X



【エチオピア航空機墜落】時価総額550億ドル増加のボーイング株に試練
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001みつを ★
垢版 |
2019/03/12(火) 06:17:11.62ID:fZNYcMri9
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-03-11/PO6TB36K50XS01?srnd=cojp-v2

エチオピア航空機墜落、時価総額550億ドル増加のボーイング株に試練
Divya Balji、Matthew Burgess
2019年3月11日 15:11 JST
→ボーイングが指数構成ウエート最大のダウ工業株30種平均に打撃か
→ボーイング株5%下落ならダウ平均100ドル強押し下げも−サクソ

エチオピア航空が運航していたボーイング737MAX8の墜落事故のニュースを受け、株式市場に弱気論が浮上している。

  エチオピア航空302便がアディスアベバからケニアのナイロビに向かって離陸した数分後に墜落した事故を受け、ボーイングが指数構成ウエート最大のダウ工業株30種平均の先物はアジア時間11日に一時0.6%下落した。今回の事故では乗客乗員157人全員が死亡した。ボーイング737MAXの墜落事故はここ5カ月で2回目。さらに悪いことに、中国当局は現地時間午後6時(日本時間同7時)まで同型機の運航を一時的に停止するよう国内航空会社に要請した。エチオピア航空も今後通知するまで同型機の運航を停止すると発表した。


  サクソ・キャピタル・マーケッツの市場ストラテジスト、エレノア・クレイ氏(シドニー在勤)は同型機への懸念増大でボーイングの株価が米国市場で下落する可能性があると指摘。5%の値下がりでもダウ平均を100ドル強押し下げると試算した。昨年10月にインドネシアの格安航空会社ライオンエア運航の同型機がジャワ海に墜落して乗客乗員189人が死亡した事故が起きた際には、ボーイング株は7%近く下落した。

  クレイ氏は電話インタビューで「 ボーイングの株価下落がダウ平均に打撃を与えるだろう」と述べ、昨年12月の安値からの相場回復で3分の1程度は同社株の貢献によるものだったと付け加えた。

  ボーイング株は年初来で31%上昇し、ダウ平均構成銘柄で最大の値上がりを記録。時価総額は550億ドル(約6兆1000億円)余り増加していた。米中貿易協議を巡る投資家センチメントの改善も一因だが、同社は2018年通期売上高が同社史上初めて1000億ドルを突破し、記録的なキャッシュフローを報告したことも好感されていた。
0002名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/12(火) 06:20:05.93ID:3bTjCQqU0
まあ連続だと運転や運用、整備のミスと言うより、機体の設計か?とか思惑が入るからなあ。
0003名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/12(火) 06:20:27.74ID:jkhWEupF0
2ならボーイングがボイン、グー!に社名変更
0004名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/12(火) 06:26:51.81ID:2eXqpsce0
第二のリーマンショック

この株価大暴落がWW3の引き金になろうとは当時は誰も想像していなかったのである
0005名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/12(火) 06:34:26.21ID:+fbsomrb0
当面は弱含みで推移だなこりゃ
0007名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/12(火) 06:41:13.47ID:tjWPNWRC0
大したこと ないじゃん。
0008名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/12(火) 06:41:52.57ID:x3/qUFxV0
色んな説が出ているようだけど、原因の確定ってどのくらいかかるの?
0009名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/12(火) 06:50:51.36ID:tBHTeqwW0
>>8

フライトレコーダーの回収と解析ができるまで
0011名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/12(火) 07:29:47.02ID:Dwn4FKNn0
なんだこの胡散臭い記事。予想に反してNYダウ、ナスダック、原油暴上げじゃん
おまけにドル、先物も上、残念でした
0012名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/12(火) 07:34:42.05ID:i55r4q2T0
あらこんなとこにも米中戦争
0013名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/12(火) 07:40:20.82ID:DnN8GiZG0
失速回復システムに不具合があって
アップデートの予定があったらしいな
これが、墜落の原因なら不具合を
知りながら運航停止にしなかった
ボーインクの責任が問われる
0014名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/12(火) 08:11:45.83ID:MdPKCuhg0
●ライオンエアの事故後

ボーイングによると、事故機が機体の姿勢制御時に、
翼と対向する空気の流れの角度「迎角」を検出する「AOAセンサー(Angle of Attack sensor)」から入力される値に誤りがあったという。

 ボーイングでは、AOAセンサーから誤った値が入力された場合に対処するため、
パイロットの飛行手順を改訂する「OMB(オペレーション・マニュアル・ブリテン)」を6日に発行した。
0015名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/12(火) 08:12:18.42ID:MdPKCuhg0
>>6
日本は、そもそも未導入
0016名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/12(火) 08:14:47.61ID:d44t0dJ+0
センサーだけなんだろ。迎角センサーとかただのGセンサーじゃないのか
なんでそんなセンサーがぶっ壊れるんだよ。意味わからん
0018名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/12(火) 09:38:19.76ID:sDjHqVSK0
ANA

どうするんだろ
0019名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/12(火) 09:47:57.95ID:MzIrRPBA0
>>18
ANAの手元に来るのなんてまだまだ先だろ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況