【政府】レベル３以上の自動運転車において手動運転に直ちに切り替えできることを条件にスマホ利用や読書などを認める
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☆ 夜の政治スレです
◆ 自動運転、スマホ・読書可能に 道交法改正案 閣議決定
政府はレベル3以上の自動運転車において、手動運転に直ちに切り替えできることを条件にスマホ利用や読書などを認める
政府は8日、自動車の自動運転（レベル3）で、すぐに手動運転に切り替えられる状態にある限りスマートフォンの使用を認めることなどを盛り込んだ道交法改正案を閣議決定した。
レベル3は道路の種類や車の速度、天候などについて設定された条件の範囲内で自動運転が認められる。
自動運転中に条件から外れた場合は、手動運転に切り替えなければならない。
改正案では、現在の道交法が禁じる携帯電話の通話やカーナビ、テレビなどの画面を注視する行為は、手動運転への切り替えがすぐにできる状態にあれば許容される。
読書や食事も可能になるが、飲酒は引き続き禁止される。
一方、自動車や原動機付き自転車を手動で運転中の携帯電話の使用について、罰則を強化するとともに反則金の限度額を引き上げる。（時事）
写真：http://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file5c82fdd031427.jpg
日刊工業新聞 2019/3/9 08:00
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00509142?twinews=20190309 今だって直ちに危機を回避できればよそ見運転しててもいいんじゃねえの？ 運用としては危なくなったらじゃなく危なくなる予測がたつ時点で変えろかと
雨が降り出したら直ちに止める特定のエリアに進入する前や高速を降りる前に切り換えておくなど
天候の方は曖昧になるかもね 直ちにって何秒くらい？
脇見1秒あれば事故れると思うが だったら免許取得から10年以上経って親を助手席に
乗せて数回しか運転してない俺でも大丈夫だな 法学部の阿呆はともかく､科学を学習してきた研究者がお前らの考え出した､危機的状況を勘案してないはずはない。 >>955
1秒ぐらいだろ
アラームが鳴る前に衝突したら自動車メーカーの責任
アラームが鳴り終えた後に衝突したら運転者の責任
ドラレコ映像で検証 >>923
急にパソコンゲームとか何の根拠も関連性もなく言い出すのはあんた自身がパソコンゲーム関連で馬鹿にされた過去があるとか？ これまず前提として1秒で手動に切り替えて適切な運転出来ないとダメな状況はその時点で
ドライバーが違反になってるか自動運転の方に問題があるので論外
何かあればLV3の条件で事故るメーカーが悪いか
LV3の条件から外れてるのに自動に頼ったドライバーが悪い
法律は悪くないんだぞ！って言いたいんだよ >>961
法律がどうこうより責任の所在をどこにするかだよね
メーカーと保険屋にするのか所有者と保険屋にするのかとか
あと道路や通信網に関する部分とかもきちんとしておこうか
その辺をまず決めておけば諸々やりやすくなると思うけどね >>938
センサーが急に故障するってありえない設定なのか？
自動運転なんて技術的に実用性をまともに実証されてないものに関して
よく「これはありえない」なんて断言できるものだなあｗ 別に今の段階でも人間より性能高いだろ。
あとは保険の問題だけだな。 >>963
どうしてセンサーが1個だけとかあり得ると思うの？あほだからですか？ >>965
いくらシステムに冗長性を持たせたところで、
確率をゼロにすることはできないからな
そもそも、センサーの故障は異常事態の一例として挙げただけで、
一番の問題は画像認識でセンサーからの情報を正確に解析するのは無理だってことだ
ただ、ここにいる連中にとっちゃ、画像認識と言われてもあまりピンと来ないだろうから
わかりやすいようにセンサーの話になってるだけ >>966
人間が運転するより安全ならOKという認識じゃ､ダメ？ スマホと読書に集中してたら瞬時に危険を回避できない >>967
だから、発展途上にある自動運転技術に関して、なぜ今からそう言い切れるのかってことよ
そんなものはものを知らない連中の希望的観測でしかないってこった >>965
>>966こいつ馬鹿だから話しても無駄
何が画像認識だｗ
そんなものは今でも動いてるし
ミリ波のセンサー異常はどんなものかわかってないだろｗ >>970
画像認識は「今でも動いてる」と？
とりあえず、お前が理系から程遠い生き物であることは認識した >>973
はぁ。。。
本当にバカの相手は疲れる
少しは自分で調べりゃ分かる事をなんでごちゃごちゃ言ってんのよ？
お前の目の前にあるものは検索機能の一つも無いのか？ 速やかに切り替える為には周りを見ていないと駄目では？
スマホ１０秒見てる間にどんだけ進むと？ 俺はアイサイト3ツーリングアシストとディストロニクスプラス搭載の車を所有しているが､状況さえ限定すれば人間より遙かに賢いよ。 >>953
＞不可能
震えてるぞ鉄道信者w 悔しいのはわかったよw 読書に熱中してたら緊急事態に手動運転にすぐ切り替えられんよね >>975
逃げてるようにしか見えんよ
おまえ、画像認識が何なのかもよくわかってないだろ
まあ、ネットの情報だけじゃ画像認識についての情報は十分に得られないだろうから、
「ネットで検索して勉強しろ」なんて雑で無責任な啖呵を切ることは控えておくわｗ >>980
はいはい
何一つ出せないおまえは想像だけで物事を話してるのがよくわかる
画像認識の問題がどこにあるのかも知らないんだろ >>981
2年先でしょう？どうでもいいからアウディA8を売ってくれよ。
と思ったら､時速60km未満でしか使えないんだな。それならアイサイトで十分じゃん。まだまだじゃん。 >>982
声闘は好まないので、自重してくれないかな？ｗ ワンボックスの後部座席で麻雀しながら､ゴルフ場に行く。
帰りはビール飲みながら麻雀。
家に帰ったらそのままベッドへ直行とかいいよなあ。 >>984
声闘なんてしてないだろ？
おまいには
画像認識のどこに問題点があるかって質問してるだけだぞ
理解出来たら書き込め 加減速だけ自動運転の車乗ったけど、それだけでもクソ楽だったわ
300km移動 >>986
あのさ、自動運転で必要とされる画像認識技術は、
プリクラで人の顔を認識して目を大きく加工するとか、
そんな生易しいものじゃないんだぜ、命がかかってるんだぜ？
甘く見過ぎだろｗ アイサイトでも結構認識するけど､それじゃダメなの？ 前橋の方で自動運転バスが在るらしいが、プログラムがクソで手動運転に切り替えて運行される事が殆ど。 へー､最近ベンツEクラスを2日代車で乗ったけど､アイサイトよりほんの少し良いくらいだったなあ。
バスはずいぶんと低レベルなんだね。 >>988
だから問題点を書けって言ってんだよ
理解できないのか？ >>939
全世界の全車両の1年の総計走行距離の何ppmくらい「実証（お笑い）」できたっての？＞馬鹿ではないつもりらしい厨房君よ >>943
走行何百万キロあたりで1人死ぬっての？ >>992
問題ないと強弁する方が何億キロでどうなったかデータを出せば良かろう？
出せるわけがないだろうが。 >>997
実証実験やってるって言ってんのに
まだ理解できないバカは本当に黙っててｗ このスレッドは１０００を超えました。
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