【あおり運転】速かろうが遅かろうが追越車線を走り続けるのは違反
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3/3(日) 18:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190303-00010004-wcartop-ind
一般道だろうと高速道路だろうと、片側が複数車線であれば右側(中央寄り)の車線は“基本的”には追越車線であって、通常は走行車線と呼ばれる左側の車線を走るのがルールとなっている。
基本的と書いたのは例外も数多くあって、一般道ではトラックなどは中央寄りを走るべき道路もあるし、首都高速などは左右に出口があるために走行車線と追越車線の区別をしないとなっているからだ。そうした例外は置いておいて、ここでは片側三車線の高速道路をベースに考えてみよう。
片側三車線の場合、左側二車線が走行車線で、右端が追越車線となる。つまり、右側車線については常時走行しているクルマは存在しないというのが建前だ。
三車線のうち中央の車線を走っていて、前方に遅いクルマがいたときに、追越車線に車線変更して、先行していたクルマを追い越し、その後は中央の車線に戻るというのがルールに則った走らせ方である。
追越車線を走り続けるクルマはルール違反だ。実際、道路交通法における「通行帯違反」に該当する。
運転免許のあれこれを学んだ自動車教習所でも3〜5年ごとの免許更新でも、追い越しが終わったら左車線へ戻ることの重要さを言われているだろうが、あらためて基本的なルールであることを確認したい。
以下ソース >>1
煽り運転が禁止されたからと必死やなあ〜wwwww
いや別に追い越し車線でも法定速度以上は出せません
これは警察にも何度も確認したんで
煽ったお前さんが犯罪者だし最高刑は死刑やぞ >>191
何でもアスペにすんなよ
フェラーリ乗ってりゃ速く走りたくもなるだろ 阪神高速の無免許運転人殺しガイジ医者もポルシェとフェラーリだったしな
まあ追い越し車線ガイジ多いよ >>156
みんなで左側を走りながらみんなで順番に避けるのが正解なのでは
右側を塞ぎながら車線変更を妨害するから余計な混雑が生まれる >>187
でもな それを追い越し車線でやるから後ろから煽られるんだよ >>197
違反しといて周りに迷惑かけんなよ
左にへばりついとけ 昔、北陸道で覆面二度捕まった時
「オマケして通行帯違反にしとくよ」
と配慮され、免停を免れた思い出… 右側の走行にイチャモンつけてる奴は自分の速度超過は棚上げだもんなw そもそも覆面パトカーチェックするから自然とバックミラーをよく見るようになるもんだがな。 >>195
俺もあった。バックミラーで赤色灯が点灯した瞬間にブレーキ踏んでスピード落として左車線に戻った。覆面パトカーはすぐ後ろまで来て、しばらく追尾されたが結局見逃してくれた。厚木の交通機動隊さん、ありがとう。 >>145
走行車線に遅い車がいると
結果的に追い越し車線を走り続けることになるのでは。
教習所運転でも、高速は数百メートル手前で追い越し車線に移動しないといけない
ジグザグ運転するより良いだろ >>15
一昔前の御堂筋は梅田から難波まで1列は完全に路駐で埋まり、
あちこちで二重停めされていたものだが。 >>177
渋滞の先とかみりゃわかるよ
ICなんかで下りようとする奴なんかが追い越しから無理に移動しようとしてふたしてるから
そういうことにならないように追い越しにいくなって簡単な話なんだが >>190
覆面見つけて追いかけて後ろから見てたんだけど煽り運転なんて可愛い位酷かったからな覆面パトの煽り方。アルファの人可哀相だったわ >>1
それなのに、歩道側の車線にパーキングメーターがあったりする
警察が率先してルール違反をしている場所もあるのだ
矢鱈スピード出したいバカは
走行帯違反で捕まる事例が多いって言うけど
それスピード出して右側走り続けてるバカを
速度超過で捕まえられなかった時に
走行体違反で捕まえてるだけだから >>186
90キロしか出ないトラックが
追い越ししなきゃいけないほどノロノロしてる輩を排除しなきゃ
トラックも可愛そうだぞ
90キロしか出ない重い鈍足で誰デモ追い越し行為かったるいわ 高速止めるような事故起こす奴は問答無用でガイジだわ >>169
2キロだっけ?
覆面に張り付かれて気づかずに走り続けたら御用だろ >>208
追い越ししないときは走行車線に戻るもの。ずっと追越車線を走り続けたら違反なんだよ。スピード違反は別の問題。 先の方で右折するからって理由で、右側をトロトロ走ってくる車多いよねえ。
ああいうのは煽られて当然だよ。 それまでの速度維持したまま登坂レーンに移るやつは
何か勘違いしてんのかな >>220
先週東北道で七台玉突きで二車線ふさがれたせいで
5q通過に1時間かかるという地獄をみた 通行区分のルールはきっちり守るのになぜ制限速度の方は守らないんですか? >>213
お前は何を言ってるんだよ....
日本語読めないなら絡んでくるなバーカ 速度超過よりも横にならんで並走する車を厳罰にしてもらいたい
明らかに速度違反よりも危ない >>215
追い越し車線に戻ったら逮捕やぞ
ジグザグ走行はできない
煽りも禁止 分かったか 20キロ内のオーバーなら捕まらないと勘違いしたるバカが右をキープ
邪魔で仕方がないな
走行車線の車追い越すのに進路妨害されてるし 自分じゃないけど140で追い越し車線走ってたらパトカーが後にいて
速度違反かと思ったらこれだった
追い越し車線走るなら後ろからベンツとか来ないか後の車よく見るよね
覆面だと厳しい 初心者の時、東名高速でフツーのパトカーに捕まった。通行区分違反だったかな。
後ろにパトがいる事に気づかないアホであったよ(´・ω・`) >>225
一般道で明確に追越車線設定されてなければ問題ないね。 俺は高速では一番左の車線を80Km/hでしか走らない
それが一番安全
どんどん抜いてくれ 右側ってそんなに走り易いかね?
ガラガラの高速道路で遅い追い越し車線の車両(前後にそれ一台きり)に追い着いて
自分に気づいて走行車線へ移動してくれる車両は結構いるけど
自分が追い抜いた後直ぐに追い越し車線へ戻る車両の多い事
何なんだろ一体 >>191
スポーツカーが存在しない日本になって30年。
空白期間が生んだ弊害とおもうよ
それで
アベノミクスで運転上手なスポンジマンより
机上でオナニーシコシコ投資が高級車デビューしてるから ある程度で右折するって分かってたら右車線走ってるわ左車線にこだわって右折したいところで曲がれなかったら困るしw >>228
通行区分が厳守されたら必然的に制限速度違反も減少するだろ >>228
危ないか危なくないかだろ
後続者を妨害するのが一番危ない
後続車がなんキロ出ていようと
後続車にブレーキを踏ませる運転は危険運転 >>201
これからはこういった「煽らせ屋」が増えるぞ
あの石橋とかいうクズは、良くも悪くも多大な影響をもたらした >>228
速度のルール違反は声高に非難するのになぜ通行区分の方はなかったことにするのですか? >>230
渋滞してても追い越し走るな
これだけのことが理解出来ない? >>223
右折直前に車線変更してくる方が迷惑だよ >>242
あるある。方向車線ガラ空きなのに、追越車線を延々と低速で走る車。追いつかれて一時走行車線に戻るんだが、追い越された後にすぐに追越車線に戻る車って、何考えて走ってるんだろう? 追い越し車線をふさがれたら団子状態になるじゃないか >>3
走行車線の大型トラックが邪魔でしょうがないから乗用車は追越車線を走るべき 先日超ガラガラの新東名走ってたら、追い越し車線をひたすら走ってる車発見。
追いついたら避けてくれたけど、またすぐに追い越し車線に戻って走ってた。
ありゃなんなんだろうね? 後ろにパトくっ付いてるフェラーリに走行車線からパッシングして教えてやったらそのフェラーリパトの後ろに回ってパトを煽り倒してたのには笑った。めちゃくちゃやなアイツら だから煽らず粛々とのんびり追い越しずっと走ってる奴を動画撮影して晒せばいいんだよ
イラついて煽ったら負け >>214
そうそう
何度もぶつけられるってビクビク逃げ回って速度超過したらすぐ捕まった
ガラガラの横横で
覆面でホッとしたけど もっと捕まえたらいい
パトカーでの取り締まりが難しいなら監視カメラでいい
連続2kmもいたら免停にでもしてあげたらいい でも速度違反ほど悪いことじゃない
トラックに前後挟まれて走るのは恐怖だからな 高速道路の並走も、急な車線変更も
左折の右おおまくりも
結局みんな、速い車が自分を追い越すのが嫌なんだよね
だから他車の進路を妨害してやろうとする発想は危険すぎる
回りが速かろうが遅かろうが自分のペースで走ってれば良いと思うんだけどな 知ってるけどこんなんで切符切られることあるのかねえ
本線も追い越しもバンバン走ってる交通量多いとこ以外で片側2.3車線ある道なんてないだろ 首都圏ナンバーのバカ共に多いよな〜右側独線 のクズが >>225
法的には一般道でも同じでしょ
実際には取り締まらんらしいけど >>24
紳士的に「どいて下さい」と伝えたいのだが無理なのでパッシングするかホーンを鳴らすか車間を詰める >>263
そんなことするくらいなら速度超過する馬鹿捕まえた方が早いだろw頭悪そうなだな ものすごく当たり前な話なんだけど、速度はともかくとして
皆が教習所で習う運転みたいな丁寧な運転ができたら
事故も少しは減るだろうにな 通行帯違反で切符切られてうっかりサインしたけど、反則金払わずにそもまま
踏み倒したわw 一回裁判所に呼び出されたけど払いません、どうぞ
裁判でもなんでもやって下さい、って言ったらそのままw
高速では、速度超過で捕まえそこねると通行帯違反で検挙するのが常套手段だから
皆さんもくれぐれも気をつけて下さいね‼ 一般道で通行帯指定取ってるとこなんて交差点手前以外はごく一部だろ
お巡りもたいがい馬鹿だから指定箇所なんていちいち把握してない
交差点手前なら確実だろうってんで原付検挙したら
実は通行帯じゃなくてただの区画線でしたとかでごめんなさいすることもあるぐらい
こんないい加減な奴らにカネ巻き上げられてもお前らよく大人してるんだから
そりゃお役人様は好き勝手やるようになるわけだ こういった車の運転の基本について何がなんでも認めようとしない奴って
正直車の運転一番理解してないよな
も一つ言えば車の運転の基本中の基本は譲り合いの精神だからな
それ度外視して頑なに意固地になってるその姿勢が何より一番迷惑だという事に気付いてもらいたいもんだわ >>256
後ろにドラレコつけてるんだろう。
煽ってくる奴がいるから、それを撮影してYouTubeにアップして稼ぐとか、ヤクザなら脅しのネタにするとか。
オラオラで煽ってこない普通の車は良い映像が取れないからスルー、とか? 右からでも左からでも抜けるとこから抜けば良いw
お勧めは昼間でもハイビームで右車線と左車線の真ん中を突っ走るw >>256
>>277さんの可能性のほかに、走行車線だと合流してくる車がいやだから
追い越し車線を延々走るなんてのもいる どの車線からでも追い抜き追い越す
並走するる奴こそ悪 こんなん簡単に警察に捕まるだろw
運転免許持ってて知りませんでしたは
通用せんぞ >>274
サインしちゃって反則金放置で踏み倒した場合免許の更新のときどうなるの? >基本的なルールである
単にルールなら、勝手におまえが決めたこと
俺が何しようが俺の勝手
それは俺のルール
規則(法規)なら、話は別 このスレにも、クソレス書いて煽ってくる基地害がいるなあ。 3車線で左から抜いていく奴何なんだろう
右が埋まってて真ん中におっそいのがいるというならまだ理解出来るが
右空きまくってるのに左から抜く奴
インター近いとかでもない >>277
警察に提出すりゃいいんだよ
今煽り運転に躍起になってるからつかまえてくれるよ >>262
通行帯を守ってれば煽り被害に遭うことはほぼ皆無になるはずなんだよ
被害がないとは即ち加害もないわけで通行帯が厳守されることで煽り運転も撲滅される 法も理屈も全くその通りだが
現実的には車線の数は追越用云々よりも
交通量的な計画のみで建設されてるケースのほうが
圧倒的に多いように思える 左側から抜こうとすると急に抜かれまいとスピード出す奴いるからな 痴呆症の老人ドライバーと比べたら全然迷惑でもないよな。
奴らは車がキズだらけで、ぶつけまくっても気づかないで運転してるからな。
事故ってもまともに会話できないから実況見分も出来ないし。 >>285
左右から同時に合流が起きるから
面白いことになるな >>287
それとこれとは別
自力救済の禁止
煽ることは正当化できない >>82
車関係のCMで思い出したけど中学のときの先生で佐久先生という片足が悪い先生がいた
当時レーサー100アハハハハーって笑い合うオイルのCMがあってそれにかけて佐久先生を見るたんびに指を指して「レーサー佐久アハハハハー」ってみんなで笑ってた
足が悪いから追いかけられず今では 大型トラックのリミッターなんか廃止してしまえば良いんだよ
昔みたいに150km位の流れに戻せばスムーズに流れるよ
今の乗用車は当時より性能上がってるから昔みたいに煽られる事もなかろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています