【政府】レベル3以上の自動運転車において手動運転に直ちに切り替えできることを条件にスマホ利用や読書などを認める
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☆ 夜の政治スレです
◆ 自動運転、スマホ・読書可能に 道交法改正案 閣議決定
政府はレベル3以上の自動運転車において、手動運転に直ちに切り替えできることを条件にスマホ利用や読書などを認める
政府は8日、自動車の自動運転(レベル3)で、すぐに手動運転に切り替えられる状態にある限りスマートフォンの使用を認めることなどを盛り込んだ道交法改正案を閣議決定した。
レベル3は道路の種類や車の速度、天候などについて設定された条件の範囲内で自動運転が認められる。
自動運転中に条件から外れた場合は、手動運転に切り替えなければならない。
改正案では、現在の道交法が禁じる携帯電話の通話やカーナビ、テレビなどの画面を注視する行為は、手動運転への切り替えがすぐにできる状態にあれば許容される。
読書や食事も可能になるが、飲酒は引き続き禁止される。
一方、自動車や原動機付き自転車を手動で運転中の携帯電話の使用について、罰則を強化するとともに反則金の限度額を引き上げる。(時事)
写真:http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5c82fdd031427.jpg
日刊工業新聞 2019/3/9 08:00
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00509142?twinews=20190309 AIは自分の予測外の事に対応出来ず暴走すると思うの そんで慌てて落としたスマホが、運悪く立った状態でブレーキペダルの下にに挟まったりしてなw スマホ依存者が増えて欲しくて仕方ないんだろ
歩きスマホも同様、思考停止した奴隷が多い方が何かと都合いいもんな >>214
まあ,アイサイト使ってるけどマジそう
結局,レーン警告だけ使ってオートクルーズは使わない
マジ眠くなるんで 自分は注意散漫で大きい事故はなくても小さいのとかヒヤリハットが多い。
次に買う車はアシストが満載についたのを考えてるけどレベル3とか聞いても
どこまで補助してくれるのかわからん。
まあ運転するなって話だけど代わりに誰も運転してくれないからさぁ。 >>34
手動運転でスパゲティ食べてる人いたから大丈夫じゃね?? 危険を感じ、すぐに切り替えて危険回避する能力のある超人なんて、一般ドライバーにはいないだろな >>200
年間3500件以上も死亡事故出すのは難しいと思うけどね。 自動運転…眠くなる。
眠くなる…身体が即座に応答出来ない。
そもそも矛盾してんのよ。レベル5の完全自動運転なら理解出来なくもないが、メーカーの開発の為に現実社会のフィールドを利用するのは消費者利益に反すると思うぞ。 >>231
当然だろ。全然実物が走ってないんだから >>1
政府がアホ…
まぁある程度交通事故が起きてくれないと困るんだろうけど。 >>124
外から自動運転が判別できるようになるとその車に目を付けて煽り運転してくる馬鹿が現れそう 大賛成、通勤時間が無駄なく使える。
車の運転ほど無駄な時間は無いからね。 純粋に疑問だけど
離合できないような狭い道だと
どっちが譲るかで口論になったり
路肩とか厳密には私有地っぽいとこに避けて行かせたりするけど
自動運転は対応できるの?
まあできないとしても安全のためににらめっこになりそうだし、
人間が介入しやすい状況とは思うけど 高速だけでもいいから完全自動運転になったら後部座席で寝ながら遠出できるな、物流も大きく変わるし、ここまで早く到達して欲しい >>190
人手不足なのでこういう分野は自動化が望ましいけれど
あと30年は無理だよな。制度もメカも。 外装にLEVEL IIIとかデカデカ表示されるようになるんやろな 今日テレ朝で中国の自動運転のニュースやってたけど
普通に渋滞でも合流できて自転車も引かずに走ってたな スマホが使えるとなると断然車離れの若者も食いつくな 天候が変わって
いきなり条件が変わった
読書していた
って感じか >>207
高速代とガソリン代と消耗品費入れると新幹線と変わらんだろ。
車のLCCって年に1万km走るプリウスで9-10万くらいだぞ。 >>234
そういう車はカメラ付きまくりだからむしろ避けるのでは?
一発で捕まるじゃん >>237
トラックとかバスの長距離とかホント楽になりそうだね。 今でも、スマホながら運転で発進が遅かったり怪しい運転している奴が多いだろ。
そんなんだったら、自動運転に任せた方がよっぽど良いやい。 実は自動運転の技術って、今だとそれほど大した技術じゃないのか? なんで技術も固まっていないうちに
「認める」とか言ってんだ??
事故が起こったら
政府を訴えてOKということか? ちょこちょこ書かれてるけど、事故ったときの責任は運転席に座ってた人間にあるはず
おそらく完全自動運転(レベル5)でも責任は運転者か車の所有者になるんじゃないかな
カーメーカーの責任になるとしても、結局保険料が上乗せされて車が販売されるだけの話だから
自分で保険をかけるかかけないか選べるだけこっちの責任にしてもらったほうが楽まであるぞ レベル3の道路とは高速とか主要幹線かな?
自動運転車だから当然ハイテク、ココはレベル〇です自動に切り替えます間もなくレベル〇になります手動に切り替わりますとかか
レベル4になるとどうなるんだろう?
中国は着々やってるし
国家主導でどんどん変わるからね
このくらいやって行かないと遅れる焦りもあるよね。 車を連結しちゃうてのはどうかね
通勤で途中の区間で同じ場所までいく
車は電波的?に連結して運転しなくていいとか、高速の区間だけでもいいわ >>228
(現況の交通事情の中に)
自動運転を導入してそれを超えない、という保証もまた
ないけどね... 自民ってこんな無能だったかな
認知症にでもなったのか? >>245
2人以上ならマイカーの勝ち。4人家族なら尚更。
ファーストクラスやグリーン車でもプライベート空間じゃない事を考えりゃ破格の安さ
しかも、深夜なら30%割引だからなあ 燃費データーやら不正ばっかりやってる車屋のレベル3は信じてええんか
と言うかそこは絶対壊れない部分なのかよ >>249
海外にはレベル3の車が出てきてるし、
日本メーカーに開発を促すためにも道交法を整備しておくのは必要
販売できるかわからないものを開発するほどカーメーカーは余裕ないし、販売できるようになれば開発競争も進む >>269
意味不明
メーカーは他に負けじと全力でやってるだろ 読書okなら睡眠もokにしてくれよ
ブザーでも鳴らしてくれりゃ起きるからよ だから、事故起きたときの責任は誰が取るのかはっきりさせてからにしろよ そのうちスーパーレベル3以上なら
とかウルトラレアレベル3以上になるやろ
レギュラーレベル3は新車買うとき少し助成金もらえます程度に スマホでゲームやってたら手動に切り替えるまで何秒かかるんだ? >>270
本当に全力でやってる?お前の脳内ソースになってない?
「やってる」「やってない」で言えばやってるのは知ってるよ。
それが全力かどうかのソースってある? >>277
テトリスやりながらFPSやるようなもん
片方アラート鳴ってから手ェ替えてもムリやん 高速道路、特に渋滞時の自動運転だけでも負担は激減するから、
今のレベル2でもいいっちゃいいんだけどね
レベル4や5になると寝られそうだけど、怖くて眠れないと思うわw 電柱アリ、歩道線ギリギリ
中央線のない双方向の道路
自転車逆走が当たり前のとこで
自動運転に任せ切りにしてみたwww スマホいじってて即座に切り替え〜
だったら旅客機もスマホOKですね 脳無し自民
金貰って法律作る腐れ政党 自動運転とか難しく考えるけど、簡単に道路にチップを埋め込んで車のセンサーが読み込んで運転みたいな仕組みでもいいと思うんだけど
基本は自動運転にして、万が一の時は簡単な方法で安全を確保するみたいな感じでいいんじゃないかなと >>254
政府が責任なんかとるかよw
こう言っとけば甘い汁が吸える道筋ができただけだ >>256
事故率が高くて価格の高い車は売れなくて良いわけだから
自動車メーカーの責任にした方が合理的でしょ
人間より安全な自動運転なのに
なんで事故で価格が上がる前提になってるんだろうか ジジババとか警告発せられてもボケて気が付かなさそうだから怖いよな
ふぁ?とか言って切り替えに30秒位かかるとか >>286
冗談じゃなくタクシーの方が寝れると思う 自動運転の自動車保険って年間500円でも高いんじゃないの >>278
https://gazoo.com/article/future/160816.html
>日本においても、「2020年の自動運転実現」を合い言葉に、各メーカーが自動運転技術実用化に全力を注いでいる。
いま自動運転技術の確立に
全力してないと思ってるやつがいるとはな >>283
日本中の道路にそれ埋め込むのにどれだけコストがかかるんだ? >>2
グーグルの自動運転車は数十万キロ走っているが、歩行者に対する事故はないぞ。
間抜けは何も知らないのに勝手に自分の頭で決めつけて、危ないという。 >>288
自動運転車が急停車とか急ブレーキするような行為を繰り返すと煽り運転と取られそう
そして自動運転車の運転手は動画撮る余裕ありまくりだから即捕まるか、
自動運転車買えない底辺が嫉妬から煽ってくるwwとか言う動画を拡散されるかになりそうw >>124
てか車の中にセンサーつけて
飲酒できないようにすれば
警察予算削減できるな
被災地で行列ができる治安なんだから
警察は最小限でいい >>296
アメリカだからなあ
そのうちの9割位は人がまず歩いていないような場所 >>6
今テストしている自動運転車と限定的な自動運転のみとして市販している自動運転車のどちらも1秒もかけずに手動にできる。 すぐ自動運転限定の格安保険がでるでしょ。
巷に法定速度を厳守する自動運転が溢れるほうがはるかに安全。早く普及してほしい。 >>290
人間の運転は事故おこしすぎだろ
それどころか煽り運転まであるし
人間信用しすぎなやつは頭わるい >>293
それソースって言わないです
そうじゃないと記者が全力だって表現しただけ全力になっちゃうでしょ?
数字で、これだけの金額をカーメーカーが研究開発にかけてるから、カーメーカーの主軸は自動運転に移っている。だから全力だ
くらい言ってほしいんだけど?
君新聞とかにすぐ感化されそうだね >>287
あり得る話だな。本来は免許証を返納すべき水準のドライバーが運転を続ける的な。 ハンドル掴んで「マニュアルーー運てーーーんオーーーーン」で切り替え >>303
「Toyota Investor Summit」で豊田章男社長は、これからの自動運転、ロボティクス、次世代パワートレーン、コネクテッド技術など、現在トヨタが想定している未来のモビリティ像を公表し、そのビジョンを実現するために全力で取り組むことを公約した。
はいはい
俺はだしたから
次はきみが全力じゃないソースだそうか >>287
うん
ジジババが手動で運転してるほうがこわいよ >>9
必要があれば、やり方なんていくらでもある。
簡単なのは写真撮って、車番調べてでわかる。 >6MtMj/vJ0
こんなスレで精神安定図らないでくれるか?
どうせ無駄な努力だしさ >>68
手動運転はすでに犠牲者でまくりなんだから
自動運転で少し犠牲者でてなにがあかんの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています