【国道302】車の左側から追い抜こうとした自転車、車に接触し死亡→裁判→車の運転手、無罪★２
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2019年3月9日 09時01分
国道死亡事故で車運転男性に無罪判決 名古屋地裁
大型貨物自動車で名古屋市内を走行中、自転車の男性＝当時（２４）＝をはねて死亡させたとして、自動車運転過失致死罪に問われた４０代男性の判決公判が８日あり、名古屋地裁は「過失は認められない」として無罪（求刑罰金１００万円）を言い渡した。
男性は２０１４年５月、同市名東区の国道３０２号で片側２車線の左車線を走行中、車を道路の左端に寄せ、車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性をはねて腹部などにけがを負わせ、翌月に死亡させたとして、１７年７月に在宅起訴された。
斎藤千恵裁判官は判決理由で、車線の左端と縁石の間は幅約７０センチと狭く、自転車で走るとハンドルや体が車線内にはみ出すことになると指摘。「車がことさら左に寄らなくても、自転車が接触してしまう可能性は否定できない」と判断した。
さらに、この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。
男性の主任弁護人は「裁判所には適正な判断をしてもらえた。そもそも起訴すべき事案ではなかった」と話した。
名古屋地検の新田智昭次席検事は「判決内容をよく検討し、上級庁とも協議の上、適切に対応したい」とのコメントを出した。
（中日新聞）
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019030990090156.html
当該の道路
https://goo.gl/maps/Ldx2bhyKaqy
https://i.imgur.com/p16wIoC.jpg
★1 :2019/03/11(月) 09:15:44.05
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552263344/ 当たり前だわ
車道走るなら、渋滞中でも車の後ろについていかないと
追い越そうとして接触したら１００％自転車の罪、車の運転手は大迷惑
最近は、車より自転車のマナー悪い連中が激増 >>818
運転手側は右斜め後ろは死角にならないと思ってるの？w
顔出して目視しろって？w
そんなのバックカメラの無い車で駐車するとき位やわ バイクでもやる奴いるが慣れてるせいか狭いところに突っ込んでくるんだよな
車が30センチ寄ったら接触しそうな隙間抜けようとするアホ 昔に比べて
車両は大型化し自転車は高速化してるから
道路の構造上限界が来ている 車道を走る時は車の邪魔にならないように
(あるいはドライバーから見えるように)
歩道を走る時は歩行者の邪魔にならないように
自転車が配慮して走行するのが一番平和かなと思っている
坂道を登る時に有利なのでクロスバイクは好きだけどね
充電もしなくていいし
荷物が積みにくいのが残念だけど >>843
なあ、自転車ならなんで安全だと思った？
自転車を全免許制（教習と過程は普通自動車の半分程度）にするなら或いはワンチャンあるかもだが 行政は車道と自転車レーンの間にフェンスをつけろ。車が危険すぎる。 右から追い抜くのは危ないから
左から追い抜くと思うが
それがだめなら
どうやって追い抜くのが正しいの？ >>840 求刑だったw
だが、釣れたわ(笑)(笑) >>731
そもそもで言えば何故歩道にあれほどまでに段差があるんだろ？
ベビーカーも車椅子も手押し車もシニアカーも使い辛いだけだろうに
やっぱり土人国家だな >>796
困難じゃなくても通行していいよ
だから困難か、困難じゃないかは議論するのがナンセンス >>835
もともと自転車は車道だったのに車が無茶しすぎて歩道に行かざるを得なくなったんだがな。 自転車は車道走るべきではない。
とくにロードバイクは欠陥車だから車道も歩道も走るべきではない。 >>817
実際にどこを走っていたかじゃなくて，検察が何を立証したのかを言いたかった。
同じ車線を左側から追い抜こうとしてぶつかったと検察が主張しても
有罪にはできなさそうなので，路側を走っていたことにしたんじゃないのかなと。
なので，判決もその立証に基づいて書かれてるんじゃないのかな 免許制にしろとまでは言わないがチャリンカスには道交法の教習を義務化するべき
道交法をなんとなくの自分勝手な解釈で道路走るバカ多すぎ
原付きでさえ最低限公道走るための道交法は覚えてからじゃないと走れないのに 警察は自転車免許を作れ
低料金で発行すればいい利権になるぞ 命がけでチャリ乗る心意気は買ってやりたいが
俺の近くではやめて欲しい 免許や車を所持してないおじさん子達は車を嫌うよね
妬む気持ちは分かるけどみっともない事この上ない >>851
青切符で１００万とか反則金で労役場留置とかもう目茶苦茶なんで、
どんな誤解であろうとアホであることに変わりはないと思うわ ロードバイクとママチャリを一緒にすんな
ママチャリは歩道でいいわ >>857
問題はどんなケースでもスピードを出すヤツとスマホ見ながら走ってるキチガイ >>808
無罪なら罰金ないよ
民事の賠償金にしても相手に責任がないと認められたら無理でしょ >>849
原付で右折の場合は中央車線に居て当たり前だが >>861
なんで待つって選択肢がないんだ？
頭おかしいんじゃね？ >>811
一瞬まともかなと思って読んだけど
過失致死は普通に適用されて良いような事案じゃね？ >>1
無罪って何ですか！車道を走って死んだうちの子が馬鹿みたいじゃないですか！ >>819右折するときは二段階右折だから直進レーンでも駄目だぞそれに自転車は車線の左側端を走行しろやってなってるからこれはアウト >>733
そうなのか？
運転してると合流や対向で譲ってくれるのはプロドライバーが多いからね。
さすが事態を最もスムーズにおさめる方法知ってるなと。
経験上白の大型セダン、黒のアルベリが最悪w >>826
実態としては車が信号無視(完全な赤)する率より自転車がする方が圧倒的に多いけどね
一時停止もほとんど守られないし
無確認で飛び出すのも多い >>859
免許無くてもいいよ
ナンバー義務づければいい
監視カメラでどんどん捕まえろ >>862
釣りね、まあいいんじゃない
寂しい弁明でがっかりだわｗ >>855
, - ､
.／ そ ヽ
| う .|
| だ .|
| ね ﾉ
ヽ. ：.／
￣ >>853
え？右の斜め後ろも死角になるに決まってるじゃん
右左折や進路変更ん時に普通に横向いて目視するだろ？ >>863
最近はフラットにして縁石だけ出っ張ってる歩道もあるにはあるけど
すべて改修するには金も時間もかかり過ぎるんだろうね。
あとあれ夜間は縁石が見えづらくてちょっと怖い。 >>861
なぜ危ないから追い抜かないという判断にならない 大型車は、車線ギリギリぐらいの車幅があるから、その左側の防音壁との間を走る方がおかしい。
古い橋などでセンターラインは引いてあるが、路肩部がほとんど無い所があるけど、そういう所での大型同士はすれ違い出来なくて、
片方が待機してるのを見かける。
また、左後ろは特に運転手からも確認しづらいのにね。
24才で運転免許持ってないのか？自分で運転するなら、そんな危険な所へ寄って行かないと思うが。
優先意識が強すぎたか？ これからはアシスト自転車増えるから
この問題はちゃんと考えていかないとな
自動車の運転手側も >>849
ああすまんな、俺が言いたかったのは何も障害物がないところでの話だ 当たり前の判決で安心したわ
車道走ってるんだから追い越しもルールに従うのは当たり前 >>873 知り合いの人身事故の方は罰金100万円なんて言ってないが。
もっと安いよ。
だが、釣れたわ(笑)(笑) >>810
ロードバイクとチャリはまた違うものだ
MTBだったらどこでも行けるが、ロードバイクはロードを走るように設計されてる
だからいいやつは値段も高いし性能も違う
軽自動車とフェラーリが一緒に走ってるようなもん >>898
釣りだったんだって
いやあ、引っかかっちゃったよ >>819
自転車は第1通行帯（一番左）を走らないとダメ
左折専用でもそこから直進 原付きも異常だがや…無免許からろくな指導もなしで簡単に取れるし、車の免許で勝手に付いてきても二輪の教習なしで安全に乗れるわけねぇのに乗れるし… 画像見りゃ分かるが、こんなところ走ってた自転車がキチガイ >>1
自分自転車乗りだけどこんな道走ろうとする方がどうかしてるわ >>861
今回の現場なら右の追い越し車線に入って追い越すのが
現行法としては正しいが、出来るか出来ないかは別の話 >>889
検察としても、控訴しないでしょ
現場の道路をみれば、この道路では自転車は防音壁の外の車道（もしくは歩道）を走行するべき
国道302号線に特攻してくる自転車を回避し、その存在を予見するのが妥当だ、という証拠が出せるとは思えない なお弁護士費用はとられ社会的にもすでに終わってる模様 >>876
でも，刑事で無罪でも
民事で賠償責任なしになるとは限らないんだよね
別の裁判だから 妥当な判決だと思えるけど、
自転車は車道を走るんだろ。
自転車が走っている道自体は正しかったことになるよな。
全く、法律って、いい加減だよな。
だから弁護士とかって信頼されていない。 遺族がゴネて裁判沙汰にしたんだろね
検事は勝ち目無いの分かってたでしょう >>691
自転車見えて無いもの、故意も何も無い。 >>397
自転車がいくら歩道走ろうが実質罰則は無いに等しいぞ
仮に詰められても「ここの車道が危険だと思った」で終わりだ
近所の警官は1車線が車2台分あるような場所でも歩道走ってるよ
それでも警察が自転車は車道と提唱するには意味があるんだ >>850
そうです
運転席のドアが開いて自転車がガン！って事故も起こりそう
あまりよく考えずにやってるんだろうな >>880
じゃあおまえは前方の車が遅くても
何時間でも待つのか？ｗ もう国道でもそんなアホみたいな狭い日本で車道走れとかやめたら？ どいつもこいつも一切ルールを守らないチャリンカスどもめら アスリートきどりのチャリカスって、ほんと世間のゴミ
在チョンの次にこの世にイラネ
一国沿いに住んでいて、プロの競輪選手が練習していたけど、にわかロード邪魔で練習にならんし、ジャマ
しかも規制が強くなるとこぼしてた >>861
自転車とか原付とか、信号が赤になるたびに是が非でも前に出ようとするの何なの？
自分の前の車が止まった場所の後ろで待つってことはできないの？ >>929
罰金は刑罰なんで、民事損害賠償とは根本的に性質が違う
自賠責なんか関係ない >>919
控訴しないと自転車通行禁止にしてない理由を問われる。 >>13
ちょっと前に遭遇したけど、危ないし速度域が違うから共存は無理だ
当たり前のように走らないでほしい
ほんと迷惑 検察の主張を裏付ける証拠がないから、この判決になったんだからしょうがないと思うよ。 ロードバイクは専用のコース場だけでしか乗れない、と法改正するしかねえよ 交差点渋滞のときなど、ロードバイクで左側の狭いスペースムリヤリ通る連中が増えた
車が動き出したら、存在知らせるためか奇声上げたりしてｗ
おまえら大迷惑なんだよ 自転車乗りってアホばかりだからひかれることはいいと思うよ。
無防備のアホが車の横を走るから悪い。 事故あってもチャリは車のほうが悪いから車道の真ん中走るのが当たり前になってるよな。歩行者も当たり屋みたいなの多いしな 自転車もバイクも左側からの追い抜き禁止にすれば解決
交差点での左側からのすり抜けもキップ切るようにしてやれ
警察官の点数にもなるし事故も減るし自転車バイク乗りも減るし良い事しかない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
