【新幹線🚅券売機トラブル】往復の自由席特急券が引き金
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2/15(金) 15:58配信 共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190215-00000118-kyodonews-soci
JR新幹線の自動券売機が15日朝から使えなくなったトラブルは、各社とも、自由席特急券を往復で購入しようとした場合に限って発生していたことが各社への取材で15日、分かった。システムの管理を担う鉄道情報システム（東京）が、この操作をできないように設定し、順次使用再開を進めている。
乗車券と合わせて購入した場合や、指定席や在来線で不具合は起きていない。
15日午前に起きたトラブルは、JR東海のほか、東日本や西日本、九州でも相次いだ。JR北海道では報告はないという。 北海道新幹線には自由席がないもんな！
これでまた全車指定席の車両が増えるのか。 テッキリ近隣国からのシステムテロかと思ったよ。
日頃の素行がトラウマだな。原因判ってメデタシメデタシ。 自由が苦痛な者もいる
自分で考え責任を負う
誰かの指示がなけりゃ
なにもできない 仮運用に自由席特急券往復の条項が入ってないってことは、
設計段階からミスってたんだな。プログラマは悪くないかも https://www.jrs.co.jp/guideline/mars/
マルスシステム[編集]wiki
中央装置（ホストコンピュータ）は東京都国分寺市にあり、国鉄分割民営化以後は鉄道情報システム株式会社（JRシステム）が保有・運営している。
中央装置で一括管理する集中型を採用しており、中央装置は、歴代日立製作所の大型コンピュータ・超大型コンピュータが採用されている。
2018年現在使用しているマルスは「マルス501」である。
もともとは鉄道切符（乗車券類）の発売のために開発されたシステムだが、現在では乗車券類だけでなく、宿泊券、遊園地や展覧会などイベントの入場券等の販売も行えるようになっており、
かつては航空券を取り扱ったこともあった。
JRの鉄道駅や旅行代理店（みどりの窓口）に設置される端末（MR端末、東日本旅客鉄道（JR東日本）ではMEM端末、MEX端末=JR東日本の子会社であるJR東日本情報システムが、
JR東日本向けに開発した端末が主流）とは、鉄道情報システムが管理するJRネットなどを経由しホストと接続されている。
また、JTB系や日本旅行、近畿日本ツーリスト系など、大手旅行代理店の旅行業システムともオンラインで接続されており、
接続されている旅行会社に設置されている旅行業端末においても、JRの指定券などを発売することが可能である。
端末で管理されている座席は、JRの新幹線や特急列車や、急行・快速・普通列車の「座席指定席」を中心に、
「ドリーム号」などJRバス各社およびこれらと共同運行する高速バスの座席指定席などである。
バスの座席については、JRシステムなどで新たに開発された座席予約管理システムである「高速バスネット」に移行する方策が採られている、詳細は後述。
法則発動？？？→また2015年6月30日まで、日韓共同きっぷを発売していた関係で、大韓民国のKTXの座席も管理していた。 自由席特急券こそ機械発券で済ませられる最たるものなのに いいかげん指定席と自由席の価格差なくすべき。少なくとも券売機を自分で操作した買う場合には。
コンピュータのない時代に、指定席の管理をするのに手間がかかるというのは分かるが、
きょうびコンピュータで自動管理なんだから手間賃なんて不要だろ。 >>19
全席指定にしてもいいが、そうすると立ち乗りできなくなるだろ
「自由席」という名目を使って100%以上の客を運べない >>19
JR東は全席指定の方向で進んでいるよ
新幹線だけなく在来特急も >>19
JR東日本「なるほど。自由席特急券をやめて座席未指定特急券にしました!!値段は指定席特急券と一緒です。」
https://toyokeizai.net/articles/-/128295?page=4 ダイヤ改正の追加データに不備があったのかな
自動券売機では仕様にないデータが来てエラー発生
駅員の操作する端末はチェックが緩いのかエラーにならず JR東海 「速くて便利な新幹線指定席をご利用ください (自由席を使う貧乏人は客じゃない)」 更新トラブルってネトゲかよ
入り口でもなんでもない駅にゲートウェイなんて付ける幼稚さ故だよ 「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが
http://www.kasp5g.otzo.com/articles/19.html t5565 往復乗車券の有効期限が閏年処理のバグに引っかかったとか？ >>26
その代わり、指定席が従来より安くなったんだよね。 自由席を往復で買うやつなんかいるのか？
別に安くなるわけでもなし。
まあ、帰りに買う手間が省けるか。 間違っているとは言わないが「引き金」と言うよりも「現象」とか「症状」ではないだろうか
意図してそう仕掛けてあったのなら別だけど >>43
乗車券は二割引になるが
名古屋から仙台ぐらいの距離じゃないと適用にならんが >>19
すごくどうでもいいけど、本来特急券というのは全て席が指定されているのものだった。
そのうち、自由席ができて、自由席特急券というものが出来るようになった。
JRのきっぷを見ると、
指定席で特急券を買うと、表記は特急券
自由席で特急券を買うと、表記は自由席特急券となっている。
なので、指定席と自由席を同じ値段に、ということであれば単に自由席特急券がなくなるだけかな。 乗車券抜きで往復の自由席特急券だけ買うシチュエーションがわからない もしプログラ厶のミスでも、プログラマの問題じゃなくて、テストしたんかという問題だね。
普通、商用環境に上げる前に検証回線でテストするでしょ。
ここんとこ毎日のように夜間作業してたみたいだから、プログラ厶でなくて運用部隊が作業をミスったのかもね。 しっかりしてくれJRシステム
それとサイバーステーション予約の操作方法が旧態依然なのも改善してほしい >>1
>自由席特急券を往復で購入しようとした場合に限って発生していた
ただのバグじゃねーかｗ >>22
鉄ちゃんが答えてくれると思うけど、仙台から東京まで行くのにどうしても
この時間のはやぶさに乗らなきゃならないことがあってみどりの窓口で尋ねたら
立席特急券なるものがあったぞ
デッキで立ってたけど予定に間に合ってよかった思い出 ダイヤ改正に伴うシステム変更だったんだね。
言われてみればちょうど改正の一ヶ月前だね。
ダイヤ改正日を跨ぐ往復特急券の取り扱いでなにかをミスったんか？ >>52
それは全車指定席の新幹線が満席になった時に発売される特急券だね。
立席って書いてあるけど空席があれば座れる。ただこれも各列車毎に枚数制限があるから自由席の方が詰め込みはできる。 不＊痛が1000万で受注、姥捨て山子会社に700万で発注、子会社の独立採算課に丸投げ、
独立採算課長に女あてがってるソフトハウスに300万で丸投げ、
ソフトハウスが朝鮮パートナーに100万で丸投げ、
Excel歴3か月の朝鮮フリーターに30万で丸投げってトコだな 想定原因
自由席→席が指定されていない→席のオブジェクトはヌル→それを参照してnull pointer exceptionが発生。 まあ、普段エンジニアだブロフェョナルだとか豪語してる連中が、全力で責任回避に動くんだろな。
IT屋とはそう言う連中だ >>54
ダイヤ改正が3月16日で、今日買えるのは3月15日までの自由席特急券。
自由席特急券は5年前まで有効期限が2日あったが今は1日に変更されている。
なので3月16日以降のデータに異常があり、かつプログラムもバグってて翌日のデータを参照していたら起こり得る。
明日になると3月16日の特急券が買えるようになるんだけど、
追い討ちをかけるような大障害が起こる可能性がある。
というか改修するのギリギリすぎだろう。
こんなの嫌な予感しかしない。 >>1
新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願いますよ。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
新幹線を撮影する目的で駅ホームに入場する際は、入場券をお買い求めください。
なお、撮影の際は、下記の決まりを遵守願いますよ。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>47
金券ショップで組合せ乗車券を購入して
自由席特急券をクレカ使用して券売機で購入
かな？ >>47
特急券を買い足せば新幹線に乗れるタイプのフリーきっぷがそれかと。
代表的なのがJR東日本の週末パス。 >>66 もうひとつのパターンは金券屋で普通回数券（乗車券）を買って、駅で指定席特急券を買うパターン。
年三回、新幹線の回数券が使えない繁忙期はこのパターンで乗っている。 鉄道情報システムズのミスっぽいのに利用者が多かっただけの東海が叩かれてる流れｗ 俺のプログラムは完璧だからエラー処理など不要だ！
とエラー処理やテストを省いた結果wwwwwwwwww システム改変前に戻して使用する考えは、無かった様で。 昔は特急券は2日間有効だったのに、欲張りのＪＲはそれを1日間だけの
有効に切り替えてしまったが、おかげで不便なこと多々ある。 誰かがミスったとか言うと鬼のように責め立てるくせに、システムの不具合とか言うと理解あるお前ら。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
