【鉄道】JR常磐線、復旧8割終了 2020年3月末までに「上野―仙台」全通へ
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JR常磐線、上野―仙台全通へ「復旧8割終了」
13:14
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190307-OYT1T50159/
東日本大震災と東京電力福島第一原発事故の影響で不通が続く福島県内のJR常磐線富岡―浪江駅間(20・8キロ)の復旧工事が7日、公開された。
公開されたのは、同原発に近い双葉駅(双葉町)と大野駅(大熊町)の間の3地点。いずれも帰還困難区域にあたる。このうち、地震で橋げたが崩落した「第一前田川橋りょう」(双葉町)は、橋が架け替えられ、新しい線路が敷かれた。
JR東日本によると、復旧工事は約8割が終了。今後、架線や信号機などの設備工事を行い、2020年3月末までの再開を目指す。再開により、震災前と同様に常磐線の上野―仙台間がつながることになる。
帰還困難区域にある不通区間の双葉駅、大野駅、夜ノ森駅(富岡町)周辺は、居住再開を目指す国の特定復興再生拠点区域に指定されている。各町は、常磐線再開までに駅周辺の避難指示を解除したいとしている。 はなまるマーケットで薬丸さんと岡江久美子さんが言ってたよ
はじめて見たときにじょうばんたかこって間違えませんでした?
そうそう常磐ハワイアンセンターって言ってた 一往復だけでもひたちの品川〜仙台があれば御の字だろ >>84
マジレスすると東北本線は福島から奥羽本線に入る列車も走るから線路容量がきつかった。
>>99
俺も初日の記念列車当選したので、お会いしたらよろしく。
>>172
しかし片道新幹線、片道常磐特急で一周する乗車券を買うと一気にお得になるのであった。 東北本線の方は新幹線があっていいよな
将来は時速アップして東京から仙台まで60分ちょっとだろ
北海道新幹線のおかげで仙台までノンストップ
特急も新幹線もたいして値段に差がないのに(常磐線特急は最近さがったが)
いわきまで何時間かかってんだよって話 元々東北の太平洋側と日本海側は
陸の孤島状態
いわき市は炭鉱があったお陰で
まだマシな方だけど、
山形や秋田なんかは未だに陸の孤島 >>166
乗り継ぎのタイミング次第だからどっちが早いかは時間による >>179
いいね〜、乗ってみたいな。50系列車でもいいが。 元々鉄オタくらいしか乗ってない路線だろ。
復活させてもしょうがないんじゃないか。 >>33
茨城空港ターミナルから常磐線石岡駅までは路線バスが1〜2時間に
1本くらいしか出てない
タクシーで行こうとすると十数キロあるからタクシー代がとんでもないことになる
まさに陸の孤島
ちょっと前に空自の百里基地で数ヶ月臨時の勤務したことあるけど
せめて茨城空港のターミナル近くまで電車が来てくれたらなって
その頃は本気で思ってたわ 日本の鉄道信仰は病気
鉄道が無ければ街が寂れる
駅さえできれば街は発展する
何時代だw そういや原ノ町駅で取り残されてたひたちはどうなったんだ? >>214
茨城空港への表玄関は羽鳥駅なんじゃないの? 大きい看板もあるし
と思って調べたらこっちも本数無いな・・・ >>215
確かに今は駅前が廃れてて離れて新規開通した道路の方とかのが流行ってたりするな
でも公共交通網の基礎だろうから欲しいのは分かるな 電車で持ち込むなよ
上ってくる客は土浦辺りで焼却処分よろ 常磐色はエメラルドグリーンではない
うぐいすいろのうぐいすはいない(あれはメジロ) >>201
常盤台てのがあっちこっちにあるのにそれはないな w 東北本線全盛期は本数が多過ぎて
常磐線を迂回する夜行列車とかあったんだよなあ 今日楽天は倉敷でホームゲームのオープン戦やってたけど、いわきまではオープン戦できるはず。巨人が何度かやってた。楽天もいわきでやればいいのにね、仙台のファンも喜ぶはずなのに。
ちなみに1度だけ仙台でオープン戦やってたがそれっきりに。 >>125
その列車になるはずだった651系が原ノ町に取り残されて何年も放置されていたね
二度と行くことのない上野行きの方向幕が何とも悲しげだった >>228
千葉在住の俺も、いわきでロッテ×楽天やってくれるのなら嬉しいな
鉄道で日帰りできるのいいな
我孫子−いわきで普通電車で3時間・運賃3000円で行けるんだな >>216
2016年3月中旬に郡山工場へ陸送され解体 >>230
片道3時間を苦痛に感じない所に
マリーンズ愛を感じるわ 原ノ町の駅弁って復活するのかな?
浜の蟹めしがおいしかった。中華風味のかわりだね 震災前から特急のいわき分断が決定してていわき-仙台の特急愛称募集してたくらいだから実際には直通はないんじゃない。 >>226
今じゃ宇都宮-岩沼なんてスカスカで貨物を全部そっち経由にしても困らなくなったね。
黒磯のデッドセクションも改良しちゃったし、今さら常磐線経由に戻す必要もなさそう。 >>115
復活しないんじゃね?
どっちみち品川〜いわき、いわき〜仙台で系統分離する予定だったし。 高速道路に線量計が設置されてる
今は常磐道は自動2輪が解禁になってる
少なくとも高速道路の周囲は除染済だって事だ
いつの情報か判らないデマには流されるな 国道6号に放射線量を表示する電光掲示板があって
福島第一原発付近はえらく高い
2μSv/h超えてる >>169
特急の方が安かった
仙台にライブを見に行くときに使ったな
夜ノ森駅のつつじが綺麗だった 線路沿いに汚染土詰めた袋たくさん並んでるけどあれ片づけたの? >>240
これ見て気になったけど
福島では県内の今日の線量とかニュースでやってるけどほかの県ではやってないのかなぁ
宮城とか茨木とか >>1
撮り鉄、チャンスだぞ!
放射線の輝線がついたフィルム原像の
写真をアップしてくれ。
デジカメじゃ駄目だぞ。
輝線が付かないから。 これ、防護服来てのるの?
それとも車両に鉛の鉄板が付いてるとか? >>118
銀河鉄道みたいだな
「ここはヤバイから突っ走れ」みたいな区間なかったか? >>248
今フィルムでやってる撮り鉄いないだろ
昔は高価なカメラとフィルム代を払えってもらえる
金持ちのお坊っちゃまの趣味だったのが
デジカメのせいで貧民のクソガキが手を出して
一気に撮り鉄の柄が悪くなったのだから >>223
元々「磐城平」という地名だったような
内藤家7万石 >>163
去年富岡からバス乗ったけど、途中のファミマも棚の雑誌がそのまんまだった
たぶん2011年から時が止まってる >>246
あの放送がある限り若者は福島に住みつかないだろうな
毎日見ていても慣れない 上野発の夜行列車乗って見たら〜
常磐線各駅停車で南千住駅で足がなくなり、
そこからつくばエクスプレスで帰ってみたのよ〜 >>37
水戸から出るな迷惑だってこと
言わせるな >>255
北へ帰る人の群れは誰も無口じゃないのか >>186
18きっぷ→今でも代行バスあるよ。
窓は開けんなよ。 田舎が相馬。迂回が面倒だったわ。
直行は週に一便(3両?)ほしい。 >>249
原発見えるところの道路でさえかなり前から一般車走ってるよ >>260
実際にネットの路線検索やるとそう出るけど? 昔、上野から仙台までスーパーひたちで行ったことがある。
切符買う時に、駅員に「新幹線じゃないの?」って不思議がられた。
仙台行き付属編成は車販は来ないし、駅弁買えるほどの停車時間もないから夕方に何も買わずに乗って空腹だった。 もうさ常磐線廃止して水郡線延ばせばいいんだよ。ナウい奥茨城にビル建つよ >>271
ナニ言ってんだ池沼 NHKの朝ドラひよっこにでも毒されたか? w >>268
今のところは、上野でJターンが最速なんだよなあ、旅費は高くつくけどさ 栃木県大洗町
阿字ヶ浦と大洗は栃木の海。
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