【ボーイング７３７ＭＡＸ８】全世界で運行停止へ 米国と日本を除き
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https://jp.reuters.com/article/ethiopia-airplane-blackbox-idJPKBN1QU1UB?il=0
2019年3月13日 / 14:44 / 41分前更新
１０日に発生したエチオピア航空の７３７ＭＡＸ８機墜落事故では、乗客乗員１５７人全員が死亡。事故を受け、米国と日本を除き、世界各国で同型機の運航を停止する動きが相次いでいる。
この日は、エジプト、タイ、レバノン、セルビア、コソボ、ウズベキスタン、イラクなどが同型機の運航を一時停止すると発表。
前日までに欧州連合（ＥＵ）やオーストラリア、シンガポールなどが運航停止を発表している。
インドは、安全性が確認されるまで、同型機の納入受け入れを見送る方針を示した。エチオピア航空も事故原因に関する暫定結果を待ち、発注を取り消すかどうか決定することを明らかにしている。 一緒に危ない橋渡っているんだからさ
MRJ意地悪せんとはよ証明書出せや 成田周辺なら落ちてもさほど被害出ないから問題ないやろ 日本のANAはオリンピック後の2021年に導入じゃなかったったけ？ ボーリング７３７ＭＡＸ８て日本では飛んでないんじゃないの？ いちいち運行停止するのもどうかと思うんだが、中途半端な運行停止をしたせいで
制限を見送った善意の国だけがババを引かされるのはどうかと思う 日本はこういう新型機は様子見してから買いそうだから持ってないんだろうな。 日本の航空会社は保有してない。
米国の航空会社でB737MAX8で日本の空港に乗り入れてるところはない。
そういうことだ。 前回の墜落で失速制御に問題があるってわかってたんだろうな。
対応が早すぎる。 日本の航空会社でこの機種を所有してる会社はないのだが（笑）
まあアメリカの航空会社による日本への乗り入れを禁止してないって事だろうが >>23
>>24
つまり就航初年度が一昨年だから6年様子見して、その間初期の設計不良と改修が済んだあたりで導入しますって計画なんだろう。 米国から自動操縦のプログラム改修勧告出たな
手動でなんとか出来る低空で勝手に急降下するんだから
そりゃ事故るわ >>21
ん？777も787も日本の航空会社がローンチカスタマーで
真っ先に引き渡されたが？ 737ならアメリカから日本にまで飛んでこれないだろ
無問題 持ってない飛行機をあえて停止させないとか、日本の安倍はアメポチだな。 >>29
日本からアメリカの距離は約8000km
737MAX8の航続距離は約6700km
禁止しなくてもそもそも来れない感じかな？ NTSBの結論しか信じないわ
時間は掛かるだろうけど 機体角度とかモニターだけじゃなくて
コックピットのダッシュボードに目に見る小さい地球ゴマでも付けとけばいいのに
もし計器がおかしくなってもナントカ出来るだろ インドネシア機の事故で大凡のことはわかってて操縦士への対策はしてたんだろ
だけどまた起きた >>29
全日空で50機導入で数年後運行予定だたような(´･д･`) MAXというから大きいの想像してたけど
小さいんだな 日本は運行中止のビッグウェーブに乗り遅れたな。
ああ恥ずかしい >>35
そのようだね。詳しくないから調べてみた。結果オーライなのか、怪しい機体を見抜いての事なのか外野には分からんね。 墜落とは関係ないけど小話を一つ
台風がて空港閉鎖する時、一番最後に飛び立ってるのは大抵日本航空
昔、12時から閉鎖ってときに台風が接近しすぎて12時前に暴風吹いて
もう無理だと思ったら、大雨暴風風速30ｍくらいの中、11：59に離陸しやがった！
JALはそういう会社ですｗ >>41
中国辺りが買って日本路線で乗り入れているんじゃね？ >>8
ただ日本に飛んできそうな韓国のイースター航空は自主的に運行停止したので
現実に日本の空を飛ぶことはない まあなんだｗ
きょうびの飛行機が不具合一つで落ちたとは思いづらい
なんらかの不運や偶然が重なって事故になることが殆どだからね
まあフライトレコーダーもボイスレコーダーも回収され、機体の残骸もあるから何れ原因は突き止められるだろう 737って圧倒的に機体数多いからしょちゅう墜落してるんだよな
だから新型が2連続で墜落しても、さほどおかしな確率では無い
と思う 離陸上昇後の水平飛行に移る段階でおかしくなるらしい。
なんだろね？ 737全部で1万機製造されて
今までに120機が事故って3000人くらい死んでるらしい 韓国の大統領専用機って古い737だったけどどうなったんだろう。747チャーターしてそれっきりか？ 人的ミスのような気がするんだが…まあ原因が解明されたら対策するだろうからそれからだろうな。 >>58
致命事故率は高い方
A320の方が安全と言える >>1
そもそも日本ではまだ導入されてないのに、悪質なスレタイだな 飼い主「お座り！まてッ！」
飼い犬「スッ（座る」 静かに待つ。
ボーイングは国家なり
この機種はまだ日本では運行されてません lionair
名古屋からバンコクって
機体これか？ >>51
お盆の帰省
雷雨の中20分遅れで飛び立って機体に雷が落ちたりして
「そう言えば、今日は8月12日…」
機内で何とも言えない気持ちになり
定刻通りに着陸したのがjal
飛ばし過ぎ… ソースも日米除きとあったけどアメリカンドッグという意味かね、やべーな
トヨタが死人出したらどうよ
そもそも相手がアメリカとか関係ない命に関わる話だが 日本は１２３便の借りがあるからボーイングには逆らえないんだよ >>21
JALは経営再建の流れで機種の再編で大変だったし、ANAは787とMRJでババ引いてるから、ローンチカスタマーに二の足踏んでるのかもね 安倍ぽちワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ トランプも停止したな
導入してないから運航停止しないとか思想かおかしいわ 同機を運用している航空会社が無い国も運航停止してるのか？
運用している国を並べてるようだが… 日本のアメポチの気持ち悪さって
一般的な属国という範疇すら超えてるれベルで
気持ち悪いほど「気に入られなきゃ」という忖度根性で動くことだよねえ
だから結果的に当のアメリカからドン引きされたり侮笑されたり
梯子降ろされた挙げ句に右往左往することも多いよな おいらも737にはお世話になった。
前のビジネス席は快適だった。 停止してないのは日本だけみたいになったぞ、国交省？(´・ω・｀) 737なんてLCC御用達の貧困層は死んでも困らない
上級国民はJALかANAの777か787に乗るから 日本の航空当局が独自に耐空証明を発行したりするのは
無理だなってことがよくわかった >>92
中国製造は始まったばかりだし、中国の航空会社向けだからな？早とちりしちゃダメよ >>83
乗り入れがあるんだから
自国の航空会社が持ってなくても
止めることには意味はある 導入してなくても乗り入れがあるから運行停止しろって話か 乗り入れ会社が早々に運航停止決めちゃったから出す意味はないと。 日本の航空会社は７３７MAX8機材は購入もレンタルもしてません。
飛んで来るのは途中で墜落するハズですが何か・・？ >>27
いや遅いだろ、製造元が真っ先に運航停止指示出さないと。
あの中国が最初だぞ？ イギリスは領空飛行停止を決定後即時発効したもんだからその時飛んでた便は引き返しを
余儀なくされたっていう話だな
なお>>1のソースの後にアメリカも大統領令により運行停止が決まった >>107
ボーイングは737のラダーリバーサルの件でなかなか欠陥を認めないのが分かってるからなぁ
2件目の墜落事故調査で実はNTSBは正解に辿り着いてたけどボーイングがそれが2回も発生するなんて可能性が低すぎるとして否定
3回目の事故でようやく2度あるとこは3度あるとして事故原因を認めたんだよな >>108
飛んでる間にすべての国から領空飛行禁止を通達されて公海上で墜落するんですね、分かります >>106
離陸前に誘導路のマンホールに落っこちるから問題ない 日本人最低だな。客の命はボーイング社の社員の命より安いのかよw 米国と日本を除って、なんなの？
与党自民党と旧運輸省官僚は、なんなのよｗ
アメリカも運行停止
全世界の航空機マニアが日本へ集結 日米だけっていいたいだけのアホ記事
日本の航空会社はまだ持ってないのにな 原爆3発目を落とされたくないから
アメリカ様のおっしゃる通りにしないと… >>49
そもそも運行のビッグウェーブにも乗っていないのに何を今更
ってか日本の航空会社なのにボーイングの新型に手を出さないって珍しいな >>2
どっかのLCCが発注してたような？
まだ飛ばして無いのかな？ >>120
日本は所有もリースも無いよ
よって運航停止指示出す先が無いw 不慣れなパイロットと、やかましベティの自動操縦時の綱引き合戦か？
過度に上昇したがるパイロットと、迎え角過大を恐れて下げ制御をくれる自動操縦装置との。 全日空への引き渡し予定は2021の予定。30機な。 >>全世界で運行停止へ 米国と日本を除き
既出だと思うが・・・・日本に７３７ＭＡＸ８
無いじゃん・・・・ オスプレイ如きに大騒ぎする癖に
これが今後横田空域使用で
東京都心上空を飛ぶようになるのに
プロ市民様は平気なのw >>129
トランプ「おう、安倍、買え」
安倍「ワンワン！」 >>120
日本のLCCは737MAXどころかボーイング機すらないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
