【車】トヨタ、海外向け新型「ハイエース」を世界初披露！日本市場は従来モデルを継続

**ばーど ★** · 2019/02/18(月) 18:45:42.73

　トヨタ自動車は2月18日、海外向け新シリーズとして開発した新型「ハイエース」をフィリピンで世界初披露した。同社はフィリピンでの発売以降、2020年にかけて新興国を中心とした国や地域に順次投入する。なお、日本においては市場環境が異なるとして従来モデルのハイエースを継続していく。

　海外向け新型ハイエースでは「バン」「コミューター」「ツーリズム」を設定。用途に応じて複数の座席や荷室のレイアウトを用意した。「バン」は世界各国のパレットが搭載可能な荷室を確保。乗合バス用途の「コミューター」はクラス最大の乗車人数17名を設定。新たに設定した「ツーリズム」では快適装備と専用インテリアを採用するなど、「働くクルマ」として物流のみならず、送迎、観光、乗合バスなど乗客の輸送を重視した。

　ボディタイプは「ショート・標準ルーフ」「ロング・ハイルーフ」の2つのタイプを設定。エンジンは2.8リッターディーゼルエンジンの「1GD」、3.5リッターガソリンエンジン「7GR」を設定する。

　ボディサイズは、ショート・標準ルーフが5265×1950×1990mm（全長×全幅×全高）で、ホイールベースは3210mm。現行モデルと比較して全長で570mm、全幅で255mm、全高で10mm、ホイールベースは640mm、それぞれ拡大された。

　ロング・ハイルーフについては、5915×1950×2280mm（全長×全幅×全高）でホイールベースは3860mm。現行モデルとの比較で全長が535mm、全幅が70mm拡大され、全高は5mm低く設定された。ホイールベースは750mm拡大された。

　以下ソース先で

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1170/242/01_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1170/242/10_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1170/242/03_o.jpg

2019年2月18日 16:30
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1170242.html#03_s.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 00:17:57.78

>>491
小さい２トン車くらいの大きさ位しか無いから
狭い集落とかに入り込まなければどうって事無いだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 00:43:27.76

>>492
小さい２トン車は４ナンバーやで

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 02:26:34.55

>>493
それは1.5tな
2tと言っても7m近いものもあれば上のようにハイエース程度のサイズもある
お勉強しな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 02:35:35.97

>>494
https://www.goo-net.com/ipn/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=USDN&;phrase=4%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC+%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF&query=4%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC+%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF

お前が小さいって言ったんやろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 02:47:36.21

https://s.kuruvia.com/s/images/catalog/001-00012650-20001110-01-A.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 03:19:00.97

普通に考えたら「小さい二トン」とは全幅１９０ｍｍ前後で長さが５２００ｍｍ前後の標準車を指すんだけどな
コンビニ配送に使われる二トン車では小さいほう
そんなサイズだから運転なんてすぐに慣れる

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 03:21:15.46

>>282
風景はな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 03:39:58.86

>>497
それな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 04:11:24.31

>>268
デリヘル嬢

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 07:27:17.84

>>492
２トン車は、フィットと同じ車幅なんだがw

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 07:29:03.52

>>496
これなんて車？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 08:46:55.34

>>497
細長いな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 08:55:31.91

>>503
デブの俺は乗れないわこれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 10:31:31.05

17人乗りにしてしまうと普通免許で乗れなくなるから、
日本仕様はどうがんばっても10人乗り以下だろーね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 10:33:56.26

>>502
グランドハイエースかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 12:13:03.27

>>506
なるほど。今回は復刻モデルってことか

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 12:22:13.90

>>39
2t以上のトラックも全廃したいの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 12:30:01.57

>>268
温泉コンパニオン

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 12:47:45.83

韓国勢ランクダウン、トヨタ６段階アップ＝米国の自動車耐久性満足度
https://japanese.joins.com/article/424/250424.html?servcode=300&;sectcode=320&cloc=jp|main|top_news

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 13:11:36.28

日本でも売ればいいのにな

いまのままだと、盗まれる車ナンバー１のイメージしかないわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 15:04:21.66

>>268
スポ少の子供

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 17:00:49.63

ランクルとハイエースはマジで壊れない
最強

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 17:05:45.68

拉致専用カー

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 17:51:13.06

>>12
トヨタ　売上高　過去最高
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL06HRE_W9A200C1000000/

2018年4～12月期の連結決算（米国会計基準）は、
営業利益が前年同期比9%増の1兆9379億円だった。
販売台数の増加などが収益を押し上げた。
売上高は3%増の22兆4755億円と4～12月期としては過去最高だった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 17:52:34.52

新グランビア

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:12:22.32

>>515
株価対策記事に騙されるなよw

７社中６社が減益　自動車大手の第３四半期決算
自動車大手７社の２０１８年４～１２月期決算が１２日出そろった。新興国の通貨安や原材料の高騰などが利益を圧迫し、スズキを除く６社の純利益が減益となった。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM2D4QV2M2DULFA014.html

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:16:46.23

17人乗りも、日本で言う普通免許で乗れる国があるのかよ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:17:24.76

単位億円。
１８年４～１２月期の売上高、純利益
かっこ内は前年同期比増減率％。▼はマイナス。

トヨタ自動車
２２兆４７５５（３．１）
１兆４２３３（▼２９．３）

ホンダ
１１兆８３９５（３．４）
６２３３（▼３４．５）

日産自動車
８兆５７８４（０．６）
３１６６（▼４５．２）

スズキ
２兆８３８８（４．２）
１８０７（１０．０）

マツダ
２兆６２２５（２．９）
３７０（▼５６．４）

スバル
２兆３７７４（▼２．５）
１１８２（▼２２．７）

三菱自動車
１兆７９４０（１８．２）
６９１（▼１．３）

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:23:00.63

>>4
現行のライトエースとタウンエースは完全に４ナンバー専で
ハイエースとはフレームが全然違う

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:26:27.85

>>234
ベンツのこの手のセンスの無さはともかく
それをヒュンダイはパクるっていうのまた

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:29:15.75

ロングハイでキャンピングカーだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:29:36.51

>>379
ハイエースは今そういう人向けにつくってるんだけど馬鹿なの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:30:28.28

仕事には使えんな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:30:29.91

>>234
ヒュンダイのこれ、東南アジアでよく見かけたがベンツの真似してたのかw
変なデザインとは感じたが

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:31:09.04

>>422
一般大型かマイクロバスの免許じゃないとダメです

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:32:23.89

>>434
キャラバン超動くメーカーもびっくりの丸パクリだもの
でちょっと安く売ると

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:32:33.89

イスラム武装組織もチェックしてんのかな、こういう情報

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:34:19.43

>>456
安全基準に適合しないんじゃなかったかなアメリカは

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:34:47.98

犯罪者とDQN向けの車
高卒以上は乗らない

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:47:09.11

>>498
これ房総半島だぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:50:17.00

全幅1950ミリが日本に受け入れられるはずはないが、だからといって永遠に従来モデルを売り続けるわけにはいかない
どうするんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:55:17.69

やまと運輸のデリバリートラックも全幅1950ミリぐらいあるので日本でもいけるのでは？

一般人が買うには、１ナンバー規制や任意保険の問題があるけど
業務用カーにはいいような

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 19:04:27.76

>>434
キャラバンに変えるだけで防犯性能アップ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 19:09:35.69

>>533
200もスーパーロング・ワイド・ハイルーフとあるから、4ナンバーサイズも出すんじゃねえかな？

現行200デザインの方が積めるから、2種平行販売かもだなー？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 19:29:09.39

小型のマイクロバスと、乗用バンとの違いは
燃費と運転しやすさと機動性

このニッチを埋める為の車が新型ハイエースだろ
現行ハイエースをフルモデルチェンジして更に大型化すると日本の職人が困る。
4ナンバーバンとの整合性も取れなくなる。

だから海外でだけ、大型化したハイエースとして新車を出した
営業的に、ハイエースという名のブランドを使いたかっただけであり別の車だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 19:36:14.96

デカイ車大好きDQNは逆輸入して乗るわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 19:36:57.27

>>370
日本では荷物スペース重視だろ
海外はフルキャブは安全性の問題で売れないが、
日本ではそんな状況じゃないからな
もし、新型の売れ行きが良ければフルキャブは日本でもなくなるかもな

2019/02/20(水) 19:36:58.60

創価の人は何に乗ってんの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 19:37:53.93

どの辺が犯罪者向けの特別仕様なのかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 20:35:45.02

昔はこういうのに8人乗り合わせて
県外のゴルフとかにワイワイ騒ぎながら
行ったもんだが、そういうことも
しなくなったからなあ。

**大島榮城** ◆n3rBZgRz6w · 2019/02/20(水) 20:37:11.66

>>8
なんでだ、イスラム教徒