押して運転手を呼ぶ必要がある。
近畿運輸局によると、ブザーの設置に関する明確な決まりはないが、路線バスでは付いているのが一般的だ。2012年まで
後ろ乗りのワンマンバスにインターホンの設置を求めていた国の通知の名残といい、「バス事業者が今も利便性や安全性から
必要と判断している」（自動車技術安全部）と指摘する。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
