【自動車】三菱が新型「eKワゴン」と「eKクロス」の予約注文受け付けをスタート
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
三菱自動車は2019年3月14日、同年3月28日に発売予定の新型軽乗用車「eKワゴン」および「eKクロス」の予約注文受け付けを開始した。 eKワゴンとeKクロスは、三菱と日産の合弁会社であるNMKVが企画・開発をマネジメント。新たな開発・生産プロセスのもと、プラットフォームやエンジン、CVTといった主要コンポーネンツを従来型から刷新した、新たな軽ハイトワゴンである。 2013年6月以来、約6年ぶりのフルモデルチェンジとなるeKワゴンは、運転のしやすさと快適性向上による日常での使いやすさを追求したほか、軽自動車初とうたう高速道路同一車線運転支援技術「MI-PILOT」を搭載。「いつもよりもっといろいろな場所へ行ってみたい」というユーザーの思いに応えるという。 一方のeKクロスは、SUVテイストをまとったクロスオーバーモデルであり、その名称はSUVらしい力強さとハイトワゴンを掛け合わせた(クロスさせた)ことに由来する。ブランドメッセージである“Drive Your Ambition”を体現したデザインと、低燃費と力強い走りを実現したというハイブリッドシステムを特徴とし、「探究心を持って新しいことに挑戦したい」という、ユーザーの気持ちに応えるという。(webCG) 2019.03.14 https://www.webcg.net/articles/-/40568 eKワゴン https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/2/730wm/img_32c6efa39a740961877fb008c6e1ea2a623070.jpg https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/e/730wm/img_2e13385c7e71b3556abbe8e09b241e531219335.jpg eKクロス https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/d/730wm/img_adb8ef660eabc0444144e329a859771d708624.jpg https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/3/730wm/img_83208036db06858c05229addda10450c1123610.jpg >>38 日産デイズのほうがEKより売れてる現実 車は三菱でも日産が売ってジャニーズが宣伝やれば覇権が取れる >>36 数日前に問い合わせたらはっきり日産製造と言われたんだか それで予約するのやめた >>42 俺倉敷に住んでるけど 明日自工から出て置き場に移動するEKかデイズ写真撮ってこようか? >>33 軽初心者の日産が作るとか悪意しか感じない どーせ足回りに15ミリとか18ミリ使うんだろ? >>44 頼んでいいか? 何が本当なのかわからなくなってきた >>12 ザクレロって言いたいんだろ? 言っとくけどザクレロの方がかっこいいからな >>12 顔に限らず、最近の車は全体的にデザインがロボチックになってきてる気がする。 日産の一年半ぶりの新車種がコレ ゴーンが居なけりゃもっと新車種出せたはずなのに・・ 今の軽四だったら、ジムニー、アルトワークス、N-BOXかなぁ。 これ、助手席側も含めて物置きが少ない感じがする。 携帯の置き場もなさそうだし。今時、車で充電するのは 必須なんだから、それ位の事は計算しとけと言いたい。 内装だけだと、ホンダやスズキより一世代程、遅れている感じ。 >>49 あーみんなそう思ってたのに言っちゃったw >>18 開発の主体が日産だろ 製造は水島で作ってんだし デイズハイウェイスターの無駄にメッキ使ってないマスクは好感が持てる もうああいうメッキいっぱいのデザインはやめてほしいわ >>42 開発は日産がメインなだけ ちなみにエンジンはルノー >>64 俺の娘が三菱自工の下請けで働いてるから乗ってる現行EKスペースを 俺はホンダに乗ってるけどな >>7 なぜジムニーシエラが選択肢に入らない? 世界最強クラスのコンパクト本格四駆だろう? 三菱×日産とか不正の温床じゃねえかwww 怖くて乗れない もうイケスポは作らないのねw っていうか、軽でSUVとか意味わからんし。 それよか三菱は商用バンを造れよ。 ミニカ復活させてくれ。 これとかハスラーに人気が偏ってくれたお陰でウェイクの中古を安く買えて良かった 車高ある方が長旅にはいい 内装はシンプルでいいと思うんだが 軽で今売れてるのは、N-BOXやスペーシアやタントだからな ひと昔前の主流だった、ワゴンRやムーヴのクラスは人気が低迷してるし、 さっさとデイズルークスやeKスペースの新型を出すべきだと思う >>72 ウェイクはハイトすぎて1人乗りなどで軽いと高速の安定性が最悪とのことで売れなかったみたいよ 横風横転多発でやばいらしい >>39 今度のeKはカスタムが廃止になってeKクロスが登場 言ってみれば、初代のeKの追加車種だったeKアクティブを復活させた感じだな >>77 こういう怒った猫みたいのが いいんですかね。 >>55 クロスは今のところ三菱だけでの販売とか聞いたな ekアクティブってなにげに好きだったんだよなぁ あれにMTあったら乗ってたと思う >>74 その辺は最初だけで売れなくなって消えた車種だからなぁw コルトなんかは競合車種(フィット、ビッツ、デミオ)と比較しても中々良かったんだけどね。 ミニカは未だに古いの走ってるし、営業車としては有用だと思うんだよなー。 現行の乗用バンはアルトとミラがあるけど、アルトのAGSとかクソだし。 D5と同じく不細工すぎるわ キモイ 売る気がないんだろうな パジェロミニ復活してもこんな系統の顔なんだろう 昔のブーレイ顔よりは嫌いじゃないがなぁ 軽でGTO復活させてくれよ、GT-Rより早いやつ、NAで。 内装 運転席側と助手席側でドアの下の方がちょっと違ってるのは何だろう H81Wがまだ9万キロで慣らし終わってないんだけど >>67 4ドア出してくれたら あと、なんで赤のメタリックがないの? >>67 そこまで本格的なクロカン車じゃなくても、って人が多いかもね 新型ジムニーを今注文しても1年待ちらしいし 昔は営業車のイメージが強ったのにな あのくすんだ青のやつ 梅干し食べてしかめっ面してるみたいなフロントデザイン デリカより顔が合っている 軽ならこれくらいの個性が必要 新型eKクロスのデザインを新型デリカの顔に付ければ新デリカは売れてたかもね スズキとダイハツのキチガイじみた燃費スペシャルエンジンに勝てるのか? 燃費悪くても他に売りがあればNBOXみたいに売れるだろうが そこまで強い売りがあるの? 後ほど電気自動車モデルも追加されるらしい。そしたら無二唯一の存在になれるけど旧型リーフみたいにデザインで避けられそうだな… この頃に戻せないのだろうか…オートマが駄目だったが https://i.imgur.com/BFCB2SM.jpg 初めて買った新車がekワゴンでリコール何回もあってムカついた まだ乗ってるけど。 日産一年半ぶりの新型車がこれとかないわーw しかも無印デイズとekは古臭くて売る気感じられないし かといってノートもどきとデリカもどきもどうなんよ・・・ 何故、横長のデザインに縦長のデザインを混ぜ合わせるのか >>35 ゴーンの影響で変なサイズのボルトナット使ってそう… >>46 軽自動車販売だと三菱製はトップレベルに売れてる(日産ブランドから) 内装は前モデルにかなり近い この辺はコストカットか 内装メーカーの能力的なものか? ただプロパイロットなどの先進技術は日産主導で良かった点もある マジでルノーからのエンジン供給ってWBSで報道されてた 三菱自動車ってまだあったんだ 三菱の車なんて街でほとんど見かけないけどな こんだけ不正しまくった会社がいまだに平気なかおして生き残ってるって どんだけ甘いんだ日本は 国産なの?フランスのルノー工場で三菱車を作るって話もあったけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる