ポルシェが首都高でいきなり炎上
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首都高でポルシェが突然、炎上しました。
8日午後3時前、横浜市鶴見区の首都高横羽線上り生麦ジャンクション付近で、「ポルシェが路肩に止まっていた」と110番通報がありました。警察が駆け付けると、路肩に止まっていたポルシェから火が出ていて、全焼しました。運転していた男性は避難してけがはなく、路肩に止まっていたため通行止めにはなりませんでした。火が出た原因は分かっておらず、警察が詳しく調べています。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16130564/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/2/72028_1641_318e5d1b_cb877371.jpg >>301
信頼性の低い = 限界点の低い
この括りなら日本の軽自動車がトップだろう
オイルもクーラントも普通車の半分以下しか充填されてないので
ちょと無理すると即座にエンジンブローの歯医者だよ 底辺は外車に縁がないからか
ざっくりとした知識でひとくくりに全てを語るのが多い 四気筒の空冷ポルシェに乗ってたけど故障なんて無かったぞ
ワーゲンTYPE1の方はシャシーが腐食したりワイパーが飛んで行ったり大変だったけど >>9
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)ノッキングすると極端に痛みやすくなるからな まぁドイツでポルシェ乗るのはわかるけど
日本で乗るメリットは見せつける以外ないよね
サーキット走るなら別だけど、その性能全然生かせないし >>322
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. ( ^ω^)マイク 「BMWに乗ってる人は絶対にウインカーを出さないんですよ!!」 >>323
ポルシェが扁平タイヤと言い始めたモデルですね。公道 扁平の最適は前55、後ろ50。ハーシュネスを出さずに粘らせながらしっとり感と接地感を両立。この辺りは正解で、今の40タイヤとか公道で実際には不快ですね。 >>332
色々あるよ。2.7モデルなんか公道で回しまくるれる。ボクスターのマニュアルでドライブとか、坂の車ではなかなか味わえない。 前もむっちゃ高級な車種がどこかで炎上したのを
Twitterで見たけどどの車か忘れた >>102
> スポーツカーは軽量化してるんでボディがぺらっぺら
> 押すとヘコむくらい弱い
> 事故るとぺちゃんこな理由
応力を受けない外板はペナペナでもいいんだよ、フロアなんかの骨格はガッチガチだぞ、ポルシェなんかサイドシルの太さが半端ない。 ランボとかも渋滞でそろーっと着いて行かず
距離貯めてからブォーンて行くの冷やす為? そのままねばよかったのに
こいつらのマナーの悪さは一級品 100万以下で買えるZ33の中古をベースに、あれこれイジって楽しむ方がいいな。
貧乏クサいのを承知で、車に500万円以上を出すなら高級セダン以外選びたくない。 >>341
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. ( ^ω^)高級車じゃなくて、日本車以外 麗子「圭ちゃんごめんね・・・いっぱいお金使わせちゃって・・・」
中川「なあに、ポルシェ全損したと思えば安いもんさ。それよりも先輩の怒りの方が怖ろしいからね」
オーナーでこれくらい言える人っているのかな 走り屋的には、外車はニワカだよな
走れる軽の魅力には程遠い >>346
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. ( ^ω^)今日のニュースで、コンビニで買い物していたババアの車が駐車場で燃え尽きたの有ったぞ
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. ( ^ω^)店から出たら燃えてたって >>349
バカにしないでよ!そっちのせいよ!
ドライブレコーダーで録ってるんだからね! 俺、関東に住んでて神奈川に箱根ターンパイクという道があってね
いわゆる走り屋がよく集まる道だけど
山の上の方の休憩所で通りすがりの車見てると
走り屋が好む車種は、メーカー的に偏りがあるなというのがよくわかるんだな
ポルシェはちゃんと入ってるね >>352
カウンタック、パンテーラ、ストラトス等をデザインしたガンディーニさんの愛車は「スズキワゴンR」
街乗りには日本の軽(ただしヨーロッパ仕様は排気量が多い)が最高なんだそうだ
https://trafficnews.jp/post/39915 最近海外で買ったばかりのフェラーリも突然燃えてたよな
高級車ってデリケート過ぎない? 高級っていうか
ある程度安全性を犠牲にしたハイパワー車だからね ポールウォーカーもジェームズディーンもポルシェに殺された フェラーリは1台燃やして初めてオーナーとして認められると聞いた >>363
去年の秋、知り合いの911 GT3 RSに乗せてもらって日光までドライブしたんだけど
見てたら油温計は27℃でピタッと止まっていた
温かい日だったのに水温計は終始3℃以上にならなくて
「うわあ、ポルシェすげえ」って感動した 首都高で渋滞中にポルシェが近くにいると生きた心地がしない >>94
ポルシェの路上事故は何回か見たけど
派手にクラッシュしてる様に見えてサバイバルゾーンは大抵ほぼ原型を保ってるんだよな
マジレスするとそこはポルシェすげえと思う 元カレは911 930ターボで借りて乗っていたな
20歳の小娘の頃 ポルシェって言ってもイロイロあるけど代名詞の911シリーズを連想するよね
トヨタとか日産ならニュースにもならない >>379
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. ( ^ω^)RRとMRはタコ踊りになりやすいんだよな
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. ( ^ω^)安定性がいいのはやっぱFF 正直 VWグループの車は、故障する
フォルクスワーゲン アウディ ポルシェ
高級外車なので、維持費もそれなりに掛かります
信頼のドイツ車
ベンツは、悪くない BMWは、まぁまぁ まあ、ドイツ車買うなら普通にマイバッハかメッサーシュミットだな。 >>385
命があって懲りない様な人はまた買えばいいさ
事故ってないのに閉じ込められて蒸し焼きにされたらかわいそうだけどね >>392
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. ( ^ω^)便器も酷いけどな カレラでスーパーに乗り付けて来たおばちゃんかっこ良かったぜ 正月早々、東北自動車道蓮田サービスエリア付近で
フェラーリ同士が事故してだね・・・
フェラーリはMRだから、いったん滑ると立て直すのが難しいんだろな
360モデナがそのまま中央分離帯へ直撃 >>397
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. ( ^ω^)もちろん雨の日だよな? >>379
豪雪地帯が豪雪の日に911系で移動する様な人は信じられないね
立派な冬タイヤを履かせていても四駆の軽トラの敵にはならない >>391
RRは、踏めない
MRは、ブレーキング&コントロール
FRが、タコ踊り
FFは、アクセル踏むだけ
サーキットの狼なら、誰でも知ってる >>404
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. ( ^ω^)狼って何だ? 俺の事か? >>392
そんな事を言うお前は軽四新車も買えない貧乏人のおっさん >>94
マジレスすると
こう言う風に潰れない頑丈なボディにしてしまった場合は
この衝撃が乗っている人間に牙を向く
車は無事で中でトマトが弾けたようなスプラッターだ。
人を守るため、潰れる事で衝撃のエネルギーを消費して
中の人を守る設計。 >>404
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. ( ^ω^)FRはケツ振りであってタコ踊りとは違うぞ
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. ( ^ω^)タコ踊りはRRとMR >>408
昔のアメ車だな
車はバンパーの傷ぐらいなのに中の人間はグチャグチャになってるという… >>407
ごめんな それぞれの維持費は、体感してるわw
イタ車は、もうゴメン
そう考えると、アメ車 イギリス車 フランス車にを所有したことが無いな >>413
ドイツ車も勘弁してほしくなる故障がある
最近は改善されてきたけど燃料ポンプとかね
BOSCHだからと信頼してたら一年でモーター焼けるとか… >>415
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)おじいちゃん、漫画だけの知識じゃーすぐバレるで イタリアやフランスが壊れるのは微苦笑だけどドイツは...? >>410
だから ケツ振りが、タコ踊り
ドリキンさんですか?
RRは、論外だけど
FRだって、ロングノーズだろ?
D1は、アリだと思います >>416
知り合いの女社長がBMW乗ってたけど、バッテリー回りがトラブってた 最近ドイツ車の質の低下が特にひどくなってる
日本車が進化しすぎたせいで余計目に付くっていうのもあるけど
さすがにここまで差がつくとちょっとなぁ >>419
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)おまえも、もういい
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)実体験無しの妄想野郎だった >>419
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)一応教えておくと
彡"⌒ヾ
. ( ^ω^)プッシュアンダーから姿勢が崩れるのがタコ踊り >>413
事故レスです
イギリス車に乗ってた事あるわ
アルミバスタブの初代エリーゼのエクシージ
パワーなかったけど、楽しい車だった 実用性はゼロだったが・・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています