【社畜完全終了】御茶ノ水駅で起きた停電事故(5時頃)の影響でＪＲ中央(東京-高尾)・総武線(三鷹-千葉)全線運転見合わせ
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2019年2月25日 5時44分
ＪＲ中央・総武線の各駅停車は、御茶ノ水駅付近で起きた停電の影響で、午前５時ごろから千葉駅と三鷹駅の間の全線で上下線ともに運転を見合わせています。また、ＪＲ中央線の快速電車も、東京駅と高尾駅の間の全線で上下線ともに運転を見合わせています。ＪＲ東日本は停電の原因を調べています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190225/k10011826931000.html このふざけたスレタイつけるこいつは早く剥奪されればいいのに 都心行きたい人ってこの場合三鷹から別の手段で移動になるの？八高線で川越経由だと時間かかるのはともかく列車のキャパ無いし 京王線が死ぬぞコレ
意外と西武新宿線は混まない
遠回りになるからかな 今日入試のとこはたいへんだな
国立前期日程今日だろ >>5
最寄り駅から京王･西武その他もろもろに移動するしかない
バス停が既に地獄 >>5
最悪タクシー使うでしょ。自分はマイカーで息子に送らせるけど。 社畜はタクシー（自腹）で出勤だよ。
大丈夫、間に合うよｗ こういうニュースを見る度、
六本木の職場まで徒歩圏内に住んでて良かったと
胸が軽くなる思いがする >>4
経済成長期に無計画に作りまくったインフラ
これからどうやって維持するんだろうね 一部の本社機能以外、山手線内にある必要があるのか？ >>4
国立大入試前期の朝にケーブル火災だから、何らかのメッセージを込めたテロの可能性もある 中央線なんて北側にも南側にも並行して鉄道路線が走ってるんだから一時的に止まったって都内に出れないなんてことはない。
出てこないのはサボりか甘えかゆとりだろ。 >>21
六本木の周辺って住みやすい？
前に賃貸見に行ったけど、雰囲気悪くて断念した。
億ションだとまた違うんだろうけど >>27
「定規」の恨みか
「16時締め切り」の恨みか 社会人なら別の手段で出社しろと言われるよ
歩いてでも行くのが普通 お茶の水博士
じゃないけど
「おこがましいとは思わないかね？」
あれは名言 今でも一番の明訓 と思ってる！ 丸ノ内線は事故が少ないのが取り柄なのに、こういう事で巻き込まれるんだよな。ハァ…迷惑 京王線か西武新宿線にスイッチさせてもらうわ。両線の皆さん激混みだろうけとカンニンしてや～w 125cc原チャは通勤快速w
雨の日は車にすればお金もかからず快適やぞ >>1
ＪＲ中央線快速と中央・総武線の各駅停車、運転見合わせ
2/25(月) 6:29配信 TBS News i
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190225-00000011-jnn-soci
ＪＲ東日本の
中央線快速の東京駅から高尾駅の間と、
中央・総武線の千葉駅と三鷹駅の各駅停車が、
停電の影響で上下線とも運転を見合わせています。
運転再開の見込みは立っていません。
ＪＲ東日本によりますと、停電の原因はわかっていないということで、
原因を詳しく調べています。
また東京電力によりますと、
管内の送電線などでのトラブルは、
現時点で確認されてないということです。（25日05:59） 駅の放送によると水道橋付近で線路内火災らしい。
西船橋～千葉は折り返し運転してるが、今船橋駅で非常ボタン押したバカがいて途中で停まってる。 >>48
元国鉄の時に国鉄職員だったら、50以上だろ。
流石にありえんだろ。 >>31
山手線の内側、いや23区内なんて人間の住むとこじゃねえよ 御茶ノ水駅ってずっと工事中だから電力ケーブルでもぶった切ったんじゃね？
>>44
総武快速線は動いてるから混ぜてやってくれ 中央総武各駅停車は千葉方に折り返せる駅が都心側にないんだな。
だから千葉～西船橋でとかいう微妙な区間で折り返してるのか。 >>1
JR>関東エリアの運行情報
https://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx
中央線快速電車 運転見合わせ
中央・総武各駅停車 運転見合わせ
青梅線 直通運転中止
中央・総武各駅停車 運転見合わせ >>57
収益率から考えれば家賃払って住むの得やぞ >>1
中央線 快速電車、御茶ノ水駅付近での停電の影響で上下線で運転見合わせ＿2/25 05:30時点
https://tetsudo-ch.com/5202725.html
2月25日 05:12時点、中央線快速電車は、停電の影響で、上下線で運転見合わせ中。
05:16時点の他路線車内アナウンスは、
「御茶ノ水駅付近で発生した停電の影響で各駅停車・快速電車とも運転見合わせ」
「再開のめどはたっていない」
「振替輸送を実施」と。 >>10
ま、入試なんてどうでもいいから。
東大行こうがたいしたことない。
馬鹿の集まりが日本人だ。 小河内ダムから都心通いで自転車利用だから関係ねえわ。 千葉－三鷹で運転見合わせてすげーな
てかどうしようｗ >>59
やっちゃったのが水道橋で丁度御茶ノ水方のドームシティホールの交差点あたりに渡りがある。
給電が神田あたりだろうからそこが停められたら終わり。
秋葉原や錦糸町や新小岩に渡りがない。
まだ高架でなかった時代は市川や下総中山や船橋は旧国鉄配線で分岐があったんだけどな。 無職勝ち組選手権会場はここですか？
エージェントに午後行く予定あるからそれまでには復活して これを見ると、消防車が集結してるのは水道橋駅西口の西側
飯田町変電所の火災ってのは本当かもしれない
ttps://twitter.com/tadasipro63/status/1099789624778534912
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>22
オリンピック何かやってる余裕無いのにな
その金と人手をインフラの更新に回せよと 【中央･総武線民急げ！】小田急線登戸駅に「どこでもドア」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551045901/
置いときますね(´･ω･`)
現実逃避したっていいじゃない 欠陥都市・トンキンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
電気もまともに通ってないんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今頃社畜の皆さんは荷物のように電車に詰め込まれて搬送されてるのでしょうね！ 都心まで行けば、あとは地下鉄なり、バスなりで対応できるのはすごいなと思うね。 >>1
> 社畜
社会の一員になれないのって辛いよな
お前さんの気持ちはよく分かる(´･ω･｀) とりあえず動いてる最寄り駅からタクシーしかないね
あーほんと辛い 途中ならまだしも、電車動いてないってわかってるんだから車で行けよ。サラリーマンってそんなに楽な商売なんか? >>68
立憲民主党の代表の方とご縁のある組織ですよね 快速は動いてるが、当然あずさは動いてない。千葉から出る3号もウヤだから
幕張放置で夜の30号もウヤだろう。未だにE257のあずさなのに。 私は絶対行かないとダメな会議とかない限り家に帰る
無理して行っても仕方ない
なんなら午前休するわ
まぁ今は無職なんですけどね 社畜などどうでもいいが国公立２次試験は可哀想だろう 御茶ノ水駅付近って全然新しくならないから、ガタ来てんだろ 東京ー高尾と三鷹ー千葉だと
御茶ノ水-三鷹がかぶってるだろ 総武線は幸いにも快速が動いてるし、並行路線もいっぱいあるからほぼ何の問題もないな。
俺だったら喜んでサボる口実にするけど このラッシュ時にやばすぎやろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
夜中に機器の異常がないか確認しとくんじゃないの？ ７時３分出稿のＮＨＫ情報だと、運転見合わせは新宿東京間に縮小 御茶ノ水や水道橋は意外に高校も多いしなあ。東洋と昭和第一とか。 ちょい難なのは
京王線→都営新宿線→神保町→都営三田線→春日
くらいやな
医科歯科は途中の水道橋か神保町から歩ける
あとは大丈夫やろ >>105
ずっと前だが２５日は早稲田に行った気がする マジかよ
みんな楽しそう
俺、外房線だから会社着いちゃった >>123
JRの駅前だし首都圏に住んでれば簡単に行けるわって思って前のりなんかしないよな
千葉～西船橋間が動いてるから船橋や津田沼に行ければなんとかなるけど >>124
総武各停沿線住みじゃなければ、横須賀線でなんとかなる訳か 中央線、西国分寺から1駅しか乗らないからタクシーで移動するわ。 >>85
ほんとこれ
他に金使わなければならないところいくらでもあるだろうにね 千葉大なら京葉線や武蔵野線で千葉や西船橋いけるし
京成のみどり台からも歩ける 半蔵門線がちょっと人多いかな？錦糸町もしくは三越前から渋谷へ迂回する人がいたのかな？ 春日から東大正門は近いが最短経路はややこしいさかい
下手に近道しようとすると迷うでー
春日から大江戸線で本郷三丁目行くか
後楽園から南北線で東大前が安全やでー 下総中山 諦めて京成中山しかない
本八幡 やはり京成八幡しかない ただし市川駅からバスとかがある
市川 快速のみ
小岩 諦めて京成小岩か都営新宿線で瑞江からバス
新小岩 快速のみ
平井 西葛西からバスあったような
亀戸 これも西葛西から亀戸がある。
錦糸町 快速のみ
両国 都営大江戸線あるのみ
浅草橋 京成の西馬込行きならそのままいける
秋葉原 東西線で茅場町から日比谷線又は銀座線で末広町か葛西駅からの秋26に乗れ
御茶ノ水 現地点では東西線で大手町から丸ノ内線しかない
水道橋 諦めて後楽園駅使え
飯田橋 東西線あればいい
市ヶ谷 現状飯田橋から有楽町線か九段下から都営新宿線しかない
信濃町 諦めて四谷三丁目から歩け
千駄ヶ谷 大江戸線の国立競技場使え
代々木 同じく大江戸線か東京から半周回るかあなた次第 1日一本だけ「高尾発長野行き」ってあるが、ありゃなんだ？ どの区間が使えないときどういう運用をするって考えてないのかね
リスクを想定していれば直ぐにも一部運転再開できたと思うけど
独占商売だから遅れても通勤通学の客は逃げないし適当にあしらっておけ程度なんだろうな >>143
錦糸町は半蔵門線ある上に都バスのターミナルだぉ 遅刻だね。（＾＾）
事故が起きることを考慮して早めに出るのが社会人の常識（＾＾） >>145
車両運用の都合でいくつかの区間列車を1つにまとめただけ 沿線の会社員どうすんの？
行けませんって電話するの？
それともタクシーで意地でも定時出社？ これは最寄りのドトールとかでゆっくりモーニング食いながら
状況静観するしかないな >>145
前は甲府発で長野行きは結構あったんだけど、それを高尾まで伸ばした形。
大昔は新宿発松本行きはいっぱいあったが高尾から松本行きも結構増えた。
次の改正で中央本線の普通が減るらしいから必然的にああいう普通列車が増える。 空売り株ニートの俺は、
だらしない服装、暖かいコタツで、
スーツで決めた社畜達を見て笑うぜぇ。 車、バイク、いや免許すら持っていないおまえら大変だな 相互乗り入れ、便利な反面、
何処かで何かが起きれば、全部に。 山手線内までたどりつけば後は歩けるんだけどね本当は
みんな皇居1周走ってるんでしょ？ >>164
持っててもみんなクルマで都内来られたら大変なことになるわ
タダですら渋滞してんのに >>145
実は二両ほど荷物車が付いていて・・・ってのは冗談で
高尾(立川)あたりまで出没する
銀色に水色帯の211系と言われる車両の所属が
長野総合車両センターでそれの工場送り込みの為
仕業って言ってその日の車両の運用が
決められているんだけど仕業一回りのうちに
必ず工場に入れて出てくるっていう運用が発生するはず JR中央線の東京―新宿間、9時に運転再開見通し
2019/2/25 7:20 (2019/2/25 7:35更新)
25日午前4時58分ごろ、JR中央線の神田―四ツ谷間で、停電が発生した。この影響で、午前7時半現在、中央線の東京―新宿間、総武線の西船橋―三鷹間でいずれも上下線で運転を見合わせている。
JR東日本によると、両線とも午前9時ごろには運転を再開する見通し。同社は停電の発生原因について調べている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41694040V20C19A2CC0000/ 中央線沿線に住む心境が不明すぎる
何十年も前から稼働率の低さで有名なのに >>174
必死にあるいて出社して、やる気をアピール。
遅れた仕事は残業しないとね。 >>169
え？付け加えておまえら23区に住んでないの？これは更に大変ですね 会社に「今日は電車が止まっていけません」と連絡すると、
明日、来なかったのは一人だけ。これが日本の会社だよ。 >>10
こんなんよくあるからホテルとっといたほうが良いんだけど、とらない人っているよね 社畜：停電で電車止まってます休んでいいですか？
上司：バカチン！歩いて来いや！
社畜：・・・・・・・・ >>121
すげえ昔の国立は三月に入ってから入試をしていた
今は後期日程とかあって少し早まっている >>123
京成みどり台があるから大丈夫。zozo前澤宅の最寄駅でもある。あいつ駅前に変なオブジェ建てやがって。 総武快速もまともに動いてない
遅れと言うより断続的に止まってると言った方がいい感じ たまたま有給取ったら見合わせｗ
有給取らなくてもサボれたのにｗｗ けっこう広範囲に影響がでるのね
そういう脆弱なところに数千万人が棲んでるのかあ >>184
ホテルもなかなか学校の近くは押さえにくい
駒場エミナースとかなくなっちゃったしなw 日頃からロングシート（ロンシー）やから、余裕がないねん >>183
JAは関係ないだろ
いいかげんにすべきはUR 相当な輸送力が削られるな
これは日本社会への挑戦だ
犯人は誰だ？ ９：００に復旧するも社畜殺倒で線路に転落でグモ発生で再び運行停止の予感 >>1
有能社畜のワイ、西武新宿線迂回で
新宿の会社に到着して、余裕の朝コーヒー 時代は変わったな
プロジェクトXの頃までは
企業戦士に酔いしれた
だか落ちぶれて社員が無駄なコストに成り下がったせいで
虚栄心は崩れ去った
まんまと外国の世論誘導も手伝って
日本人の唯一の自慢が消滅した
まあ半分は良いことだけどね 災害が少ないってところが埼玉の強みです。それが人口を増やしている。アクセスがいいのもありますね。あと地盤の良さ。
子育て世代には埼玉はいいです。横浜よりも全然いいと思う。美味しい給食があるから。
千葉は東京に面している街だけ交通の便が良い印象。埼玉の都心への路線の数は千葉よりも多いです。地下鉄(直通)でみると、埼玉の５本に対して千葉は２本。
埼玉は東も西も都内に出る所要時間にさほど差がありません。
浦安、市川、松戸辺りは都心へのアクセスも良く住みたいって人も多いかもしれないけどもう飽和状態なのでは？？地盤も心配だし。
埼玉は海がないと言われるけど、海はたまに見にいく程度でいい。海があると錆びるし、洗濯物も乾かないし、生活するには結構大変。 ええかげんに、JRとまったら、強制有給取得に法律変えろや 吉井英勝議員「海外（スウェーデン）では二重のバックアップ電源を喪失した事故もあるが日本は大丈夫なのか」
安倍首相「海外とは原発の構造が違う。日本の原発で同様の事態が発生するとは考えられない」
吉井議員「冷却系が完全に沈黙した場合の復旧シナリオは考えてあるのか」
安倍首相「そうならないよう万全の態勢を整えている」
吉井議員「冷却に失敗し各燃料棒が焼損した（溶け落ちた）場合の想定をしているのか」
安倍首相「そうならないよう万全の態勢を整えている」
吉井議員「原子炉が破壊し放射性物質が拡散した場合の被害予測を教えて欲しい」
安倍首相「そうならないよう万全の態勢を整えている」
吉井議員「総ての発電設備について、データ偽造が行われた期間と虚偽報告の経過を教えて欲しい」
安倍首相「調査、整理等の作業が膨大なものになることから答えることは困難」
吉井議員「これだけデータ偽造が繰り返されているのに、なぜ国はそうしたことを長期にわたって見逃してきたのか」
安倍首相「質問の意図が分からないので答えることが困難。とにかくそうならないよう万全の態勢を整えている」
ここでちゃんと安倍安倍安倍が対策取ってればね
事故当時までずーーと与党だった自民党は協力を拒否して
安倍なんて会食して遊んでたからな ＪＲ水道橋駅近くには消防ポンプ車
ＪＲ水道橋駅の近くでは午前６時半ごろには消防のポンプ車が出動していたほか、線路には警察官や消防隊員などが出て写真をとったりメモをとるなどして状況を調べる様子が見られました。
ＪＲ中央・総武線各停と中央線快速 午前９時ごろ再開見込み
2019年2月25日 7時38分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190225/k10011827001000.html とりあえず運転再開まで自宅待機する。
駅に行っても入場制限等してるだろうし。 >>208
今回は流石に、別室受験で片付けられるレベルではないって気がする…
受験生全体の試験時間を遅らせるだろうな… >>2
社畜さん、月曜日の朝からカリカリっすなぁwww うちの会社緩いから遅延してたらどれだけ遅れて出社しても文句言われないわｗ 中央線北側は西武新宿線、南側は京王線か丸ノ内線で十分代替できる
もともとの西武新宿線ユーザーにとっちゃ大混雑で迷惑だが >>115
御茶ノ水近辺は学問の町だから
大学なんかも多いよ。
地理に詳しければ大手町乗り換えで
近辺まで行って徒歩が早かったりする
御徒町から東大だって歩ける距離だし 25日から国公立大学の２次試験が行われることから、運転の見合わせが長引けば、ＪＲ中央・総武線を利用して都内などの試験会場へ向かう受験生への影響が懸念されます。
都内にある国公立大学は合わせて12あります。これらの大学すべてで25日から２次試験の前期日程が始まります。
ＪＲの一部の路線が運転を見合わせていることを受けて、東京や千葉などの各国公立大学では、25日に行う２次試験に影響が出るかどうか、確認を進めています。
試験会場が運転見合わせの路線から離れている場合でも、住まいや宿泊地によっては影響が出る場合があり、各大学は、遅れそうな場合は受験票や受験者心得などに記載されている連絡先に電話をしてほしいと話しています。
ＪＲ中央・総武線各停と中央線快速 午前９時ごろ再開見込み
2019年2月25日 7時38分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190225/k10011827001000.html だから
千葉にすむなっていったろ！！！！
千葉は埼玉よ
ずっと田舎なんだよ！！！ やはり遅延による損害賠償しないルールは何らかの形で見直した方がいい >>212
埼玉は都市圏の仕事持つ人が住める範囲が狭い
路線網がJR終わると詰むし どの駅も入構規制で大混乱
エエ感じになって来たでー
#中央線 遠距離通勤の底辺どもざまぁ
中野駅から九段下通勤の俺は余裕
バカほど遠距離通勤 JRって年末年始は新幹線ズタズタだったし、今日みたいな受験ゴトー日週明け月曜という忙しい日とか利用客多い日にしょっちゅうトラブル起こすよな >>233
> 都内にある国公立大学は合わせて12あります。
東大
一橋
東工大
医科歯科
お茶大
芸大
海洋大
学芸大
農工大
電通大
外語大
首都大
中央線の影響をモロに受けるのは、一橋、学芸大と
農工大の工学部ぐらいか？ >>249
> 「鳩山（由紀夫）が感電した」
とかなら、大歓迎されそう… 道路ですが
現在、都下から都心方向は絶望的に渋滞しています。
高速は、4号初台を先頭に渋滞の最後尾は国立府中20キロ。通過に1時間30分です。 >>252
東大も、間接レベルでも相当受けると思う（駒場…京王線・井の頭線の遅延、本郷…丸ノ内線の遅延） 受験なら普通近隣に宿とらないか？
何かあったら困るし地方からならなおさら いつも思うのは振替輸送がどこまで行けるかわからない >>261
井の頭線は今のところ平常運転だな
学生さんには頑張ってもらいたいな 京王線が混んでたのは振替組のせいだな
５時半起きで、ニュース知って速攻で家出て
井の頭線乗って、7時には都心に到着
コンビニで余裕のコーヒータイム中
社畜たるものコレぐらい当然の事だぞオマイら >>1
無職？
社畜様は電車が止まった程度で遅刻することはないよ
バス地下鉄タクシー徒歩、どんな手を使ってでも必ず時間前までに出社してる 駅ナカ収奪と周辺不動産にばかり血道を上げて肝心の運行保守をおろそかにするいつものクソJR東やな。 >>238
わかりました。では運賃も見直して三鷹から新宿を片道4500円に改定します。東京までを片道8900円にします。JR束日本 >>275
大学入試大事だぞ、受けに行かなきゃ受からないんだし 京成上野から大江戸線上野御徒町は歩いてすぐ
本郷三丁目まで一駅 >>273
大丈夫その内郵便局もそうなるからw
なんせ国民の皆様がそうしろと投票した賜物ですのでww >>278
大丈夫だ
受験で本郷三丁目向かってるひとはそんなこと頭に入ってる。
そもそもこんなとこ見ない。 >>253
いくらすり抜け厨でも、ちゃんと改札に定期は通してるだろ なぜ入場規制がかかるのが分かってるに駅に殺到するのか疑問。特休なり有給があるだろう。
遅刻したらその分給料差し引かれるのか？
ならばそっちのほうが異常だと思う。 千葉大 開始時間を１時間繰り下げ
ＪＲの一部路線が運転を見合わせていることを受けて、千葉大学は受験生に影響が出る可能性があるとして、25日に行われる２次試験の全学科の開始時間を１時間繰り下げる対応を決めました。
東京農工大 開始時間を１時間繰り下げ
ＪＲの一部路線が運転を見合わせていることを受けて、東京農工大学は、午前９時半から始める予定だった２次試験の開始時間を１時間繰り下げることを決めました。
東京外国語大 開始時間を１時間繰り下げ
ＪＲの一部路線が運転を見合わせていることを受けて、東京外国語大学は午前10時から始める予定だったすべての学部の２次試験の開始時間を１時間繰り下げることを決めました。
ＪＲ運転見合わせ 国公立大学２次試験への影響は
2019年2月25日 8時07分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190225/k10011827031000.html >>271
本当の社畜は危険予測して前日に会社近くのホテルか会社に泊まってるからね >>261
東大入試って本郷が会場だった気がするけど今は駒場でもやるの？ >>283
非正規とか時給制なら理由に関わらず遅刻した分は減収だし 21世紀も1/5が過ぎようとしてるのに、いつまで前世紀半ばの働き方してんだよ
必要な情報にいつでもどこでもアクセスできて処理できるユビキタス社会になるんじゃなかったのか？ モバイルワーク認められてる会社でよかった。
落ち着くまでカフェで仕事。 >>11
また、どっかの売れないミュージシャンが犯人とか？ >>287
r､ r､
ヽ ヾ 三 |:l1
＼>ヽ､ ,|｀ ｝ ない ない！
丶 `ノ `'ｿ
`/´ /
＼ ﾉ 一極集中で最高の人材と投資しても
不祥事するのですね 今頃メトロT線はどうなっているやら
10年前まで西葛西に住んでたが当時なら迷わず午前休コース
どうせ8時に駅に行ったって電車乗れるのは11時とかだったしなw >>299
初日は国語と数学なんだけど、文系と理系で時間配分が違うので、同じ会場でやるのは難しい >>293
セキュリティがーってなって重要情報持ち出し厳禁になってより一層出勤必須な社会へ
苦情はこうなる原因を作った情報転売厨へ >>291
それに関してはちょっと会社等も考えればいいのにな。とは思う。不可抗力だし。
もしかして、裁判やれば勝てるんじゃないかとも思う。 電車が動かないだけで遅刻するなんてゆとりなの？
タクシー使えよ
何甘ったれたこといってるの？ ＪＲ運転見合わせ 国公立大学２次試験への影響は
2019年2月25日 8時37分
ＪＲの一部路線が運転を見合わせていることを受けて、東京や千葉などの国公立大学の２次試験に影響が出ています。
千葉大・東京農工大・東京外大で試験開始時間１時間繰り下げ
午前８時半の時点で、千葉大学と東京農工大学、それに東京外国語大学は、それぞれ試験の開始時間を１時間下げることを決めました。
ほかの大学も影響が出るかどうか確認を進めています。
各大学は、試験に遅れそうな場合は受験票や受験者心得などに記載されている連絡先に電話してほしいと呼びかけています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190225/k10011827031000.html >>311
いまだに大学は電話での個別対応なのか。受験生は焦ってるだろうから、せめてメールで一斉配信してやれよ。 中央線下りで通勤してるがガララーガで楽だったな今朝は >>304
個人情報は別としても、大多数の企業の情報（売上高や新製品情報）なんて業界同士じゃ大体分かってるんだけどな。
それを世間知らずのIT部門が、自らの存在価値を高めるために勿体ぶって「セキュリティーガー」って言ってるだけ。
ぶっちゃけ、他所の会社の数字なんて隣の家の飼い犬がいつも右脚上げてションベンしてるか左脚か？ぐらいの価値しかない。 >>242
国会議事堂や飯田橋、六本木、麻布に直結してる埼玉スタジアム線て地下鉄があるよ。運賃高いから埼玉の中でも富裕層しか乗れないけど 国公立大２次試験に影響
02月25日 08時36分
ＪＲの一部路線が運転を見合わせていることを受けて、東京や千葉などの国公立大学の２次試験に影響が出ています。
午前８時半の時点で千葉大学と東京農工大学、それに東京外国語大学は、それぞれ試験の開始時間を１時間下げることを決めました。
他の大学も影響が出るかどうか、確認を進めています。
各大学は試験に遅れそうな場合は受験票や受験者心得などに記載されている連絡先に電話してほしいと呼びかけています。
東京医科歯科大学は、午前９時半から始める予定だった２次試験の開始時間を１時間繰り下げることを決めました。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190225/0026039.html >>304
こう言う奴が便利な制度や仕組みの導入を遅らせる。
硬化した脳ミソほぐしてこい。 遅れながらも動いてはいるだろとタカをくくっていたら完全にストップしていた
京成の振り替え輸送使ったわ 大江戸線も時間調整とか言ってるけどいつもとあまり変わらない。 >>2
そりゃあガーディスは市民活動のふりだけして金貰って生きてるプロニートだからねえ >>315
個人情報は別にしても、って、一番の理由を別にしたらお話にならないよね。
個人情報を全く触れなくてもいい職場って、相当緻密に組織設計しないと作れないよ。 【運転再開】総武線各駅の新宿と秋葉原の間は運転再開しました。 >>283
俺みたいに駅に着いてから知った人は家に戻るのめんどいじゃん ＪＲ運転見合わせ 国公立大学２次試験への影響は
2019年2月25日 9時05分
ＪＲの一部路線が運転を見合わせていることを受けて、東京や千葉などの国公立大学の２次試験に影響が出ています。
千葉大・東京農工大・東京外大で試験開始時間１時間繰り下げ
午前８時半の時点で、千葉大学と東京農工大学、それに東京外国語大学は、それぞれ試験の開始時間を１時間下げることを決めました。
ほかの大学も影響が出るかどうか確認を進めています。
各大学は、試験に遅れそうな場合は受験票や受験者心得などに記載されている連絡先に電話してほしいと呼びかけています。
東京医科歯科大 開始時間を１時間繰り下げ
東京医科歯科大学は、午前９時半から始める予定だった２次試験の開始時間を１時間繰り下げることを決めました。
東京学芸大も開始時間１時間遅らせる
ＪＲの一部路線が運転を見合わせていることを受けて、東京学芸大学は、きょう午前に実施する２次試験をすべて１時間遅らせることを決めました。
東大は検討中
東京大学は午前８時半の時点で、一部受験生からの問い合わせもあるため、試験の開始時間を繰り下げるかどうか検討しているということです。
私立大学も開始時間繰り下げ
東京の私立大学も一般入試の開始時間を繰り下げています。
國學院大学と東京聖栄大学は試験の開始時間を１時間繰り下げることを決めました。
亜細亜大学は１時間半繰り下げるということです。
各大学は、繰り下げの情報を受験生にメールで知らせたり、ホームページに情報を載せたりしているということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190225/k10011827031000.html 社畜って毎日搾取されながら生きてて楽しいの？
自分でビジネスやれば総取りなのになんでやらないの？ >>328
例えば民間放送の前年度の貸借対照表と損益計算書は非上場も含めて日本民間放送年鑑に載ってるし、
ネット用の自治体例規集は外見でどの出版社(またはそれ以外)が作ったかわかるから、個人サイトのリンク集にベンダーが書かれてたりするんだよな。
それ以上のことを知ろうとしたら大変なのかも知れないけど。 総武線、中央快速線とも運転再開したものの、
東京新宿間は本数が笑えるほど少ないので注意。
総武線は両方向、中央線下りは田舎路線かよってくらい来ないです。 今日はドームでコンサートあるけどそれまで間に合うかなあ こういう時ほんとに寝坊とかしてちょっと遅刻したやつはツイてるな。 >>336
最近の東大受験生はアホなんで
到達でけへん奴いそうなんやけどな 今までの経験上中央線の御茶ノ水駅付近のトラブルは午後に再発する傾向があるのでお早めの行動に限る >>315
お前の会社のファイルサーバはDMZに配置してるのか？ 社畜は大変だなぁ(笑)
ゼニ貰ってんだから頑張れや(笑) ＪＲ運転見合わせ 国公立大学２次試験への影響は
2019年2月25日 9時23分
ＪＲの一部路線が運転を見合わせていることを受けて、東京や千葉などの国公立大学の２次試験に影響が出ています。
午前８時半の時点で、千葉大学と東京農工大学、東京外国語大学、東京医科歯科大学は、それぞれ試験の開始時間を１時間下げることを決めました。
また東京学芸大学は25日午前に実施する試験を１時間遅らせることを決めました。
東京大学などほかの大学も影響が出るかどうか、確認を進めています。
各大学は、試験に遅れそうな場合は受験票や受験者心得などに記載されている連絡先に電話してほしいと呼びかけています。
一橋大も繰り下げ
一橋大学は、午前10時半から始める予定だった２次試験の開始時間を１時間繰り下げることを決めました。
私立大学も開始時間繰り下げ
東京の私立大学も一般入試の開始時間を繰り下げています。
國學院大学と東京聖栄大学は試験の開始時間を１時間繰り下げることを決めました。
亜細亜大学は１時間半繰り下げるということです。
各大学は、繰り下げの情報を受験生にメールで知らせたり、ホームページに情報を載せたりしているということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190225/k10011827031000.html 東大は別室受験で対応
東京大学は午前９時半から始まる２次試験の開始時間に間に合わなかった受験生を別室で受験させることを決めました。 8 名無しさん＠１周年 2019/02/25(月) 06:26:09.56 ID:ioqQ4Xi20
月曜日の朝からなんなのよ
普天間基地移設問題でネトウヨが集団自殺でもしたの？
うわあ… 都営浅草線は定刻より15-30分おくれ
行き先が流動的。各駅で時間調整のため所要時間が1.5倍。 浅草線までとばっちりで遅れててエライ目に遭った
orz 電車通勤者は電車止まった時の通勤方法考えといた方がいいな
災害より頻繁に起こる事態だし
移動中に止まられたら仕方ないけどw サラサラ流れる御茶ノ水、粋なねえちゃん立ちションベン 超混雑の車内なのにスタバの持ち帰りコーヒーを手にしてる奴がいたわ
どういう神経してるんだろうか
人に掛かったりして迷惑になりそうとか思わないのかね 新線新宿駅で「交代の乗務員が遅れております」
後続の列車が遅れているため時間調整はよくあるが
これは初めて聞いたw >>338
アダムさんリハーサル間に合うといいデスネ 最近のJR（特に東）は駅ナカばかり力を入れて、
本業を疎かにしてる。
今の社長になってから本当にサービス悪い。
最低レベルだわ。 >>357
超満員とはノーパソが折れるレベルが当たり前なんだがな、手に何か持てている時点で満員ではない。 あ～あ、国交省はカンカンに怒ってますよ。JRさん、どんだけ
設備点検に費用をケチる訳？ >>358
乗務員のシフトには交代する駅まで乗務してきたら今度はそこから反対方向の列車に乗務っていうパターンがあって
その場合反対方向の列車が遅れていると交代する乗務員がいないっていうことが起きる
新線新宿だと都営と京王の境目だから恐らくそれだろう JR発足以来、消費税分以外値上げなし。
その間に、電気代や人件費は上がってる。
そりゃどっかにしわ寄せ来るわけで。
ニホンガー、アベガーって発狂してる障害者には難しすぎる話だけど。 >>354
総武線だから、京成と東西線、都営新宿線でほぼ代用可能。 >>367
その儲けで東北の赤字を埋めてるけどな。 >>356
子会社の子会社が受け持ってたり安い給料、ハロワ系レベルの人で回してるからな
点検で見つかっても子会社の上がオーケー出さないとなかなか無理やろな >>365
なるほど
そういえばときどき車掌さんも電車を待っているな、
新線新宿駅で交代するわけね これに影響受けた奴らはやれすごい迷惑被ったーとか、やれ人生における大きなアクシデントで人より辛い経験をしたーみたいに騒ぐのかなあ >>1
スレタイに余計な意見いれんなボケ
お前の建てたスレ、とれも酷すぎんぞ >>360
逆に仕事手を緩められるから苛つかない
表面上大変そうにはするけどw こう言うのみると、日本の機能を混乱停止させるのなんて敵からしたら簡単なのかも知れないな。
電気を奪えばもう勝ったも同然になるな。 東西線通勤だけど
中野駅がすごい混んでて心配になったけど
電車自体は中野は空いてて途中から激混みになった
遅延もなかった >>7
だな
あらゆる手を尽くしてギリギリセーフか数分遅れまで持ち込んでこそ真の社畜 駅構内で売店出した事あるけど、アルバイトのおばちゃんが冷蔵庫のコンセントドアに挟んでブレーカー落ちちゃって、鉄道会社の本社に呼び出されてめちゃくそ怒られた思い出。取引き打ち切るぞって脅されてマジ怖かった。
何が原因か知らないけど停電なんか起こしたら怒られるどころじゃ済まないだろうな。 >>1
自宅から徒歩15分のワイ、高見で笑いながら見物 飯田橋の職場に11時過ぎに出社してきたやついるんだけど、西船からそんなに時間かかるわけないよな？
どんだけ様子見してたんだか。 >>390
西船→飯田橋なら東西線で一本じゃないか 或いは京葉線→有楽町線とか
いろいろ選択肢はありそう 水道橋駅付近の線路脇では未明から始発前にかけて橋りょうの改良工事が行われていて、部材を切断する作業が行われていたということです。
この時、出た火花が作業で使っていた防火用シートに残っていた可能性があるということで、火が送電ケーブルに燃え移り停電につながったとみて調べています。 >>388
ＪＲ中央・総武線の停電 工事の火花が原因か 28万人に影響
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20190225/k10011827221000.html
まだ確定はしていないが、思い当たることはあるようだ >>31
六本木3丁目とか5丁目の
治安悪そうなとこ避ければ住みやすいよ
(俺はそこら辺嫌いじゃないけど)
うちは元麻布だから普通に静か >>31
なぜに六本木？
拘らなければ白金高輪、早稲田や市谷河田あたりなら余裕で物件あるよ？
サラリーマンでも手が出せるレベルで >>354
電車止まってたら通勤しないから別にいいんだよ
わざわざ他の手段使ってまで会社に行くつもりは無い 平成ってほんと碌な事なかったね
次の時代に期待
けど病人が皇后って大丈夫？？ 都会は歩くか自転車通勤でいい、電車やバスは温暖化の原因になるし >>33
二日前にも人身事故あった(今年通算5回目)路線。 >>238
100%鉄道会社側のミスで生じた場合は
キチンと責任取らせなきゃ駄目だよな >>31
六本木は曰く付きの所が多いから
その手のが苦手ならやめた方がいいよw
オカルト板で六本木ヒルズの専用スレがある時点でお察し JRが自分でやった事故なら自分が被るんだろうけど下請けがやったんでしょ。で自分らの監理責任は棚上げして損害賠償請求するわけね。
外注化が進むわけだよね。自分たちは責任取らなくて済むんだから。駅も外注化され、運転士も外注化され事故を起こすと多額の損害賠償請求をされるようになるんだね。 電車が止まったら休んでOKの社会にしようぜ。
大雪でも雪かき分けて行軍して
夕方１５時に会社に着きました
・・・とかやる日本のサラリーマンの感覚が異常。 これまじに迷惑だったわ
12時からのチケットあって30入場できる30分前に着こうとしたが15分の遅延です
20分の遅延です
25分の遅延です
30分の遅延です
諦めたわ
駅前の駐車場代とチケット代返せとは言いたい
遅延を伸ばすんじゃねーよ >>417
社畜の負け惜しみ乙w
毎日が日曜日の幸せを知らずに過労死していくんだろうなぁ可哀想にww >>413
どの業界も、そういう下請け構造が増えてるよな
どんな事故であれ、発注元は責任取りません、みたいな
役所の窓口業務とかの民間委託も、早い話が責任逃れだからな >>354
移動中に乗ってた電車が人轢いたことなら テロだな、本当は全国全国各地で同時やるつもりだっただ
ゴレンジャーと９課の活躍で、他は未然に防いだんだ。 >>335
そんな公示されてる財務情報は機密情報になんて該当せんよ。
株価に影響出る未公開情報ってインサイダー情報の定義すら満たしていない。
その情報が勤め先で持ってる一番機密な情報だったら、それだけ取引先が勤め先を見る目が確かなのだろうね。管理能力がない委託先には情報渡さないという意味で。 こう言うときこそ，テレワークで，在宅勤務
働き方改革を進めて，会社に行かなくても仕事できるようにすべき 東の会長、社長をクビにしてくれ。こいつらが居ると
会社が腐る わざわざ東大の二次試験日に火災なんて、
例の地方創生をすすめてる田舎もん一派が
東大の入試にいやがらせしたんじゃねーの?wwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>426
都内の東大生は中央線に集中しとるからなー >>427
それは初めて聞く話だ
そんな印象ないけどなあ >>428
都立上位三校、筑駒、駒東、海城、桜蔭、JGなんかはいずれも中央線沿線やでー
杉並なんて若者に石を投げれば東大生に当たるとも言われとるでー
中央線沿線の偏差値の高さは異常や >>431
筑駒とか駒東を中央線沿線っていう人は東京の人じゃないだろw >>433
沿線ではないよね
単に井の頭線への乗り換えが便利なだけ
こんなのを沿線という人いないよ 東大の駒場キャンパスが中央線沿線だって言ったら東大生はみんな笑うと思うよ >>433
筑駒、駒東は世田谷だろうｗ
中央線なんてカスりもしない地域だぞ
それに東大生は小田急線沿いを選ぶ
何故かというと東大は東北沢徒歩６分、湯島徒歩８分だから
どっちの駅も小田急は直通でしかも筑駒、駒東のようなハイレベル校がある
女子校の新御三家に名を連ねた鴎友学園女子校も経堂駅や宮の坂だ もっと優しくなれ。
俺たちの足元を支える面白会社だぞ。 せやから中央線が止まると中央線沿線に集中する東大受験生は困るゆう結論は動かんわけやなｗ 吉祥寺幻想は特亜メディア工作の典型
あほ上京民やら東京に憧れるイナカモンどもが未だにまんまと騙されている >>417
自虐でつかってるリーマンもいるしね、もうこの流れは止まらないよ >>368
今回総武線は止まってないよ
止まったのは中央総武線の方 >>450
君が止まっていないと言ってるのは総武線快速だろう
総武線の緩行は不通になった >>446
乗客増の対応で精一杯だから
インフラの更新まで手が回らない
人口増でﾎﾙﾎﾙしてきた結果がこれだよ >>445
俺の時は合格発表が駒場だったぞ
割とレアw でもさ
完全終了した大学受験生もいるはずなんだよな
そこに考えが及ばないのが>>1のスレタイセンス >>457
言ひ譯してんぢやねえよ
昭和事故のやうな停電やらかしておいて 一昨年辺りから定期的に出火や停電起きてるように思うけど
保守点検の人員足りてないのかな？ >>456
中央総武線各停な
総武線各停なんてのは存在しない >>467
存在するだろ？
なんか勘違いしてないか >>468
君の理屈は、「京浜東北線各駅停車」を「京浜戦各駅停車」「東北線各駅停車」というようなものだ
実際には京浜線各駅停車なんてのは存在しないし、
東北戦各駅停車は黒磯～盛岡の普通列車のことを言う >>468
秋葉原～西千葉で「総武線(各駅停車)」と書かれているのを知らないんじゃね
御茶ノ水以西や千葉だと「中央・総武線各駅停車」と書かれているから、秋葉原以東で「総武線各停」と表記されていることを知らないのかもしれん >>3
ゆとり教育終わってるのにゆとりゆとり連呼するアホ
ゆとり教育の円周率=3と変わらんじゃん 駅員が発見しても何もせず、今日も平和でしたと虚偽報告して帰宅してるから犯罪が減らない。
監視カメラ設置しても常時監視すらしていない。
同じことだけやって交代勤務だから毎日定時帰りしてれば無視したくもなる。
いっそのこと裁量労働制にして、改善やらなければ減給や帰宅できないようにすれば、不正乗車も取締るようになるだろう。 >>472
三鷹 - 御茶ノ水は、
快速＝中央線(快速)
各停＝中央・総武線(各駅停車)
なんだが、
千葉県内は
快速＝横須賀・総武線(快速)
各停＝中央・総武線(各駅停車)
という案内じゃないの？ >>474
違う
千葉県内は一部駅を除き「総武線(各駅停車)」と案内されている
中央・総武線を単に「総武線」と呼ぶ人が多いのはこのため >>424
テレワークと在宅勤務言いたいだけだろお前 一昔前は中央線と言えば年中人身事故で止まるイメージだったけど最近はトンと聞かないな？ >>465
この事故のことだけ言ってんじゃねーよ
横入りの基地外
>>446のインフラのレスに同調してるんだよ >>412
六本木ヒルズは曰く付きの場所、と建築関係の人から聞いたことある
初めて行ったときも暗いなぁと思って、まるで魅力を感じなかった
近くの東京ミッドタウンの方が全然雰囲気がいい >>109
黄色と赤
青は動いているってことだよな >>482
・中央線⇒東京～高尾の黄色じゃない電車
・総武線⇒千葉～三鷹の黄色い電車
・総武快速線⇒東京～千葉の青色電車
というのが地元で定着しているからスレタイのようにならざるを得ないんだろう
中央線各停だと早朝深夜のオレンジ電車のイメージの方が強いし >>362
JR東は東急並みのクソ会社に堕ちてるんだなあ
本業頑張っている小田急を少しは見習えと 総武線が止まるのは構わんがこっちにまで迷惑かけんな by 新宿線民 >>474
なんだ、事実を知らずに思い込みの妄想かよ(笑) 黄色い電車を単に「総武線」と呼ぶ人が多いことに戸惑うのは地方上京組あるあるなのかもしれん 駅が老朽化しすぎ
アキバ方面に位置ずらして建て直すしかないだろ >>295
あれはユダヤ人、野田イザヤによるテロ。 >>483
黄色い電車も一部は武蔵小金井まで行ってるのあるな
あれも「総武線」って呼ぶのかな >>423
マジレスすると非上場企業の損益計算書に公開義務はないけどね。(民放の大半は非上場)
上場前のフジテレビには損益計算書を非公開にしてた時期があったから、その期間は官報を転載してたし。 >>431
そのあたりの学校の生徒たちが中央沿線に集中して住んでいるわけでもなかろうし
そのあたりの出身者を全部集めても東大生の多数を占めることにもなるまい
>>436
東北沢から6分では、駒場Ⅱキャンパスに辿り着くのが精々だろう
学部生にはあまり関係ない話じゃないかな 463 名無しさん＠１周年 sage 2019/02/25(月) 21:01:50.80 ID:cDWq4fMz0
ネイティブ東京人いないだろここ >>494
中央線の近く多いよ
筑駒や開成の名簿とか見るとね
ま、知らんのにデタラメ書くなってことだなｗ >>491
総国と武州を結ぶ線だから問題ない
中央快速線が両国越えたら事件だが 正式には、なんて利用者にはどうでもいいことだが、
御茶ノ水には境となる標識がある。ゼロキロポスト。ここが総武線の起点なんだね。
でもなんで新宿方も総武線と言われるのか。
昔何かの本で読んだが、中央線が強すぎるからという説。
中央線といえば、中野通って立川八王子のほうにいくあのオレンジのあん畜生と、あずさ２号が走ってる線だろってイメージが多くの人に強すぎると。
一方、総武線は。。どこだっけ？成田とかの方だっけてな調子。千葉方の沿線と鉄くらいしかイメージできない。
だから、直通を表す中央・総武線という表記を見て、客は、
オレンジが中央で黄色が総武線、と思い込んで久しい。
もはや、鉄道会社もまあいいか的な空気。 >>354
通勤せずにで仕事をできるようにしておいても良いのかもしれない >>493
余計なレスとは重々だけど、
たぶん、おにいさんもご存知とは思うけど、
すべての株式会社には決算公告の義務があるんだ。
たとえ株式非公開でもね。資本金が小さい会社はP/Lまでは出さなくていいとか緩和要件があるんだたしか。 東京メトロ丸ノ内線は行先が同じことを利用して間引き運転してるが、今日は誤魔化せたな。 >>493
マジレスすると、官報で公開する、あるいは上場企業の場合は取引所が認めた手段で出すことを公示って言うんだよ…
> 損益計算書を非公開にしてた時期があったから、その期間は官報を転載してた
バカがばれるから君は何も社外では言わない方がいいよ。 今日はバカがドアに荷物引き込まれて20分遅れてる。 >>502
官報に決算を掲載することは公示ではなく公告というし、
官報でなくても時事に関する日刊新聞でもいい。
上場会社が取引所のルールによって決算を公開するのは、
公示ではなく開示というね。 整備費ケチってトラブル起きようが、
現場に謝らせれば、あとペナルティ無し
サービスの質が落ちようと代替えはほぼほぼ無いし、良い商売だわ。 >>502
日本民間放送年鑑の財務データは各社が書いたものをそのまま載せる形式。
で、フジテレビがその提供を拒否したから編集側で官報を引き写したってこと。
なんか文章をよく読んでないアホが知ったかしちゃったね。 今朝のZIPでも「東京～高尾のオレンジ＝JR中央線」「三鷹～千葉の黄色い電車＝JR総武線」として扱っていたしな
中央線各駅停車だと多摩地区の下り高尾行や早朝深夜の東京発着各駅停車のイメージが強すぎ 人身事故の賠償請求で黒字になってる鉄道会社が多い
人身事故がなくなったら即赤字転落
だから減らそうとしない >>510
会計の基礎がわかってないから、高校簿記からやり直し >>511
事実を書くと反論するわけでもなく他人にいちゃもん付けたいだけの人だね 決算数値に出るようにしたら叩かれるだけだろ
損害賠償請求はニュースで発表される被害想定人数から算出、でも客はICカード普及させたおかげで振替輸送や払い戻しの恩恵は受けない
あとは分かるよな >>513
事実なら証明するのは簡単でしょ？そういう事例を持ってくればいいんだから。なぜ客観的な証拠をしめさないの？
思いつきで言ってるから？
会社はお前らの思いつきな財布や家計と違って、会計の根拠を全部、監査に出さなきゃならない。
損害（損金＝本来全額益金不算入）があったから賠償を請求するんだから、いうまでもなく損金を超えることはできない。
しかしながら、賠償まで時間かかるので何も考えずに気をまたぐと、課税所得として扱わざるを得なくなることもあり得る。そういうので困るから税務署は個別に相談しろと言ってる。 >>57
山手線どころか武蔵野線の外側のお前は黙っておけ >>516
確定申告時期柄ですな。
多くの場合は復旧費用を長期貸付金などの債権でつけてるんじゃないか。 で、これのせいで東大落ちた、と言い訳する浪人生が続出するわけか NHKに出てきた鉄道コメンテーターが、事故のあった周辺に渡り線がないから被害が拡大したといってるけど、御茶ノ水にあるよな
それこそ総武緩行線の始発駅、御茶ノ水 >>504
JRはよく鞄はみ出したまま走っとるなー もう前の東京オリンピックに合わせて造ったいろんなインフラが経年劣化して馬鹿政権は優先順位をよく考えて税金使えや！ >>524
て言ってる何も知らないバカが散見されるねこういうスレだと 賠償金で黒字とか意味不明な論を根拠もなく唱えてるくらいなので恨みでもあるんだろう >>1
長時間運転を見合わせた中央快速線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
長時間運転を見合わせた中央・総武線各駅停車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
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