【車】トヨタ、海外向け新型「ハイエース」を世界初披露！日本市場は従来モデルを継続
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0001ばーど ★
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2019/02/18(月) 18:45:42.73ID:ca6sDxzH9
　トヨタ自動車は2月18日、海外向け新シリーズとして開発した新型「ハイエース」をフィリピンで世界初披露した。同社はフィリピンでの発売以降、2020年にかけて新興国を中心とした国や地域に順次投入する。なお、日本においては市場環境が異なるとして従来モデルのハイエースを継続していく。

　海外向け新型ハイエースでは「バン」「コミューター」「ツーリズム」を設定。用途に応じて複数の座席や荷室のレイアウトを用意した。「バン」は世界各国のパレットが搭載可能な荷室を確保。乗合バス用途の「コミューター」はクラス最大の乗車人数17名を設定。新たに設定した「ツーリズム」では快適装備と専用インテリアを採用するなど、「働くクルマ」として物流のみならず、送迎、観光、乗合バスなど乗客の輸送を重視した。

　ボディタイプは「ショート・標準ルーフ」「ロング・ハイルーフ」の2つのタイプを設定。エンジンは2.8リッター ディーゼルエンジンの「1GD」、3.5リッター ガソリンエンジン「7GR」を設定する。

　ボディサイズは、ショート・標準ルーフが5265×1950×1990mm（全長×全幅×全高）で、ホイールベースは3210mm。現行モデルと比較して全長で570mm、全幅で255mm、全高で10mm、ホイールベースは640mm、それぞれ拡大された。

　ロング・ハイルーフについては、5915×1950×2280mm（全長×全幅×全高）でホイールベースは3860mm。現行モデルとの比較で全長が535mm、全幅が70mm拡大され、全高は5mm低く設定された。ホイールベースは750mm拡大された。

　以下ソース先で

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1170/242/01_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1170/242/10_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1170/242/03_o.jpg

2019年2月18日 16:30
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1170242.html#03_s.jpg
0396名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 04:20:54.63ID:4XCoJlFC0
>>395
安くは無いだろうから

相変わらず、日本からの中古流れが殆どなのは
変わらないかと
0397名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 05:30:41.43ID:90RQJJN60
あんだけ売れてれば海外向けと共通化なんて考えてないでしょ。出来ればより儲かるだろうけど。
衝突安全の件は難題だし、まだ未解決かもだが、次も20年圧倒的にシェア取るから、難産しても回収できるし。
0400名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 06:21:14.14ID:EqSfF/qN0
フィリピンでも幅2ｍの車が問題なく走り回れるんだな
ホント日本は道路事情も後進国
0401名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 06:29:48.52ID:ezm7dK/s0
ワンボックスなんてデザインはどうでもいいべ
デザインにこだわるなら他の選べば
0402名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 06:32:49.83ID:n2tSHKk90
日本人の命は安いから衝突安全性は考えませんって
0404名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 06:37:33.87ID:9ZFGPykQ0
>>327
座席の位置にヒエラルキーはあるのだろうか。
0405名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 06:41:27.19ID:JFDYnEnd0
盗難で東南アジアいき
0408名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 06:55:16.35ID:vprn9Gc00
左右の窓がきれいに塞がって暖かそうな布団が敷いてある
…もうレイプバンの宿命から逃れられんということか
0409名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 06:55:47.95ID:vprn9Gc00
>>147
クジラックス先生のはダイハツのムーヴ
覚えておけ
0410名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 06:55:51.21ID:qZATxXoh0
ハイエースってあんまり事故ったて見ないね
0411名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 07:04:09.17ID:BAUPPpST0
新興国やフィリピンはそんなに道路が広いのか？
それが疑問…
0414名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 07:44:14.71ID:x1McbwGX0
>>269
大事だよ、ユーティリティがまるで違う。
デュカト、キャンピングカーで見てみると良いよ。
0415名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 07:45:21.04ID:n075hZjr0
第一印象は犯罪感マシマシなデザイン
これは日本じゃだめだわ
0417名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 07:47:58.53ID:/KiqwfvT0
ハイエースのバリエーションって意外に多いことに最近気づいた
0419名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 07:48:30.09ID:hmZZ/O4x0
ハイエースグランドキャビン
借りたことあるけど
でかくて駐車するのにめっちゃ
苦労した
0420名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 07:49:35.94ID:Pv/VBLQF0
安心しろ
どんなにハイエース貶めてもキャラバン買う奴はいないｗ
0421名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 07:53:21.85ID:bpcUP71r0
アラーフアクバル車
0422名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 07:54:34.95ID:hmZZ/O4x0
14人乗りのハイエースって、
中型免許必要だっけ？
0423名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 07:55:13.37ID:WKgjt46V0
>>2
海外ほとんどこれになったら日本のハイエースの盗難率は下がる
0425名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 08:00:18.52ID:/sVI6SOR0
これでFFだったら欲しいな
0426名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 08:00:24.82ID:vDT912Ta0
これで日本のハイエースの盗難率が下がるのか見物
逆に上がるようなら…
0429名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 08:14:48.17ID:C4THFJ9r0
>>4
ハイエース＝基本のエース
タウンエース＝基本より小さめの街乗り用
ライトエース＝タウンの廉価版
0430名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 08:14:49.25ID:FZMANLpl0
馬力は？
0431名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 08:14:49.94ID:pzi3eQiR0
ナウなヤング
0433名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 08:22:07.00ID:5Y9OvDzk0
>>391
法改正知らないの？
運転席の真下にエンジン積むのがNGになったのですよ。
0434名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 08:31:42.47ID:1+p36dqe0
>>420
昔はハイエース一強でキャラバンはザコキャラみたいな存在だったけど今はハイエースと双璧を成すくらい人気あるんでしょ？
0438名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 08:51:19.22ID:/s8lT2L90
>>429
オヤジがマスターエースに乗ってました
0439名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 08:53:43.18ID:beI8+ZxK0
日本でハイエース乗ってるのってロクなのが居ないのはなんで？
0440名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 08:59:13.36ID:oas6gUdu0
>>439
そんなこともないでしょ。
ヴェルファイアはそうだけど。
0441名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 09:01:00.63ID:SYRihVeV0
こんなに前が長いと、前方視認性がサイアクだな
ま、前方強度稼げないのはそこら中で偽造しまくったせいだと思うが
構造でもちったぁマシになるんじゃねぇのかな？
0442名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 09:13:43.83ID:DlGobVU10
ハイエースハイルーフのサイズで
車高1550に抑えたやつ無いかな？
0443名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 09:15:12.27ID:wyvB+9To0
>>400
日本のドライバー基準で生活道路かっ飛ばすとかいうのは無理だぞ
0444名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 09:18:38.80ID:GBa8+Wmg0
>>1
ガラスルーフ仕様で車中泊車にしたい
0447名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 09:28:47.48ID:OJUX2kyF0
>>423
従来型のほうがいいなぁ
日本にだけまだ売ってるらしいよ
不良外国人>ピコーンっ！
0449名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 09:34:58.14ID:LASjbLWs0
>>448
日本だとキャンピングカーくらいしか使われたないけど
当たり前だけど，荷物と小型マイクロバスみたいな使われ方が主流
0451名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 09:45:52.87ID:1iikTILp0
日本はボディサイズでナンバー分けしてるから、長さが５ｍ超えると1ナンバーで1年車検、任意保険も別料金など参入障壁があるので持ってこない
この古い時代の規制を取っ払わないとどうしようもない
1年車検なんて、昭和のへなちょこトラックには必要だったが今は必要ないよね
トヨタの社長もこういうところを新車発表会で指摘すればいい
0452名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 10:00:15.48ID:pnWuuqJI0
マニラ、バンコク、ジャカルタ、クアラルンプールに出張でよく行くけど、
バカでかい中韓製巨大観光バスが普通に走りまくってるよ
0453名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 10:11:06.94ID:yi8ahyJc0
>>451
４ナンバーも一年車検だが
0454名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 10:25:11.76ID:UShEUHou0
盗難されそうになったら自動で戦闘モードに切り替わるハイエース作ってくれ
0455名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 10:47:13.43ID:+7nt/8SN0
海外モデルケースと国内モデルを作り分けるほど今のトヨタには余裕があるの？
国内に投入される新モデルもこれをベースにしたモデルになるのかな
0456名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 10:53:06.03ID:13Xl85000
>>455
アメリカではアルファードが売れないからハイエースに名を変えて売ってるだけ
ベースはアルファード
0457名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 10:53:07.12ID:x+qQVgRH0
海外向けに盗難されるのを避けるためか
日本仕様が型遅れじゃ盗まないからな
0458名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 10:56:18.07ID:OKF7tvKv0
>>94
むしろ捨てなさすぎだろトヨタは
0459名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 11:03:36.71ID:dy8Y4eea0
日本の乗用車市場を捨てたイスズ
D-MAXとMU-Xを日本で売ってほしい
0461名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 12:01:25.01ID:hM9hydzA0
>>422
面倒だから大型取れば気にしなくて済むね。
0463名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 12:39:23.31ID:3gMvJ78T0
>>455
タウンエースも海外で作ってるのを持ってきてるよね。
現行の型が売れなくなって来たら海外版のみにして
タウンエースがハイエースの後釜みたいになるんじゃ？って思うよ。

サイズもだけど4ナンバーの適用を広げて貰わないと日本ではマズ売れないだろうね
0464名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 13:13:43.89ID:8TOCY5fc0
>>370
どっちも売るけど日本は事情が違うから200系も販売しますよってことだぞ
日本にもこのデカイモデルは導入される
トヨタのやつから聞いたから間違いない
0465名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 13:31:34.21ID:szQ2C5yy0
>>433
正確に言うとロアメンバーが入ってるせいで一部の国で2013年から衝突安全性をクリア出来なくなったんだよ
その国では既にプロエースってセミボンネットのハイエースになってる
この先、先進国では歩行者の安全性が求められるからキャブオーバーでも空間作りの為にフロントが伸びるならセミボンネットにしたほうが室内空間は広がるんだよ

エンジン下に積んだらダメってトラック業界全滅するぞ
0466名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 15:20:45.83ID:I3/JOOvg0
新興国向け？？はぁ？

公開したフィリピンでも、ハイエースの乗合バスがたくさん走ってるのは知ってるけど
こんなの新興国でも売れねーよw

キャラバンや旧型ハイエースの相場が上がるだけw
0468名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 15:49:53.16ID:z6r4eVmG0
んーもうちょいだな、目のつり上がりが無ければ印象変わる
横方向に広がって乗り味もドッシリ落ち着きそう
0469名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 16:03:07.13ID:Fcsj4ljg0
>>30
やっぱり日本では４ナンバー枠
0471名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 17:37:16.74ID:qmmcvNnL0
>>379
コイツは、デニム履かないバカw
0472名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 17:43:51.23ID:WaWli6Q20
日本だけワンボックスデザインが残るわけ？
あれも衝突なんたら規制で無くなるとか言われてはや数十年。
ディーゼルだって規制で無くなると言われてたのになんで今だに存在してるのかわからん。
0475名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 17:57:55.25ID:j7mqn7WC0
軽ベースマイクロエース
リッターカークラス ミニエース
1.5リッタークラス ライトエース
2lカークラス タウンエース 5ナンバー
2.2リッタークラス マスターエース
vwバン mbのvクラス ハイエース
今のハイエース プロエース
グランドハイエース クラス シボレーのエクスプレス V8ターボ搭載にしる！
0476名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:26:46.26ID:SHAVVs0U0
ロボコップとかダークナイトで現金輸送してそうなデザインだな
0478名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:34:52.51ID:qZATxXoh0
なぜドラックは出っ張らないの？
0480名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:47:53.51ID:8t0c0pd50
これでリアハッチが真上になるくらい開けば欲しいな(フォークで積み込みできる)
0481名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:49:32.12ID:R1u2n/yT0
拉致にぴったり
0482名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:59:00.87ID:atwAl0wY0
やたら拉致拉致言ってるやついるけど
面白いと思ってんの？
0485名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:33:15.01ID:a7XY6pxg0
ハイエースという名前じゃなくて良いと思うんだけどな。
コースターとかあるだろに。
0486名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:35:50.69ID:xltc+1UV0
軽ワンボックスふうのデザインにしたのかな？？？

タイヤハウスが、足元狭くしてなければいいが。

あれは、慣れてない人だと、アクセル踏み間違いのもと
0489名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 22:12:50.53ID:h0eUtzoc0
>>1
いなべの工場でキャリアカーに載せるの見た。
日本ウケしないだろう、日本の狭い道で取り回しが面倒と思ったがやはり海外向けだったのか。
0492名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 00:17:57.78ID:yR94FV5L0
>>491
小さい２トン車くらいの大きさ位しか無いから
狭い集落とかに入り込まなければどうって事無いだろ
0494名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 02:26:34.55ID:DvK6jstF0
>>493
それは1.5tな
2tと言っても7m近いものもあれば上のようにハイエース程度のサイズもある
お勉強しな
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