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バス運転手が自動運転バスを体験　試乗会に参加した運転手の一人さんは｢人手不足が続くバス業界にとっても助かります｣・豊見城
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0001水星虫 ★
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2019/02/20(水) 08:39:43.82ID:oXHvvhcl9
バス運転手が自動運転バスを体験

＊ソース元にニュース画像あり＊

http://www3.nhk.or.jp/lnews/okinawa/20190219/5090005806.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

県内で国による大型路線バスを使った自動運転の実証実験が続く中、
１９日、バス会社の運転手を対象にした試乗会が開かれました。

豊見城市で開かれた試乗会には、県内にある４つのバス会社の運転手５人が参加しました。
参加者たちは、２０人乗りのバスの運転席に座って、ハンドルやブレーキの自動制御の仕組みを体験し、
自動運転から手動運転に切り替える際の手順などを確認していました。

沖縄総合事務局は、信号機などと連動した自動運転バスの導入によって
定時運行など、利便性を高めることを目指して、那覇空港から豊見城市の
１８キロの区間で実証実験を行っています。

公道での大型の路線バスを使った自動運転の実証実験は、国内では初めてで、
総合事務局は、実験データの収集を進め、沖縄における次世代の交通システムの構築につなげたいとしています。

試乗会に参加した、那覇バスの運転手の島袋一人さんは
「自動運転の技術が進んでいることを実感しました。実用化されれば、
人手不足が続くバス業界にとっても助かります」と話していました。

02/19 17:09
0002名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 08:41:52.60ID:D7hNMX7W0
「もう運転中の　てんかん発作　睡眠時無呼吸症候群　脳卒中…ダイジョーブ」
0003名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 08:42:22.73ID:5ueQhG5e0
断言できる
アメ公が作ったコンピュータープログラムなんかよりも日本のタクドラの方がまだ
荒っぽいが気の利いた、スムーズで安全な運転が出来るに違いないと
0004名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 08:46:48.62ID:JmLhT1MG0
＞｢人手不足が続くバス業界にとっても助かります｣

社長「キミ今日でクビねｗ」
0005名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 08:47:16.54ID:NrWG+t8H0
人手不足ではない。
給料不足なんだよ。
安い賃金でバス運転したくないだけ。
高ければ引く手あまたになる。
0006名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 08:48:45.65ID:s1L2uIfx0
一人さん？
0010名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 08:53:22.05ID:IqdGOoiP0
>>5
人殺しのリスク（車外も車内も）を背負って
毎日運転するってよく考えるとヤベえなｗ
しかも車内では接客業って
俺なら年収800は欲しいわ
0011名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 08:55:34.96ID:ZdalKlMj0
>>10
公務員のバス運転手ならもらってますが　なにか
0012名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 08:56:05.55ID:q5rRwQne0
播磨テクノでやってたやん
0015名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:02:19.39ID:QOM0sLsN0
>>6
俺もそれが引っかかった。
劇団かと思った。
0016名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:02:33.66ID:IqdGOoiP0
>>11
公務員のバス運転手って比率高いの？
全国のバス運転手がほとんど公務員なら
なり手はたくさんいるんだろうなあｗ
0017名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:03:11.25ID:o7WEKamk0
こういうのって結局運転手が乗ってないとダメなんだっけ？
0018名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:06:01.56ID:pBrKoEtO0
>>4
あんな求めてたのに急に掌返してくるだろうなw
自動化されるバスの運ちゃんは目指さない方がいいわ
0019名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:08:49.02ID:vEoft//y0
人手不足と騒ぐ割には
大型経験とか年齢とかうるさいこと言うんだよ。
えり好みしているから人が足りないんだろ。
0020名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:09:58.27ID:x3Ll4N+U0
仕事も無くなりますね
0021名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:10:49.22ID:MKNZJ3Ju0
自動化は出来ても、無人化は無理だろうね。
客の対応とかトラブルの対応に人が必要だから。
0023名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:11:39.73ID:QblxW6kw0
自働化すべきだな　とくにタクシー
駅構内で喫煙が多すぎ　なぜ喫煙で捕まっても個人タクシーの試験が受けれるのか疑問に思う
0024名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:11:44.58ID:sdeqY4Vk0
何かあった時の為に運転手誰も乗せないで客だけ乗せて運行ってのは無理だろうから
長距離で2人体制だったのが1人になるだけだな
社員不足には良いかもしれんが運転手の負担軽減にはならなそう
0025名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:13:07.38ID:pkt7RMeB0
バスだと乗客がちゃんと座ってるとか判断できるのかな

おばあちゃんが乗ったばかりで席に座ってないのに発射するとかありそうで怖いんだが
0026名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:14:18.92ID:fraIa7A00
人手不足だからといって人を育てる投資ではなく人のいらないシステムに投資する事に目が行く恐ろしさ
0027名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:15:15.46ID:yL69+V280
>>24
路線バスのプログラムは組めても、長距離バスでの自動化は無理じゃないかー？
0028名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:16:10.56ID:jPf1xDdZ0
＞人手不足が続くバス業界にとっても助かります

自動運転でも運転手は必要だろ？
0029名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:16:30.07ID:KBz+mR840
バス運転手とかエアブレーキプシュプシュさせるクズばっかり
0030名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:21:44.45ID:MKNZJ3Ju0
貸切バスは自動化されにくいだろうから、余った人は貸切部に再配属されるだけだと思う。
路線をたくさん持ってる老舗のバス会社は、必ず貸切バスも保有してるし。
0032名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:23:19.66ID:qO484w2R0
自動運転のメンテって誰がやるんだろ
今までのメンテ工場だと出来ない部分もありそうなんだけど
0033名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:25:36.75ID:6eQc5boh0
参加を強制された運転手としては、｢人手不足が続くバス業界にとっても助かります｣こう言うしか無いだろう
「あほくさ」「わしらが干上がるわ」「事故起こしたら監視するわしらのせいか」とか言えるわけ無いし
0035名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:26:51.82ID:WLkwEeet0
バス運転手なんて超ブラックだった。地獄
0036名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:33:15.38ID:oE1q4w0z0
全くだよ、クソゴミバス運転手なんて全てクビにして
自動運転にするべき！無能低学歴のバス、トラック、
ダンプは全て自動運転にして運転手のクソゴミは施設に
集めて隔離すればいいw
0037名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:34:50.99ID:Zz16rUVC0
だからさあ、バス運転士が大変なのは運転そのものより客扱いなんだってば。自動運転の前に運転士が客と関わらないようにすることの方が先。
0038名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 09:38:58.37ID:NrWG+t8H0
>>11
人口減少に備えて、国営化進めるしか路線バスの生き残る道は無いな。
0039名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 10:15:07.04ID:degh51rJ0
自動運転なら歩行者 横断歩道以外は絶対に横断しない法律で横断歩道以外の接触は歩行者が100%悪にしないとな
0040名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 10:16:21.19ID:GO4Q670I0
実用化したら何人犠牲になるかな？
0041名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 10:20:21.78ID:fyujjh9S0
>>1
今日もスレタイに阿呆みたいな作文を書いて罵倒されているのか糞蟲
0042名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 10:20:50.85ID:D9AJuKQZ0
>>13
初見で豊見城って読める奴いるのか？
沖縄県民だけだろ。
0043名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 10:25:09.27ID:2rKZcyzB0
>>14
無いから余裕かましてんだよ
0045名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 10:59:03.38ID:fjtY3Ppw0
実用化のときには外側にカメラ付けまくってぶつかった奴が悪いてことにするんじゃね?
0046名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 11:05:10.03ID:eVz6tTl/0
自動運転バスで
どこが自動化され
どこが自動化しないのか
さっぱりわからないアホ記事

感想とかいらんから
0047名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 11:12:53.77ID:AKDnxtHw0
Lv.3までは運転者の補助だからね、そこまでは歓迎するんじゃないかな
問題（といっても実現まではまだまだ掛かるけど）はLv.4 - 5でそこになってから
焦るのではなかろうかと（少なくとも今の運転手が焦る話ではない）
0048名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 11:17:56.23ID:63Cm38jn0
一人さん一人さん一人さん一人さん一人さん一人さん一人さん一人さん一人さん一人さん一人さん一人さん一人さん一人さん
0049名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 11:19:03.79ID:xzgvCnu/0
>>45
外もそうだけど車内事故とかも難しい

例えば子供が飛び出してきて急ブレーキかけて車中の婆さんがコケて重傷とかなった場合
今の運転手がいる状況だと運転手の100%過失になるっていう理不尽で全て責任負わせて終わりだけど
自動運転になるとその事故は誰の責任になるのかっていう
0051名無しさん＠１周年
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2019/02/20(水) 11:55:27.27ID:zNxW2u5m0
犬猫、女子供が道路脇からどんどん飛び出してくるのに
自動運転でどれたけ避ける事が出来るのかねぇ
タイヤに巻き込んで、近隣の事務所スタッフが来るまでお待ち下さいとかいうナレーション流れ始めるに1ジンバブエボンド
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