【ボーイング】米連邦航空局：７３７ＭＡＸは引き続き耐空性要件満たす

**みつを ★** · 2019/03/12(火) 06:18:50.21

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-03-11/PO7YV86TTDS601?srnd=cojp-v2

米連邦航空局：７３７ＭＡＸは引き続き耐空性要件満たす

Alan Levin、Ryan Beene
2019年3月12日 6:00 JST
米連邦航空局（ＦＡＡ）は11日、墜落事故に見舞われたボーイング７３７ＭＡＸファミリーの安全性への信頼を示し、「引き続き耐空性要件を満たす」とする国際的通知を同日出すことを明らかにした。

　　ＦＡＡは米東部時間午後５時（日本時間12日午前６時）にワシントンから通知を出す計画を公表した電子メールで、「ＦＡＡは米国の民間航空機の安全性能を継続的に評価し、監督している。安全に影響を与える問題を特定した場合、ＦＡＡは直ちに適切な措置を講じる」と表明した。

　　エチオピア航空が運航していた７３７ＭＡＸ８が10日にアディスアベバの空港を離陸直後に墜落した事故を巡り、ＦＡＡとエチオピア当局は調査を進めている。７３７ＭＡＸの墜落事故は過去約５カ月で２回目。中国など複数の国が自国の航空会社に同型機の運航停止を指示したが、ＦＡＡの発表文は、現時点で同様の措置を講じる意向はないことを示唆した。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 06:21:40.61

そして3件目の事故が

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 06:33:25.17

そう言われてもこうなると怖くて乗りたくないって奴も出そうだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 07:02:12.45

まぁ自分で出した許認可にケチつけたくは無いわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 07:08:30.72

耐空云々じゃなく製造ミスとかじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 07:09:08.95

次はアメリカで落ちる

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 07:13:43.17

それで、MRJはもっと厳格に調べる！
ですね解ります。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 07:16:44.16

ニューヨークタイムスによると「機体急降下システム」による不具合でライオン航空とエチオピア航空の事故の原因とされている。
記事では当該機材を使用している便の検索方法などが紹介されており、自己防衛のためにも当該機種を避けるような描かれ方をしている。

これは、実は昨年墜落したライオンエア墜落事故と今回のエチオピアの事故が同型機で同じような事故だったことが原因である。
何故ここまで大きなことになったのかというと、離陸から事故が発生するまでの時間がほぼ同じ6分という短時間で制御を失しない墜落したからである。
ただ、日本ではまだこの機体の運航が殆ど始まっていない（多くても数機だと思われる）こともあり、対岸の火事程度に留まっている。
ただ、中国が飛行停止を通知したことで、きっと今後他の国でも、これの飛行は停止される可能性もある。

米国でも航空当局者の中に、この航空機（737MAX）の飛行を中止した方が良いのではないかと危惧する声があるというのは事実だった。
そして、今回は米国より先に中国が先に手を打ってき（貿易摩擦もあるのかもしれないが、これならHuawei問題の対抗として使うにも使い易い面があったからだろう）始めた。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 07:17:42.37

これでアメ公は自分さえ良ければいいというクズゴミであることが確定。
むしろ中国の方がまし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 07:29:22.79

>>9
おｋ
日本から出て行ってくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 07:33:15.05

エチオピアって飛行機の整備できるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 07:43:20.88

>>5
制御システムのソフトウェアの不具合が噂されてる
「後でアップデートすればいいや」
のソフト屋的発想があったんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 07:52:31.80

>>9
中国開発の旅客機はアメリカの耐空証明とれなかったね。
トランプが中国とやりあい始める前に聞いた話だからいまのイザコザは関係ないはずだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 07:56:05.45

2件の事故の原因究明と対策が完了するまで737MAXを運航停止にした方がいいと思うなぁ…
いまの状況で3機目が墜ちたらFAAの信用自体が失墜する

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 08:48:07.27

あと一機墜落したら何か変わるだろう
それまでは乗らないことだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 09:30:27.53

墜落の原因は引力だからな
ボーイング無罪

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 09:49:43.76

先人曰く「二度あることは三度ある」

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 10:11:40.17

お膝元でも火の手が上がったぞ

米上院議員、航空当局にボーイング７３７ＭＡＸ８の運航停止要請
https://jp.reuters.com/article/boeing-crush-operating-idJPKBN1QT01D

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 10:29:07.87

737maxが初就航したのはいつ?

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 11:01:11.27

ソフトウェアの問題であって、ガワの問題ではない。FAAとしてはポーズを取りたかったんだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 11:04:37.88

日本に未対策機体の在庫押し付けて終了

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 11:06:26.99

なーんかこの流れ、デジャヴを感じるぞ。そう、DC-10のときと同じ流れだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 11:15:05.45

フライトコンピューターのソフトの問題なんでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 11:24:37.42

737MAXは欠陥機
全面改修が必要

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 11:35:13.95

穴はいつ頃導入するの？
何時から気を配るようにしたらいい？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 11:38:56.65

アメリカで落ちないと駄目のようだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 11:39:29.06

>>25
JALにしろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 11:40:05.94

JTAの次機材に入れようかって話になってたけどやっぱ親のJALと同じ古い-800でいいやってなったんだけど正解だったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 11:43:50.35

>>28
新製品には初期エラーがあるから
少し様子見た方がいい、ってのはある

もちろん新製品に飛びつく奴がいないと商売が成立しないけどなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 11:49:12.11

>>29
飛行機に限らずそうだよね…
787も墜落こそしなかったもののトラブル続きだったしなぁ
ANAはRRエンジンってババも引かされてたし

次期政府専用機も安心と実績のある77Wだったし

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 15:28:53.74

二度あることは三度ある

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 16:08:05.29

>>19
三年前

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 18:46:50.13

ボーイングの社長に週一で乗ることを要求したら考え直すんでね？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/12(火) 23:59:51.33

次が起きたらどう言い訳するのか楽しみだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 11:37:11.84

そんなん、Cか、NKあたりじゃ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/13(水) 17:50:32.41

エアバスで起きたらすぐに停止するくせに

原因がわからないのになぜ止める？って発想が理解できん。
原因がわからないから止めるんだろ。
制御の基本だ。