【自動車】「マツダ地獄」を脱却できたのか…マツダはCX－5で「負の連鎖」を断ち切ったか

**窓際政策秘書改め窓際被告 ★** · 2019/03/09(土) 19:33:54.14

マツダはCX－5で「負の連鎖」を断ち切ったか

　マツダ車ユーザーの間に、ある“定説”が広まっていた。
買い替えを検討したとき、下取り価格が思ったよりも安くて戸惑うと
いうのだ。自動車販売では、下取り価格が乗り換え時の実質的な
値引きや頭金となり、「高値で売れそう」という見込みが新車販売の
後押しにもなる。メーカーの人気やブランド力のバロメーターとなる
中古価格を上げるため、マツダはいかなる挑戦をしたか。
モータージャーナリストの御堀直嗣氏が解説する。

マツダの悪循環

　かつて、「マツダ地獄」という物騒な言葉があった。

　それは、マツダ車を購入すると数年後、下取りに出す際に査定価格が
他社のクルマと比べて低く、買い替えの元手となる資金が限られるため、
結局、高く査定してくれるマツダの販売店で再び新車を買うことになり、
その“負の連鎖”から抜け出せなくなることを指していた。
苦々しい思いをしながらも、マツダ社員もこの実情を承知していた。

　背景の一つは、多くの消費者の傾向である、大手企業の商品を買うのが
無難という安心感だろう。したがって、トヨタや日産など大手の新車を
選ぶ人が多く、それによって中古車販売市場においても大手メーカーに
人気が集まる。マツダの中古車に目が行く消費者は少なく、
安売りをせざるを得なくなり、下取り価格も低くなってしまうのだ。

（以下ソース元にてご確認ください）

読売新聞オンライン（3/9(土) 7:02配信）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&;p=2
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&;p=3
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010000-yomonline-bus_all&;p=4

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 14:27:53.71

Mazda3のSPCCIは秋以降投入だってさ。
5月下旬の発売時にはラインナップなし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 14:29:27.37

AZ-1もエンドユーザーで逆ザヤが発生した人も居たりｗオンリーワンだな。。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 14:32:22.89

>>12
経年劣化で排ガスが汚くなってきただけでしょうね

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 14:33:08.41

>>662

マニュアルはあるじゃん。FFのみだが。

MT設定が無い車が多いので貴重だと思うぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 14:39:45.32

>>691
出たばっかだし、せいぜい試乗車落ち位しか無いからだろ
この手の車はある程度の需要を満たしたら
途端に不人気車種になって値段が落ちる

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 14:50:09.60

CX-7ってマツダクロスオーバーSUVかっこよかったのに
燃費が5未満てことで投げ売りされてたな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 17:15:21.59

>>695
パワーウィンドのスイッチ、押すと開き、引くと閉まる、今はそれが当たり前の動きだけど
確かマツダの特許で、子供が亡くなったりする事故があり、無償で使えるようにしたみたい。
安全装備なんかは国産初ってのも多い。売り上げには結びつかなかったがｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 17:18:07.34

>>675
あと１０年もしてみ「どちらのお車でしょうか？」に変わるｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 17:48:03.57

>>3
既にトヨタと提携してる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 18:30:22.06

>>702
ソースは？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 19:59:07.02

>>682
さり気無くスズキ入れんなハゲ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 20:07:37.99

>>695
マツダが凄いアピールするから、トヨタが確かめてみたけれど使い物にならないから、取り入れないだけだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 22:17:36.38

トヨタに入れなかった二流の人材が行く会社だろ、マツダって
その時点で勝てる要素はひとつもないって脳みそがあればわかりそうなもんだがな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 23:00:16.00

1991年ル・マン優勝 ←マツダ
(遅れること27年)
2018年ル・マン優勝 ←トヨタ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 23:10:49.73

>>709
去年のトヨタはライバル無き勝利だからなあ。
マツダはメルセデスやジャガーなどの強豪を打ち破っての勝利
勝利の重みが全く違う。

しかしながらトヨタだって何年も挑戦し続けて何度も優勝目前まで行ってたからねえ。
勝利への執念は凄まじいものがあった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 00:23:19.47

>>709
ル・マン優勝回数

フォード…4回
(遅れること25年)
マツダ…1回

フォード買った方がいいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 00:24:38.83

池沼ステマツダが秒で論破されててワロタ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 00:33:52.56

>>39
次のアクセラから一新したのになるらしいがどうなるやら

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 01:13:04.69

>>711
最多はポルシェだぜ
次がアウディだろ

買えよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 01:15:28.84

ＭＰＶ２台買えばオマケでもう１台付いてくるなんて言われてたからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 01:50:26.72

一般的に風評には黒幕在り
これ定説にして推して知るべし

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 02:22:28.96

マツダが嫌われてると言うより
広島人が嫌われてるってのが正解ぽい

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 02:50:27.76

日本や北米ではディーゼル政策で完全に失敗したな
今からでも遅くないからガソリン車だけ出しとけよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 02:56:51.21

>>702
おお、遠いむかーしファミリア赤乗ってた友達がそう言ってたの思い出した

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 03:32:20.88

>>234
ヨーロッパと互角なら凄いのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 03:48:31.33

>>708
東大に行けなかった人が京大に行くと思ったら大間違いやで

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 03:51:01.66

>>682
寄らば大樹の陰、大資本に寄生して
少数派イジメが
ねらーの基本だからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 03:53:12.25

>>699
スイスポのデミオ版が欲しい

ロードスターと競合するからとか考えてんのかな
ホットハッチはホットハッチの魅力があるのにな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 07:10:23.77

>>710
ワークス居なくて、プライベートに毛が生えた程度しか居ないのに勝った！って大喜びのトヨタかわいそう

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 08:48:41.78

５ナンバーサイズで出して。それから運転しにくいからフロントノーズはなるべく短くして
そして室内を広くして

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 08:50:41.75

くだらん
もう直ぐ日産地獄が始まるのに
そら世界の笑い者を酒の肴に楽しめるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 08:59:57.29

>>726
日産地獄？日産自体消えたらそれも無いだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 09:01:03.96

>>721
トヨタが東大なら京大はホンダでは？
マツダはせいぜいMARCHやな(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 09:18:33.10

>>710
マツダのスゴいのはロータリーでル・マン優勝したことだな

トヨタ、日産も国内では強かったんだけどね

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 09:27:27.86

>>727
日産が消えたら三菱も消えるな
さらばローレル、さらばギャラン

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 09:35:03.27

>>730
いやあ三菱の日産逆吸収すらあると思ってる
ルノー次第だけどね
いやら日産とスバルのイメージは三菱以下でしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 09:51:22.48

>>683
マクドナルドは今絶好調何だが・・・
そう言えばモスバーガーがかなり左前らしいな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 09:52:30.83

>>109
草

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:01:16.58

>>1
こないだまで踏ん反り返って
値引きもしょぼく買いたくなけりゃええんやでって態度だったのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:03:09.71

>>734
そこは変わってないぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:03:35.96

マツダ四台乗り継いでるけど
なんか質問ある？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:04:24.35

今はcx-3乗ってるけど
燃費はプリウスくらい走るよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:05:47.60

>>729
むしろインチキだからレギュレーション違反で出場禁止が妥当だと思うけど
当時のバブルマネーで出走を認めさせたのかね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:06:20.79

>>732
日本人が傾けて外人が建て直した
マツダもマクドナルドも

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:09:17.05

>>736
今まで何のってきた？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:12:19.65

東日本　　マツダ地獄

西日本　　マツダ漬け

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:13:12.38

イメージ戦略だけうまくいってるが中身は大差ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:13:57.04

え？マツダって大手じゃなくて中小メーカーなの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:14:36.41

アクセラとデミオはわりと好き
ガソリンで

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:16:01.94

昔のマツダ車て下取りに出す頃には、同じ車種で激安の特別仕様車が出てたからな

新型車を120万で買う→下取り60万くらいかな？→その頃には同じ車種で80万で新車売ってる→下取り激安

て感じじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:16:37.95

>>743
中小の中

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:17:16.98

10年乗るなら何処のメーカー買っても同じだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:21:18.74

>>728
ネラーの学歴コンプレックスって、相変わらず自身とは関係無い高みを仮想してるんだな(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:31:34.68

下取りの値段なんて、特殊な車以外
激安、マツダだけじゃないな
トヨタだってレクサスだって安い、下取りなんてそんなもん
嫌なら車は中古で買って、中古で売る、使い捨てだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 10:33:42.37

>>738
気をつけろ、トヨタ的思考だゾ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 11:12:54.41

修理屋の友達がマツダだけはやめとけww って苦笑いしてたわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 11:41:20.24

車は耐久消費財w
事業に使えて減価償却費計上出来るもの以外で大枚はたくのはアホwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 12:41:53.13

初期型cx-5ディーゼル1０万走行下取り90万の衝撃

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 12:43:25.23

>>740
カペラカペラアテンザcx-3

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 13:20:25.29

>>748
例え話やぞ、アスペルガイジ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 13:23:53.50

>>750
レシプロで今出て優勝してみろという感じ
マツダなんぞ潰れかけてまともな人材は流出して
今や煤の詰まる欠陥ディーゼル作るのが関の山という有り様だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 13:33:32.38

>>1
マツダの車って３年乗ると不人気の中古車扱いされて
１００万円で買っても→下取りに３５万円→６５万円で中古車として販売される
と聞いたよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 14:21:47.33

>>664
おっとカワサキの悪口はそこまでだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 14:27:46.13

>>753
妥当な線じゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 14:36:53.78

>>757
ネットの時代なんだから、グーとかカーセンサーネットでも見てみればすぐわかるだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 14:59:12.81

>>755
そもそも、たいして興味もないような車の話を
超上から目線で、少数派を見下して、どや顔とか恥ずかしくないのかね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 15:00:37.36

>>759
高く売れてる方だな。

プレミアやクラシックでも何でもないんだから、上等。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 15:09:32.11

>>759
高いでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 15:53:47.76

大学で例えるならマツダは国際教養大学だな
シェアは敢えて高くしない、意識高い系、知らない奴はバカにしてる

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 16:50:09.02

>>1
日産なんて国内でビミョーすぎんだろ車種がおわってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:37:08.86

>>761
お前が顔真っ赤にして発狂する筋合いの話ではないと思うが
ひょっとして名字が松田とかそういう理由？ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:40:07.58

>>251
中身がまったく伝わらないスカイアクティブってセンス、どうなんだろうね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:41:24.06

>>728
マーチは日産だろが

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:42:44.66

>>473
タイタンのお陰

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:43:07.25

マツダ顔見てるだけで不快なんだけど、あれが大好きでたまらないって人どのくらいいるんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:43:45.82

>>251
スカイアクティブって凄くファジーな表現だよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:51:58.45

>>578
やめたれw

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:10:56.35

いくつか前のデミオは使い勝手良かったんじゃないの？
マツダを救ったとか言われた箱型のやつ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:26:50.28

>>773
15年くらい前のDY型かな
だとしたら道具感のある良いクルマだったよ
人を載せても荷物を載せてもスペースに余裕があったねー