【鉄道】トンネル内にホーム、鉄道ファン人気の「日本海ひすいライン筒石」駅無人化 新潟・上越市
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トンネル内にホーム、鉄道ファン人気の駅無人化
09:12
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190224-OYT1T50089/
https://i.imgur.com/NfDjMG8.png
トンネル内にある筒石駅のホーム（えちごトキめき鉄道提供）
えちごトキめき鉄道（新潟県上越市）の日本海ひすいライン筒石駅（糸魚川市仙納）が、３月１６日のダイヤ改正で駅員のいない無人駅となることが決まった。利用客数の低迷が主な理由。
筒石駅は、トンネル内にホームがある全国的にも珍しい駅として知られる。トキ鉄が経営を引き継ぐ前のＪＲ時代に、小学館の漫画誌で掲載された鉄道漫画「鉄子の旅」で取り上げられ、鉄道ファンらの人気を集めた。
トキ鉄によると、筒石駅の１日当たりの平均乗車数は約２０人。駅員１人が勤務し、交代要員も必要なため採算が取れなかった。無人化した後も自動券売機は置かず、運賃は乗車時に整理券を取り、降車時に車内の運賃箱に入れるか、到着駅で支払うことになる。
筒石駅では現在、トンネル内のホームから出発する風景を収めた台紙付きの「来駅記念入場券」（大人、子供各１枚セットで税込み２１０円）を販売中。ダイヤ改正以降も周辺の能生、糸魚川、直江津の各駅で購入できる。
筒石駅の無人化により、トキ鉄の日本海ひすいライン、妙高はねうまラインの計２１駅のうち、１０駅が無人駅となる。 えちごトキめき鉄道ってなんだよ。
もっと普通の名前付けろよ。 ここってものすごい勢いで特急が通過するから
特急通過時はホームに入れないんだっけ？ >>1
トンネル駅が体験したきゃ、土合駅へ行けよ！！ >>7
既に新潟交通や越後交通があって名前が被るんだもの 無人駅多いんならICOCA使える様にすればいいのに >>9
それ北越急行じゃね？
特急廃止前は160km/hで通過してたから トンネル内の駅
と言うと珍しい感じがするなあ
地下鉄みんなそうなんだけど 土合だって無人駅だぞ。たまにヒマな職員が車で掃除しに来るだけ。 >>26
お前の一言で目が覚めた
そいえばそうだな >>4
どっちかってえとえっち前がときめくんだがｗ 大阪の地下鉄中央線なんて出来たときは高架駅しかなかった。 >>5
そのすぐ近くにはきらめきタウン小新というのがガチで存在してたな… 鉄ヲタちゃうけど、筒石はいいとこだよ。小さい漁港と海水浴場があるだけだけどな。 >>19
それなんだなあ
メトロなら全部トンネルの中だし >>37
全部じゃないし
東西線なんて3分の1は地上高架駅だし 高い交流電車が買えないから、全線電化されてるのに ディーゼルカーを走らせるケチケチ鉄道 >>1
筒石駅で列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
筒石駅でえちごトキめき鉄道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 土合と違って地上からの階段が途中で何度か折れ曲がってるので
あまり地下深いという感覚は無かった >>49
わざと途中休憩スペースを設けてる。子供でも行けるレベル。 最近の三セクの社名はいかにも老人が考えたみたいで痛いな
覚えてもらおうって気がゼロ >>51
しかも札幌はゴムタイヤ。
地下ゴム？
ゴムゴムの地下鉄？ >>53
並行在来線の会社名
・しなの鉄道
・肥薩おれんじ鉄道
・IGRいわて銀河鉄道
・青い森鉄道
・えちごトキめき鉄道
・あいの風とやま鉄道
・IRいしかわ鉄道
・道南いさりび鉄道
福井県の三セクがどうなるか楽しみだな！ 筒石駅って誕生時には前は海、後は山の海岸縁にあった風光明媚な駅だったが。
このあたりの斜面の地滑りの何度も発生するので、
複線化工事の時に頸城トンネルという１１kmもの長大トンネルで山のなかを突き抜けるように迂回して
その頸城トンネルの旧筒石駅に近い地点ホームを作って地下に移動したんだよな。 一日中ディーゼルカーの排気ガス吸ってたら体に良く無さそうだしな。 貨物列車しか通過しないから、
つまらないしな。
特急廃止したから、トンネルホームにいる意味が無い。 デッドセクションの位置が悪い
もっと言えば交流電化自体が邪魔だ >>56
ああ、この間伸びてた青梅青海スレで名前が出てた駅だねw 桑田の息子mattとマネキンがランダムで駅員やってほしい >>64
第三セクターのえちぜん鉄道がそのまま引き継ぐのでは。 >>65
既に路線網持ってるのにわざわざ引き取らんだろ
旧北陸本線はICOCAエリアだから引き取るなら既存の路線網及び直通運転先の福井鉄道線にも入れなきゃならなくなる 3セク転換当初は列車が到着する度に駅員が地上からホームに下りてたけど
最近はやらなくなってたしな しなの鉄道は元々新幹線長野開通時に在来線引き取る為に作られた鉄道会社で後から追加分も引き取っただけだろ
えちぜん鉄道は新幹線通るずっと前に事故で運行停止された京福線再開の為に作られた鉄道会社だから経緯大分異なるし 新潟県も石川県も既存の三セクがあったけど別会社にしてるし
福井県だって別会社になるのはすでに分かってる 別会社にするのはお役人の天下り先をつくるため
石川県は金沢ー大聖寺間を別会社にする可能性も大きい
長野県が線路分断されてる北しなの線を別会社にしなかったのは知事としなの鉄道社長が偉かったため
新潟県は北越急行の内部留保が多かったので別会社にしないと国からの補助金が減る事情もあった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
