人手不足が深刻なバス業界で女性バス運転手を増やそうという取り組み・・・現状はわずか1.7%
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慢性的な運転手不足が深刻化するバス業界で、新たな切り札となるのでしょうか。現在は2%に満たないという女性のバス運転手を増やそうという取り組みを取材しました。
2日、東京・表参道で行われたのは、女性のバス運転手のための交流会で、現役の運転手と将来、運転手を目指す女性およそ30人が集まりました。全国のバス運転手およそ13万人のうち女性はわずか1.7%と、いわば「男性社会」です。
女性の運転手が少ない理由の一つに、女性が働きやすい環境が整っていないことがあると言います。
Q.不安なのはどういうところ?
「子どもがまだ小さいので、両立ができるのか」(バス運転手を目指す参加者)
「男性が多い中で頑張っている女性はすごくかっこいいので、憧れるというか、男性に負けないくらいの強さで頑張りたい」(バス運転手を目指す参加者)
バス業界の人手不足は深刻で、国土交通省が路線バス会社に対して行ったアンケートでは、8割以上の会社が「運転手の不足を感じている」と答えました。
「運転が好きという気持ちがあればできると思うので」(京浜急行バス・海藤静江さん)
交流会で仕事のやりがいについて話すのは、京浜急行バスで働く海藤静江さん(37)です。元々運転が好きだったという海藤さんは7年前に保育士から転職し、現在は大型バスに乗り、路線バスの運行を担当しています。
「カーブとかあるところだとずっと(ハンドルを)回しているので、最初の頃筋肉痛になったり。慣れてくると、走っていて爽快感もありますね」(海藤静江さん)
小柄な女性でも、大型バスの運転がしづらいことはないと話します。
「乗ってて安心感あるよとか、お客様から直接聞けるというのは励みになる」(海藤静江さん)
京急バスでは女性運転手を積極的に採用していて、4年前には数人しかいませんでしたが、現在はおよそ30人が働いています。
営業所には女性専用の仮眠室や休憩室を整備したほか、最初は道路の広い区間など比較的運転しやすい路線の担当とするなど、工夫をしています。
「(女性運転手が)とても柔らかく接客して、お客様からも大変好評を頂いている。最初は運転士の確保という目的ではあったのですが、それ以上にいろいろなメリットがあったと実感している」(京浜急行バス人事企画課・中村健太郎氏)
今後は、早朝勤務などが多い路線バスでも女性が働きやすい勤務体系を作るのが課題だとしています。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3613012.html 人手不足が深刻って待遇の悪さが深刻がほとんどだとおもうんだが
賞与ない有給ない残業代つかないとかで人が集まると思うほうがおかしいんだが企業は馬鹿選手権でもしてるのか 京急京成は空港線でも女性ウテシをたまに見るが、運転はどうなんだろう インバウンドで観光バスだらけだからな
閉められるとキュー >>5
戦時中は女の鉄道運転手多かったので問題ない タクシーでも女イラつくんだけど
速度遅い道知らない車幅感覚ないでおまえ等ふざけんなと 昔、ベルサイユのトラック姉ちゃんってドラマがあったな 東京都心のバスの運転手なんて神業すぎてそう簡単になる気しないだろ 第二次大戦中のアメリカでは、多くの男性が戦場に行ってしまい
バスの運転手が不足した。そこで、女性を運転手に起用した。
今でもアメリカの映画を見ると、スクールバスの運転手は女性だったりする。 >>1
なるほどこれの件でトヨタはあんな質問したのか? 安い給料だから人が集まらない
まず経営陣の報酬を下げよ
できないなら貴様ら自らバス運転しろ 前動画であった色っぽい声の「発車します??」のああいうこえの女性運転手採用してほしいな >>5
そんなことない
一般に女は運転に興味がないんだよ
だから周りに配慮しないわけ
仕事となると男と違って横着なことはせん
プロドライバーの男女別事故率を一度調査してほしいものだ
確かに大きいのを直ぐに乗りこなせるとは思えんけど
むっさいおっさんドライバーよりよっぽど周りにはいい影響を与えるぞ
出入りしてる業者のドライバーに女が何人かいるが男より態度はずっといい >>19
アホか空間認識能力が男より
劣ってるから事故とか多いんだぞ 中央線でメチャクチャ運転が上手くて乗り心地いいので運転手見たらきれいな女の子でした
今度は本人に乗らせて欲しいと >>4
高級払うだけの原資が無いんだよ。おまえの方が知能ないわ。 せっかく大型2種とってバス会社の研修終えても
契約社員からで給料23万とかだれがやるんだよ
まだタクシーの方が全然楽に40万稼げるわ >>4
本当に人手不足なら待遇が良くなるのが市場原理 反論を覚悟で書こう。
生理の貧血で気絶する可能性のある女性にこういう業務を任せるのは、男女同権主義の悪用だと思うぞ。 うちの路線もたまにおばちゃんが運転してるけど愛想が良い
全くやる気が感じられないおっさん運ちゃんはもうイラン
長距離トラックでも転がしてろ >>26
じゃあ人が来てくれないとか言うなよおとなしく潰れろ >>25
たまにいるな。車の運転もやたらと上手い奴がいる。 >>22
ガキの送り迎えくらいしか乗らないからだよ
男性と違い乗る時間が@に短い >>32
反論などしないよ。
それも含めて男女平等()には無理があり過ぎるのはもう証明されまくっているんだから
ゴミクズフェミがさっさと誤りを認めるべきだと思っている。 ??
安くて長時間労働でなおかつ資格を取らなきゃ出来ない仕事に女が集まる理由は??
せめてバスガイドさんに免許とらせて運転手にしたらいいんじゃね?拘束時間は同じで給料上がるんだし。 バスの運転手は笑えないくらい待遇下がってるもんなあ。 >>34
低脳やなぁ
バス潰れたらみんな困るだろ?
じゃあ待遇改善のために値上げしたらしたで文句出る
そこまで分かった上でどうすれば良いか答えろよ? 大型車の運転は空間把握能力が必須だからな。これだけは練習しても
習得できるもんじゃない。男のドライバーが多いのは事実だけれども
男でも大型車の運転が決定的に向いてないやつは相当数いる。 バスの運転手がまんこだったらちょっと怖い
やり過ごして次のバスに乗るかも バスはトイレ環境悪いから本当お勧めしない
鉄道の方がまだまし 女だったら運転よりトイレ休憩とかのほうが困るんじゃないか
トイレにすぐ行ける環境じゃないと膀胱炎になりやすい。 給料安い、拘束時間長い、休み取れない
これじゃ誰もやらんよ 生理とか考えると、トイレのない路線バスは怖すぎるな。
女医なんかは月経コントロールしてるけど、バス運転手でそこまでする人いないだろ。 >>37
だよな。女性にはあんまり危険なところで働いて欲しくない。そもそも、男女雇用機会均等法なんて労働市場に供給過剰をもたらし、結果として少子化に拍車を掛けただけだもんな。 ちょいちょい見かけるけどそんなレアな存在だったのか。
まあバス会社によって割合大きく違うんだろな。 29
タクシーは歩合制じやね
バスは水揚げなくても毎月一定額決っている。 >>54
もう外国人は乗ってるよ
二種免許与え放題だから 客からも罵倒され外の車からも煽られ
シフト制で低賃金で
耐えられるかね? トラックとかダンプの運ちゃんで女性をよくみるようになった >>1
先進国じゃ女性活用度が一番低いからなダントツで 医者は女のほうが丁寧
バスの運転手は男は無愛想、女のほうがいい 女運転士「トイレに行くので当停留所でみなさん降りてくださいっっ”(必死」
こうなります いままで女性って事だけを理由に突っぱねて来てたなら是正すれば良いが
積極的に増やそうってのは頭おかしいぞ バスでもなんでもどこでもドライバー職は人手不足だよな
先日転職フェアにちょい足を伸ばしてみたら求人はドライバー職が大半占めてたわ 地方のバスって客無人で走ってるのよく見るけどなんで潰れないのかと不思議に思う 朝、夕は高校生でドル箱だから地方バスは成り立ってる >>40
潰したら良いだけ
文句言うバカに分からせるには最も効果的だ 神姫バスの長距離路線でたまに物凄いスピード遅いなと思うときはお婆ちゃん運転手だった 昔イスラエルでやられてたこと
子供産まれるとすぐに親から引き離して育児施設で洗脳して育ててた
子供を親と完全隔離して女を働きに出そうとしたのだが、これは大失敗だった >>51
そんなの微々たる問題だろ
乗務中の便意や腹痛なんか悲惨だろう こういうニュースは多いけどさ、例えば保険業務とかヤクルトのお姉さんとか、女性が多い職種のことは言わないんだよな。
保険業務とか家計を預かる女性の方が向いてるだろうし、ヤクルトおじさんとか響きからして無理だ。料理でも外食は男性コックが多く、家庭で料理を作るのは大半が女性だ。 ってか、かなり昔に女性バスドライバーが何人か増えたことあったな地方の民間老舗バス会社は
結局多くもなく当時より逆に減った印象だな
いまどきの民間バス会社は給料が激安らしい地方の老舗でも >>69
男が女を活用するという時点で搾取の対象となることが決まっている。いわゆるソープに落とすのと同じだ。 大型二種免許取って約30年、一度も元取ってない。
転職するかなw >>4
お前セブンイレブンの工作員か?
低賃金奴隷バイトが集まらないのはオーナーが可哀想だと思わんの? >>77
マジレスすると、男女どちらも気を付けるのだが、万が一尿意を催した時の限界は女性が低い。コレは尿道が短いからだと医師が言っていた。ちょい漏れパッドとかも女性のニーズが圧倒的に高い。 >>75
なぜ倒産しないか?
本来は貴方の見た目通りに儲かってない路線もある民間バス会社だと結局運転士の給料低そう
本当に赤字路線は廃止しちゃったりも昔より増えてきたよ地方は
市営バスなどの地域は知らんけど
公営バスない県もあるからなぁ そのうちメリケンみたいに外国人労働者の仕事になりそうだな 俺がちょっと前に高速バス乗ったときはおばさんが運転手だったな バスはお客も酷いのが多いからな
道路事情で遅延したりする時に運転手に切れても仕方ないんだが
あれで待遇はそこまでじゃないとなると辛いだろうな >>91
公営バスがない地域だと
民営バスの過疎地便に自治体が補助金出してたりするね。 アラブにいわせると
女は家に専念してて何が悪いのって話になる >>41
それな
残念ながら女はその能力に欠けてる人多いから増やしたくても増えないだろ >>4
待遇?そんなの知るか!
YARIGAI JAPAN
IKIGAI JAPAN
というのが我らが日本国ですので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています