【国道302】左端を走行していた自転車、車に幅寄せされ死亡→裁判→車の運転手、無罪★７
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2019年3月9日 09時01分
国道死亡事故で車運転男性に無罪判決 名古屋地裁
大型貨物自動車で名古屋市内を走行中、自転車の男性＝当時（２４）＝をはねて死亡させたとして、自動車運転過失致死罪に問われた４０代男性の判決公判が８日あり、名古屋地裁は「過失は認められない」として無罪（求刑罰金１００万円）を言い渡した。
男性は２０１４年５月、同市名東区の国道３０２号で片側２車線の左車線を走行中、車を道路の左端に寄せ、車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性をはねて腹部などにけがを負わせ、翌月に死亡させたとして、１７年７月に在宅起訴された。
斎藤千恵裁判官は判決理由で、車線の左端と縁石の間は幅約７０センチと狭く、自転車で走るとハンドルや体が車線内にはみ出すことになると指摘。「車がことさら左に寄らなくても、自転車が接触してしまう可能性は否定できない」と判断した。
さらに、この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。
男性の主任弁護人は「裁判所には適正な判断をしてもらえた。そもそも起訴すべき事案ではなかった」と話した。
名古屋地検の新田智昭次席検事は「判決内容をよく検討し、上級庁とも協議の上、適切に対応したい」とのコメントを出した。
（中日新聞）
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019030990090156.html
当該の道路
https://goo.gl/maps/Ldx2bhyKaqy
https://i.imgur.com/p16wIoC.jpg
★1 :2019/03/11(月) 09:15:44.05
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552308077/ 歩行者はまだしも、自転車は甘やかしすぎでしょ
車から検知してもらわなくても、自分の身は自分で守れないでどうすんの
一丁前の車両なんでしょ 運転手の過失というより、
この道路作ったやつを起訴するべき
完全な設計ミス じゃあ故意的に自転車の奴轢き殺しまくっても無罪ってことか >>1
この記事を書いた記者はキチガイか？
まず、その道路が自転車走行禁止なのかどうか書けよ
自転車の違法走行かどうかで全く事故の意味が違ってくるだろ？
死ねよ、無能な馬鹿記者 >後ろから走ってきた自転車
この状況が良く分からんが（渋滞気味で自転車が車を追い抜こうとしてた？）
前を走ってる自転車ならともかく、後ろからくる自転車まで注意なんかできないよな
まあ妥当と言うか状況的には極めて当然の判断だろ >>9
え、でもチャリは軽車両で
車道走れってなってるよね こんなとこ自転車で走るなよ
恐怖心がないのかバカなのかどっちだ ロード乗りのリーマン人いてもお構い無しにアホみてえに飛ばしてるよな
ちゃんと考えろよ 自転車が走る事を想定してないってのがおかしい
なら、自動車専用道路にしろよ >>21
え？元からそうなんだけど。
それを知らない自転車乗りがバカすぎるだけ。 車道走ってもいいけど、ちゃんと車の後ろに並んで待てってことでしょ。
狭い縁石と車の間を無理やり走るやつが悪いってこと。 自転車乗ってるとさ車道走るのが憧れなんだよな
世間に認められた気分になる
これ自転車あるあるな >>１４
記事に書いてあるだろ
ここは自動車専用で、防音壁の外側に別の道が隣接して通っているので
自転車はそこを通らないといけなかった
ストリートビュー見れば明らかだが、その画像も後ろに視点を向けるとガードレールで側道もふさがってる
これは完全に自転車は通れる道の作りになってない 車道走って自転車とか
自殺願望があるのかなといつも思うわ >>1
前後の交差点を見る限り法規上は自転車が車道を堂々と走って問題ないはず。
路肩を歩行者が歩くこともできる。
自転車が走るのに適した側道はあるけどあくまでも別の道路。
これは高裁で逆転有罪になると思う。 >>1
おいおい、今までの自転車車道走行強制の流れはなんだったんだよ
車道でひき殺されても相手は無罪ってなんだそりゃ
自転車イジメかよ これでチャリカスが一人消えて歩行者の安全が守られた。 >男性は２０１４年５月、同市名東区の国道３０２号で片側２車線の左車線を走行中、車を道路の左端に寄せ、
>車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性をはねて腹部などにけがを負わせ
状況が分からないんだが寄せてるトコに突っ込んできたならチャリの自爆テロじゃねえか >>25
真上に自動車専用道路があるけど現場は「自動車・原付は一方通行」というだけの一般道。 (´･ω･`)谷垣さんが首相になっていれば自転車専用道路が今より整備されていたはず >>1
こんなところ自転車で通るなよとしか言えないわ なんで嬉しいんだろ
普段アホなチャリ見すぎてるからか >>23
基本的に並走はよくないね。ロードはけっこうスピードのるし。
意識して並走するのは問題かな。 これだと、高速道路に歩行者や自転車がいて気が付かなくても仕方ないから死亡させてもおｋ
ってことにならない？ そもそもあそこの道がどんなんか知らない自転車バカがいるのな…
あそこを走ってみなよ、間違いなく死ぬからな。 因みにあの道は高速並みに流れてるからな。
名古屋市の中でも危険な道の一つ。 禁止されたとこに入って来て後ろから突っ込んで来たんなら死んで当然
自殺志願者だったんだろ 亡くなった加害者も余裕だろとか思って302に進入したんだろうな >>40
故意にやったらそりゃ殺人だけど､どうやってそれを立証するんだね？
犯人が自白したら有罪に持っていけるだろうけどな。
気がつかなかった､事故だとしたら不起訴だろう。
元々人や自転車が通行したらいかんところだろ。 過失がないのは理解できるが
無罪はおかしいだろｗｗ
交通刑務所入る事案じゃん ＞後ろから走ってきた自転車を撥ね
いやいやｗ
後ろから突っ込んで来たやつがコケて、自動車体下に突っ込んだだけだろｗ
オカマされて有罪とか、あり得んｗｗｗ 法律では車道走るなとはなってないな
車道走れともなってないが これって恐ろしい判決だよね。
対自動車事故では、通常、どんなに歩行者や自転車やバイクが悪くても、事故の責任は車の側にあるとされてきた。
その理由は、合法的な殺人を防ぐためだ。
こんな殺人を良しとするよう判例を残せば、これから「仕方なかった」で、殺人が合法化されてしまう。
この裁判官は殺人願望があるように思える。 >>28
いや、軽車両の左側すり抜けが根本的に違法。
それを注意しなきゃいかん、それで運転手に罪を負わすってのは無茶だと思うが。
左側すり抜けだと仮定してね トラックに踏まれて内臓破裂して
何日も苦しんで死んだのか 自転車通行禁止ではないが通るのは危険すぎる道ってあちこちにあるよな
知らないルートを走ってると安全に通行可能な道が突然途絶える事がよくあって非常に悩まされる 悪質ドライバー: JKおるやん 追い抜き様に幅寄せして急ブレーキかましたろ
ガチャン あかーん死んでるやん
まあええか合法やし
悪質ロードランナー:左側走ると殺人ブレーキされるから右側走ったろ
てかこのほうが楽やん もっと早くやっとけば良かった >>54
自殺はどうすんだよ？交通事故に見せかけた自殺は？ 自動車専用部分と一般部分と自歩道部分があるようだな
で、都合よく自動車専用部分を指して自動車専用と言うが
事故現場は一般部分 >>57
そんなの中学生か小学生で理解できるだろ？
24歳だったら何年チャリ乗ってたのって話 >>54
犯罪とは何かから勉強した方がいいよ
全くの的外れだから逐一反論はしないけど 原付・チャリは側道へ誘導されるのに無視して凸したロード海苔が起訴されるべきであって
大型車が起訴されるのは筋違いって判決だよ >>1
国はそろそろ、安全に自転車走れる道路整備してやれ。
今は宙ぶらりんすぎで危なっかしい >>55
原付き以下は路側帯の通行が認められています 現場に自転車通行路が並列にあるって話だろ
そりゃ自動車無罪も納得だわ 自転車からするとロードで飛ばしてるんだろうけど
車からしたらスローだからな
邪魔でしかない 自転車は基本車道を走るんだろ
自転車通行禁止でない道路で「自転車の通行が想定されていない」ってなんだ？
だったら自転車通行禁止にしろよ >>68
走行が認められてるのとすり抜けは別。左側追い抜きは違法だよ。 段差あるとこ走りたくないから車道走るんだよな
どんどん轢いてこうぜ >>55
違法ではない
車線変更してのものなら別だが 302号って渋滞でもなければ60～70くらいで流れてるだろ
原チャリでも普通は走らんぞ >>73
左から追い抜いてない
単に左車線を走ってるだけ >>72
走行が想定されてないから、違法な左側追い抜きまで注意する義務はないってこと。
路地なら、道交法違法な飛び出しを注意するが幹線道路だと注意はしない。 この流れなら言える
はよ原付免許も廃止しろ
邪魔だ >>79
そっちじゃなくて原付・チャリ専用の一方通行になってる側道がついてる
グーグルストリートでみてみな ドライバーがどれだけチャリに心拍数上げさせられてるか知らんだろうね >>77
すまんが左側追い抜きじゃないってどこに出てる？ 歩行者に配慮して自転車を車道に追いやれば
自転車が配慮される側になり、1tの車に轢かれる。
たとえ相撲取りが乗ったところで1tの自転車なんざ存在しない。
利害得失の計算を間違えてる感はあるわな。 ストレス発散で自転車乗りをひき殺して良くなったのか。
凄い時代やな。 >>78
自転車通行禁止の道路でなければ、自転車の走行は想定されるだろ >>82
どうでもいいが、事故は気が付かないから起きるもんだぞ
表現としては心拍数が上がらないから起きる 国道302号線
https://goo.gl/maps/ZPCNPyyn5pN2
>>81
短縮URLで示してよ
原付・自転車専用の方向指定側道なんて聞いたことないや いやだってさ
時速20キロぐらいで車道を走られたら追い抜くしかないじゃん
そのとき、こっちは膨らむから対向車線の車が来ないかとヒヤヒヤする
マジで自転車は歩道と決め直すべき >>88
自転車ブームや車道走るようになって以降、自転車の死者が増えたなんて話はないからな、むしろ減ってる >>92
302の側道は四輪も通れる、というのが正解だな
原付自転車専用というのは間違い 裁判官「自転車は歩道はしれよ。車道？は？未だに自転車専用道路作ってない国でなに一緒に走らせようとしてるの？」 >>1の防音壁の向こう側に歩行者軽車両用の道が並設されているから無罪って判決なんだろ？
区分分けされてない一般道で轢いたらもちろんアウトだろ 狭いのに、無理やり自転車走行区域作ったりアホじゃないの？ 日本の道路なんてほとんどそう
それが謎圧力で自転車は車道になったもんね
事故を増やしたいとしか思えん
人を死なせて無罪は凄いな 直前の交差点。軽車両や歩行者の進入を禁じる標識はない。
https://i.imgur.com/Y9f1Cgs.jpg
防音壁の外の側道。事故現場の車道に付属する歩道・自転車道ではなく全く別の道路。
(同上)8yj6rSz.jpg
側道からの合流地点にある標識。なんと軽車両はこの道路を二段階右折して逆走できる！
https://i.imgur.com/npogDId.jpg うーん
微妙な感じだが、「後ろから」ってところが自転車側の一番の弱みかな。
スリ抜けするならするで、気を付けてヤレってところだ。 幅寄せしようがしてなかろうが、人一人り轢き殺しといて無罪はどーかと思うのやけど つか自転車を車両扱いで車道走らすなら大抵車両追い抜き禁止だから
自転車がへろへろになってへばってたら詰まるはずなんだが
ないから何まで無茶苦茶でダブスタすぎる >>103
自転車は車道のほうが事故が減るってか、そういう研究があったから海外では車道走行
っていうか歩道のほうが危ないだろって思えないやつはバイアスかかってる >>95
そもそも、どれだけの奴がお触れを守ってんだろな。
車道を走る自転車が顕著に増えたようには感じない。 >>108
この標識があるんならやっぱ本線は軽車両と原付進入禁止やな チャリカスは歩道は爆走するし車道じゃルール守らないし
早く免許制にしろよ 追い抜き、追い越しが良く分かってない奴は片側一車線中央の黄色い線は壁だと思い込んでそうだな >>108
自動車・原付は側道に入る場合一方通行
だね 下道走れって話
交通量の多い4車線国道をロードバイクで中途半端な速度で走るとかぶつけてくれっていっているようなものだ
危機管理意識が無さ過ぎる ロードとクロスは車の免許が無いと購入不可能で良いと思う。
知り合いに免許無しが居るけどトラック死角を分かって無いから危ない。
更に狭い道で車を先に行かせ様としない運転した事無いと邪魔なのが分からない >>27
でも道路交通法的には、自転車は車道を走れ、となっている
（許可されてるとこを除いて）歩道通行は禁止だよ
でもこんな規定なんか無理な道路がいくらでもあるんだけどな
うちの近所の国道もそう
バスやトラックだとギリギリ通過できるような狭い片側一車線のでも通行量の激しい道路で
あんなとこを自転車が車道通行なんかしてたらいつ死んでもおかしくないような状況
誰も自転車で車道なんか走ってない >>108
その標識の意味は「自動車・原付は一方通行。軽車両はどっちにも走れる」。 >>92
側道から本線への進入路でも同じ標識がある
自動車原付の一方通行指示だから自転車が進入することを禁止してないと主張する奴がいたが、その理屈だと本線にいる自転車はこの排出路で側道に出れないということになる
それはあまりに不合理
青色標識であっても規制表示である場合もあるので、この場合は自動車原付のみがこの一方通行路を進めると解釈するのが自然
故に自転車の進入は禁止されてると思える 昔からそうだったのｌ-かもそうだったのｌ-かもしれないが,
皆の意見は奢り高ぶりが甚だしい。
車は人間に比べてはるかに頑丈な鉄の塊なんだ。
その鉄の固まりが何の衝突防止機能もつけずに製造販売されてる。
だから、当然のように殺人マシンになる。
車が対人で事故を起こせば、車は単なる「凶器」に過ぎない。
今回の判決は、「車を凶器として使っていいよ」と言うのに等しい。
殺しちまえば「死人に口なし」だ。
中国ではうっかり車に弾かれると、車は面倒を避けるために、引き返して殺しに来るらしい。
日本もそうしたいのかな。 グーグルマップ見たが、俺がチャリなら間違いなく側道の方行くなあ、としか >>121
自転車は出るのも入ってくるのも自由ってことだぞ
その出られないってどういう理屈だよ どんどん轢き殺してくれたら、自転車は歩道を走るルール改正になるだろう。 >>76
でもこの判決では自転車がトラックを追い抜いている事になっているんだよなあ この道路チャリが通っちゃダメだろ
通ったら死ぬってわかるもんだけどな >>125
それが普通
自転車は歩道より車道を走ったほうが安全という主張は
側道の存在を無視した勝手な理屈で
>>1には当てはまらない
>>1は「この場合本線じゃなくて側道（車道もある）走るだろ普通」という判決で
自転車は歩道を走るべきとは言っていない 事故現場が自動車専用区分でなければ、「自転車の通行が想定されていない」ってのはおかしくねーか？ >>73
追い抜きという概念自体が法律に規定されていない
つまり禁止されていない
>>81
見てみなだけじゃわからん
>>108
お、おう…
>>115
「自動車と原付は本線に入るな」とも読めるかw
>>121
その場合軽車両進入禁止の標識をつける >>129
現場は交差点の近くかな？
高速じゃないから信号もあるし >>133
なってないな
3 歩道は歩行者優先で、（歩道の）車道寄りを徐行
歩道を通行できる場合でも、車道寄りの部分をすぐに停止できる速度で通行し、歩行者の通行を妨げる場合は一時停止しなければなりません。 走行中に何のために車を道路の左端に寄せたんだろうか？ 標識からして自動車専用道じゃないのだから判決がおかしいと思う。 >>6
+警察「自転車は車道走れ」
起こるべくして起きた事故
このまほっとけば毎年死人が出る道路になるだろう 自転車事故で引退した某大物政治家はどういう見解をお持ちだろうな。
ロードバイクが趣味だったはずだが。 >>132
被害者はこの自転車道無視して車道を走ってたの？ >>108
に関連する反応見てびっくりしてる
釣りなら大したもんだけど、よく免許とれたなと言いたくなる >>110
海外と言っても自転車保護の意識が徹底している欧州の制度を自動車優先の意識が強い日本に当て嵌める事が妥当だと言えるのだろうか？ >>136
追い抜きという概念自体が法律に規定されていない
つまり禁止されていない
それまんま脱法の言い訳じゃないのｗ
自転車が車を追い抜くなんて想定されてないから規制が無いだけで
規制をつくるまで自爆テロを続けるつもりかよ うーんまあ車の方に殺意があったのは間違いないと思うけど、こうやって2輪が殺されることでやつらの数が減るならしょうがないかな
みんな当たり前の様に車道ふらふら走るし飛び出してくるし、バイクは9割がすり抜けていくだろ
彼奴らが全員交通ルールを守るようにならないのなら、全員死んで欲しい つか裁判で裁判官に言われる前からみんな車道を自転車で走れば死ぬわなと思ってた
そして賢いやつはちゃんと矛盾だらけの車道はしれは無視して歩道はしってる ・自動車の運転手が予見しえない動きをするやつは轢き殺しても問題ない
・国道で自転車が走るのは予見しえない
地裁はこう判断したわけだ >>139
原則車道で間違いない。
自転車が歩道走ると罰せられる。
ただ、例外規定があって走行が認められる場合があるというだけ。
道路での交通安全を定めた道路交通法によると、歩道のある道路では、自転車は車道を通行しなければなりません。
もし歩道を通行すると、通行区分（車道と歩道）違反で3か月以下の懲役または5万円以下の罰金が科せられます。
しかしある条件下では、例外として歩道を通行することが認められるケースがあります。
（1）歩道に「自転車通行可」の道路標識や、道路標示がある場合。
（2）歩道に「普通自転車通行指定部分」の道路標示がある場合。
（3）運転者が13歳未満又は70歳以上、または身体の障害を有する者である場合。
（4）歩道を通行することが「やむを得ない」と認められる場合。 >>146
自転車は自由に通行できるとするならば「自転車を除く」と表記する方が一般的だと思うんだがな >>108
自転車と原付は側道を走るルールの場所で自動車とバイクしか走れない道路に侵入した自転車を轢いたんだろ
法律家は運転手に無罪判決出すのが法治国家の法治国家たる所以だよね これ画期的な判決だぞ。
狭い道路ではチャリを避ける必要もないし、接触しても過失を取られることはないんだからな。 立派な側道があるやん
実質自転車専用みたいなもんじゃん
何で本線走るんだ？ なんで排ガスもっさーしてるこの道走るんやろ
体に悪くねえのか？それとも排ガスで脳みそやられた？ >>139
日本語読めない感じ？
自転車は、車道が原則、歩道は例外
道路交通法上、自転車は軽車両と位置付けられています。したがって、歩道と車道の区別があるところは、車道通行が原則です。
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/chiikianzen/0000071343.html >>148
自動車が自転車を、自動車が自動車を追い抜く場合も同じだが
もっとも後者は幅員の問題で滅多に起こらないが 横幅３ｍぐらいの歩道がある国道に、新しく自転車専用の青いレーンが書き加えられたんだけど、
車道に余白がもともと無いせいでものすげーキツキツレイアウトになって危ないのｗ
この決定、だれがトクしてんの？
国交省の官僚と自民党国会議員は誰から金もらってこんな得体の知れない悪法を施行したのか理解できない >>164
寝ぼけてんのはそっちだろ。
自転車は原則歩道走るなって道交法で定めてあるんだよ。 >>151
ポリが走ってないからね
一度だけ婦人警官がチャリで車道を走ってたけど >>147
＞自転車保護の意識が徹底している欧州の制度
また出た謎の「欧州は進んでる～」基準（笑） >>157
どちらの表記もあるし、どちらにしても自転車で走行できるルートは変わらん
てか、ひょっとして老眼でこの標識を「自転車・原付」と見間違えて、しかも「自転車と原付はこちらに出ていけ」って意味だと解釈してるのか？ >>108>>132
御覧のあり様ですよ
2番手はゴミだな >>169
悪法じゃなくてもともとそうだったのがチャリンカスの俺様ルールで
有耶無耶にされてたの 「原則」もくそもない
車道走行に当為の意味はないのに「原則」というと当為の意味が読み込まれてしまう 車が悪いね。
こういう場合
車は自転車から離れて
つまり右車線に寄って
追い越すのが普通。
自転車が転倒したとしても
安全な距離を取るべきだね。 >>167
出来る出来ないとか法云々言う前に
こんな狭いところで大型を追い抜こうと考える
その考え自体を見直したほうがいいんじゃないかな >>178
こんな車線の狭い酷道で大型車なのにどうすんだ >>170
原則って言葉が理解できないのか？
日本人？ リカンベントとかいう寝ながら走る自転車なんか轢き殺されたいのかボケっていうくらい見えない >>157
「自転車を除く」は軽車両に対する標識に付けられるんじゃないかな
今回のは自転車含む軽車両にはそもそも触れられていない >>180
チャリカス様のために反対車線走れってことなんじゃねｗ 20年前までは自転車は歩道が当たり前だったな
いつからだ、車道車道言い始めたのは
自分はチャリ卒業してて良かったよ >>183
ロードバイク乗りは見栄っ張りだから
出る速度によって大自転車、厨自転車、小自転車って免許制度にするといいよね 罰金100万払うならそんなもんじゃないの
駐車場で人をひき殺した女ですらそんなもんだったみたいだし こいつ歩行者であっても殺してるだろ、状況的に
その場合は有罪なのか？ ロードバイクの奴っでなんでわざわざ交通量の多い幹線道路をフラフラ走るの？
邪魔でしかないよな。 >>170
法律では「にかかわらず」と書いてある
つまりその「原則」とやらを否定している
>>173
のようだよね… >>173
この道は本線の進入も排出もこの標識があるわな
自動車原付に限定した一通表示だから自転車は自由に走行できると
だから自転車なら排出路から入って逆走もできると
これはあまりに不自然だから自転車は自由に走行できると解釈するのは無理がある気がするんだが
それでもそう解釈するなら「自転車を除く」と表記するのが一般的じゃないのかと言ってる >>192
自慢のホイールが痛むから段差のないとこを大事に乗ってるんだよ 自転車は悪くない。
自転車が歩道を走行するのは
原則的に禁止だぞ。 >>181
原則という言葉が理解できないのはそっちだろう。
歩道を走るのが当然のような言い方をするのはおかしい。
歩道を走れるのは例外規定でしかないと教えてやったのだ。 >>186
歩行者に迷惑かけて苦情が出たんだろ
どこまでいっても迷惑をかけるなチャリカスは 判決理由がおかしいよ
路肩が狭いから当たっても仕方ないと言ったら
そこに子供がいてもひいておｋになるぞ
理由はそこじゃないだろ >>172
日本は未開の地だから仕方ないよな(笑)
・自転車を追い抜くときは大きく迂回する。
・街中の細い路地で十分に間隔を取れない場合は無理に抜かない。
・自転車側の道路に優先権がある場合、車は確実に待つ。
http://zuccha.blogspot.com/2011/11/blog-post.html?m=1
もっと日本が未開の地である事を知りたかったら自分でググってくれ(笑) 道路で交通ルールを守らないのはチャリカスな。
轢いても無罪なら心置きなくヤレる。 車運転してる身からすると、車道走ってる自転車は邪魔でしょうがない >>194
排出路から入ったあとは当然左端車線を他の車両と同じ進行方向に走る必要があるだろ
まあ、左側通行で排出路から入ってくる自転車はまずいないだろうが >>186
チャリが歩行者に突撃して殺しまくったからだろ >>72
302号線が正にそれなんだが…
走ってみろよ >自転車の通行が想定されていないと認定
道交法って地裁の裁判官が決めるんか つうかチャリでの長距離移動は法律で禁止しろ
チャリのせいで一車線潰れて経済損失がでかすぎるぞ 名古屋のロードカーストはな
トップが車
下層が自転車、最下層がロードバイクだ
車のまわりをちょろちょろしてんじゃねー
邪魔だ！ やったなあ
これで堂々と邪魔でしか無かった自転車をブロック出来る様になる 第二十八条 車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車両（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなければならない。
左方から追い越すのは、アウト >>176
もともとそうならそのつもりで道幅設計するべきだろ
そのチャリンカスのウヤムヤにしたルールに基づいて道幅決めて舗装したから、
元に戻して破綻してんじゃん
これはチャリンカスの責任なのか？
チャリンカス死ねって俺よく言うんだけど、知人のチャリカスが反論してくる
うん、たしかにお前は悪くない
が、道路の幅を十分に広く敷き直すことはできない
法律を戻すこともできない
だったら、お前らが何らかの理由で路上から消えるしかないじゃん・・・ >>203
自動車は道交法違反しないような言い方だなw 後ろから突っ込んできたんだから、自転車の方に注意義務があるでしょう
通り抜けられるとでも思ったのかね
無謀すぎるわ
何でも自動車のせいにするのはおかしいよ
道路に寝ていてひいたというのも
道路は寝る所じゃないんだから
そういうのは半々にすべき 人なんて絶対にひきたくないからよ
よろけることも考えつつ、かなり注意しながら追い抜くけどなー
普通みんなそうなんじゃねえの？？ 幾らなんでも無罪は無いだろ。
画像見たらこんなとこに入ってく奴もどうかとは思ったが
公道での人身事故「当てた」「殺した」罪は問われないと絶対駄目でしょ。 そもそも302号線は自転車走行を全く想定してない道なの、自転車カスは知らんのな…
どう見たって自転車で走るようにはなってねぇんだよ。
むしろ自転車の為の道が側にあるのに、それを走らないバカの自業自得。 無罪はやばいっしょ、どう考えても
上で撥ねられる事を望むわ >>226
だから302号線を走ってみろ。
一瞬で解る。 >>219
自動車が邪魔だったら自転車で幅寄せでも煽りでもなんでもやれよ。
邪魔なチャリカスは車道で轢かれても文句言うなよ。 これを機にロードバイクはサーキット限定の乗り物と設定するべきだな >>227
ここを自転車で走るのは自殺行為
と
ここを自転車で走るのは法律上禁止
は全く違うけど、あなたどっちの意味で話してるの？ これは自転車が勝手に転んで車とぶつかったという事かな >>231
もしくは確実にチャリンコレーンが余裕を持って敷設されているところだけな
あとすり抜けバイクは後ろからボウガンで射殺してもいい法律はよ 並行して自動車専用部分があるんだろう
自転車が側道を走るべきというなら
トラックこそ専用部分を走るべきだっただろう >>224
302号本線が自転車を安全に通す構造になってない、というのはその通りだけど
自転車進入禁止でもないんだよな
そのへんをあいまいにしたままの管理者＝国交省にも問題がありそう 自転車通行禁止の道路で、ロードがトラックの横をすり抜けようとした所、運悪くトラックが左に寄ってきて接触したってこと？ >>233
上だよ。
たまに自転車で走るバカを見かけるけど、めちゃくちゃ危険だわ。 >>186
元々は欧米のように自転車専用道路を作って分離するまでの猶予期間だったはずが全く手をつけないまま時が経ってしまい
結局法律がごちゃごちゃしてるから車両として車道を走らせたら法律がシンプルになるという馬鹿な理由でこんな風に改悪された
でも警察官は安全のため自転車では歩道を走るという舐めた仕様 >自転車で走るとハンドルや体が車線内にはみ出すことになると指摘。
チャリは車線内を走るもんだろ
道交法知らないで判決出したのか 24歳にもなって自転車だなんて恥ずかしくないのだろうか？
あんなもの免許証の取れない高校生までが乗るものだぞ。
もちろん俺は卒業以来乗った事ない。 単純な疑問だが、この道路を自転車で走るのってそんなに危ないか？
見通しも悪くないし 自転車が車道を走ることが自殺行為なのであれば
クルマが一般道を走ることは他殺行為なのだろう >>214
ちょっと違うけど
止まっているときも走行中でも自転車が入る分の幅がなければ自動的にブロック
するだけだけれど何が気がかりだといえば
自転車が幅を超えてはみ出してきているのにそれを自動車が普通に追い越すときに自転車がそれさえも
超えて行き成りよる事に自動車側が対処できずに責任取られることなんだよね >>245
この道は高速並みの速度で流れてる。それもかなりの量で。 >>1
裁判官の言う事も分からんではないが、
自転車が走っちゃいけない道路じゃないしな
つか、車という凶器を使用している以上は
あらゆる状態を想定している義務があると思うんだよね
まあ、極端ではあるがこれぐらいしないと
交通事故など減らないよ てかさ、>>108の標識を「自転車・原付」と見間違えたとしても、
どう生きてたら、「自転車と原付はこちらに出ていけ」って意味だと解釈出来るの？
確実に免許持ってないだろそいつ 5車線ある一桁国道は原付でも躊躇するのによく走れるな >>248
名古屋の交通事情は知らんが、東京で言ったら湾岸道路みたいなもんだろ？
普通に自転車走ってるがな ３０２号から１００メートルくらいのとこに住んでるけど
自転車は側道走るぞ
本線車道走ってる奴はここ２０年で２人くらいしか見ていない
道路の作りからして違うからな
かなりの人数が道路事情分かって無くてレスしてそう >>245
因みに信号間の距離がかなり長く、また上からの合流もあって、
むちゃくちゃ車が流れてるので自転車にとっては非常に危険な道。 >>238
地裁の判決ではそういう認識だな
トラックが幅寄せして自転車を挟んだ可能性を排除しているんだわ >>241
なるほど
せっまい日本じゃ無理だって分かりそうなもんだよな
今の子持ちって自分の子供にはチャリでどっち走れって教育してんだろ >>218
> だったら、お前らが何らかの理由で路上から消えるしかないじゃん・・・
無茶苦茶なようだが､一理ある。
ロードは車道"しか"走れない不完全な乗り物だからだ。
グレーチングや段差などを乗り越えるのは困難。
その点ママチャリはどこでもいける。雨水用の溝とかでも乗り越えれる。
ママチャリ以下の乗り物は規制されるべきだと思う。 >>251
これ自転車の走行を想定していないって裁判だからその走行出来ることを前提にしていないよ >>245
車線内を走る分にはいいんじゃないかな。 法の不備というか軽車両進入禁止にしなかった警察の怠慢か >>202
ヨーロッパ並みに日曜祝日は買い物スーパーも飲食店も休業
勿論２４時間営業のコンビニなんてありえない、と言う暮らしが
「進んだ優れた社会」とでも思ってるならその交通事情でも文句ないんだろうな
俺には我慢できんが（笑） >>108
自転車を左側の道路に行かせたいなら、道路標識が間違えてるだろ
そこには自転車進入禁止の道路標識を立てるべきだろ >>269
そんなことしたら80～100で走る車にぶつかる 免許も取れない無能なチャリカスなんぞ死のうがどうでもいい どんな道でも後方確認してやミラーに2輪が映ったら注意しながら走るもんだが名古屋は違うのか >>258
だよな
側道ある環状線なんて本線を走るチャリなんて走ってたら3度見するレベル >>261
それは首都高湾岸線
湾岸道路はR357だよ >1
幅寄せって、悪意のある表現だよねｗ
トラック自体は左折する為、つまり左←中↑右→という状況において、中右の邪魔にならないよう寄せただけのことでしょ
で、道路状況からみて、自転車がどうしても車道を通行しなければならないような状況ではなかったと 二車線道路で、交差点の真ん中から右折する自転車を見たことがあるわ。 そもそも日本の道路行政がクソ
自転車はろくに安全に走れる道がないのに野放しにし過ぎ
道路をどうにかするか自転車を禁止にするかどっちかにしろ おいあまり名古屋を舐めるんじゃない
違う意味でシャドウは戦場 どういうことだよ？
だったら自動車専用道路の標識くらいつけとけよ？ >>271
コンビニ云々が自転車と何か関係あるのか？ >>263
段差乗り越えられんってどういう事よ
ベビーカー以下じゃない
どうなってんのよ 信号待ちのすり抜けならともかく、自動車が動いてるのに突っ込むのは自殺願望あるだろ >>281
それ観たことあるよ
右折ポケットに入って曲がっていった
まるでバイクかと思ったよ
その時、走り去っていったのは、紛れもなくロード海苔だったｗｗｗ >>91
違うな
事故はアホとマヌケが揃って初めて成立する >>271
連投ですまんな
コンビニ24時間営業の是非が日本でも議論され始めた事を知ってるか？(笑) >>277
全然違う。
302号線はある意味、都市高に信号がついて路肩が無いようなもん。 幅寄せするときに後方確認しないとか、明らかにトラックの過失だろ。 >>289
そういうとこやぞ
目が悪いのは致命傷
危険が危ないからもう公道に出たらダメやぞ >>294
真後ろに張り付いてるチャリは見えないな 警官も普通に歩道をチャリで走ってるし
まともなオツムあるなら歩道走るわな
好き好んで車道走るバカはミンチにでもなってなさい >>294
過失はチャリあるという判決なのに。。。＞１すら読んでないのか？ 公道での練習禁止しろよ
危ないし邪魔なんだよあいつら >>291
どの辺見た？
千葉寄りの方だとほとんど自動車専用道路みたいな作りで80km/hぐらいで普通だぞ
っても覆面多いからよく捕まってるがｗ >>288
>>81は>>173が図星で、老眼による勘違いと標識の意味すら把握してない免許返納レベルの間違い、でいいのかな >>282
＞そもそも日本の道路行政がクソ
これは完全に同意するわ
歩道にしたってあれだけ段差が多くてベビーカーや車椅子などの通行の妨げとなっている事をどう考えているんだろうな >>205
まぁこんな所みたいに自転車も進入路に入れないのに例の如く自動車原付の一方通行表示してるし
この道路で自転車に何をさせたいのか分からなくなってきた
https://goo.gl/maps/GvHyXBmYtCT2 >>299
大学生か高校生か分からんけど
たまに連なって走ってるのは邪魔だな >車を道路の左端に寄せ
危険な道を走るチャリに気づいた上で幅寄せして轢いたけど
道路が危険なのが悪いからドライバーは無罪
って裁判官アホだろ >>302
ほんとそれな
どうして歩道は一段上げないとダメだって思い込んだ作りしてるんだろうな
泥はねとか雨バシャなんかね 交通弱者撤廃とか、安倍竹中の日本破壊政策もいよいよ大詰めだな。 結局、自転車はどこを走ればいいの？
何年か前に車道を走るようなルールになったようにも思うんだが、
歩道に自転車マークがあったり統一されてないよね？ 土蜘蛛は負けたんだから黙ってなさい
307 名前：あぼ～ん[NGWord:安倍] 投稿日：あぼ～ん >>297
そういうポリを見るたびに
シャブの売人があんな危険なもんやるかよｗ
売るだけ売るだけｗと
言ってるのと同じだという感情が湧く >>305
危険な車道なら、チャリは歩道を押して走れやｗ
どっちがどんな義務を果たすべきかすらわからんのか？っていうことを示している判決だよ >>285
お前の引用したページに
ヨーロッパでは街と、そこを繋ぐ道との区別がハッキリしている。人々が生活する街では、
車の制限速度は低く、また大型車が進入禁止の小さな町も多い。
大型進入禁止いかんに関わらず、幹線道路以外の道では大型トラックを不思議なほど見ない。
と書いてあるじゃん
つまり日本のコンビニを維持する様な物流流通システムの構築は不可能、って事だろ
それを「未開と逆の社会」と思ってんだな、お前は ｗｗ >>308
自転車専用レーンがあったらレーンを走り
なかったら歩道を走りなさい ＞「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない
自転車が来なくたってバイクは来る可能性があるだろ
＞予見すべき注意義務があるとはいえない
バイクが来てもおら知らねってか（爆
裁判長バカじゃねえのか >>7
この道路ではそういうことになる
というか歩道走れば車道走れと言われ、車道走れば殺されるとかさすがにちょっとかわいそうだわ >>306
でそれに対してそこが歩道なのかわからない人のために段差を作って車道と区別する
目的のために歩道だと判断させる目的を持った人たちへの配慮を度外視も問題だよな >>308
結局ぶっちゃけどっちでもいい
ただ他者と自分の安全には注意しる これだけ自転車叩くヤツが多いのにHVが売れているとか訳わかんねえ国だな(笑) >>303
一応、150°の鋭角刻めば自転車も進入路から左側通行で側道に出ていけるという事で(笑
側道も自転車は一方通行じゃないようだし 現場近くの写真見たけどうちの近所だと43ぽい雰囲気だな。
俺なら間違いなく車道は避けるなあ。 >>311
問答無用で轢きコロしていいわけねーだろ
安全義務はお互い様だ
過失もなしに無罪は絶対にありえない
こんなんだから名古屋走りなんてのが横行してるんだよ まあこのスレにいる底辺はロードチャリはおろか車すら乗れないゴミカスだらけだけどな
俺含む >>298
判決に同調する必要ないだろ。頭おかしいのかよ。 道路交通法では原則車道を走らなきゃいけないんだな
で自転車レーンがあったら自転車レーンなのか
どっちにしても車道なんかこわくて走れんわ この道をチャリで走るのは無謀だな
俺なら側道か別の道にするわ
完全に自動車道やん
全然違うけど、歩道が狭いトラックの通る産業道路で
アスファルトがガッタガタで、車を避けながら車道の横を走るのが危険な道があって
これはどこを走れというのかと思った事があったなｗ
トラックガンガン通るし、歩道は人来たら通れないしでマジで困った
後でgoogleマップをナビ代わりにしたら、平行して走るほぼ車の通らない生活道路があって
こっちつかえばいいじゃーんって気が付いたんだけどｗ 裁判官はこの自転車は走行ではなく飛び込み自殺だと判断したんか 道路標識に従って走ると自転車の走行を想定していない所を走るのか
自転車の走行を想定するとかしないとか曖昧な判断をするなよ、裁判官
自転車通行禁止でなければ、自転車の走行を想定しろよ >>308
基本は歩道を通行せよ
基本は降りて押して走れ
自転車による歩行者に対する事故でも、高額賠償が請求されているというのに、何のんびりしたこと言ってんのさｗｗ
強弱の関係性を忘れてはいかんよｗ
自動車＞自転車（この関係は、場合によって＝）＞＞歩行者 >>312
流石にコンビニの配送トラックは2tとかだろｗ
って言うかでかいトラックは日本の住宅街こそ入れない >>314
自転車が走ってたのは、幅70cmの道路の端なんだから
原付が走ってると予測して注意する義務なんぞないわｗ
70cmだぞ、君の足の長さくらいの幅だぞ >>320
それはダメだろ
自転車も直進以外不可じゃないのか 悪いのは「自転車は車道を走るべき」としながら自転車が安全に通行できない道路を放置・設計した施工会社と行政の責任だろ。
市を告訴しろ >>326
ミンチロードでない気持ちのイイ道路を察知する嗅覚を磨け
以上である。 >>286
一々降車して歩道に入って走行するのが面倒なんでしょうな…
気持ちは解るけどその歩道､自動車重量税で整備しとんのやけど…(;´д｀)
歩道が５m幅で歩行者いないんだから歩道走れよと。
うちの近所なんですけどねw >>322
俺に食って掛かる前に、まず落ち着いて、>1の判決文でも読めやｗｗ とにかく道路と路肩が狭すぎてルールだけ押し付けてる感じなんだよな
原付の30キロ制限とかちゃんと守ってる奴の後ろを車で走ってるとヒヤヒヤすることあるし >>322
無罪でよろし。
右に寄せると対向車と接触の可能性があるしそもそも走れないようなところを無理矢理走ろうとするチャリの方が悪い。
歩行者やチャリがいつでも守られる法解釈に頭に来てたところだ。 >>283
救急車や消防車を行かせるために避けるという配慮を名古屋で見たことは一度もないね。 >>333
そろそろそういう訴えが出てきてもいいんだけどな >>328
車輌として自転車は不適合で通行するための整備を自転車には義務も権利も果していないからね そもそも道路の構造が自転車走行を想定していない作りで整備してるのに
いきなり古ーい規則に従って車道を走れとか言い出したのはどこの馬鹿だろうな >>332
確かに見落としていたわ
手前の一方通行には補助標識がないから車両すべてだな
なんだこれ(笑) >>312
日本も「未開とは逆の社会」に「進化」しそうだけどな(笑)
【コンビニ】セブン、譲れぬ24時間営業 高収益モデル岐路に ★6
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552228289/
【コンビニ】「セブンは24時間営業やめろ」という主張は時代に合致しているーみんな遠慮せずに声を上げようー
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552311598/ 対面右側走る自転車をはねても無罪にして欲しいわ
ほんと危ない ロードのバカって法律ではーとか言って危ない場所走ってんのな
轢かれたらそこで終わりって解ってない 幅がないのに突っ込んできた自転車が
悪いんだから無罪は当然だな
ロードバイク乗りの運転は何が何でも前に進んでやるって感じで
信号も守らないクズばっかだからな >>304
うちの近所は競輪の練習生？かなんかがよく走ってるわ。
路上で模擬レースやっててたち悪い。 刑事処分は免れても
行政処分は受けるからね
死亡事故なら免許取り消しになる可能性高いし
トラック運転手なら失業だ うちの近所の幕張インターのあたりにも、
普通に14号をチャリで走ってると
いつの間にかヤバいとこに出るような場所がある。
あれは土地感を知らないと危ない。 >>345
道路幅はヨーロッパも日本と同じってか、自転車で言えばむしろ路側帯がある分、日本のほうが広いよ
それでもヨーロッパは車道通行 チャリカスは大義名分の「やむを得ない」と言い張って歩道を走って身を守れ
――「歩道を通行することがやむを得ないと認められる場合」とは、どのような場合なのでしょうか？
「やむを得ない」と認められる場合とは、次のようなケースが当てはまります。
・道路工事や、連続して駐車している車両などのために、車道の左側部分を通行することが困難な場所を通行する場合。
・いちじるしく自動車などの交通量が多く、かつ、車道の幅が狭いといった理由で、追越しをしようとする自動車などとの
接触事故の危険がある場合。
――「やむを得ない」という表現は、自転車を運転する人の主観によりがちにならないでしょうか？
道路交通法の趣旨は、客観的な状況が存在することを確認した上でなければ、この条件で歩道を通行すべきではないというものです。
しかし、車道を安全に通行するための運転技術や経験は人それぞれでしょうから、この判断基準は、運転者によって大きく変わりうるものだと、個人的には考えています。
https://trafficnews.jp/post/77050/3 >>352
それどころか、轢けるもんなら轢いてみ～って
感覚で走ってるのが見ててイライラする >>356
途中から道幅が狭くなるとか
歩道がなくなるなどの罠はほんとアカンよなｗ
自転車道だぜーって走ってたら途中で終って、ガードレールで歩道にいけない
車道は交差点で幅もない、罠だ！って事が前にあってから
基本車道には出ないことにしてるｗ 自転車に乗ってる連中全員がちゃんと法を守って道路を走るようになったら
それはそれでヤバいことになるのが日本の道路の現実だからなｗ 大型車なんてその重量に見合った重量税払ってないじゃん
そいつらのせいでどこもかしこも舗装が割れまくって危険になるんだ なんちゃってロードマンは追い抜くと張り合ってくるバカが多くて困る 警察はハイビームも推奨してるけど、これ全員が守って実行したら余計に事故が増えたりしてw >>333
2017年に施行された自転車活用推進法に違反してるよね >>361
自動車にも罠に思うところあるから初心者殺しはあるから自転車だからと言い訳できないけどね >>335
刑事において無罪となった運転手に、行政処分を下す役所がどこにあるんだろｗｗ
民事では！！
そら、行政とは関係のない話ｗ
OO法による禁固や罰金を受けていることが、行政処分の条件だ
わかってる？
民事はあくまで、損害賠償請求訴訟であり、OO法違反を問うものではないんだよ 場所によっては(山田西とか)高速降りた車合流してくるし流れ早いしまともな頭あったらとうていこの道自転車で走らんと思うけどな、側道あるしホントアホだよな >>364
お前それは了見が狭いとかクソガキか？って思われるレベルやぞ >>368
流石に直進してたら道が無くなるのは車じゃないよｗ
どっかの地方で山に突っ込んだとかなら分かるけどさｗ >>366
いやむしろ車道走行言い始めてから、自転車事故の死者は増えてないどころか減ってる >>358
毎日チャリ通学してたけどさ
路側帯釣っても電柱にょきにょきとか
すぐ外は田んぼとか
まともに整備されてない道のほうが遥かに多いわ
まちなかは少しはマシだろうが、そんなとこばかりじゃない。 >>360
ほとんどのロード乗りは自動車の免許もってると思うよ？(´･ω･｀) >>361
途中でいきなり歩道が無くなる、が正にそこ。
しかも高速から出て来る道と合流してしまうし、
むかしまだ知らずにそこを通ったとき死ぬかと思ったわｗ >>372
車線が減って高速に乗るとか初心者殺しはあるぜ >>322
そもそもこの道を自転車で走って安全だと思うか
自転車側も安全かどうか確認するの怠ってるだろ
仮に安全と判断して入ってきたなら頭おかしい >>331
免許持ってる？
バイクはハンドルぎりぎり通れればたいていの場所すり抜けて来るぞ >>380
それはウィンカー出して車が待ってくれるでしょｗ
車道でチャリが行き詰ったら車は譲ってくれないよｗ この道路は構造も交通状況も高速道路とほとんど変わらんのに
自転車ではいるアホがいるのか？
自殺行為だよ、、マジで そもそも自転車は車道を走れと決めたやつが悪い
日本の道路は自転車も走るように設計されてないんだから無理があるし
安全面でいろいろ問題がありすぎる
かといって歩道を走るのもあれだけど レスおもくそ間違えた
３３５の人ごめんなさい
>>355
刑事において無罪となった運転手に、行政処分を下す役所がどこにあるんだろｗｗ
民事では！！
そら、行政とは関係のない話ｗ
OO法による禁固や罰金を受けていることが、行政処分の条件だ
わかってる？
民事はあくまで、損害賠償請求訴訟であり、OO法違反を問うものではないんだよ >>383
だから・・・道路の嫌われ者になったんだけどね >>385
車輌が入れてくれる必ずなんて実際ないよ 狭い道路で追い越した自転車に信号などで再度逆転されるとストレスが凄いたまるよな >>331
俺の股下、今はかったら76センチ
身長は183ｍ 都内でも環七、環八走ってる自転車の人達は自分が何やってるか考えた方が良い。 いくらチャリが走れると言っても
事故らない前提で走るなんて無謀ですわ >>387
日本の車道が自転車が走るように設計されてないっていうのはどういう店？ >>3
甘やかしってwww
道路堂々と車の前乗っていいんだが？法律では
ふざけんなよ
年間数千人人轢き殺しまくってる車が甘やかされてんだろ1番 歩道を自転車降りて押して歩けば良かったというだけの話 >>398
坊主、己の身は自分で守れって教えてやったろ？ チャリと歩行者の衝突事故で、高額賠償を請求される世の中だというのに。。。
チャリ乗りは、なあんか、勘違いしとりゃせんか？？
基本、歩道を押して走れやｗｗそうなってるから >>404
原チャリだーが息しなくなって
ｲｷったDQN原2ライダーが調子こいたから >>404
クズが手軽に乗れるからだろ
ホント、どうしようもないクズがメチャクチャ多い >>404
健康志向ｗとやらの自己満足で、
周りにとっては邪魔なだけｗだし むしろ日本の道路は、二輪・原付・自転車しか走れないように設計されている
そこに四輪が割り込んでくるところが諸悪の根元 自転車が走ってはいけないなら、自転車通行禁止にするか、自動車専用道路にしろよ 国交省次官の一人息子がこういう死に方して欲しい
多分秒速で法律変わるよ 最近の煽りカスはもっとこう、えぐる様な言葉を発してもらいたいものだ
釣りが何たるかをまっこと理解しとらんがぜよ >>409
馬車「おいこらお前ちょっと車道にでろや」 とにかくチャリで習志野市方面から隣の千葉美浜区に出るには、
14号や296をそのまま走るとヘンなところに出てしまい危険で
裏道を知っていないと危ないことになる。
これはタクシーの運ちゃんが言ってたが、
習志野市って船橋や美浜区とか周辺の自治体から嫌われているから、
わざと抜けるのが面倒にされているのだとか……。
その情報の真偽はわからんが、とにかく酷く、
裏道もデットエンドが多く存在してて覚えるまでが大変。 >>404
別に自転車に限らず誰にでもやたら攻撃的じゃんｗ
歩行者死ねだの、原付死ねたの、軽死ねだの、バス死ねだの、タクシー死ねだの、プリウス死ねだの、警察死ねだの、全方位敵に回しているからｗ トヨタが嫌っているのであって
自転車やバイクが嫌われているのではない 走っていいけどいくら車が悪いと言っても
死んだら負けですからな
危険冒してまで走ることないんじゃない >>410
甘えるんじゃないチャリで80キロ出せ
まずはそこからだ >>405
死ぬのが嫌なら、高額賠償を請求される事故が嫌なら、、歩道を押して走れやｗｗ
歩行者との衝突事故で、高額賠償を請求されているから目を背けんなや 名古屋は自動車産業の街で自動車こそが最高の存在
誰も逆らえない ロードバイクのことは嫌いになってもチャリカスのことは嫌いにならないでください！ >>409
片側二車線道路とかは自動車のための道路だとおもうけどなー(´･ω･｀)
歩行者やチャリのためにはあんなデカイ道路いらんやろ？ 本来、自転車は税金払ってないんだから、道路を走る権利はない！！
肩身狭く乗るべきだ！！ >>415
トラックもベビーカーも確か車椅子にも自転車はぶつかって記事になっていたね ロードバイク乗りって馬鹿みたいにスピード出してこいでるよね。アレ怖いわ。しかも音楽聴きながらだったよ。チャリでイヤホンこぎは刑罰にさせてほしいろ
この道路は、すぐわき(遮音壁の外)に自転車や人が通れる通路がある。
車も通れるが、事故の起きた道があるのでほとんどそっちを通る。
安全性は事故を起こした道より格段に高い。
安全な方を通らなかった自転車が悪いって判決だな。まあ妥当かな。
>>410
自動車専用道路とも自転車通行禁止とも標識はないが、自転車の通行を想定してるとは思えんのだよな
https://goo.gl/maps/ghcWMDWYNCP2 >>342
嘘つけ経団連とか安倍のポケットには億兆単位の金がジャブジャブ余ってんだろうが >>423
逆に自動車走らせるために、一般税を道路に回してるんだが… お前らがいくら念仏を唱えようとも毛がのないように努めるべき パチンコ店に入ろうとして対向車線見ないでノーブレーキで突っ込んできたやつと
側面で衝突事故起こした時に自動車は常に周囲に気を配る義務があり
どんな状況でも即座に停止できなければならないと警察にいわれて7：3で3割支払いになったんだが
この地裁の判決だとこの程度の理由で義務なしとか羨ましすぎる
俺も裁判するべきだったのか？ >>426
普通に追突したり、追い越そうとして側面で接触してたら10：0でトラックに過失付くけどな
左側追い越しと判断されたからこその判決だろ >>429
人の財布と自分の財布の区別ぐらいはつけようよ(´･ω･｀) >>430
自動車は自転車のために道路作れって煽っていた自転車乗りも書き込みしていたよね ざまあw
自転車に乗るのは貧乏人だから社会負担減ってよかった >>435
自転車からも税金とって､それを道路整備に回すべき。 自転車乗ってる奴って総じて知恵遅れみたいな顔してるな チャリヲタ達は自転車活用推進法を盾に
もっと行動起こせば良いと思うよ
国が推進してるのは自動車ではなく自転車なんだから >>437
道路作るまでは安全や生命を守るために国は一切の通れないところは
危険車輌として走行禁止にする必要にも思えるよ 現場知ってるけど国道・側道・区画道の三重構造になってるような所なので国道に自転車入る意味すら無い
交通量も速度も半端ないから自転車なんてパトカー居合わせたら即取っ捕まるまであるわ お前らもう寝なさい
もはや惨事のおハゲの時間を過ぎてますよ 二輪は追い越すときに車が左右に動かない前提でぎりぎりを通るよな。
バカなのかな。
自分がその間隔で追い越されたら怖いだろうに。 >>404
環境に合わない交通手段を積極的に選択したり、何らかの理由で自動車に乗れない事情がある時点で特殊な性格の人が多いせい いい判決だなぁ 自転車を捨てた甲斐もあるわ
車は捨てれんから この判決は妥当だな
道路事情を無視してる警察の条例が
この殺人事件の本質だわ
道路整備してない場所では 歩行者と
同じ道を通れるようにしろ
自転車年間死亡事故の統計を 公表しろ
出来ないだろ？バカ警察さん ぶっちゃけ道路整備で金がかかるのは自動車のせいだからねぇ
広い道路にバイパスや高架やトンネルや大きな橋、街灯や信号や表示、標識等の安全設備、定期的な路面のメンテもみんな自動車のためだから >>428
裁判官の頭も行政と同じで想定外の事が起こったのでパニックてますっ
(๑>•̀๑)ﾃﾍﾍﾟﾛかよ!?
問題なのは意思と行為やで ピッチピチの短パンでチンコの形丸わかり
変なカッコ悪いヘルメット被ってサングラスして
鬼のように飛ばしてるロード乗りのチャリカスみると
轢き殺されてもしょうがないと思う >>436
うちの周囲(ららぽーと周辺)は、普段から渋滞が酷いから、
ちょっと船橋駅のほうなどに出かける場合は
車よりもチャリのほうが圧倒的に速い。
車はそのような地域じゃ反対にお荷物になってしまうこともある。 ワロタ
11 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/03/11(月) 21:45:49.52 ID:RHEB95Mu0
ロードバイク乗りがいい年したおっさんだらけなの知っているぞ
諦めて車乗れ
免許はほぼ誰でも取れるとみんな知っているから
281 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2019/03/11(月) 22:55:19.65 ID:Hw52LuvL0 [2/2]
>>11
ケツを突き出してホモを誘ってるんだろ
ホモの暗黙の了解でロードバイク乗ってると、「ほしい」の合図らしい >>404
馬鹿だから
他に選択肢があるのに
他人の邪魔したり迷惑かかる事が分かりきってる乗り物をわざわざチョイスするから 白線の外側って歩道じゃないの？
縁石と白線の間走れってどういうことよ
軽車両だから白線の内側走るんじゃないのか >>444
それ、俺今日やられたわ。怖かったよ。
後ろや横ばかり観ているわけにはいかねーのにね、基本前見てないとなんだしさ。
後ろにいるのは理解していたんだけど路が狭いからそれまでは入り込んで来ないみたいだったけど、信号待ちしてて、ちょうど青に変わる頃に少し左側空いたら急にバイク入ってきてびびったよ。こんな狭さで入ってくんなよ！！と怒りしかなかったけど。 プリウスとロードバイクは同じくらい嫌われてるよね
共通点は何か分かるわ >>22
こういった道路って、自動車専用の表示あるん？
なくても常識？ >>436
氷河期無職も減ってくれないかぁ
社会負担重すぎる あー、チャリンコが無理やり通ったって事か
馬鹿だわ自業自得 >>455
両方とも、とにかく“格好悪い”と思うｗ >>453
車道外側線だろ
名古屋近辺なんてほとんどの歩道が自転車歩行者専用道路だからロード乗りが「歩道が自転車禁止だから」の言い訳出来ないよ 普通に、追い越しは原則として右側からだし、
自動車が危険な追越や幅寄せをしてくるのなら、自転車も一車線を占有すべきだ。
自転車は、車道の邪魔者ではない。 県道市道が並走してる国道の自転車運行禁止でいいじゃん ヨウツベでプリウスで検索すると
プリウス叩き動画だらけで凄い嫌われっぷりが分かる
ロードバイクは意外にそうでもないみたいだった 状況から考えたら運転手が轢き殺す目的で幅寄せしたんじゃないの？ 付け焼き刃の対策なんて無駄だからチャリ＝軽車両ではなくチャリ＝チャリとして法整備すりゃいいんだよ >>58
いやマジで、原付だって30キロなんだから、それ以下でしょう。 一人のガイジのせいでお前らの貴重な時間が費やされてると思うと嗤えて来るな ・自転車、チャリ、チャリカス≒ロードを念頭に書き込んでる
・車死ね撲滅しろこんな判例許すな＝ロード乗りの主張
チャリスレっていつもこの図式じゃないの？ >>466
しょんべんちびる程ビビらせてやろうって思ったんだろうけど、ポジティブな殺意はなかったと思う
ひょっとしたら巻き込んじゃうかも知れないけど、チャリが気に入らないからしょんべんちびらせたるわい！って感じで幅寄せしたら巻き込んじゃった こういう産業第一の街では
金の回り具合の損得への影響のが個人の安全より重視されるんだよ
それはもう百年以上前から同じ
一応司法手続きという形式はとりはするけども頭の良い人らは法廷闘争でいずれの結論にも誘導できるよう訓練されてる >>1
この裁判官は、道路交通法で自転車がどこ走れと規定されてるのが知ってるのか？ >>473
チャリが邪魔なら上の高速を使えばいいが
高速代が払えない貧民が増えた
つまり安倍が悪い 変な奴がいたら避けるだろ？
車がいたら近づかない方がいい まぁ地裁だしな
ところで、一応ここは自転車通行可なんだ？
トンネルなんかだと、自転車は通ったらあかんみたいなところもあるしな
ローディー（）は平気な顔して突っ込んで行ってるけど 自動車を裁くと名古屋の街が歩けなくなるとか言われるのだろうか >>479
あぁやっぱそういう道路だよな
だいぶ自動車側に有利になってもおかしくはないわな 不幸ではあるが運転手だけが悪いってことじゃないって判決でしょ？
よくあるんじゃない、過失運転致死傷罪？ >>484
不許可以外は自転車はすべての車道を走れるぞ
むしろ走るように法律で定められてる >>475
稀に法の不備を突いてやりたい放題するのは好かんという人もいるけど声は小さい(´・ω・｀) >>484
禁止はされてないだろうけど
この手の道はさらに左側に住宅に面した車道と歩道があって
地域の人はそこ使う
わざわざ車道の真ん中でしかも追い越し図るなんて自殺願望あるんじゃね そういやうちの近くには約２キロに及ぶ広大な公園があって、
野球場やサッカーグランドなども併設されていて、
そこを抜けるとかなり安全に周囲の街まで行けるのだが、
数年前に自治体がチャリの乗り入れを全面禁止にしやがった。
そこはロードバイクなどではなくほぼママチャリしか走ってないし、
全面乗り入れ禁止にする意味はなく、
せめて「公園内はゆっくり走ること」として、
監視員(たぶん役所のOBのジジイ)もいるのだから、
スピードの出しすぎのチャリだけを注意すればいいと思うのに、
全面禁止とすればいいってのは怠慢としか思えない。
高齢者なんて公園広すぎてチャリにでも乗らなけりゃ移動できんし。 >>493
あぁ自転車原付きに見えたわｗｗｗこんなんあるのかと思って これさ
自転車は車道走れって
運動起こしたやつが責任取れよ
そいつらが殺したようなもんだろ >>493
待て、お前も同じ間違いしとったんやないかい ストリートビューで周辺をざっと見てみたが、この国道と並走する側道にある歩道には「自転車及び歩行者専用」の標識があるのが確認できた。
この標識があるということは、この国道を自転車が通行するのは困難だと判断されているということ。
「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とあるが、これは当然だと思う。
安全なルートがあるにも拘わらずあえて国道を走り、道交法を無視した危険運転を行っていたのは自転車側であり、自身の運転ミスにより命を落としただけの話。
この記事だけでは分からないが、無罪判決ということはトラックドライバーは事故後も適切な処置を行っていたのだろうと思われる。 名古屋地裁の判決か
自動車巨大企業の土地柄で車優先の巨大圧力があんのかね
加えて地検が無能過ぎるのか 頑なに車道走る人いるけど
深夜なんかは歩行者ほとんどいないんだし、自分の身を守るためにも歩道走ったほうがいいと思う >>457
俺２０００年卒だけど氷河期を就職難から救済すると特権層のお小遣いが減るから、そのまま死んでね、って言われたよ。
で、最近、お前らが必死に働いて結婚して子供産まないから少子化が進んだんだって罵倒された。
で、団塊が死んだ後の日本の邪魔者は団塊ジュニアだからお前らも早く死ねって言われてる
なるほど国が衰退するわけだ
老人から子供まで、みんな自分だけ旨い汁吸えれば後はどうでもいいと思ってる >>489
自転車による歩行者衝突事故が増える
→行政措置として自転車の車道通行を喚起
→ロード乗りが「自転車は車道走れと法律が言ってるから車道を走るんや何が悪い(実際は歩道走るのが嫌なだけ)」
法律を自分の都合の良いように解釈して我が物顔で走ってる人が多いから嫌われてるんだよな。
ちなみに
道路交通法六十三条の４ 自転車の歩道の通行について
車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。 歩道が自転車通行可で４メートルくらいあるのに
わざわざ車道に出てくるバカがいる
パイパスでバス停すら無く片側三車線で高速合流口も幾つもある
そんな道路でも車道に出てくるのは必ず若い男 >>500
＞この標識があるということは、この国道を自転車が通行するのは困難だと判断されているということ。
違うよ。 >>502
そりゃ利権の力は俺ら一般人の想像以上に強いからな
ドラマみたいなもんだ
死者が一万人単位程度出ても利権のが勝ってしまうほど強い >>25
どうして嘘を吐くのか？
>>49
逆走だったのか？
だとしても轢いて良い理由にはならない
>>293
路肩は有るけどw
オマエが書いてる事は全部嘘だな >>132
ビックリした国道302、環状2号線は一般国道で原付も自転車もOk.
上に都市高速道路(自動車他専用道路がある)
今回の事故現場は下の一般国道
写真の標識は左折レーンは一方通常ですよなアナウンス この調子でチャリカスをどんどん駆逐して行って欲しい
ゴミは一匹残らず苦しんで死ぬように ワイドショーで切れた自転車運転手が車の運転手をボコボコにしてたけど、やはり本人があれくらい戦わないと誰も守ってくれないな 裁判結果では完全に自転車で車道を走ってはいけないになってるんだけど
車道走れとか言い出したやつ誰だよ この判決を一番喜んでるのは保険屋
クソチャリに数千万の慰謝料払う必要なくなった >>500
全く違う
例外でこの歩道は自転車も走って良いよって意味 >>514
あの事件で更にチャリキチガイを社会の敵認定する人が増えた 家の近くの道路チャリンコ用のレーンわざわざ青いライン引いてあるんだけど
正直その横の歩行者用の歩道走行するほうが100倍安全
でも警察署も近くにあって時々ネズミ捕りみたいなことしてるしどうせえっちゅうねんって感じ >>515
道交法と警察。だからこの判決は警察や道交法と完全に矛盾してる。 >>515
言い出したっつーかオマエが生まれる前から自転車は車道だ 自転車は車道走れ→ひかれる→裁判所:車道はしるお前がわるい。歩道走れ >>406 >>407 >>408 >>415 >>445 >>452
ありがとう。
それぞれ納得です。
自転車乗りは自己中で変わり者で馬鹿なんですね。 歩道も専用レーンも無くやむを得ない場合に限り自動車に最大限留意しながら車道を走行しても良い
と法改正すべきだな 車も100％歩道空いてるんだからそっち走れよみたいに思ってるっていう バイクでも死んでたとおもうし最高裁まで争うべき
確実にトラックが悪い 煽る事は無いけど
車を運転してると正直迷惑、原付同様スピードが中途半端でな >>521
最初はただし自転車を除くというという但し書きで自転車は基本歩道
道路交通法の改正で但し書きが消えて何回前かの免許の更新の時基本車道に変わったと説明してた >>524
国際条約結んでる以上日本だけそんなルールに出来る訳が無いだろアホウw >>528
大人しく抜かれたら良いのに
妙に頑張る奴が居るんだよ３０㌔の制限速度越てな
坂道なんかじゃ特に 普段は車道走って赤信号の時には歩道乗って信号無視する自転車は多いからなざまぁみさらせ >>504
頑なにっていうか、普通は車道走るもんだろ？
なんでわざわざ走りにくくて歩行者がフラフラしてて危険極まりない歩道走らなきゃいけないんだよ 高速入り口の分岐なんだが、だいたい70キロから80キロ近くで流れてる
チャリカスはどうして速度差が50キロ近くもあるのに安全だと思い込むわけ
https://i.imgur.com/DVQHMYq.jpg 法律は昔から原則自転車は車道、しかし自転車の運転者が安全を確保するために歩道を走るのは認めてる
警察は行政指導で、危なくもないのに歩道を走らないように促してるだけ。何も矛盾しとらん
バイパスに側道があるのに、側道走る方が安全と考えない常識外れな頭が一番問題だわ >>522
他方で他の地方では
歩道走る→歩行者と衝突して歩行者が亡くなる→歩道を走る自転車が悪い
との判例が貯まってるw
・車道を走って轢かれて死ぬ自転車が悪い
・歩道を走って歩行者を怪我させた自転車が悪い
じゃあ自転車はどこを走れと チャリが後ろからすり抜けようとして死んだんだろ？
こんなの自業自得じゃん >>529
昔から自転車は車道の左端を走れと書いてある。
法文は一貫してる。 >>537
安全を確保っつーのは老人や子供と一緒に何年か前に緩和されたルールってのは知ってるよね？
それ以前は自歩道のみ
ルールは緩和されたのに厳しくなったと思ってる馬鹿が大杉
但し路側帯の右側通行は禁止されたがな >>539
危険なすり抜けをせずに車の後ろを並んで走れば良くね？ 田舎の道だからって、信号無視やかなりのスピード出してるロードバイクが多くて困る
しかもサポートカー？が伴走してるから渋滞も起きやすい
もう専用道だけで走ってくれよ >>542
歩行者も自動車もゆっくり走ってないw
結局はメジャーかマイナーかなんだよね
自転車乗りってマイナーつまり少数派だから負ける
みんな自転車全然乗らないんだよね健康に良いのに
自動車にのって降りたら歩く
だからメジャーは自動車か歩行者かなの 俺もロードバイクじゃないけど自転車はよく乗る
でもロードバイクの奴らは速すぎて横をすり抜けてくが危ない
サイクリング道では時速20kmくらいを限度にせよ、と思う
自動車の多い道は出来るだけ走らない
歩道は歩行者がいるときは歩行者並みの速度
まあ数10万もするロードバイクだと速く走りたくなるんだろうけどな
俺は自転車でケガしたくないし死にたくない
また歩行者をはねてケガさせたくもない >>540
説明が嘘だってのwww
何年か前に 緩和 されたんだよ、歩道通行については
道交法が出来てから首尾一貫して自転車は車道 >>545
自歩道のみ、とか言ったら、歩道がない道路は自転車通れないじゃんw >>548
ああ、そうね、言いたい事は理解出来たわ >>549
健康の為ならチャリは乗らずに歩いたほうがいいんだよ 郷に入っては郷に従う
の法則には司直すら逆らえなかった
のか
そりゃ食うのは名古屋飯だからな >>551
＞道交法が出来てから首尾一貫して自転車は車道
その通り。 後ろから追い抜こうとして事故ったんだから完全に自業自得じゃないの >>553
あれ？俺の勘違いか
軽車両は車道ですよ？？ >>555
中年以降膝痛めたら歩けないから自転車だよ >>560
そうですよ！車道です。昔から自転車は車道走行が大原則ですね。 >>550
サイクリングロードをロードバイカスが爆走して俺の娘を引っ掛けて転ばせた
そのオッサンはそのまま当て逃げした、全治2週間のけがだった
絶対に許さない >>550
自転車にスピードメーター付けさせるの？
車検が必要になるねえ
国交省の役人が喜びそうだわ >>561
いい歳こいてピチパツのキモいの穿いてんのか？
きしょいから死ねや >>564
そういう悪い奴は何乗っててもいるものからちゃんと処罰しないとね。でも、だからって一般化しちやうのはおかしいね。 この道をチャリで走るなとは言わない
すり抜けを止めろとだけ言いたい
何か文句ある奴いるか？ 自転車も、車道走行するには、免許取得義務付けるべき。
道路交通法を知らない、道路交通法に即した運転ができない、自転車運転者が多すぎる。
立法府と行政の不作為は、未必の故意の殺人者と言っていいレベル。酷すぎ。
最近よく見る自転車運転者による、３つの典型的危険状況：
1. 右側車線を逆走する状況。 中高生、おばちゃん、お姉さんに多い。
2. 道路交通法第34条第3項に定める二段階右折義務に違反して、道路中央を小回り右折する状況。
3. 歩道走行と車道走行の不規則な転換と、それによって他の交通者の事前予測を混乱させ、いたずらに事故発生リスクを高める状況。
例えば、「歩道の信号が赤で、車道の信号が青のとき、それまで歩道を走行していた自転車が突然、車道を走行している自動車の前に飛び出して、車道の青信号を利用して、交差点を小回り右折」とか、ありますよね。
国道とか、幹線道路でも。
自転車が轢かれていないのは、自動車運転者の機敏かつ善意の判断・反応で、「自転車運転者を守ってあげている」だけのこと。
つまり、自動車運転者個人の善意に甘えきって、立法府と行政が仕事していない。
今すぐやれる対策として、警察は上記３つの典型的危険状況に際して、ガンガン罰金を取り立てるべき。
その場では反発されるかもしれないが、自動車運転者からは感謝されること間違いなしだし、最終的には全ての国民から「啓蒙的罰金」と理解されるはず。
・「自転車による車道走行に、免許取得と携帯を義務化」するのと、
・「啓蒙的罰金の厳格実施」を、
早急に対処いただきたいですね。 >>568
俺の可愛い嫁もロードバイク乗りに当て逃げされたんだが >>564
ひき逃げはいけないけど
引っ掛けられたのは自転車同士でじゃなく歩行者としてだよね
本来自転車専用道は歩行者禁止にしなきゃいけない
でも専用道作る試みもあったが現実は専用道は作りにくいし誰も守らずジョギングするし違法駐車するし専用道でなくなってしまい頓挫した現実 >>571
赤切符を切りまくるの？
やれたら良いねえ
是非やって欲しいな
でも司法がパンクするから予算を大幅に増やして検察官や裁判官、それと警察官を増員しないと出来ないよ？ >>571
逆走や信号無視、車道歩道を都合よく走るのは、全部ガンガン取り締まるべきだと思うよ。あと歩道でチリンチリン鳴らして歩行者どかして走る奴も。老人に多いんだけど。 >>573
サイクリングロードと称してるのに歩行者優先だもんね。そんなのおかしいよ。
でもそういう道で轢き逃げする奴はカスで犯罪者なんだけどさ。 認定されてるかどうか、どうやって判断すればいいの？
既出だとは思うが、反射的にそう思ってしまうな >>544
何も知らないようだけれど交通法ってこんだけ変遷してるんだわ
あと一回でも免許更新受けてれば交通法が変わった部分については公安の行使のおじさんが説明してるはず
あと左通行も何回目かで変わった事
長いんで直で読んで
http://p-www.iwate-pu.ac.jp/~motoda/dobokukeikakuharu17.pdf >>541
公害撒き散らしてヤニカスと一緒だお前ら >>577
楽しい。便利。健康にいい。環境に優しい。 チャリンコが常時60～70キロで走ればいいだろ
できないならロードバイク乗るな >>576
チリンチリンかw
俺はそれやって来る輩全員に説教してるわ
それ道交法違反ですよー？歩行者が邪魔だと思うなら車道走れば？
え？不満そうだね？現行犯逮捕して司法警察員に引き渡しましょうか？
ってね 一般道の場合、最低速度の制限はないから、危険な幅寄せや追越を避ける意味でも、
朝のラッシュの時間に、後方に時ならぬ１ｋｍの渋滞ができても、
自転車も、制限速度５０ｋｍ／ｈの道路を一車線全部占有して、時速１０ｋｍ／ｈで走行すべきではないか？
【労働】”車の運転は労働時間に当たらず” 遺族の労災申請を認めず
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552320843/ >>575
警察官の増員は、雇用対策にもなるからいいんじゃないかな。
司法まではいかんでしょ。
数万円の罰金のために、数十万円の費用かけて訴訟するとは考えにくいと思いますよ。 >>584
流れを乱すから80キロはせめて出して頂きたい。 >>581
嘘松の証明
オマエ日本人じゃないだろ？
そこにはオマエが嘘を吐いている、としか書かれてない >>581
日本語読める？そこにもちゃんと自転車は昔から車道が原則だったことが書いてあるじゃん。
で、70年代から緊急避難的に「歩道走行が認められた」んだよ。もちろん車道走行の原則はそのままで。 チャリカスのオッサンってママチャリと比べて速いと勘違いしてる様だけど
今どきのママチャリ（弄った電動）は60キロ近く出るんやで？ >>549
税金払って整備するのかやらないのか
当然
一から自転車は整備できていないので自転車道路整備が出来ていないのなら危険車輌とみなすべき物 「車を左側に寄せ」が、信号や登りでの減速とセットだったのかが気になるけど。 出たよ出ましたよ
怪しいツボでも買っちゃいそうな情弱
> 楽しい。便利。健康にいい。環境に優しい。 ロードバイクって何キロ出るの？
誰も答えられないってことはやっぱり遅い？ >>588
違いま～す
自動車の膨大な違反が何で処理出来てるか理解してないの？
青切符が有るから
自転車や歩行者は無いから赤切符を切るしか無い
略式でやるにしたって膨大な手間が発生するぞ？
誰が今の予算と人員でやるんだよw
馬鹿も休み休み言いなさい
バンバン切符切れないから悪質な違反にはウンチャラカンチャラって規定が出来たのは知らない？
苦肉の策だよ >>430
道路は一般税では作られてないよ
全て自動車の重税で成り立ってる 状況がよく分からん。
無罪ってのは何らかの力が働いたんだろうな。
人ヤっても上級国民なら無罪て前例あるから。 車道にいる自転車は非常に邪魔だけど自転車も仕方なく車道を走っているんだし もっと整備されて自転車も車も気持ちよく走れる環境が整えばいいのにと思う 外国に税金をバラまくより自転車専用レーンを作ればいいのに せめて都内だけでもさ >>430
どうしてそんな嘘をw
自動車の税金で空港造ったりはしてるけどな >>598
状況と乗り手次第だからね。プロ選手の下りは100キロ以上、平地のスプリントは70キロ以上出るっていうが、普通はそこまでは出ない。 302は比較的新しい国道だから自転車が車道走れると思ってる奴は302を知らないにわか
実際は原チャリも厳しいくらいに車がスピードだしてとばしてる幹線道路だから生活道路とは次元が違う 歩行者から見たら自転車は歩道の凶器。歩道を走るんじゃねえよ。 原則歩道だったためにあった大量の条文を削って簡単にして原則車道にして
それに合わせて自転車横横断帯とかも消して整備してるんじゃなかったっけ 自動車「チャリが車道を走るんじゃねぇ！（怒」
歩行者「チャリが歩道を走るんじゃねぇ！（怒」
どうすればいいんだ？ >>608
いや、走れるっつーか自転車が走るのは車道だからな
オマエの力で通行禁止に出来るのかな？ 信号とか無視なうえに車道にいて30キロくらいで走られると本当に邪魔な存在ではある >>608
それならその区間は自転車の車道走行禁止にすべきだよ。そうなってないのなら、車道走行してても良いので、その前提でクルマ走らせるべき。 >>611
全く違う
免許持ってて言ってるとしたら怖いわ 記事が端折りすぎで勘違いする人が多いなぁ
自転車で走って良いのよ、第一車線の左端はね
今回問題になってるのは左からの追い越し
追い越しは右側からがルール
左側の路肩からの追い越しを予見できたかが争点で
左側に引かれた白線が路側帯の境界なら自転車の通行の可能性を予見できたが
https://i.imgur.com/YDIYfjM.jpg
車道外側線なら左側からの追い越しは違反行為で予見できなかったという話
https://i.imgur.com/WY3kq7P.jpg
それで今回歩行者や自転車が通行する構造じゃないから予見できなかったという結論
多分、バイクで左側から追い越して事故っても同じ争点で同じ判決だった
つまり自転車に幅寄せしても無罪という話じゃなく
すり抜けバイクや自転車を気付かず幅寄せして殺してもすり抜けする奴が悪いから無罪という話だから >>583
自転車による骨粗しょう症リスク
https://www.nhk.or.jp/kenko/atc_534.html
アメリカ・ミズーリ大学のパメラ・ヒントン博士は、健康維持のために週に6時間以上ランニングあるいは自転車にのっている20～50代の男性の骨量を調査しました。
すると骨量が少ない、いわゆる「骨粗しょう症予備群」とされる人の割合が、ランニングをしている人では全体の１９％だったのに対し、自転車に乗っている人では６３％にものぼりました。 >>5
自転車が通行するための幅を作らない国や自治体が悪いし、
わざとらしく端に段差をつくる国や自治体が悪いのはあきらか
一部のバカや交通違反バカを槍玉に挙げて、すべての自転車が悪いとは言えない >>611
>>581のリンク先に昔から原則は車道だったことが丁寧に書いてあるから読んでねw
581は逆のつもりで引用したみたいで笑えるけど。 たまにいるんだよ
自動車専用道路でチャリこいでるひと
夜無灯火でヘッドホン装着とか自殺願望あるんだと思うくらいの奴もみた >>619
自転車は、体重が脚にかからないので骨粗鬆症になりやすいんだよ。毎日自転車ばかり乗ってるのはヤバイというのは自転車乗りの間では結構知られてる。 >>618
左側からの追い越してのがよく分からん。
自転車のがスピード遅いし、何で幅寄せしたのかと。
そもそも幅寄せする際にバックミラーは基本だと思うんだが。 併設されてる側道があるんだからそっちを走りなさいよ。
なんで遅いのにイキってわざわざ危ない道を走るのさ。 殆どの事故は死亡事故を含めても刑事は無罪だろ
有罪になる場合は薬や酒や速度超過やワザとなど悪質な時
そんで民事は保険金で示談
今回は幅寄せしたから悪質で起訴
判決は幅寄せしなくても事故ったから幅寄せは関係ないという事だろ 自転車の取締が甘すぎるのは確か。
もっと予算割いてどんどんしょっぴけ。 >>618
またまた嘘吐きが現れた
複数の通行帯が有ったら左端なんてルールではなくなるからね >>585
こういうびっくりするほどのバカが緊急でもないのにこんなことして通報してきたら警察ブチ切れそう >>631
昔、車道を堂々と逆走してくるおまわりさんに注意したことがある。 >>627
幅寄せは検察の主張であって被告はそんな意識なかったんじゃ？ >>55
なに法の何条に抵触するか指摘できるか？
進路変更を伴わずに前に出る行為そのものを規制する条文はないぞ？ もしもし ※かめよ かめさんよ
せかいのみちで おまえほど
はしりの のろい ものはない
どうして そんなに のろいのか
※ちゃりかす >>628
出たり入ったりする方が危ない気が
ここの側道ってずーっとそこだけを走行出来る訳では無いぞ？
主要交差点では本道に合流せざるを得ない >>585
自転車のベルって通常使ったことないな
狭い道で追い越せないならそのまま後をついてのんびり走る
数人横に並んで歩かれて追い越せない時は通してください―って声かける
まあ年食って早く走るのがしんどくなったのが大きいんだけどね バイパスを必死に走るチャリカスと高速を必死に走る軽自動車
どっちも邪魔で危険だよな？ >>640
もっと年取ると、耳よく聞こえない目よく見えない、手足動きにくい。だから自分はまっすぐ走るのがやっとで回避出来ないので相手を退かせようとして、チリンチリン鳴らすわけ。 ロード乗りってなんで信号守らないのだろうか？
100台いたら1台いるかいないかぐらいしか、信号守るのみたことないわ >>638
出したり入れたり気持ちいだるぉお？ナニ言ってんだ？ >>640
正常
>>644
反論出来ずに悪口
3年A組の担任に説教でもされとけw >>638
あなたはこの標識で自転車はどのように通行しなければならないか意見を聞かせて
https://goo.gl/maps/ghcWMDWYNCP2 >>643
信号無視はママチャリが大半だけどね。アイツらはほんとにデタラメな走り方する。逆走も、車道歩道縫うように走ったり、優先道路構わず飛び出したり、危険極まりない。
ロード乗りはスピード出す分事故ったら死ぬから道交法守る人が多いよ。守らない奴も中にはいるが・・・ >>646
「ネットによる見ず知らずの相手に対してなんで、、、なんで悪意のナイフを突き刺すんだ！！！（鼻水）」
見苦しい茶番だったな >>638
ここの側道、交差点でよく行き止まりになってるね。 ID:tgaFIgdd0
やっばこいつやべーのやん
触っちったよ >>646
えっえっ？お前議論してたつもりなの？
便所の落書きなのに？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 被害者が死んでるんだから起訴は親族じゃなく警察、検察の判断なので
運転者が悪質な幅寄せのあおり運転してたのは事実だと思う
ただ道路構造が死亡事故とは関係ないという事
お前らチャリが憎いからとあおり運転者を擁護してるんだぞ >>292
日本は年寄りばかり増えて劣化してる証左だろ
そのうち東南アジアにも負けるわ >>1
この防音壁の裏の側道走れよ、いくらロードバイクと言えど302みたいに流れのいい道は危ないって
分かるやろ、裏の側道走るのが正解だわ。 >>655
みのるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
禿げたな？ >>656
なぜ左方向への進行を指示してる標識は自動車と原付に限定しているの？
自転車は右方向へ進行していいと？ >>658
でもな
チャリカスは出たり入ったりがめんど臭いんだと
それで交通の妨げになってどんだけ渋滞を引き起こしても環境にいいんだと言い張るわけ
これは黙ってるわけにはいかないよなあ？ >>661
では何故自動車原付に限定して自転車を除外したのか？
車両は全て左方向にしか行けないんだからこの限定はいらんよな？ ケツプリローディ乗りはトラックの尻を風避けにするためにトラックのケツに張りつくからな >>655
本気でクスリやってそうなので吹いたww >>642
まあよれよれの年寄りは大目に見てやれよ >>639
自転車は音がしないから、歩行者に注意を促してるだけだと思うんだけど、お前にはそれが
『どけよ、歩行者』って感じるんだな。 >>664
さあ？
君が愛知県公安委員会に質問して回答を書き込めば良いね
標識が間違ってる事も有るからな
で、君はこの標識で軽車両の通行が禁止されてると言いたいのかね？ >>657
関わらん方が良いだろ、つか自分から絡んでいくタイプか・・・ >>669
横だが、チーンはムカつかないが
ﾁﾘﾝﾁﾘﾝﾁﾘﾝﾁﾘﾝﾁﾘﾝﾁﾘﾝは、ムカつく
お前みたいなアホでも解かるだろ？ >>673
むかつく訳がないじゃん。随分と沸点が低いんだね。 車道を走ればトラックに轢き殺されて裁判
歩道を走ればBBAを轢き殺して裁判
そんな乗り物に何故乗るのさ(´･ω･`) 302なんて自動車道みたいなもんだろ、いつも渋滞気味だし
こんなとこケッタで走る方が馬鹿。一番の馬鹿は車道走れとか非現実的なこと言い出した警察 >>669
感じるんじゃなくて明確な違反だからな
注意を即す為の警笛なんて認められてないから
危険を避けるために止むを得ない場合と標識で鳴らせと指示してる箇所
そこだけで鳴らせる訳
通るから道を空けろ
馬鹿なの？
免許取ってから参加しろ糞虫 >>677
昔から原則は車道走行ですよ。そこは何も変わってない。 >>611
言い返せないから面倒くさいとか書き込む恥ずべき人w >>674
じゃあお前を見かけたら
危険を知らせるためにやむを得ず、後ろからプップップーとかミッミミミーってクラクション鳴らしまくるけどいいのだな？ 結局自転車を車道メインにさせたらこうなるんだろ
危ないんだから歩道を整備するなりして自転車を入れたらいい
逆に今度は自転車が交通強者になってちゃんと運転しないといけない >>678
ぶつけられたら文句を言うんだろ？ だったら素直にどいてろ。オレは５連続ゴールド免許だけどね。 >>677
名二環を使わない貧乏人なの？
自動車専用はそっちだよ？ マジキチの見分け方
・苦しくなるとそもそも議論でもなんでもないのにもかかわらず、反論できないなどと言い出す >>671
さあ？
あなたは自信満々に道交法の知識を披露してたんで意見を聞いてみただけ
軽車両進入禁止の標識とかないから自転車も通行していいはずなんだが、肝心の標識が意味不明だし
実際にこの道を自転車で走って大丈夫かとも思うし
まぁ君でも理解不能な標識だってことは理解した にゃごや県民って指摘されてもずっとチャリをケッタと言い張るよね？なんでなんだぜ？ 黄色線無視して はみ出し走行は出来ないだろ
車は交通ルールを守ってるよ
警察は道路事情を無視して狭い場所通行を
自転車に強要してるんだよ
文句言うなら警察に言えって話だわなぁ
自転車を捨てた車運転手意見どえ～す。 >>683
文句っつーか犯罪だから
歩行者が邪魔なら車道走行
頭が変な人？
ペーパー自慢ですか？
笑えるwww >>681
どうぞどうぞご自由に。車がクラクションを鳴らしまくるのは、違反じゃなかったか？ >>684
いや、道路の構造的な話さ
防音壁の向こう側に道があるんだからそっち走ればいい
俺だってあの道のあたりを自転車で走る時はそうしてる チャリカスには厳しくでいいよ
まあ正確には道交法が狂ってるんだが >>686
だから疑問に思うならチョロマカしてないで調べようね >>680
ごめんなさい
ちょっと写真見たら怖くなってきたのでそれでいいです >>688
自転車は車に積んで行って、観光地などの景色のいいところで走るのが一番だよ。 >>692
だから途切れてますからね、その道
走れば良いとか君が決める話ではないね >>691
底辺とチョンにはかかわるなの鉄則だよ
メリットが何もない >>699
おまえなんか必死だけど、司法がそう言ってんだから諦めろよ >>41
車道を走ってたチャリは問題ない。
大阪なんか歩道をチャリで堂々と走って、歩行者に警笛鳴らすカス共ばかりだぞ。
信号無視、歩道をチャリで猛スピード、歩行者最優先なんて概念なし、
大阪のチャリこそ、カスの極み チャリで走行中のクルマを追い抜いていいのは渋滞中だけ
どんだけ飛ばしてんのよw >>677
確かに、しかも302に関しては壁の裏に車の側道があるしな
出たり入ったりが面倒だとあるから、側道が嫌だとかチャリダーが思ってるらしいが比較的な安全な車道があるのに
そちらを選ばないのは納得できない、安全は他人に委ねるものじゃ無いからだ >>695
せっかく題材を君に提供したのに君も調べないんだろ？ 後から来る車にひかれたくないなら
反対車線を走ればいいじゃないか 自転車は。
これならあんたも避けられるだろ >>655
そいつは自演もしまくるよな
すぐバレるけど >>707
法と標識が矛盾してたら法に従えば良いね >>703
車中泊で長距離ドライブの旅行をするのが好きなだけだよ。 >>599
なら、バンバン切符切れるように制度改正しようってことだ。行政仕事しろってこと。
出来ない理由あげて得意がってる場合じゃないと思うんだけど。
次はあんたの息子が轢き殺されるかもしれないんだよ。
あんた詳しいんならアイデアだせよ。
仕事しろ。 チャリは制動力弱いから急には止まれない
ことを念頭に置いて走らないといつか死ぬ。 >>688
黄色線は跨いでもいいんやぞ？
左のタイヤが超えたらアウト このスレの自称道交法に詳しいマウンティングおじさんを見るだけでも
自転車関連の道交法に関する国民の無理解・誤解がいかに多いかがわかるな >>711
そうね
>>712
へーそう
いつか取り返しのつかない事をしそうだな
素直にどいてろww
しかし貧乏クサいな >>715
せめてママチャリの様にリアドラムにすりゃいいのになロードバイクも >>710
この道路は自動車原付に限定した標識が多数設置されてるが実態にあった標識なのか疑わしいな >>713
いえいえ
上から下まで財政難なのにどこからそんな予算取るのかね？ >>721
そもそも側道があるからメインには自転車は除外 今の日本の風情で 自転車に乗るなんて
基地外沙汰だろ 考え直せ
走りゃ どこもエサ場でしかないわ
狩られるだけよ 原付もやめとけ
おいしそうなインパラ（カモシカ）だわ >>721
そうか？
俺は全く気付かなかったわ
明日にでも愛知県公安委員会に通報してくれ 裁判官が事故現場に行かずに防音壁の外側に歩道がある事実が
判ったのは何故でしょうか?
そして歩行者や自転車の通行を想定されていないと認定したのは何故でしょう? >>718
道路を走る事自体が好きだから、面白そうな林道があったりしたら、走りに行くんだよ。
奈良に住んでるけど、九州や新潟ぐらいだったら平気で行く。１日に千ｋｍ走る事もある。 酔っ払いが自転車押してただけで
職務質問だぞ で下手すりゃ逮捕もアリだとさ
帰宅途中で乗るかもしれんからとかな
冗談じゃないぞ 日本は。 >>730
ナラ県民には死かせんべいでも食わしとけ！ 危ないと危険を感じる車道は歩道を自転車が走ってもいいんだぞ
もちろんゆっくり走れよ 自転車はすり抜けしていいって法的根拠ないからな
むしろ追い越し禁止にあてはまるような条件ばっか 極悪なご当地ナンバーは今後、尾張小牧ではなく春日井ナンバーに変わる ネットで煩い奴
・にゃごや県民
・オナラ県民
※個人の感想です。 >>730
そうかそうか
だが退いてろとか言わない事だ
下品だしな チャリは車道走るんじゃなかったのか？
幅寄せしなくとも接触していたってそもそも接触したらアカンだろ。
ほんと交通裁判って裁判官がいつも憂き世離れしてる。
実際に道路走ったことないやつばかりじゃね？ >>735
車に後方用のドライブレコーダーがついてたとか。オレも、１度オカマを掘られたからつけてる。 >>729
裁判官は基本的に訴訟当事者から提出された証拠のみをもって判断する
被告弁護人が被告人の利益の為に主張してるだろうし、検察が提出した証拠が結果として被告人の有利に働いた可能性もある >>29
安全に走行できないときは歩道等を走って良いのにそこを無視してる？ また、糞虫ペダルの影響かよ
チャリカスが薄暗い車道で前後ライトも点けずにすり抜け走行してたんだろ？ 弱者正義、遵法絶対正義でこんなところ走っちゃったADHDマンやね。 >>739
いつオレがそんな事を言ったんだ？ 他のヤツと間違えてるだろ。 >>744
良いってだけで義務ではないよ？
怖かったら歩道走って良いですよ？みたいなルール >>742
前方ドラレコだけでも、被告車両が自転車を追い抜くことなく自転車と接触してたら自転車が後方から来たってことにならない？ >>749
だサイタマンも煩いよな
しかも調子乗ってる >>746
三菱のＲＶＲ。長さがあまりないから、山道でも小回りが利いて、結構楽なんだよ。
短いから山道での方向転換もしやすいしね。力はあまりないけど。 あれ？自転車って車道走らないといけないんじゃなかったけ？ >>742
必要だわな値段も手頃になったし、俺も付けるか おいおい 自転車は車道を走るもんだで
歩道走行は禁止だ
（学生以下・幼児乗車・ご老人は除外） >>735
被害者が意識があれば被害者の証言や被告人の証言、目撃者がいたとすれば目撃証言、車両の被害状況とか数えあげれば
いくつもあるだろ。一つとは限らない。 >>753
ああ、すまなかったね。勘違いしてたわ。ごめんなさい。（おかしなヤツを触ってしまった） >>759
あれあれ？
自分が言った事なのに何それ？ >>754
懐かしいの乗ってるな
リゾートランナーっていうエボというかギャランとおんなじターボ車のシャリオがうちにあったな >>756
ドライブレコーダーは保険会社の判定も楽になるんだから、保険料を下げてくれたら
ありがたいんだけどね。 うるさい奴がいても歩道走ればいい
ここで騒いでる奴も部屋から出てこないだろうし自分の身は自分で守れ そもそも、チャリで路肩走るなよ
車道の左端をキープしろ つーか実際の事故責任より
保険云々で保証決めてる現状なんとかしろと これを機に信号無視して横断して事故に合う歩行者も罰する側にしてほしい >>762
懐かしくないよ。今でも現役で売ってる車種だよ。今のは２年乗ってる。前のは５年乗って
１４万ｋｍを走ったから買い替えた。 自動車専用ではなく自転車通行可の道路で自転車の通行を想定していない道路行政と警察が悪い。
意図的に幅寄せして無罪もあり得ないのでは？ これ無罪なら車は車道走ってるチャリを跳ね飛ばしてそのまま走っても平気ってことだよな。
無罪になるんだから。ちょっとヤバくね？ 狭くて交通量あるのに自転車ゾーンを無理に作ってる所もあるしあれは逆に危ないよな
歩道整備してくれた方がいい
自転車は歩道がガタガタしてると走りたがらないし >>743
その通り。裁判官は提出された証拠から採用して認定する。
実況見分調書には事故現場よりも数キロ手前からの現場見取り図を見て自転車の通行を想定していないと認定しているのだから根拠があるはず。 轢き殺されたくなけりゃチャリに乗るな
嫌なら歩道走れ >>776
前方にある自転車を轢いたなら注意義務違反を問われる可能性があるだろ 法律に書いてあるからって命の危険も察知できないのは単純にバカだわ
大型バンバン走ってる道路でチャリは軽車両思想を貫いて氏ねばいい >>771
この道路の場合は第一次通行帯の真ん中だぞ？ 5年くらい前に仕事場のパートのおばちゃんが
旦那がもう乗らなくなったっていう10万したらしいロードバイクもらったが
3回ほど乗り回してあかんわと思ってやめたわ
あんなん他人の好意をあてにした乗り物まともな人間なら乗ってられへんやろ
人の気持ちがわからないアホか人の気持ちを無視するクズの乗り物、
水上バイクのアホどもこ同じだ。 分かった分かった
トラックは左車線に入ってすぐ急ブレーキしたんだな ＞トラックが左に寄ったのは何でなん？
距離感の無い運ちゃんの対向車避けだろな。 >>1
この道を走る気になる自転車凄いな
この道路状況だと安全確保は完全に他人任せ、他力本願になってしまう
自分で危険を回避出来ない >>778
そりゃ、当たりが悪かったんだろ。中古車は注意しないと、結構大きな事故をしてるヤツが
あるからなあ。だからオレは中古車は買わない。 ここは時間によっては車でも緊張感持って走るようなところだよ
夜は一般道のつもりで走る人と高速道路のつもりで走る人と混在してて怖い >>768
左に寄ったとしているのは検察の公訴事実だけである。
裁判所は左に寄ったとは>>1には書いていない。 自転車通行禁止にしてない方が悪い
自転車が道路上を走るようになって事故も増えてるし、ヘルメット着用義務化するとかしないと危険過ぎる
歩行者は守られても自転車と車に被害者が増えてる 危険を承知でこんな道を走る奴が馬鹿
死んで当たり前やろ >>48
例えば、無免許ノーヘル、一時停止違反の二人乗りバイクが交差点左から突っ込んで来たとして
引きころしたら罪になる訳ねえだろ >>776
跳ね飛ばしてそのまま走っていたら、救護義務違反になるだろうな。ひき逃げだな。 自転車は車両扱いだから車道走れってなったじゃん
なんで道路整備できてないの？ >>741
そもそも左側からの追い越しがアウト
と言っても自転車が右側から追い越すなんてのは危険だから要するに自転車は追い越しをかけるなってことだ >>1
現実問題として、日本の狭い道路では自転車は「歩行者の敵」で、車にとっては「邪魔」な
存在だという事、幾ら自転車乗りが馬鹿でも、それを自覚して走る道を選べって話。
せめて、ロードバイクだけでも走行禁止って出来れば良いのだがね。 >>733
歩道は路面が悪くて乗り心地が悪くなるのでロード乗りは車道を走りたがる
自転車は車道を走れと言われ出す前からロード乗りは車道を走っていた 俺もロードバイク借りて乗った事あるけど
MTBやママチャリみたいな急な状況変化に対応しなければいけないタイプの自転車が何故真っ直ぐなハンドルなのかがよくわかる
つまりロードバイクのような競技用途自転車は街使うと曲がらない止まらない 裁判官は運転手が有罪かどうかで判断するのであって、責任はだれがとるべきかで判断するのではない
運転手が無罪になってるところから、この運転手の運転に危険なところは一つもないと思われたのだろう
つまり自転車を認識しての幅寄せだとは思われないわけだ ひ弱なチャリカスは大人しく側道走っとけよ
302舐めるなよ >>793
そう、新車が正解だわな
金ケチって妙なとこに修理させると壊れる 自転車も車両だから
安全に気を配れ自損だってことなのか
まあそれもそうか 後方から接近したトラックに当たるって事は
故意でなきゃ普通はトラックが寄ったは無いわ
直線で走りながら 退避幅感覚は継続だしな
自転車が風圧で寄って来たんだろな
避けるなら１ｍ以上は開けるのが 常識だわなぁ 自転車は車道の左端を堂々とゆっくり走ることしか解決法ないみたいだな
この道を知ってる人なら最初から避けるだろうけど
知らなくてここに入り込んじゃったら、そうするしかないか 自転車乗ってる人を一括に馬鹿にするつもりはないけど
ロード乗ってるやつは間違いなく総じて馬鹿
あれはアホしか乗ってねえ >>788
>>1で左車線を走行中と書いてあんだろ。
車線変更したとは書いていない。 過失というか注意義務はあると思うんだけど
そもそも大型貨物車をそんなギリの道幅に進入させるべきではないんじゃないの トラックが左に寄ってたとしてもそんな隙間に突っ込んで自爆したバカチャリが全部悪いわ
車も自転車も安全に停止できる速度で走る義務がある 偽善者と偽装社会とパナマ文書
路上で通行人の顔を踏みつけるなどしたとして、フジテレビの２９歳の社員の男が逮捕された。
傷害の疑いで逮捕されたのは、フジテレビ営業局の松原弘樹容疑者（２９）。
警察の調べによると、松原容疑者は今年６月、夜中に酒を飲んでタクシーで帰宅した際に、次に乗ろうとした男性から早く降りるよう言われたことに腹を立て、男性の顔を踏みつけるなど全治１週間のけがをさせた疑いが持たれている。 >>818
とりあえず追い抜きかけなきゃいんじゃないの
前方なら認識してくれるだろ
後方からこられたらわからんわ 清洲の名鉄名古屋本線の踏切付近が慢性渋滞でたまにすり抜けしてる馬鹿チャリがいる。 自転車で走るには危険な道路は多い・・・
しかし、自転車の為に道幅を広げたり整備する費用は膨大になるからね。
自転車に乗るのも本人の自由意志だけど、身の安全を確保してこそだろう。
狭い道での犬の散歩も迷惑。
田舎の道でも迷惑だろうけど、「何でこんな交通量の多いところで・・・ 」てのがいる。
散歩させるのは良い事。犬が繋がれて一生を終わるとか悲しすぎるからね。
繋がれて悲しそうな瞳を見ると、犬を散歩させない人は飼っちゃ駄目だと思う。
それから言えば、お座敷犬のほうが幸せそうだよ。 ＞車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性をはねて
後ろからだから認識してなかったんだろ >>826
なお、報道強化を謳うフジテレビはこの件を一回も流してません。 >>813
後ろから来たチャリが右側からではなく左側から車両を抜かそうとしたからだろ。
裁判所もそのように認定している。 左方すり抜けの抑止になればいいけどな
最近の自転車乗りは左方すり抜けする人が多くて危ないわ 自転車も車両なんだから
追い抜きかける方が安全確保しないと
狭いところを左からトラックを追い抜きかけようとか無謀だろ
トラックは別に幅寄せする気なんてなかったって
判断なんだろ
自転車の自爆 狭い隙間に左から無理矢理突っ込んできただけだからな
常時後ろ向いて運転なんて無理だしな >>824
画像見ると自転車が走行するほうがありえない道路だな
ロード乗りは頭おかしいって再確認できるニュースだった 国道22号を疾走するチャリもおるからな。見かけたら左側から抜かれんようにキープレフトを心がけた方がいいぞ。 チャリが路側帯に入って左側から追い抜きしようとした、
若しくは並走しようとしたのがそもそもの間違い
車道の左端を走り続けるのが唯一の解だ 車道をどう走るかじゃなくてそもそも自転車は車道じゃなくて歩道走れという判決 >>847
左寄り だ
左端 は、無理な追い抜きを誘発するので危険 、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。
これ防音の外を自転車で走れる歩道あるの？ >>839
警察検察が今まで、杜撰な捜査、証拠採取をしてきたのかもな。
最近はドラレコが普及してきたから、被害者、被告人のどちらが本当に悪いのかわかり始めたんじゃないか。 >>7
あくまで刑事責任であって、民事責任は別だけどな 狭い道路で自転車が左から無理に追い抜こうとして死んだんだろ
抜こうとしなきゃよかっただけ >>809
体重移動でやってるよなロードレースを見る限り そもそも、時速何キロで走っていたんかよー判らんけど
猛スピードで 同じ車線 をすり抜けようとする
ってコトがおかしいんだよね >>845
この裁判官キャリア22年の地裁総括判事みたいよ。
まぁ人間だから、間違いがないとは言わないけどな。 車椅子の生活って壮絶なんだよな
真冬でもトイレに行くたびに汗だくになる
そのたびに事故の事や裁判の事がフラッシュバックして怒りで震える
日常の普通の行動ができずにイライラが爆発してまたフラッシュバック
運ちゃん夜逃げ、民事に勝っても賠償ゼロ、謝罪もなし、またフラッシュバック
どんどん貧乏になって周りに当たり散らし、そして誰もいなくなる。
口癖は、なんで俺がこんな目に合わなきゃいけないんだ、社会が悪い政治が悪い
チャリカスよ、大型トラックや商用車の任意保険加入率１割以下な
そんなのにケンカ売ってるお前らは正真正銘のマヌケね 無能警察がアホなせいでこんな事故は増えるだろうな
チャリは歩道走らせないと危なすぎる >>862
車道を走るのが危険と判断される道の場合は歩道の走行も許されてるけど クルマと同じスピードで走っているなら
同一車線で追い抜いちゃダメ！w 歩道走れば歩行者から嫌われて、車道走れば邪魔者扱い
要するにチャリは死ねってことだな >>1
自転車がこういう車道を走ってたら
グイグイーって幅寄せしていいのか
言うこと聞かないガキと一緒なのか
「物理」で教えないといけないのか >>851
歩行者に気をつけながらのんびり走れる歩道はあるんじゃない？ >>863
ああでもけっこう広い歩道あんね
そっち使って欲しいわな >>865
許されてるなんてどっちつかずのルールがよくない
どっちかに決めないのは行政の怠慢 >>854
過失致死に関しては無罪でも何かしらの違反にはなるんじゃないの？
トラックも動いてたなら過失０ってことにはならないだろ >>865
チャリなんか乗る側も車側も常に危険を予見してるんだから歩道を押して歩いてどうぞ だから自転車は歩行者と同じグループにして歩道を解放しろよ
エンジン＆モーターグループに入れてるのはアホすぎる 既に前が詰まってる車線のすき間に無理矢理入ろうとする自転車の頭がおかしいで全て解決
時速30キロ以上で自転車と同じ幅程度のところに無理やり突っ込みかけるって気が狂ってるとしか思えん
バイクや原チャリでもそんな無謀なことしないわ >>868
自転車は後ろからきてるんだから
狭いところにつっこんでいったのは自転車
みえてないよ そもそも車道を自転車が走る場合って、「車線と縁石の間」なのか？
車道の左側じゃなかったけ？ ようワカラン
見えないわけでもないし
予見すべき注意義務があるとはいえない
ってどういうこと？ >さらに、この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。
自転車通行禁止ではないし、縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見しなくたって現に
走ってきたら気づかないわけないし、その場合は右に寄って安全距離を確保するか徐行しなきゃい
けないのに、この判決はないだろ
自転車に抜かれたってことは渋滞でスピード出てなかったってことで、接触する原因としては幅寄せ
しか考えられんし >>875
歩行者の仲間は時速8km/h未満で走るのが大前提だから無理だろ >>872
例えばなに違反よ?自動車運転過失致死傷罪以外の違法行為？ >>877
あーホントだそう書いてるな
じゃあ無罪だわ >>879
自転車相手に注意する必要はないから轢いても仕方ないよってこと >>875
ロードバイクとかピストみたいな自転車が歩道を爆走するのも問題で
歩行者と自転車の衝突事故でも場合によっては歩道死亡するし ロード乗りなら交通量少ない道路で好きなだけ走ってくれ
多いとこでビュンビュン走るな、死にたがりなのか？ >>878
裁判結果見るに自転車は車道禁止で歩道を走らなければならなくて
今回は歩行者が路側帯を無理矢理はしってたような状況として判決 2014 事件発生
2017 在宅起訴
2019 無罪
すげー時間かかるな >>887
でもこの道は普通自転車は使わないってだけで、別に禁止ではないんでしょ？ >>861
間抜けかどうかはともかく
絶対に死にたくないやつはそもそも二輪車に乗らない
搭乗者がむき出しで30km/h以上出すとかただでさえ基地外沙汰なのに
わざわざなんの防御性もないモジモジくんタイツ着てるんだからお察し >>881>>885
じゃあ自転車も速度制限して歩行者グループだな 歩道を猛スピードで疾走してるチャリカスは道路を走れ、歩道を走るならちゃんと減速しろ。 >>888
否認事件だから、ある程度は時間がかかる。 >>880
渋滞で前が動き出したタイミングとかで前にスッと入って来られるとビビるし、渋滞なりの危険はいくらでもあるよ。
路肩も砂利が浮いてる時多いし、ブレーキでスッ転んだチャリに突っ込まれた事もあるし。
特にロードバイクは過剰に権利主張するやつが多すぎる。
事故ったらただじゃ済まない乗り物なんだから、もう少しリスクを避ける運転してほしい。 >>878
そもそも論なら追い越しは右からと定められているので左端を走行する事になっている自転車は合法的に他車を追い越せない
人力なんだから無理せず抜かれるがままか、流れに乗って走ってろと言う事
左から追い越すなんて暴走車だ
例外は周囲の車が停車している場合は障害物としてすり抜け可 >>877
後ろから突っ込んで気付かれず挟まれたのか
逆走してなくてもギリギリすり抜けしてたらいつか事故ってだろうなバイクのように
自転車、バイク、歩行者に言いたい
車の周りをウロチョロするな
存在が見えないし邪魔だ >>890
法律ではそうだけど実際に自転車で車道走るのは無理じゃない？って判決なんじゃないの
まあ常識的に考えてもそうだし こういうスレのログって裁判資料にならんのかなあ
トラック運転手は一般的にロード乗りに殺意を抱いてるって参考資料になりそうなもんだが >>398
これ、車で引いても殺人にならないんだからなおかしすぎる >>896
停車してたのにすり抜け中に幅寄せしたんじゃ？ トラックが左寄せして止まろうとしたなら自転車はトラックの後ろに付いて止まらないといけない
通常左後方から追い越しかけられることは想定しないからトラックに過失責任はないと判断されるのは当たり前
ロード乗ってるチャリカスが道交法守ってればこういう事故はなくなる
原付き並みの速度が出るのに免許もなしで走れるってのがおかしいんだよ
ロードはナンバープレート付けさせて原付免許なければ違法ってことにするべき >>903
かなり恐ろしい判決だな
ストレス溜まってるのか知らないが二輪に意地悪なトラックは珍しくない まあこういう判決あった後でまだ車道を走ろうというのもどうかと思う >>904
最近の車は停車中に幅寄せできるの？
縦列駐車の時に便利だね てか、後ろから走ってきた自転車が車に追突したって事故だろ自転車が加害者じゃん >>908
停車中に幅寄せなんて書いてないよ
大丈夫？ トラック運転手の減少の遠因にもなってるからな
馬鹿が乗る自転車が車道を走るブームこういう判例は正しいと思うよ
自転車も車道を走るなら車両乗りの自覚を持って乗りなさい >>904
停車中の車が幅寄せできるって車の構造わかって書いてるか?
止まった状態で幅寄せできるって真横に動ける車でもなきゃ無理 >>909
弁護士の起訴がおかしいって発言を考えるとトラックは幅寄せはおろかそもそも接触すらしてないのかもしれない >>909
…と、加害者が言っているだけ
だろ
明確な証拠があってならこの判決もわかるが
そうでもないのにトラック側の証言だけでこの判決してたらキチガイ沙汰だわ 車をよく悪者にするけど
自転車側もだからな
鉄の塊と喧嘩したら100％自転車が負けるんだから自分の身を守る運転してください
車は轢きたくて轢いてるんじゃないよ >>108
これは「一方通行」の標識。「指定方向外進入禁止」の標識とは別物。
つまり、自転車の被害者は道交法違反はしていなかったという事になる。もしかして、ここに標識を設置した人が「指定方向外進入禁止」の標識と「一方通行」の標識を付け間違えたのだろうか？と思った 自動車と自転車が争ってると見せかけて
実は免許持ちと無免が争ってるスレだな >>900
車が轢いたんじゃなくて、自転車の自爆事故だろ
左からの追い越しを厳重に取り締まらないと事故無くならんわ >>7
基地外チャリ乗りなそうなるな。
あんなとこすり抜けしようと思うのはあたまおかしい >>918
車の運転マナー関係のスレは大体これ
ペーパードライバーも居るけど 車線の幅をどう使うかは先を走ってる側が考えることで後ろ走ってる自転車のために右に寄るとか有り得ないからな >>880
右折車線短くて時間帯によっては
https://goo.gl/maps/At3At3MxvJT2
こんなふうになる
信号待ちからの動き出しで左に寄せることはよくある >>917
訂正
○指定方向外進行禁止
×指定方向外進入禁止 >>913
弁護士の発言を考えると？
安田弁護士
『
赤ん坊を床に叩きつけたのは、本人の意図としては赤ん坊を泣き止ませる為。
赤ん坊を泣き止ませようと、首にちょうちょ結びをした所、きつく締まり過ぎてしまい、赤ん坊は死んでしまった。
これも傷害致死にあたる。
』 自転車は車道とはいえ臨機応変にしないと
死ぬよな
うちの近所でも飛ばすので有名な国道
夜に大学生が2人自転車でツーリングしてて跳ね飛ばされてた 殺人するには車に限るのだろう
司法が忖度しまくってくれるからな >>915
当時居合わせた他のドライバーの証言もあったはずだぞ 自転車は無理な追い越しするな
そもそも車の交通量の多い道で無双しようとするな
死ぬのはお前なんだからな
いくら死後に裁判で金取れたって仕方ないだろ 車をすり抜ける自転車、バイク乗りたちに言いたい
「内輪差」って知ってるか？ 車で信号待ちしてると自分の前方の車は左端ガチガチに止めててここまで寄せるか？思ってたら後ろから来た安いチャリのオッサンが自分の車すれすれですり抜けて左前で停めやがった(笑)
発進と同時に被せて幅寄せてからのブレーキ食らわせてやったけど何したかったんだか
チャリもバイクも乗るけどアホはほんま迷惑 一般人と裁判所の価値観に距離感があるのかな。
熊本地裁ではどんな判決が出されるのかな。
大手バス会社が停車中の小規模バス会社と衝突した事件。
https://youtu.be/MMerSljPZBU 警察はチャリは車道を走りましょうってのを撤回するべき。 >>934
バイク乗りだがチャリや原付のアホどもと一緒にするなよ俺たちが公道の王者だ 近年チャリカスが急増してて本当に危なっかしい@南房
歩道すらない狭い道路が多いのによく走りに来るなあ >>917
ってか、自転車進入禁止標識じゃないとおかしいだろ >>7
過失は認められないと言っているだけ。
故意なら殺人。
刑法は故意犯を処罰の原則としてて、過失犯の処罰は例外的なのです。 私は自動車交通のプロです。
この件の結論を申し上げます。
法的には自転車は車道を通行が可能です。
この道路は軽車両の通行が禁止されておりません。
しかし道路構造、交通量、通行車両の速度などを考えると
自転車での走行は自殺行為であり、実際に死亡しています。
以上。 自転車で外側線の外を走行すること自体は
合法だが
外側線の内側を遠慮なくゆっくり走ってもらうほうが
路面状況等はるかに安全だし
車から見てもかえって予測しやすく抜きやすい >>935
自分の悪質な行為を顧みられないアホはほんま迷惑 怖いねえ
俺も夜河川敷１斜線左側チャリで走ってて
トラックと2センチほどの幅なところ走ったわ
よく死ななかったと思い出す >>938
>>1
>さらに、この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。 「クルマがよけてくれるんでしょー？」
で死亡。
死者に鞭打つことになるので、これ以上は
自粛するが・・・ 同一車線に、車両が並走
自転車が後から来て、並びかける バイクこそが選ばれし者の乗り物
ロードバイク(笑)原付(笑)
隅っこ走ってろ雑魚 普通車に乗っていても大型トラックとか怖いのに、チャンコで車道を走るのは自殺行為にしか思えない。
田舎を走ってくれ チャリ通勤してるがこんなとこチャリで走るのはさすがに擁護できんわwwwwwww 地裁の基地外判決は日本の様式美
地裁の仕事は控訴案件増やして司法の食い扶持確保する為のマッチポンプ >>951
事実関係もよくわかってないのによくそんなこと言えるな 302って名古屋のか
この道自転車で走るバカとか見たこと無いわw 走るのは車道
今回のは左から抜こうとしたからアウト抜くのは右 自転車の免許制度を設けるしかロードのアホ達をを助ける手はない 危ない道路だなんだという話があるが、少なくとも自転車側に法的な落ち度はない
んで、判決によれば車側にも落ち度はないので、当事者同士に落ち度はないのに死人が出たということ
これは道路の設計構造が悪いとしか思えないなぁ 舗道と帯の段差があるとこうなるわな。
日本全国にどこでもあるんだけど、大丈夫か。 >>967
ほんとこれ
左から抜く自転車やバイクをもっと厳しく取り締まらないからこういう事故が起きるんだ ちょっと判決文がおかしいね。原付にはその理由は通らないと。 自転車を甘やかすなよ
すぐ死ぬんだから本人達のためにもならない >>960
都道府県道も、新青梅街道とかさいたま栗橋線とか国道クオリティな道は禁止で >>967
>>1
>斎藤千恵裁判官は判決理由で、車線の左端と縁石の間は幅約７０センチと狭く、自転車で走るとハンドルや体が車線内にはみ出すことになると指摘。
自転車は車線外を走ってたし、自転車の幅は政令で60cm以下と決まってるから車線にはみ出すわけがない
裁判官が女だからトンデモ判決が出ただけだよ 地裁だしな。
どうせ控訴したら判決くつがえるんだろ。 走行中の車を左から抜くなんて全く擁護できんけどな。 >>1
裁判官は二週間で良いから自転車で通勤すべきだったな >>398
左からの追い越しは道路交通法では違反になります。
ルール守って走ってくださいね。 >>972
走行中に左から抜いたってことは完全に違反だしのう
渋滞でもしてたのかね
停車中なら違反ではないけど >>945
弁護士ｶﾞｰ
とか言ってる低脳が何言ってんだかなwww 渋滞で停車中の車にぶつかったなんて
それこそ運転手に罪は無いし Googl map見たけど俺なら側道走る。
車道原理主義のローディーは法律論に凝り固まらず
まずは命を大切にした方がいい。 >>967
追い越し車線に移動して追い越すか、同じレーンで追い抜くかやろ？
追い抜きなら左側でもええんやないの？ >>980
>左からの追い越しは道路交通法では違反になります。
追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の
側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。
だから、車道外を直進して抜くのは追越しじゃねーよ ざまあと思う気持ちと
これ幅寄せで最近話題の煽り運転
で挙げ句引き殺してるよね
と思う気持ち まず車道を自転車で走りたい場合はロード必須
そして一気に30キロに加速して30分間スピードを落とさず漕ぎ続けられるテストを数回
パスしたものだけが免許をもらえて体力の衰えもあるだろうから年一で更新させる
普段はスピードメーターをつけてこれを下回る数値が出たらなら免許没収
ここまでやらないと車と同じ条件にはならない 自転車乗りは交通ルール無視しているヤツ多過ぎ。
唯一、車道を走る権利があると言い張るだけw
車側からすれば危険極まり過ぎで、車道に出るなら講習を義務化して欲しい >>985
そうだよ、道路交通法を知らない馬鹿ばっか 歩道は道がガタガタ、段差だらけだから
自転車は車道を走りたくなるわな。
信号で車が停車中じゃないんだから
自転車で抜く必要はないな。 キモいロードカスなんか死んだって無罪に決まってんだろ
ゴミ掃除してんだからむしろ褒められるわ 車道に自転車道じゃなく歩道に自転車道を作るべきだった >>969
後ろから走ってる車に接触しに行ってる時点で車線の無い所で危険な追い越しかけてる >>143
完全にこれだな
ケーサツが悪い
最近では死亡事故に直接関係なく
間接的でも罰せられる風潮になってきたからな
警察も罰せられるべき >>996
>後ろから走ってる車に接触しに行ってる時点で車線の無い所で危険な追い越しかけてる
道路交通法では、これは追越しじゃねーよ
車線外を走ってる自転車に幅寄せしたから接触したんだよ >>948
同じような事してるの腹立つんだろ？
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