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【鉄道】京急空港線が値下げ　10月から品川―羽田空港410円→290円に…設備投資回収が進み加算額を引き下げ
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0001かばほ〜るφ ★
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2019/02/19(火) 17:48:11.43ID:EC/CPH0I9
京急空港線が値下げ　品川―羽田空港４１０円→２９０円
2/19(火) 17:34配信

京急電鉄は１９日、羽田空港を出入りする客を対象に、
基本運賃に上乗せしていた加算運賃１７０円を１０月１日から５０円に大幅値下げすると発表した。
品川―羽田空港国内線ターミナル駅間の場合、現行の４１０円が２９０円になる。

空港線は１９９８年１１月に羽田空港駅（現羽田空港国内線ターミナル駅）に延伸。
以来、延伸工事にかかった設備投資額を回収するため、同駅―天空橋駅間と他の区間をまたがって利用する場合、
基本運賃に加算運賃を上乗せしてきた。
京急は、２０１７年度末現在で投資額の７５％以上を回収できたとして、加算額を引き下げることにした。

値下げ額は、別の割引制度が廃止になる京急蒲田―羽田空港国内線ターミナル間は９０〜１００円だが、
その他の区間は一律１２０円安くなる。（細沢礼輝）

2/19(火) 17:34配信　朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190219-00000074-asahi-soci

加算運賃の引下げ実施に関するお知らせ
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2018/20190219HP_18239TS.html
0125名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:48:28.75ID:SDe8ccSh0
一度天空橋で降りると安くなという
0126名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:49:23.60ID:IHvchI5g0
モノレールの上から景観見ながら乗るのは好きだけど
さすがにこの値段の差はな
0127名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:49:37.53ID:1vo12gQI0
JR東日本はどう出るのかな
東京モノレールを吸収合併して
JR東日本の一路線にして
運賃通算化で対抗するのかな
0128名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:50:41.10ID:zitGPC9p0
大江戸線使うので京急一択
たまに気分変えて帰りにモノレール乗るけどいつも後悔する
0130名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:51:01.35ID:Gd8nMekm0
>>115
エイトライナー・メトロセブンの建設費総額は約1兆円の見積もりな。
ちなみに沖縄振興予算は年間3000億円。
0131名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:51:07.05ID:te8AqANO0
JR東のモノレールなんて、東北地方の在来線と同じで経費のためのもんだろ

儲かりすぎてるから東にとっては適当でいんだよ、モノレールなんか
0132名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:52:07.06ID:hmkkzbVZ0
東葉高速はいつになったら値下げすんだよこの野郎
0133名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:52:21.23ID:C+P5tS220
>>26
でも今までの人生で
空港線には一回か二回しか
乗ったことがないんだろ

(´・ω・`)
0134名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:52:43.19ID:U+cJI+MT0
>>1
関西じゃそんなことまず起こらないな
特に京都の交通機関おまえはクソだ
0135名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:52:59.66ID:hmkkzbVZ0
つーかよく考えたら俺たち羽田空港なんて行くことないよな
0136名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:53:17.38ID:XVoE0Lgl0
ぼっくりするな
今でも高い
0137名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:53:48.08ID:fpkeCYpo0
もう京急はどうでもいい
東急も蒲田から池上線と多摩川線を単独で羽田空港まで伸ばせよ
京急に負けていいのか？
0139名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:54:22.60ID:Pumni73Z0
400円台が200円台になったと考えると安く感じるな
0140名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:54:36.92ID:8pbUAz8o0
もし印旛日本医大行きで寝てしまったら
恐ろしすぎるから京急には乗れない
0142名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:55:20.17ID:r/xCdU4J0
バスも競合してくるからな
そのうち成田みたいに指定料金制のシートの車両も生まれる流れなんだろ
0143名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:56:46.54ID:nsKwtFvb0
安すぎワロタ
京急バスの蒲田〜羽田が今そんぐらいだよな
0145名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:59:29.55ID:198hBvRz0
クソ高い高速料金はいつ下がるんだ？
タダとは言わないが、いい加減にしとけよ
0146名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:59:44.49ID:DCLlwL5P0
問題は本数なんだよなあ
本数で考えたら圧倒的にモノレール
時間に価値のない貧乏人は京急でいいかもね
0147名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 18:59:48.74ID:5N22jlIl0
モノレール死ぬの？
いよいよ廃線か
0148名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:00:23.16ID:h3qDCxXU0
羽田利用者にとっては京急は良い電車なんだろうな、と思う空港線住民
0151名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:00:33.11ID:a/5QLPcS0
>>127
モノレールを廃止して自前の路線に一本化するんじゃ？
新規路線で代替出来ないのは、昭和島と大井競馬場ぐらいだし
0152名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:00:41.28ID:5N22jlIl0
浜松町のモノレールの駅JRのホームから遠すぎだからな
品川で京急に乗り換えた方がらく
0153名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:00:57.17ID:41dR8EBX0
しかし快特ならともかく、
空港線内各駅停車のエアポート急行なんぞかったるくって乗ってられない。
0155名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:02:17.49ID:K4zCHreR0
高速道路も無料化か値下げするって話で作ったけど
値上げしかしない嘘吐き集団だなw
0156名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:02:34.86ID:70G55+pX0
>>77
山手線内５００円均一であったとしても、新宿へも渋谷へも新橋へも東京へも上野へも ４７０円の浜松町へも(笑) 、品川からJRへ乗り換えた方が運賃が安いんだけどなw
行き先が池袋の時くらいしか元が取れない罠。
0158名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:03:08.05ID:DCLlwL5P0
>>155
文句があるなら使わなくていいよお前
誰もお前に高速道路を使って下さいなんて頼んでないから
0159名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:04:24.57ID:70G55+pX0
>>130
沿線を米軍基地にするしかないなw
0160名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:04:36.76ID:f6Xfn+6w0
素晴らしいねw
普通は設備更新とか言って加算継続とか言いそうなのに
0161名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:05:00.55ID:NHUDnArt0
ヤッす
0162名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:05:08.36ID:+mj1L0bZ0
モノレールは遅くて狭いぼったくり無人
乗るだけ無駄
0163名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:05:09.77ID:qwoM7gIK0
>>157
京急蒲田駅付近高架化は都民全体の犠牲で
京急沿線住民が一番恩恵受けてるじゃないかｗ
0164名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:05:10.59ID:2Xii5FZw0
>>88
遅いでしょ。並走している首都高の車にバンバン越されていく。
0165名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:05:29.55ID:Dl9eftjJ0
デフレだぞ　どうすんのアベ
0166名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:06:21.39ID:8bxaG49H0
モノレール乗り心地悪いしもう終わりだろうな
生き残りたいなら延伸するしかないわ
とりあえず愛宕虎ノ門方面に延伸したらどうだ？
0167名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:06:22.70ID:K4zCHreR0
>>158
嘘吐き犯罪者がいかにも言いそうな幼児並の捨て台詞だなw
0168名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:06:27.10ID:YcTVLYYk0
首都高も見習って欲しいわ
0170名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:07:05.23ID:OJs6SNd60
値下げしてもちょい高く感じるな
都会は電車で30km移動しても500円くらいのメージがある
0171名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:07:16.67ID:UfwJ7Pjg0
よし、次は朝夜にもエアポート快特を運行させるんだ
0172名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:07:20.83ID:DCLlwL5P0
>>167
反論は？
出来ないならお前の負けだけどいい？

ほれ、頑張って反論してみろ
ウジウジしてても格上には勝てねーぞw
0174名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:08:11.40ID:yhZ4qy540
>>1
空港アクセス線と殴り合う覚悟なんだろうな。
その為にアクセス線完成前から客を離さないようにするわけか。
0175名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:08:16.90ID:xndpBSYK0
>>173
それは無理や
リニアの建設費が予定より高くなってしまってるからな
0176名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:08:49.23ID:a/5QLPcS0
>>164
田町辺りだと、たまに新幹線を抜いてたが

確か、湘南モノレールよりも最高速度速かったはず
0177名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:09:25.32ID:K4zCHreR0
>>172
おまえが幼児レベルの嘘吐き犯罪者ってのが反論だし
バカにされてんのに噛み付くなよw
0183名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:11:32.67ID:DCLlwL5P0
>>177
レッテル貼りしか出来ずに涙目逃亡w
典型的なゴミだな

ゴミに論理的な議論を求めてもムダだがw
0184名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:11:39.65ID:lmxi17fw0
モノレールは地方から観光で来た田舎者が観光で乗るものだからw
0185名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:11:42.32ID:EEwv7eV00
その他の区間は安くなるって、国内線ターミナルの次って国際線ターミナルで終点じゃなかったっけ
0186名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:12:35.41ID:KXnxgpc50
モノレールは主要駅(浜松町・天王洲アイル)まで420円〜490円
0187名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:13:01.87ID:qwoM7gIK0
>>178
>>東京都の物流の要やで

物流の要なら普通は首都高を使う罠
羽田線、湾岸線どっちも京急蒲田駅付近が地上時代の時でも
首都高速は高架で東京都の物流の要の仕事は首都高がしてたと思うが
0188名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:13:31.17ID:K4zCHreR0
諸外国なんて高速道路は日本と比べて格安か無料なのになバカが必至だけどw
0189名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:14:14.66ID:d4ul3NbC0
モノレールとか乗ってるの田舎もんだろ
都民でモノレール選択するやつってw
0191名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:15:21.64ID:3nJUlCLQO
>>88
確かに早い
が、高いし快速を捕まえないとイラつく

>>176
あれはそんなに出すとリアルジェットコースター
0192名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:17:24.92ID:7HsDxxg00
地味に京急バスの横浜-羽田空港も割を食うことになる
ただ座れるから大丈夫だと思うけど
0193名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:17:32.32ID:jY+3UtUS0
>>76
京急地平化の時に乗り換え改札廃止するかもな
0194名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:18:18.46ID:qwoM7gIK0
>>189
>>モノレールとか乗ってるの田舎もんだろ

情報が古過ぎか、今の世間を知らな過ぎｗ

田舎者ほど京急を使う
理由は上野東京ラインで高崎線、宇都宮線、常磐線の連中が乗り換え無しで品川まで来れるから
おまけに上野東京ラインはモノレールの始発駅浜松町は通過だしなｗ
0196名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:20:52.70ID:K2SdxP5S0
東モノ　当初は100km/hで走ってたそうだな。
俺が物心ついた80年代半ばには85km/hでリミッターが掛かるようになっていた
0197名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:21:20.72ID:a/5QLPcS0
>>194
上野東京ライン開通でモノレールから京急に流出したのは事実みたいね
なかった頃は、上野から山手線で移動だったから
品川より浜松町の方が手前だったわけだし
0198名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:21:44.61ID:qwoM7gIK0
>>195
一応平和島から蒲田、空港あたりはそれなりに行くけどね
京急蒲田駅の高架化は莫大な都税を投入したのは事実だろ
0200名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:22:18.67ID:GbTRa5T70
横浜市営地下鉄も値下げしろ
そして青線のぼろ車輌はさっさと廃棄しろ
0202名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:24:26.51ID:2Xii5FZw0
>>199
JR直通線ができたら廃止じゃね。
もしくは激安で運用するとか。
無人運転で人件費がかかっていないから、かなり安くできると思うんだけどな。
0203名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:25:33.89ID:a/5QLPcS0
>>200
新百合に延伸するから無理だろ
あれでも、北総や東葉と比較すれば安いんだし
0205名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:27:03.89ID:eIUlP41+0
運賃って値下げできるんだ
最近は食いもんでもなんでも値上げの話しか聞かない中これは素晴らしい
0206名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:28:00.78ID:VUZjLDbT0
約二十年かやはり民間がしっかりと計画してインフラ整備するとこうなるんだな
0207名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:28:51.92ID:d4ul3NbC0
どんな事情があるにせよこうして経営努力、利用者への還元を自発的にできるとこがどれほどあるか？
そういう意味でも京急あっぱれだわ
0208名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:30:28.10ID:qwoM7gIK0
>>201
そもそも環八自体、京急やモノレールと被らない方向の道路だろ
少なくてもこのスレは京急スレだし
京急やモノレールの多数のレスは空港から都心（横浜）方面にレスをしてるのが多数だわな
0209名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:31:13.75ID:7CdMAPHT0
>>9
当時の羽田空港の利用客数から考慮すると、普通の鉄道では輸送力過剰だった。
路面電車より輸送力があり、軌道構造が簡単で鉄道より低コストの中量輸送機関として当時脚光を浴びたのがモノレール。
（本当に低コストだったかは疑問符が付くが）

>>194
逆だよ逆。
田舎者は何十年も昔から「羽田に着いたらまずはモノレールで浜松町に出る」としか頭にない。

京急はまだまだ全国的には知名度が低い。
全国で地元交通とのタイアップ商品出したり、ラッピング電車走らせたりとPRに躍起なのはそこ。
0210名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:34:36.95ID:i/+IWBeQ0
>>33
だから加算運賃を徴収してるって話だろ？

20年で75％以上回収ってことは想定以上の収益が
あったんだな
0211名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:35:22.45ID:qwoM7gIK0
>>209
「田舎者」の意味を首都圏（北関東、房総、甲信越）か
それ以外の「田舎者」じゃ真逆だ罠

俺は前者、宇都宮線・高崎線・常磐線沿線って言ってるだろ
0214名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:36:22.89ID:7k7CDusU0
>>208
ググったのねｗ　そう大田、世田谷の環八と首都高は関係ないよ、お馬鹿さんｗ
0215名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:39:16.26ID:i/+IWBeQ0
>>36
京急は特別な制度で正規の運賃より高い運賃を
取ってただけの話だから東京モノレールが対抗
して運賃値下げするのは難しいよ

間違いなく株主から突き上げを食らう
0216名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:40:14.52ID:qwoM7gIK0
>>214
地上時代の京急蒲田どころか京浜蒲田時代から
この界隈と環八で二子玉川に散歩してたから
ググる必要は無いんだけどな、おバカさん
0217名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:41:15.21ID:i/+IWBeQ0
「国のお墨付きで正規の運賃より高くしてる」ことが
理解出来てないヤツが多いんだな
0218名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:41:30.24ID:alI26qhn0
モノレール
東京駅延伸＋値下げ はよ
0220名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:42:12.14ID:dHUJapVF0
もう天空橋でモノレールに乗り換えなくて良いのか。
0221名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/02/19(火) 19:43:50.88ID:pxCptvO60
快特の必死感が好き
0222名無しさん＠１周年
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2019/02/19(火) 19:44:59.36ID:7k7CDusU0
>>216
まあ、地元じゃねえよな、環八が首都高で代価できるとか言ってる馬鹿だから
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