【バイク】「ヤマハ・ナイケン」に快適な専用装備を採用した「GT」が登場

**自治郎 ★** · 2019/03/13(水) 19:06:04.85

ヤマハ発動機は2019年3月13日、三輪モーターサイクル「NIKEN（ナイケン）」に、新グレード「ナイケンGT」を設定し、予約受け付けを開始した。

ナイケンは、車体をバンクさせてのスムーズなコーナリングを実現するヤマハの「LMW（Leaning Multi Wheel）」技術が用いられた、850ccクラスの大型三輪モーターサイクルである。

今回追加されたナイケンGTは、ツーリングでの快適性を高めたとされるモデルで、ウインドプロテクション効果を発揮する大型のハイスクリーンや、グリップウオーマー、ツーリング時の疲労を軽減する肉厚の専用シート、トップケース（別売アクセサリー）の取り付けに配慮したグラブバー、12V DCジャック（メーター横、シート下）、センタースタンドが標準装備される。

カラーリングは「マットダークパープリッシュブルーメタリック1」（マットブルー）と「ブルーイッシュグレーソリッド4」（グレー）の2種類。価格は194万4000円で、受注生産によって販売される。国内における販売計画は、年間300台とされている。（webCG）

2019.03.13
https://www.webcg.net/articles/-/40550

ナイケンGT
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**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 12:40:45.16

>>146
糞ワロタw

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 12:50:51.77

すごい。
興味ある。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 13:02:06.97

ムラタセイサク君みたいな自立型こけない二輪バイクてまだ実用化されてへんのんか

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 13:08:43.43

>>149
ホンダが倒れないバイク作ってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 13:56:46.08

>>150
そのモードでは、ゆっくりしか走行できないけどな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 17:32:31.13

>>137
BMWはメンテナンス費用ぼったくりらしいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 18:36:58.14

どんな層が買うんだろこのバイク

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 20:56:17.42

4輪のを公道仕様で出してほしいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 21:01:29.59

そこらで走ってるトライクを想像してたら予想外の物体画像出て来てびっくりしたw
俺は欲しくないけどニッチな需要はありそうじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 21:36:21.36

>>32
たしか元々トライクなどメット無しの用件て駆動輪2輪以上でしょ？
前増えてる分には関係ないのでは？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 22:08:32.17

>>156
トレッド幅がある程度広いのと
このバイクみたいに傾かない（自立する）のが要件だったような

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 22:21:50.73

>>157
それだと側車付きがトライク扱いになっちゃう

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 22:23:14.54

>>158
サイドカーは外せるでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/14(木) 22:41:20.67

>>159
調べたら結構めんどいね
外せない奴でも2輪扱いもあるし
基本タイヤ間の幅と軌跡が３つかどうかがメインぽい

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 01:05:24.75

>>158
二輪駆動のウラルはトライクなんかな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 01:06:25.08

前の車輪は２つも必要なのかとういう素朴な疑問がある。そりゃ安定性は増すだろうけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 01:11:49.02

なんか4輪で言うアンダーステアがひどそう。
オーバースピードでコーナー入ったときとか
テールスライドさせてしのぐとか難しいんじゃないか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 01:19:00.97

信号待ちで前に出れない
これ乗るなら車でいいんじゃねとしか…

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 01:21:46.58

旋回性を上げる為か、かなりキャスターが立ってる気がする
そこがちょっとカッコ悪いかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 01:23:41.46

凹みを避けることもまたぐことも難しいやないかい

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 01:30:31.37

自立しないのかぁ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 02:10:23.34

>>161
はい。メット無しで乗れました

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 03:08:46.04

トリシティじゃないけん

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 04:03:22.74

傾けて曲がるビクスクサイズの4輪車はまだかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 19:18:27.46

>>170

構造を考えてみたが、リア固定なら片減りしすぎるので無理ゲー

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 19:25:19.02

>>171
ホンダジャイロを、フロント側スモール2輪にしたようなものか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 19:37:00.51

>>131
リヤ一輪のおかげでデフ要らない、ってか常時ノンスリ利いてる状態だしなあ
フロントも逃げないとなりゃ｢こりゃスゲエ｣ってなるわな
一度は乗ってみたくなるね

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 19:41:02.88

テッセラクトて実走できたの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 19:43:12.89

こんなんタイヤの消耗とディスクとパットの消耗で交換に金が余分に掛かるじゃん、ってそんなしみったれた考えの奴は買わないだろうけどね

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 19:45:22.14

タイヤを増やして屋根をつけよう

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 19:54:39.35

ザクレロ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 20:18:07.31

話題性はあったが
初動がちょっとあった程度で全然売れてません

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 20:26:36.24

下手糞が乗ると交差点で膨らんで赤っ恥、上手い人はわざわざ乗らない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 20:31:20.07

トリシティは、雨の日でも安全に通勤できるのが売りだからな(笑)
そういうバイク。

GT用途なら、台湾から輸入してくれた方が良いぐらい。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 20:45:29.61

巨大なアッパーカウル＋ハイスクリーンで正に高速向きのバイク
シート下の12Vも電熱服の電源用として考慮してるハズ
ただそれでもGTと銘打つには装備が中途半端、やるならビルトインのカーナビやオートクルーズ乗せるべき

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/15(金) 20:46:34.45

>>180
トリシティとナイケンは違うような気がする