【国道302】左端を走行していた自転車、車に幅寄せされ死亡→裁判→車の運転手、無罪★８
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2019年3月9日 09時01分
国道死亡事故で車運転男性に無罪判決 名古屋地裁
大型貨物自動車で名古屋市内を走行中、自転車の男性＝当時（２４）＝をはねて死亡させたとして、自動車運転過失致死罪に問われた４０代男性の判決公判が８日あり、名古屋地裁は「過失は認められない」として無罪（求刑罰金１００万円）を言い渡した。
男性は２０１４年５月、同市名東区の国道３０２号で片側２車線の左車線を走行中、車を道路の左端に寄せ、車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性をはねて腹部などにけがを負わせ、翌月に死亡させたとして、１７年７月に在宅起訴された。
斎藤千恵裁判官は判決理由で、車線の左端と縁石の間は幅約７０センチと狭く、自転車で走るとハンドルや体が車線内にはみ出すことになると指摘。「車がことさら左に寄らなくても、自転車が接触してしまう可能性は否定できない」と判断した。
さらに、この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。
男性の主任弁護人は「裁判所には適正な判断をしてもらえた。そもそも起訴すべき事案ではなかった」と話した。
名古屋地検の新田智昭次席検事は「判決内容をよく検討し、上級庁とも協議の上、適切に対応したい」とのコメントを出した。
（中日新聞）
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019030990090156.html
当該の道路
https://goo.gl/maps/Ldx2bhyKaqy
https://i.imgur.com/p16wIoC.jpg
★1 :2019/03/11(月) 09:15:44.05
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552308077/
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552322554/ 名古屋って一般道でも「自動車専用道」が多いから
ドライバーはあまり自転車とか歩行者を意識しないんだよね
トラックの運ちゃんを責めるのは流石に無理 >>381
おかしいのは前から分かってるだろ
だから治さなきゃいけないんだよ >>380
じゃあ、単なる後方確認義務違反じゃだめなの？？ >>358
トラックは第一通行帯を守って走っていた場合、左側に自転車がすり抜ける余裕があるとは思えないんだが…
10cmとかしか余裕が無いところをすり抜けようとして、数センチ左に振れたトラックが自転車に当たったとしたら、トラックに非はないんじゃない？
第二通行帯から自転車めがけて寄ってきたってんなら話は別だが。 >>360
>>1
＞この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定
＞「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。
この道路には、歩道が無いんだよ
そして、道路脇の防音壁の外側には、側道があってそこには歩道もある
歩行者や自転車は、その側道（の歩道や車道）を通行すると通常一般人は予見してしかるべきだ
国道302号に歩行者や自転車が通行しているなんて予見義務はないよ
これが地裁での事実認定 これってもしかして、裁判官の差別意識じゃねーの？チャリに対する またスレタイ偽装か
左から追い抜こうとした自転車が自爆した事故なのに >>395
そうだよ
自転車は遅くて当たり前という前提がなければこの判決はない 基本車道というのは歩道がある道路の事で自動車専用道路は別 >>385
路肩走行は禁止されてないが左からの追い抜きは禁止ですよ？
まぁそのあたりがチャリカスやバイクバカに甘すぎるから勘違いしてんだよな〜 >>386
あるあるｗｗｗ自転車と二輪車は自分の腕を信じて追い越しかけてくるからな
ミラーで見て動きで分かるのよ追い抜こうとしてる奴って
そういう時俺は接触しないようにギリギリまで車線を右に寄せて抜かせるか車線を変更する
常識だぞ？ いずれにせよ、これだけ多くの人のヘイトと恨みと不快感を集めてるんだから、
ちょっとした悪意でいつ殺されても構わない、という覚悟の上で自転車に乗るべきだろうね >>350
歩道だけでなく車両が合法的に走れる側道もあるみたいなんだよね。 まぁ、自動車運転過失致死罪としての無罪と
車両対車両で事故った場合の保険とか賠償金の問題はまた
別の話だな
保険では何対何になるんだろうって事だね >>387
この事故はすり抜けでなく「同じ車線への割り込み」だよね
割り込んできた方が悪いよね >>402
アホかボケ自転車に当たるような運転鹿できんくせに免許発行すんなｗｗｗ
お前精神面がアホやから今から免許返納してこい二度と車乗るなよｗｗｗ >>400
ダメだけど、自動車側には確認義務が存在する
過去に左側すり抜けの巻き込みで自動車側が勝った判例は全くない >>391
予見義務、予見可能性が無いものを回避しろとか無茶をおっしゃる
予見可能性があるか否かの検討で、予見義務があった
あったら、回避可能性の有無の検討を行って、回避義務があった
両者をチェックしおえて、在りならば注意義務違反があった
過失が事実認定される >>400
でも原チャの巻き込み問題ってのは教習所では必須だよねぇ
左にいるのがおかしいから無罪？？ しかしちょっと前の自転車は車道を走れキャンペーンはなんだかな >>391
トラックが意識的に左に寄ったかは分からないけど、
これ基本的には狭い隙間をすり抜けようとした自転車の自爆事故でしょ。
そのうえでトラック側にどれくらいの注意義務があったのかという点が争点だと思われるわけで
後方確認の義務が生じるような状況ではなく違反には当たらないという判決かと。 >>399
双方が走行中に車線に戻らなきゃ問題ないぞ？ >>407
確認義務って言うか乗ってるとついつい確認しちゃうよ
自転車や二輪はついでで確認してバカ見つける位かなｗｗｗ
一番怖いのは車乗ったバカ追突されたら損だからな >>408
自転車は路側帯を走っていいのに予見可能性がないってのが論外だろ 杓子定規に車が悪いって決めつける（そんなのなら俺でも裁判官やれるわ）アホ裁判官が多い中で斎藤千恵さんは有能だな こんな判決でるとか
チャリンカスは激怒しないと殺され放題じゃん
車で避けてくれないとどうしようもない >>388
歩道がついてる道路だと「路側帯」にはならないよ ウチの所の教習所では路上でチャリ結構いたから
「あのおじいさんがもし縁石にあたって真横に倒れてきたらどうなると思う」とかって
よく言われたなｗ
それでも回避義務があるんだかんな >>415
自転車が並走できるわけないやろ速力じゃ勝てないし何キロやねん
60キロ出してたら少しブレーキ入れてちょっとの間40キロにしてみ？並走やめてくれるわ
もしかして「自転車に合わせたら事故っちゃーう」とか「自転車側が俺についてきたんだよ！避けれない！」とか言ってんのちゃうやろな？ｗｗｗ
俺もミラーもつ並走者おったけど事故らせんように速度調整してやったらどっか行きよったわ
まあ俺の腕なら余裕だけどなｗｗ >>411
追い越しして直ぐに割り込んだ可能性があるだろ >>417
そして、歩道走行時には徐行が義務になるので、出すスピードは10km/h程度までということになる
最近ではサイクリングロードも20km/hのところが出来つつある
日本におけるスポーツバイクの存在意義はほぼゼロになるねｗ ,
人命を、最優先しない判決そのもの
人の命は、交通法規より、軽いのか まあ馬鹿正直に自転車で車道を走るのは生身vs重量機械の罰ゲームって事だからな
今回の判決のように普通は無視して歩道走る ,
単純脳ミソ
人命を、最優先しない判決そのもの
人の命は、交通法規より、軽いのか >>428
まぁ、しかし、問われたのは殺人？過失致死だから
いわゆる車の責任パーセンテージとか賠償額の認定の話とは違うんだろ
悪くないって事じゃない まぁロードバイクで車道を走るときはアクションカメラ必須だけどね
俺も一応取り付けてるわ。15000円くらいで買えるからね ,
単純脳ミソ
人命を、最優先しない判決そのもの
人の命は、交通法規より、軽いのか
、 >>422
後ろから抜く時は1.5m空けろって言われた
しかもセンターラインが黄色いと相手が自転車でもはみ出し追い越し禁止だからルール上は後ろ走るしかない >>429
でも取締で警察相手にそれ言って通用するか？
やっぱ法改正必須じゃねーの？これ >>414
すまん俺の頭が悪いから理解できないのかまったくよくわかりません
交差点でのシチュエーションでの話だよね？説明おなしゃす >>413
？
二車線以上有ったらチャリ追い抜くときでも追い越し車線つかわなあかんのだが？ >>412
巻き込みじゃないけど似たようなものでしょ？巻き込みの場合も、巻き込まれた方も明らかな道路交通法違反なんだよね そもそも車乗りは考えてみてほしい
同一通行帯を走行中、道交法上、左後方を確認する必要があるのかと言うことを >>418
あの道路での左の白いラインはただの線で路側帯を示すものじゃないよ。 バイクだって大型には近付きたくないのにチャリで接触なんて、身の危険を感じる能力が欠けすぎだろ >>388
違うよ、路側帯と車道の区切りの白線なら路側帯、車道外側線の外は路肩
路側帯なら歩行者や自転車が通行する可能性があるからトラックは安全を確保する義務がある
路肩は車道の一部だから歩行者や自転車の通行を想定していない >>443
本質を突くと原チャだろうが自転車だろうが自動車専用道路なら進入禁止だけどねｗ >>372
普通なら自転車は側道を走ると思うだろうけど、
このロードバイクはトラックを追い抜こうとしたわけだからねえ。
側道なんかスピード出せなくてかったるくて走ってられないってつもりだったんだろうな。
本線上を自動車と同じ速度で走るつもりだったんだろう。 自分は危ないから歩道走ってるのに人の命は屁とも思わず車道走らす警察官
この時点で気づく >>433
免許持ってる奴なら全員分かるが
こんなグダグダのゴミみたいな交通法規より軽い命なんかないよ
試験は言葉遊び技術は運転部分以外の意味わからないのばっか
金ばっかかかる糞試験ゴミしかいない
運転したらわかることは法律なんて何も通用してないって事だけ
ばかばっかり >>12に同調してる奴って馬鹿？
危険を感じるなら歩道走れって法律にもあるんだけど 走ってるトラックを隙間から追い抜く
こんなん自殺行為やん >>441
トラックが左折しようとしたなら巻き込みだけど、直進してんだから自転車の自爆でしょ？
お前は乗用車で直進中に左後方から自転車が接近してきたら対向車線に逃げるのか？ >>451
それ以前にこの道路って自動車専用道路じゃないの？
まあ地元じゃないんで詳しくないけどさ
302号で外壁がある場所って自動車専用のような気がするんだけど >>396
これだよな
チャリンカスが本当にカスだっただけの話
自動車運転過失致死罪に問われる事自体がおかしい >>452
走ってるトラックが後ろから来たら車道から外れろ
常識だろあいつらひき殺す前提で走ってるのにｗｗｗｗ
そんなのも知らないの？運転一切しないの？ >>1
>車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車（ロードバイク）の男性
チャリンカスの自殺行為やな
運ちゃんもいい迷惑 >>453
ん？何言ってんの？
後方確認義務は常にあるし、巻き込みの場合だって多くは左側追い抜きなんで違法行為
おんなじだよ 仮にチャリンコに落ち度はなくても死んだら意味ないんだよ
それとチャリンコに落ち度がないからトラックに落ち度があるとは限らんからな
それがこの判決 この判決が出たなら、行政は直ちに道路改修しなきゃ駄目
防音壁の中も外も車道があって、自転車専用道が無い
この片手落ちの設計のせいだろ
防音壁外側に緑地のスペース有るにも関わらずだ
この緑地をつぶして車道として、自転車専用道をそのわきに作れる
頭使えっての 千野は罰金100万円くらって前科者の仲間入りしたが
こいつは罰金100万円の求刑だったが無罪で前科者の仲間入りならずか .>>457
どうせトラックが人命考えてくれるとか思ってるお花畑だろ
自転車は基本免許いらないし
トラックを見たら人殺しだと思え次は自分が引き殺されると思え
これは常識中の常識なんだけどな・・・ こういう危険性を事前に把握したからかどうか知らないけど、
外環298号の千葉県部分は車道の自転車走行全面禁止として開通させたね
懸命な判断だと思う >>301
言いたいことは分かるが
追い越しと追い抜きを混同せずに書かないとイカン >>444
そこで交通弱者だから！とかいう謎意識が働いてしまう
これまではそれでよかったけどもう無理だなチャリ側も意識変えていかないと 自転車やバイクの自動車の横のすり抜けを全面禁止にすればいいんだよ
自動車は普通逃げようがないんだから チャリも原チャリも間をすり抜けるバカが多すぎる
先日も交差点の向こうが渋滞のため青で停止してたら俺の車とタクシーの間を無理やりすり抜けていって、両車のミラーに衝突してたわ
何食わぬ顔で走り去ったがこっちはドライブレコーダーでナンバーまでバッチリ撮影してるんだけど 自転車乗りに言いたい
法律を完璧に守ることと自分の命を守ることどっちが大事なんだよ
もっと臨機応変に走ればいいのに
歩幅が広くて人通りが少ない歩道あるならそこ走るとかさー 意味の無いことは教えて意味のない試験だけは必死でやるが
本当に大事なことを教えない調べないのが日本の運転試験だからな〜
何が「赤信号は自動車を停止させる色じゃ・・・・ない」だよｗｗｗ舐めてんのか死ね ほんとそう
俺は交通法規を守ってるんだーって
自爆してどうすんだよ >>453
４４１ではないが・・
自転車が突っ込んでくるのがミラーで確認できたら、
可能であれば避けると思う。 今回の件とは話がそれるけど、道交法63条4項と横断歩道も歩道という事から、歩行者の妨げにならなければという条件付きだけど、スクランブル交差点を自転車に乗ったまま渡っても違法ではない。
なので信号待ちで自動車に左に寄せられると自動車が邪魔になってスクランブル交差点を渡りたいのに渡れないというジレンマが生じる。何とかならないのかなぁ そもそも交通量の多い日本の国道をロードバイクで走るのが間違い
専用のトラックで走るか外国へ行けば良い >>470
臨機応変に乗った結果が、信号無視や一旦不停止、都合のいい時だけ歩行者面とかなわけですよ まあ酷いのは広い道路でもわざわざ幅寄せしてくるトラックや車が多い点
狭い道なら抜かし返せないからそうすることは理解するが広い道なら簡単に抜かし返せるから気にしなけりゃいいのに
俺は基本気にしないな（軽自動車乗りだから余計かｗ） >>475
ほら、こういう「道路は俺の物」と思い込んでる馬鹿がいるから
この手の事故はなくならないw >>458
お前こそ何言ってんの？
免許持ってないだろ？ 軽車両は左端を通行する（片側2車線ない場合）が
これは他車による「追い抜き」を前提としており、追い抜きを禁止していない
追い抜きもまた、側方間隔1.5m程度が必要とされるだろうが、今後は厳格な取り締まりが必要だろう
たとえ幹線道路で交通量が多く片側1車線しかなくとも、そこを軽車両や原付が走っていたら、安全な側方間隔が取れない限り、追い越し・追い抜きをしてはならない
歩道を通行させるためには、法改正が必要 >>427
あるよ、防音壁の裏。
というかそこが本来自転車の走るところ。
車道もあるんだからそこを走れば良かっただけの話だよ。 >道路の左端に寄せ・・・後ろから走ってきた自転車の男性をはねて
自転車が突っ込んだのか？タイミング不明だが、でも危険な幅寄せはアウトだろ
>歩行者や自転車の通行が想定されていない
自転車は当然車道だろ、裁判官知らんのかｗ >>8
自転車は軽車両という車両なんだが馬鹿にはわからんのだろうな >>479
自転車どころじゃねえぞｗｗｗ道路何て殆ど適当に作ってるから 状況がよくわからないが
文章を読む限り
自転車が狭い左側走行で
後ろから追い越しの際
左に寄った
乗用車と接触
挟まれるという感じに思えるが
当たってる？
それなら自転車の追い越しが悪いと思える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
