ポルシェが首都高でいきなり炎上
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首都高でポルシェが突然、炎上しました。
8日午後3時前、横浜市鶴見区の首都高横羽線上り生麦ジャンクション付近で、「ポルシェが路肩に止まっていた」と110番通報がありました。警察が駆け付けると、路肩に止まっていたポルシェから火が出ていて、全焼しました。運転していた男性は避難してけがはなく、路肩に止まっていたため通行止めにはなりませんでした。火が出た原因は分かっておらず、警察が詳しく調べています。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16130564/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/7/2/72028_1641_318e5d1b_cb877371.jpg >>94
30年前の車は何でもこうなるわアホかwww ポルシェが燃えるって、たしか、レインボーブリッジの入り口でも燃えているのを見た気がする
20年くらいまえに 焼き豚は高級車を乗り回す
それくらいしか自慢できないＤＱＮだからＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 素人がノーマルポルシェなんて乗ってカッコ付けるのダサい しかしポルシェのスタイルってカッコいいと思ったことは無い。普通に蛙みたいだし。
ランボやフェラーリのような流麗さがかっこよさの基準にしてしまう。
GT-Rもそう。なんかホント鉄の塊みたいなイメージだが速いとか強い、結果を残せる性能が
それを帳消しにするんだろう。 帰りに近くを歩いていて、焦げ臭いにおいがしてたのはコレのせいか。 高級イタリア車のドアが外れるっていうのは聞いたが
ドイツ車もなかなかの壊れっぷり ポルシェは空冷が良いな―
エンジンの音がドロドロいってるやつ。 ホンダも空冷にこだわって失敗したんだよな。そう考えるとホンダより
技術力あったことになる？ 日本の多湿な気候に電装系がやられるのだろうか
今は冬だけど 世界的に言うなれば日本車の完成度が高すぎるんだよ。
軽から高級車まで。安いからとコストダウンはしてもしっかりと作り上げてると。
デザインがどういう訳か似たり寄ったりばかり出すけど。
デザイナーどうにかせんとな。 リアエンジンは冷却設計が大変だからな。こまめにメンテしておかないと。夏場はもっとヤバい。 >>625
SCにスポルトあったっけ？77までかと思ってた ＢＭＷ Ｚ３のデザインは日本人だったそうだ。
日本人でもデザインできる。やはり使う側に問題があるんだな。 >>656
プリウスは、後方視界をマシにして、せめてフィットハイブリッド並みに速ければ、今の2倍は売れてたよな
機能性ではなくデザインありきでデザインするとあーいうクソデザインになりがち 海外でも燃えだした動画があったな
ポルシェってヤバいんか？ >>652
じゃ、雨ばっかり降ってるイギリス車は日本の気候には最適だな。 日本で外車乗るのは完全なマゾ行為だからな。炎上も嬉しいんだろう >>661
なんでマゾ行為？
普通に快適至極、極楽ごキゲンなんだが。 マジレスすると、
大渋滞の日本で空冷エンジンは自殺行為。 導体を絶縁する役割で周囲を覆っている
プラスチックやゴムがすぐに劣化して割れる → 短絡 → 火災
そして車内の樹脂もバキバキのパリパリに割れる 車輌火災ってなんかおかしいと思って停まった後に発火なのか
なんかおかしいと思って後見たら既に燃えてたのどっち？ フェラーリが燃えたとかは時々聞くけど
ポルシェは珍しいんじゃね 燃料系だろうな。燃料漏れからの高温で発火､炎上。
どのメーカーでもありえるが､やはりスポーツカーに多い。 ボロ車乗りし慣れにしポルシェあれば赤々燃える虚しさをのみ思ふ
元歌
唐衣着つつなれにしつましあればはるばる来ぬる旅をしぞ思ふ ゴーンが日産馬鹿にしてポルシェに乗って事故か炎上してたような記憶が 四季がハッキリしててクソ暑い夏にクソ寒い冬、湿気は多いと気象条件が厳しい日本だからな >>22
銀座とかカオリちゃんだったかスワロフスキーでデコったピンクのおフェラが集団で走ったり(´・ω・｀)
築地では路駐してメシ食ってるよ ブラックバードかと思ったが首都高だから違うな
あれ湾岸だもんね >>675
そこ、>>22には「BMXは自転車だろ」って、ちゃんと突っ込んでやんないと、、、 ここ工事してて港北区のどっかに繋がるトンネル作ってたよな。もう出来てるんかな。 >>648
２年前だっけ？
ジャガーが炎上したりフェラーリが炎上したりと、特別なクルマの燃え上がりニュースが相次いだのは。
炎上自体は（全国見渡せば）じゅうあるのだけど、高級車だとニュースになりやすいからだという。 930か
燃やしても美しく色っぽくて惚れ惚れする。 DOHCの欧州車は燃えるの？
イタリア車とドイツ車の高性能車は。
OHVのアメ車が燃えるのあんま聞いたことない... を？外国の燃料ホース安いぢゃんとか安易に使うと余りに耐久性なくてびっくりするw >>47
さっき奈良の2車線道路を走っていて、自分の前方の左車線を白いランボルギーニ(多分ガヤルド)が走ってたんだが、ある交差点を右折しようと右折レーンに入って曲がりかけたら、いきなりランボルギーニが左車線から右折して突っ込んできやがったわ
クソ野郎がマジで死ね！ >>683
映像を見たところ火元は前の燃料タンクだろう。
40年前のスチール製の燃料タンクが腐食してるのを放置してたと思われる。 ポルシェは燃えそうになると警報なるのかな。
ドライバー上手に避難して無傷。 東京来て思ったけど
レクサスドヤ顔して乗ってる人見かけないな
関西にはウジャウジャいるのに >>691 此方ではボロクソバーゲンがボロくて処分してアウディに乗り換えたらオイルが減るからってディーラーでオイル缶渡されるのがトレンド。 >>689
あと百年して930が世界中探しても数台だけになったらゴッホの絵より高くなるよ。 >>680
そうかなあ？
ポルシェなんてそんな数ないでしょうに ポルシェ、ボルシェビキ、つまりソ連の国民車というのは
嘘だ オプションぼったくり高級外車
２年で乗り換えないとメチャ壊れる これ前にテレビで見た普通の人が無理して買って乗ってるタイプなら可哀想だな
金持ちならまた買えばいいだけだが ぼったくりとは言わずに、騙されて買った車を誤魔化して売り飛ばして又ゴミを買う事を自意識高いと言うらしい。 >>693
アウデーも基本的なメカニズムはボロクソバーゲンと同じだよね
つまり、アウデーもボロイ ポルシェ載るならミラージュのV6乗るわ
まだ中古の出物はないこともない インチキトランスミッション、インチキディーゼルでいい思いしたから忘れられないだろうな。
罰金もスズメの涙だったし。
次のインチキ考えてるよ、どうせ。 >>703 トヨタからダイハツに乗り換えるみたいな。 110番通報したのが運転していた男じゃないって時点でね >>105
奥田トヨタ会長：クラウンは5年持てばいい >>711
奥田、出井みたいなことを思ってたんだろうな。トヨタじゃベンツやＢＭＷには
なれないよｗ
品質によってブランドの無さを埋め合わせしてんのがトヨタ、日本車の位置なのに。 ポルシェ炎上って今時・・・って思ったら、
昔のね。 高速で100キロ出して走ってるだけで勝手に燃えるからなw 超高級外車は乗るもんじゃないだろ
インテリアとしてガレージに飾るもんだろ
それがわからない奴は成金野郎 当時住んでた時はここのとおりにでかい日産の工場あったんだよな。で更地になってこんなところ買い手つくのかと思ったら某学会が買い取ってマジでビビった。 >>287
これ微妙だな
軽が後ろから煽られて腹立ったのか
左に避けたあと右に戻るそぶり見せてんじゃん
まぁそんなのに突っ込むほうもわるいが 海外の電装系メーカーは良くブッ壊れるし
本気で電線燃えるわ
チンコネンタルとかボッシュとかワイヤーハーネス
メーカーとか信用出来ない
その点、日本の電装メーカーの信頼性は高い
デンソー、アイシン、矢崎、住友電工、古河 デルタインテグラーレを普段使いしてる苦労人がいるけど、本当にご苦労様としか言えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
