【車】トヨタ、海外向け新型「ハイエース」を世界初披露！日本市場は従来モデルを継続

**ばーど ★** · 2019/02/18(月) 18:45:42.73

　トヨタ自動車は2月18日、海外向け新シリーズとして開発した新型「ハイエース」をフィリピンで世界初披露した。同社はフィリピンでの発売以降、2020年にかけて新興国を中心とした国や地域に順次投入する。なお、日本においては市場環境が異なるとして従来モデルのハイエースを継続していく。

　海外向け新型ハイエースでは「バン」「コミューター」「ツーリズム」を設定。用途に応じて複数の座席や荷室のレイアウトを用意した。「バン」は世界各国のパレットが搭載可能な荷室を確保。乗合バス用途の「コミューター」はクラス最大の乗車人数17名を設定。新たに設定した「ツーリズム」では快適装備と専用インテリアを採用するなど、「働くクルマ」として物流のみならず、送迎、観光、乗合バスなど乗客の輸送を重視した。

　ボディタイプは「ショート・標準ルーフ」「ロング・ハイルーフ」の2つのタイプを設定。エンジンは2.8リッターディーゼルエンジンの「1GD」、3.5リッターガソリンエンジン「7GR」を設定する。

　ボディサイズは、ショート・標準ルーフが5265×1950×1990mm（全長×全幅×全高）で、ホイールベースは3210mm。現行モデルと比較して全長で570mm、全幅で255mm、全高で10mm、ホイールベースは640mm、それぞれ拡大された。

　ロング・ハイルーフについては、5915×1950×2280mm（全長×全幅×全高）でホイールベースは3860mm。現行モデルとの比較で全長が535mm、全幅が70mm拡大され、全高は5mm低く設定された。ホイールベースは750mm拡大された。

　以下ソース先で

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1170/242/01_l.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1170/242/10_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1170/242/03_o.jpg

2019年2月18日 16:30
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1170242.html#03_s.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:26:27.85

>>234
ベンツのこの手のセンスの無さはともかく
それをヒュンダイはパクるっていうのまた

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:29:15.75

ロングハイでキャンピングカーだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:29:36.51

>>379
ハイエースは今そういう人向けにつくってるんだけど馬鹿なの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:30:28.28

仕事には使えんな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:30:29.91

>>234
ヒュンダイのこれ、東南アジアでよく見かけたがベンツの真似してたのかw
変なデザインとは感じたが

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:31:09.04

>>422
一般大型かマイクロバスの免許じゃないとダメです

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:32:23.89

>>434
キャラバン超動くメーカーもびっくりの丸パクリだもの
でちょっと安く売ると

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:32:33.89

イスラム武装組織もチェックしてんのかな、こういう情報

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:34:19.43

>>456
安全基準に適合しないんじゃなかったかなアメリカは

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:34:47.98

犯罪者とDQN向けの車
高卒以上は乗らない

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:47:09.11

>>498
これ房総半島だぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:50:17.00

全幅1950ミリが日本に受け入れられるはずはないが、だからといって永遠に従来モデルを売り続けるわけにはいかない
どうするんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 18:55:17.69

やまと運輸のデリバリートラックも全幅1950ミリぐらいあるので日本でもいけるのでは？

一般人が買うには、１ナンバー規制や任意保険の問題があるけど
業務用カーにはいいような

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 19:04:27.76

>>434
キャラバンに変えるだけで防犯性能アップ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 19:09:35.69

>>533
200もスーパーロング・ワイド・ハイルーフとあるから、4ナンバーサイズも出すんじゃねえかな？

現行200デザインの方が積めるから、2種平行販売かもだなー？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 19:29:09.39

小型のマイクロバスと、乗用バンとの違いは
燃費と運転しやすさと機動性

このニッチを埋める為の車が新型ハイエースだろ
現行ハイエースをフルモデルチェンジして更に大型化すると日本の職人が困る。
4ナンバーバンとの整合性も取れなくなる。

だから海外でだけ、大型化したハイエースとして新車を出した
営業的に、ハイエースという名のブランドを使いたかっただけであり別の車だ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 19:36:14.96

デカイ車大好きDQNは逆輸入して乗るわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 19:36:57.27

>>370
日本では荷物スペース重視だろ
海外はフルキャブは安全性の問題で売れないが、
日本ではそんな状況じゃないからな
もし、新型の売れ行きが良ければフルキャブは日本でもなくなるかもな

2019/02/20(水) 19:36:58.60

創価の人は何に乗ってんの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 19:37:53.93

どの辺が犯罪者向けの特別仕様なのかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/20(水) 20:35:45.02

昔はこういうのに8人乗り合わせて
県外のゴルフとかにワイワイ騒ぎながら
行ったもんだが、そういうことも
しなくなったからなあ。

**大島榮城** ◆n3rBZgRz6w · 2019/02/20(水) 20:37:11.66

>>8
なんでだ、イスラム教徒