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【航空】エチオピア航空機は墜落、157人全員死亡　離陸から６分後に連絡途絶える

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0001ばーど ★
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2019/03/10(日) 20:45:56.96ID:IYtkSmfZ9
【ナイロビ共同】エチオピア国営放送などは10日、消息不明となっていたエチオピア航空機が墜落し、乗客乗員157人全員が死亡したと報じた。

2019/3/10 20:11
共同通信
https://this.kiji.is/477433836096341089

他ソース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190310/k10011842741000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190310/K10011842741_1903101842_1903101842_01_02.jpg

関連スレ
【国際】エチオピア航空機が墜落　乗客乗員１５７人　アディスアベバ郊外　
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552210111/
0366名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 23:49:48.29ID:qYLasC510
データが混乱してないすか

ADSBは6分後の空港の23km東、8600ftまでで良いんですかね。レーダーでは最後が東41kmでFL086。

でそこから墜落地点が全然違うん（Bishoftuの付近と推定）ですけど、その間はデータ無しですかね

日本の報道ではアディスアベバ南東60kmと報じられていますが、海外の新聞では南南東38kmという情報もありますね。
0367名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 23:50:15.56ID:bJhAsFw80
>>362
なってる訳がない→実はなってました、
事故が起きた時だけ偶然不具合や条件が重なって
全部ダメになる条件が揃いました

ってパターン
0369名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 23:51:40.31ID:QAJ1kR0n0
>>362
液晶自体は独立しているけどそこにアウトプットしている信号経路と
コンピューターの中央処理装置なんかもそれぞれ独立して二つあるのか
そもそも怪しい。液晶画面へのアウトプット経路が遮断されただけでも
液晶画面はみえなくなると思うけどね。
あと先ほどあげたyoutubeの７７７コックピット画面見てもらえればわかるとおもうけど
従来のアナログ計器類なんて見当たらないよ。全て液晶画面に集約されてるようだ
0370名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 23:52:07.25ID:zMRpXTYY0
エチオピア機とかよく乗れるな
0371名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 23:52:26.43ID:Kueliuu30
乗客に日本人は
0374名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 23:54:53.69ID:Y05Ud5CB0
>>369
どっかに付いてはいるんだろうけど緊急の時にそれを見て操縦なんて到底不可能な場所だったりして
0375名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 23:54:58.62ID:yIJ/T8IS0
インドネシアと同じ原因っぽいね。
ボーイングどうするんだよ。
受注機数が5000になりそうなのに
0376名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 23:55:08.78ID:XDY9zPQm0
>>40
バスとかタクシーとか乗らないの？
0378名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 23:55:56.46ID:n+VnC46w0
墜落の原因は何だろうな
0379名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 23:56:33.14ID:Yaxn8ycdO
自分は出来るだけ可能な限り陸路で行くよお
飛行機はホント逃げ場もなければ生き残る対策も何もできない
電車新幹線フェリーとかのがまだ生存確率ある気がする
海外にも行かないでいい
0381名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 23:57:52.46ID:WiGW92uY0
でもほとんどのケースではよく分からないまま即死できるよ
日航機墜落みたいな30分もフラフラするのは稀だし
0382名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 23:58:27.63ID:bJhAsFw80
>>374
航空機関士の席には高度計が付いてなくて
操縦士の肩越しに高度計を覗き見ないといけない
設計ですね分かります
0383名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 23:59:04.02ID:Y05Ud5CB0
>>379
墜落となったら高い確率で死が待ってるもんな
墜落事故の発生率の低さを強調されてもなって感じだよね
0384名無しさん＠１周年
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2019/03/10(日) 23:59:59.00ID:qYLasC510
>>381
今回もレーダーみてると日航ほどじゃないにしても挙動がおかしいから気づいたんじゃなかろうか
0385名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:02:47.08ID:jDAutnn30
テロかな？
0386名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:03:21.54ID:/GBLnNEN0
昔のアナログ計器ってのはこれね
http://hp1.cyberstation.ne.jp/senterd/unntenn/b747.html
昔のボーイング７４７のパイロットはこのアナログ計器で
地図に線を引いたりして飛ばしていた
昔もオートパイロットはあったが今は格段にハイテク化が進んで
何でも飛行機のほうがやってくれるからパイロットが座るというより
エンジニアがパイロット席に座る感じかな
0387名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:04:24.92ID:pMR4PaWl0
>>381
即死の前にジェットコースターの何十倍もの降下Gと恐怖と絶望感を味わうのが大半だよ
0388名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:07:20.87ID:/GBLnNEN0
>>381
日航機墜落の本を読んだ事が昔あるけど頭が高Gによって
二つくっついて二頭になってる遺体やシートベルトを皆着用してるから
胴体がちぎれてるんだってね
0389名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:12:13.68ID:BnK687Dv0
エチオピア航空って日本にも来てなかった？
フランスに行く飛行機探してたら「アジスアベバ経由」ってのが出てきて
こんなのぜってー乗らねーと思ってたw
0392名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:18:52.96ID:BnK687Dv0
>>374
メーデーによるとパイロットとコパイが同時に外をみてはいけないようだ
片方が計器を読み上げて、もう片方は操縦に集中する
つまり「計器を見ながら着陸操作」というのはタブー
実際みんなやってる気がするが
0394名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:21:50.78ID:t2QXvd3g0
>>11
ふとしたことから、最近アジスアベハのLRTの動画を見たが、ほとんどヨーロッパやん、って思った。
貧しい所はとことん貧しいんだろうけど。
0395名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:27:36.10ID:FhaIxZti0
>>369
少なくとも素人が考えられる程度のことは想定されてるだろう
多重化されてないシステムでは型式証明も取れないだろうし

あぁ、文章がおかしかったかな
新型機に従来の計器も付いてる、の意味じゃなくて、従来の計器の飛行機でもそれぞれの席に計器が付いてるってこと
従来から独立させてたのに液晶表示にした途端独立性のない設計にしてしまうとは思えないな
0396名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:28:46.40ID:f0Fa70rt0
>>114
bitlockerお勧め。
パスわからなければ、永久に中身は不明。
0397名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:29:00.80ID:t2QXvd3g0
>>19
で、グライダー化して近くの空港にダイバートしようとしたが、高度・速度を読み違えるまでが、テンプレ。
0398名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:32:53.74ID:yPet3S+A0
航空機関連トラブルの初期報道って狂ってるよね
関東上空ウロウロしてるハイジャック機が青森付近でハイジャックされただの
0401名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:39:45.02ID:/Y6mj4vB0
>>392
むしろ逆で外を見ないで計器だけ見て離着陸出来るようにしないといけない
そうじゃないとバーディゴに入ったときに回復操作が出来ない
0403名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:46:32.38ID:/oxeJUVh0
６分で？？？
0404名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:47:23.46ID:K/zgyIi80
明後日鹿児島から沖縄まで船なんだが丸一日不安だわ。
0405名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:47:28.84ID:MECLOoOL0
メーデーのブラックボックス分解シーンが割といい加減。HDDの基板部分とか出てくるし。
0406名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:48:58.14ID:XLFIjhAh0
韓国のイースター航空が同じ機材で日本路線に乗り入れてるよ。
0407名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:49:41.81ID:LyMTb9AM0
エチオピアとか普段興味ないくせになんでこんなにスレ伸びてんだ？
0408名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:50:19.38ID:XLFIjhAh0
>>404
その船なら問題ない。安心して行かれよ。
0409名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:51:06.49ID:XLFIjhAh0
>>407
運用開始から間もない最新鋭機材が立て続けに2機も墜落してるから。
0410名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:51:09.42ID:LhmxyhXM0
>>402
パイロットの質の低下
危険予知に対して対応ができないパイロットが増えた。パイロットの人手不足
0411名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:51:27.14ID:sBIWfzdK0
ライオンエアの場合
コンピューターが高AOA状態と判断して自動で機首下げ動作を始める
機長はそれに対して機首上げで上昇状態に戻そうとする
このケンカの末墜落に至った

離陸直後なので加速上昇中のAOAが高めなのは当然なのだがコンピューターが過剰に反応したようだ
AOAセンサーの不具合の可能性が指摘されている
機長は完全な手動に切り替えることができず自動機首下げと格闘し続けた
手動切り替えが機首固有の特殊な手順のため乗員が対応できなかった可能性あり

エチオピア機も同機種で離陸直後だが…
0414名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 00:55:25.25ID:6OM12Ffb0
>>59
垂直に上げる方が楽だろ
0419名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 01:01:54.21ID:7N1BTnFs0
離陸も着陸もAIに学習させれば熟練パイロットいらなくなるのに。
0422名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 01:19:42.46ID:8BIydyGH0
>>419
今回みたいな事態は人間じゃなきゃ
無理やろ
まあ対処しきれずトラブルと
格闘の末墜落したが
0423名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 01:21:06.13ID:zE6VSxq+0
怖いよぅ
0424名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 01:26:25.72ID:STmQSrvk0
>>419
「センサーからの信号が信用できない系」のトラブルへの対処はAIだと無理だろう
0426名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 01:43:12.79ID:wmvc1N2+0
>>40
タクシー、バス、鉄道もアウトだな。
0429名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 02:06:26.87ID:InRaSKHg0
事故をゼロにできないなら飛ばすなってバカなこと言う人いるけど
それだと原発だって国際宇宙ステーションだって稼働できない
リニアだって新幹線だって走らせられないよ
0430名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 02:11:32.20ID:gF1PNiqt0
飛行機にでっかいパラシュートとか付けれないの？
0431名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 02:12:46.02ID:AtyJzswC0
>>19
燃料をポンドで計算して積載したうえに、ハイジャックにオーストラリアに飛べと今日された可能性が高い。
0432名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 02:20:46.29ID:aI7XzFf20
俺なら乗務員の制止を振り切ってパラシュートで降下する
0433名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 02:23:17.48ID:uUW6vNJK0
>>429
メリットデメリットのバランスシートで考えるしかないが、原発のデメリット（事故時）は半端ないな。
0434名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 02:25:00.64ID:J3IEQdn60
エチオピアが飛行機飛ばす時代

離陸６分で落ちたなら結構近いとこに落ちてるだろ
よく探せよ
0435名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 02:31:41.80ID:lc7JyDK+0
離陸から6分後に通信断絶
その後空港から約60キロ離れた場所で墜落した残骸発見

巡航高度入る前に何か起きた感じかね
やっぱりライオンエアと同じ要因の匂いがする
0436名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 02:37:40.30ID:VvZ0twAu0
>>16
一時的に磁場が荒れたり乱気流が起きやすい条件が続いたり
何かあるはず
0437名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 02:39:49.89ID:IZbowHcZ0
乱気流怖い
ケガしたり悲鳴が起こるほどの乱気流経験したことない
0439名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 02:46:57.49ID:ALhDBma30
良く飛行機の事故の確率は低いって言われるけどそれは運営側がしっかり運営したらの話だからな
飛行機事故は起きてもそんなに世間から叩かれない
だから堕ちたらしゃーないって雰囲気が漂う
これが嫌
0440名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/03/11(月) 03:11:02.34ID:RW5vzdWR0
会社側の乗務員も死ぬからあんまり叩けないってのはある
0441名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 03:44:43.47ID:fWrAWlsl0
>>399
エアバスに切り替えて行け
0443名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 03:54:31.61ID:9BQmrq0R0
地面がクレーターみたいにえぐれてたな
周囲に荷物が散乱
0444名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 04:06:17.59ID:U53VIaHh0
くっ…日経売りプット買いの俺はどうしたらいいんだ

にこそく（市況民）? @nicosokufx3時間3時間前

ボーイング「737MAX、半年で2度目の墜落」??

737MAX8
・3月10日に墜落事故
・昨年10月 インドネシアでライオン航空の運航便が墜落

わずか半年の間に2度の墜落事故

補足
記憶で曖昧ですが…??

昨年10月
墜落事故でボーイングの株価が大幅下落??
ダウ -200ドル超下落??
0445名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 04:29:25.18ID:ht32+gge0
>>5
日本は飛行機より地震が
0446名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 04:31:34.04ID:4Po10mXr0
離陸直後に地面に垂直に激突してる
故障とかじゃなく操縦士が何かしたんだろうな
0447名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/03/11(月) 04:34:25.67ID:juRtLDUw0
エンジンにドローンでも吸い込んだんじゃね？
日本でも飛び立ってスグにドローン吸い込んだら
エンジン出力上がらず、失速して海に落ちるだろな。
0448名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 04:36:21.14ID:U53VIaHh0
去年10月29日の同型機の墜落事故では、操縦士が制御できない運動をしたとか　対策は取られただろうになあ
ダウもSPXもカチ上げすぎだし、そろそろ日経もろとも仲良く墜落スべきだと俺は思う
0449名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 04:37:36.71ID:6YmDD4LP0
>>289
テネリフェの事故かな？
それなら、オランダ航空とパンナムだから、オランダとアメリカか。
場所なら、スペイン。

単独機なら、日本航空123便が最大だけど、原因はボーイングの修理ミスとか、機体の欠陥と言われてるから、アメリカ。場所なら日本だね。

アメリカに恥を知れといいたいのかな？
0452名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 04:57:37.87ID:8bF6jsyl0
エッまたなの
0453名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 05:02:55.67ID:VTSwb2l+0
貧困国の飛行機は他社が飛び回ってくたびれた
機体を中古で買い塗装を変えてるだけ。
0454名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 05:08:48.54ID:a2I1l4Um0
>>138
でかい方がカッコいいからだよ
0455名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 05:23:13.21ID:5E3h39N10
>>453
737 maxなんだよ、これ
2017年にローンチしたばかりのボーイングの最新型
0456名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 05:27:35.39ID:9nvxDiGW0
いいか、今日は絶対に乗るんじゃないぞ
0457名無しさん＠１周年
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2019/03/11(月) 05:30:27.17ID:Sd95XUeO0
>>260
その辺は数字のマジック

飛行回数ごとの事故率だと車より低くなるから世界一安全、となるけど
そりゃ人間全てが車を走らせる回数を総カウントすれば飛行機が飛ぶ回数の何万倍にもなるわけだから当たり前

移動距離ごとの事故率、とするとバスの数倍危険な乗り物、となるし
事故に見舞われたときの死亡率、となると最強最悪に危険な乗り物

つまり数字には様々な切り口があるのでひとつだけ取り上げて考えるのはナンセンス
0459名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/03/11(月) 05:40:56.82ID:tno9/98e0
>>458
ライオンエアと原因が一緒ならセットで放送だな
0461名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/03/11(月) 07:18:47.55ID:0gfGk8wP0
ボーイングなんか選ぶエチオピアが悪い。エアバスかエンブラエル
にしときゃいいのに。
0462名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/03/11(月) 08:02:09.22ID:BZe9Krpz0
しーやれろとてぃーや
しーやれろとてぃーや
しーやれろとてぃーや
しーやれろとてぃーや 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0463!omikuji!dama
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2019/03/11(月) 10:05:40.95ID:ruj5tcTk0
>>126
どーんといこうや
0464名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/03/11(月) 10:40:29.02ID:Z41sAPnY0
タイトルも本文もおかしい

「消息不明となっていた」がついてないなら，「エチオピア航空機が墜落」だし，
「消息不明となっていた」がついているなら，「消息不明となっていたエチオピア航空機は墜落」
だろ

日本語が不自由な人間が発信してるんか？
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