【車】トヨタ、海外向け新型「ハイエース」を世界初披露!日本市場は従来モデルを継続
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トヨタ自動車は2月18日、海外向け新シリーズとして開発した新型「ハイエース」をフィリピンで世界初披露した。同社はフィリピンでの発売以降、2020年にかけて新興国を中心とした国や地域に順次投入する。なお、日本においては市場環境が異なるとして従来モデルのハイエースを継続していく。
海外向け新型ハイエースでは「バン」「コミューター」「ツーリズム」を設定。用途に応じて複数の座席や荷室のレイアウトを用意した。「バン」は世界各国のパレットが搭載可能な荷室を確保。乗合バス用途の「コミューター」はクラス最大の乗車人数17名を設定。新たに設定した「ツーリズム」では快適装備と専用インテリアを採用するなど、「働くクルマ」として物流のみならず、送迎、観光、乗合バスなど乗客の輸送を重視した。
ボディタイプは「ショート・標準ルーフ」「ロング・ハイルーフ」の2つのタイプを設定。エンジンは2.8リッター ディーゼルエンジンの「1GD」、3.5リッター ガソリンエンジン「7GR」を設定する。
ボディサイズは、ショート・標準ルーフが5265×1950×1990mm(全長×全幅×全高)で、ホイールベースは3210mm。現行モデルと比較して全長で570mm、全幅で255mm、全高で10mm、ホイールベースは640mm、それぞれ拡大された。
ロング・ハイルーフについては、5915×1950×2280mm(全長×全幅×全高)でホイールベースは3860mm。現行モデルとの比較で全長が535mm、全幅が70mm拡大され、全高は5mm低く設定された。ホイールベースは750mm拡大された。
以下ソース先で
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1170/242/01_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1170/242/10_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1170/242/03_o.jpg
2019年2月18日 16:30
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1170242.html#03_s.jpg 従来のハイエースの方が箱っぽくてカッコよくねえか?海外はこっちの方が人気あんのかな? 海外向けハイエースっていうから、ライフルを出す穴とか
機関銃を固定する台座でも付いてるのかと思ったが違うのか >>6
そんなのロリコンエロマンガ読んでる童貞だけ ハイエース=ょぅι゛ょ拉致
という図式を作ったクジラックス先生 新型プロボックスは、ヘッドライトの下の黒が、目の下にクマ作って営業する社畜のイメージなんだろうけど、これは何なんだ? >>142
さすがにそういうのはメーカーオプションだろ これベースにVクラスのマルコポーロみたいなの出してほしい 衝突時のクラッシャブルゾーンの確保とメンテナンス性の向上かな
新モデルでもメンテナンス性が良いとは言えなさそうだけど現行よりかはマシだと思う
海外では激突事故が多いのかね
国内だとアウトドア好きな人の改造ベース車として重宝されそう
現行はDQN臭が強くて普通の人は敬遠しがちだろ 運転席と助手席の快適さは商用バンの中でトップ
因みに30万キロ走った個体でも整備記録がしっかりしてれば値段がつく >>139
その予測よりとにかく長い
予測より遥かに長くしたことで荷室長がどうなったかが知りたいわ
取り敢えず日本の道路事情には向かない だからトヨタはいつまでたっても2流メーカーなんだよ。
キャブオーバーだからこそのハイエースなんだから、
世界的企業の意地を見せて、キャブオーバーで安全性を確保して見せればよいのに。
そういう事やれば、全世界から拍手喝采で企業イメージも上がるのに、
安易に儲けに走って、製品を変えてしまうとは。
本当にいつまでたっても情けないメーカーだことw >>141
右ハンドルモデルはインドネシアとかタイとかオーストラリアとかに出すんだろ >5265×1950×1990mm
これはマズだろ
1ナンバーで税金・高速代がバカにならない 後ろに部屋作りたい
そして家庭を捨てて自由になりたい 18歳で初めて買った車がハイエース。走るラブホテルとして女の子と遊ぶ時は一番にお声が掛かった人生最大のモテ期 なかなかええやん
これならハイエースでも恥ずかしくない >>83
田舎のコミュニティバス用でも使えるんじゃマイカ? トヨタ車、ガンガン盗まれています。
被害が増えないように願うばかりです。
ハイエースも盗まれるだろう。
自動車盗難情報局
http://www.jidoushatounan.com/
2月13日
プリウスα
2月14日
プリウス30系
【盗難車】トヨタ、レクサスは餌食【窃盗団】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544624210/
★★ トヨタ自動車株式会社 お客様相談センター
0800-700-7700
お電話でのお問い合わせ
受付 365日 年中無休 9:00〜18:00(カタログのご請求は24時間受付)
警察の被害届の受理番号を伝えて見舞金(車体金額40%)を貰いましょう >>158
こっちのがカッコいいやん
アストロみたいで 国内仕様は現行通りって事だが、
このサイズじゃそうなるだろう。
ショート・標準ルーフが5265×1950×1990mm
って、長さはともかく幅がありすぎ!
現行のワイドよりデカいじゃん。
ロング・ハイルーフについては、5915×1950×2280mm
ってのも、ホイールベースが750mm伸びたって事だけど、
最小回転半径どうなるの?
現行のハイエースロングは6.1mでコースターの標準よりも悪いんだけど。 これって、欧州専売のプロエースとは関連性ある?
プロエースというのがあるんだよね >海外向け
だが、日本向けのがガシガシ盗まれてバラされて輸出されると予想 すでに貨物用過ぎて日本には向かないなw
これなら2トン車でいいわ 国内登録するなら新車逆輸入で400万超えてきそうやな
英国右ハン仕様のフォードトランジットと同価格になるな 荷台は身長1600+頭の上で手をクロスさせるスペース400+頭上で中腰座りスペース600
合計2600mmは必要だろう。 >>167
アルファードとヴェルファイアまとめた総称でしょ あーやっぱ衝突軽減でフロント出るのね
現行が完成形か 来月から200系ハイエースの注文が増えるだろうな。
専門店とかも在庫確保で買い取りやオークションの値段上がりそう。 日本の道路・駐車場では
5ナンバー幅より大きい車は邪魔でしかないからな >>56
本気で言ってる?ネタ?
マジレスすると買うときに選べるぞ日本でも窓抜いてない奴いるよ
これも窓の形にプレスラインあるでしょ >>195
衝突実験動画の評判悪いんだよなぁ
こうなるわな >>11
>仮に17人乗ったら、3.5リッターで足りるのかね?
60キロ×17人=1.02トン
田舎だと軽トラに1トン積みなんて普通に走ってるから ハイエースは軍隊からテロリストまで信頼感抜群
走行距離50万kmの中古ハイエースでさえ下取り25万円以上
再整備してアフリカ輸出するとなんと300万円で売れる こんなのでスーパーの駐車場に入ったら、ドア開けられなくて外に出られんだろw >>11
今の国内コミューター14人乗りでガソリン2.7Lだから充分でしょ >>148
あの漫画で使われてるのダイハツムーヴなんだよなあ >>194
それってヴェルアルって言ってなかったっけ? 前にアメリカからTOYOTAはテロ支援企業て名指しされたことあったね
世界中の扮装地帯でTOYOTAのピックアップトラックとハイエースが大活躍で車両提供を疑われ 口ゴボみてぇなフロントちゃうんけ
ヴェルファイア納車するわつかハイラックス納車したけんやて 車幅1.7m未満のやつがないと日本じゃ不便な人が出てくるのでは >>6
実はクジラックス先生のマンガにハイエースは出て来ない
ニッサンのキャラバンは出て来るけど なお、日本においては市場環境が異なるとして従来モデルのハイエースを継続していく。
バカか?さっさと日本にも投入しろよ ライトをもっと下に付けてくれないと眩しいくて前が見えないんですけど
わかってやってんのか?コラ >>12
軽ゴミしか売れないオワコン国内市場なんてアテにしてないから全然ヤバくない
それに安倍が壺売りカルト系財閥の手先なんてそこらの学生でも知っとるわけでw >>234
これはちゃんと対向車に配慮したライト位置 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています