【地域】ムサコ急落、鎌倉浮上…神奈川の住みたい街ランキング異変 ★3
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住宅情報サイト「ＳＵＵＭＯ」を運営するリクルート住まいカンパニーによる駅別の「住みたい街ランキング２０１９ 関東版」が発表され、
神奈川県からは１位に横浜（横浜市西区）、９位に武蔵小杉（川崎市中原区）、１０位に鎌倉（鎌倉市）の３駅がランクインした。
横浜は交通の利便性や商業施設の充実ぶりなどもあって、昨年に引き続き２年連続で首位に輝いたが、武蔵小杉は昨年の６位から大幅ダウンし、
鎌倉は１４位からの飛躍と明暗を分けた。いったい何が原因だったのか。理由を探った。
この季節になると恒例ともなった同ランキングは、平成２２年から翌２３年を除いて毎年、開催され、今回で９回目を数える。
関東圏に住む２０〜４９歳の男女７千人人に、１都４県（東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城）にある駅の中から「住みたい街」をインターネットでアンケートを実施し、順位付けしている。
根強い人気の港街
横浜はＪＲ、私鉄、地下鉄の計５社が乗り入れており、１日の平均乗降客数は２００万人を超える。
駅を囲むように百貨店、ショッピングビルが並び、足を延ばせば横浜みなとみらい２１地区（ＭＭ２１）や横浜中華街、山下公園などの観光スポットも楽しむことができる。
こうした点が評価されて昨年、トップに躍り出た。
来年には市内でも東京五輪の競技が開催され、観光客の受け入れなどを狙って現在、市内にロープウエーを建設する計画も進められている。完成すればトップの座はさらに続くかもしれない。
新興セレブ街は「混雑」
ひるがえって、順位を落としたのが武蔵小杉だ。
ＪＲと東急東横線が乗り入れる駅周辺はもともと、ＮＥＣなど大手企業の事業所や関連企業の工場が集積していたが、閉鎖や移転などが相次ぎ、十数年前から再開発が一気に加速した。
東京・都心へのアクセスの良さもあって、現在はタワーマンションが林立する街へと生まれ変わった。
同ランキングで４位に食い込んだ２８年ごろには、おしゃれなカフェでくつろぐ住民の女性は「ムサコマダム」などと称され、駅の周りだけが極端に栄えている様子を「川崎のドバイ」と表現してみせる向きもあった。
ところが、急激な環境変化は軋轢（あつれき）ももたらした。
ビル風による事故の危険や、新旧住民間でのトラブルなどなど。特に顕著だったのが人口増に伴う駅の混雑だ。
一時、ＪＲ横須賀線では改札に入るまで数十メートルにもわたる行列が発生し、その様子は見る者に強烈なインパクトを与えた。
昨年７月に公表した鉄道混雑率調査では、東京圏の主要３１路線中、混雑率１８０％を超えた１１路線のうち、２つは横須賀線（武蔵小杉→西大井、１９６％）と南武線（武蔵中原→武蔵小杉、１８９％）の区間だった。
昨年、ＪＲは問題の改札の入り口を１つ増やし、ホームに続くエスカレーターを１機増設するなどの対策を講じ、状況はだいぶ緩和された。ただ、一度ついてしまった混雑のイメージは拭いがたいとみられる。
http://news.livedoor.com/article/detail/16149778/
2019年3月12日 22時47分 産経新聞
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/JR_Kamakura_Station_EastGate.jpg
https://travel.mar-ker.com/wp-content/images/sites/6/2016/11/enoden-kamakura-station.jpg
https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/31917/640x640_rect_31917727.jpg
https://w.enoshima-maji-aishiteru.com/wp-content/uploads/2017/06/download-6-720x480.jpeg
前スレ 2019/03/13(水) 16:36
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552472313/ >>1
武蔵小杉での商売が一段落したから別の物件をあおってるだけじゃんｗ >>371
観光客の渋滞が酷すぎて車でちょっとした外出さえ困難なんだろ
不便もいいとこ >>374
人身事故が少なければな
それ以外で止まることは余り多くない
昔はそんなに事故多くなかった 鎌倉はうっかり建て替えしようとすると埋蔵文化財が出て来ちゃう事があってだな
昔みたいに見なかった事にしてくれなくてだな 東京に通うのならあかんな
遠い、混雑、めんどくさい
東京の近くに住んで
行きたいときだけ鎌倉行けばええ 小杉はつまらん街だが500mほど離れた新丸子はのどかでいい・・・・ >>340 無理
平時でギリギリ
震災時は絶対に間に合わないと思う >>382
俺も武蔵小杉の中心地よりも少し離れた等々力緑地は気に入ってる。 等々力緑地はイギリスが東京オリンピックの事前キャンプ地にしてるから環境は優れてる。
あそこは武蔵小杉というよりも隣駅の武蔵中原だがな。 >>369
買い物は逗子って
オーケーストアぐらいしかないじゃんw ムサコなんて言わないんだよ
不動産屋が仕掛けてるんだろうけど
虫酸がはしる
コスギだよコスギ
武蔵新城はムサシン
武蔵中原はムサチュン
武蔵溝口はムサドブ
なんていわんしな >>98
住んでるけど良いよな
山があって川があって大船の隣だから交通の便も良いし 神奈川県民だけど湿度は高いしごみごみしてるし平地少ないし
河のそばか海のキワか山の影だし全然よくない イトーヨーカドーしかなかった、汚い街だったのに。
今から30年前にマイホーム購入したうちの両親は、武蔵小杉と日吉で迷って日吉にした。
武蔵小杉にしといたら値上がりして高く売れたのかな。 >>5
誰が変な略称付けるんだうな
明らかに間違った付け方 >>321
あれは笑ったな
もうちょっと控えめにやれよとしか 千葉県民的には東京湾挟んだ向こう側なんでどうでもいいよ。
武蔵小杉とか言われても実は地図でどの辺なのかも知らんという。。。 >>401
房総抑えとけよ。お前んとこが荒ぶると三浦さんが動揺するんだよ >>402
例の奴みてないからわからん。
すまんの。 小金井市のゴミ問題どうなった？
ムサコ駅工事始まる頃に引っ越ししたんで結果知らんのよ >>350
あいつら制服みたいにパタゴニアばっかり着てるよな >>390
神奈川の湿度が高い？？
冬の話か
納得 横浜市内某所住まいだが、人気なんか出たら電車が混むから
すごくいいところだけど絶対自慢とかしない。 ランキングに川崎が入ってるのが良くワカラン。
アレって川崎駅前ってことだろ？
あんなとこ住みたいか？ >>412
お前が自慢したぐらいで世の中に何の影響もないわ 住みたい街というのは不動産を売りたい街だから住みやすさは関係ないんだよ 不動産屋のステマが酷いのは昔から変わらんな
湘南とか明治時代の不動産屋の名残り >>397
神奈川なら
相模原･新横浜･戸塚･大船･横須賀と住んだことあるが
横須賀が一番好きだったよ
山あり海あり基地ありカレーありでキャラ立ってるし
何か気楽で、ほどほどに街で
気合い入った買い物は横浜いけばいいし >>6
観光で数度しか行ったことがない自分でも津波がきたらヤバいと思う
住むのに向かない >>413
ガラガラで川崎国民には住みやすいところ 基本横浜勤務で国内外出張有りの仕事に着いてる帰化人だけど、
戸建購入に悩んで神奈川中調べつくし、
最終的に大船駅（商店街鎌倉側）に家買った。
空港へのアクセス楽。
家の裏から鎌倉駅行きのバスがでてるから鎌倉駅まですぐ。
土日は鎌倉でソーセージとビールとクレープ楽しんでる。
朝は根岸線で横浜に座って通勤できるのがよい。
ゴミの分別は発狂しそう。ゴミ袋高い。
総合的にらお寺と自然が身近にある風景に憧れてたから満足。
ただ、今の勤務地だといいけど、都内勤務メインなら住んでないかな。 かつての多摩ニュータウンがそうだったように
新興住宅地って似たような世代が一斉に流入してくるから
一斉に歳を取っていって若者は出ていきやがて廃村みたいになるんでない？
昔からの住宅地で様々な世代が入り混じって住んでるようなところがいいよ >>415
うちの区ランキングに全くかすりもしていないが
確かにタワマンも住宅街も新規に全く開発されている気配がない 武蔵小杉はいまだに落下事件が発生しているし、そもそも川崎国内だから人間様の住むところではない 横浜駅周辺とか、ゴチャゴチャしてて住環境としてどうなの？
周辺の音とかうるさそうだし、道は混んでるし、臭いし 鎌倉みたいに観光客がうじゃうじゃいるとこに住みたいとか思わない。 横須賀三浦は半島のどん詰まり感が気にならなければ田舎臭さもある
のんびりしたいいとこだよね 交通インフラ作らないで、
タワーマンション乱立するから、
交通インフラが飽和する。
小学生でも分かる理屈 >>432
あれは市が無能だよな。
都市計画のカケラもない。 >>433
交通インフラのキャパってどうやって計算してるんだろう？
JRが責められる問題ではないと思う。
後出しじゃんけんみたいなものじゃん。 ムサコに今年は相鉄と埼京線も乗り入れて来る
タワマンに子供の数が増えすぎてタワマン特区の小学校も40年限定で新設
つまり都内、横浜でも人口減の中40年くらいは人口増を見込んでいると言う事 快適に住むための町なのに、朝一から混雑じゃ萎えるわな 鎌倉は交通網がゴミだから休日とか地獄を見るぞ
他にも環境絡みで開発が出来なかったり元から住んでない人にとってはメリットは全くないというか何で来たの？ｗって思われる
最近不動産屋のスレが乱立してるけど議論対象にしようかな 現実は混雑するほど次々に人が集まってるからね
安い地方しか選択肢がない貧乏人の僻みでしょ
フン！ >>435
その辺が県庁の横浜とは雲泥の差
行政が有能なら首都高と地下鉄を計画通り整備してたはず
特効薬は武蔵野線と新幹線新駅を誘致する他ない 鎌倉の長谷寺とか行って眺めると、
いつの日か、海岸沿いの住宅は津波で全部なくなっちゃうんだよなって思って悲しくなる 鎌倉って海側は潮風、山側はムカデとムカデとヤスデ
イメージ先行だな 道が細くて人は多いし車は渋滞
海側も山側も逃げ道なし >>445
流行ってるから買っちゃう人たち
ゴーストになる頃には叩き売り 鎌倉が人気あるんだったら三浦半島を鎌倉に編入してしまおう
鎌倉の土地が増えるぞw
先っぽの方とか人口減り続けてるから入植させたれや 鎌倉は遊びに行くのにはいいが
決して住みやすい場所ではない
税収が少なく老人が多く医療体制も決して良くない
ハイヤー移動が基本でお屋敷街に住める人ならいいかも このスレの結論
1 武蔵小杉はコスギ
2 武蔵小山をムサコと呼ぶ人間は少数派
3 やっぱりムサコは武蔵小金井！ 鎌倉は駅徒歩20分、坂道、周りにコンビニすら無し
これで30坪くらいのショボいデザイナーズ建て売りが都心と同じくらいする
売る方が完全に足元見てる。住宅すら観光地商法 >>451
坂が多いよな。買い物もすごく不便。公共サービスも良くない
普通の会社員が住むのに適した鎌倉は大船駅周辺だけだろうな いくら気取ったって、所詮労働者御用達の南武線沿線だからな。
住民の民度低いだろ。チョンも多いし。 >>450
品川区出身だけど武蔵小金井って行ったことないし
行く機会もないからピンと来ないんだよなぁ
どこにあるの？って感じ
どっちがムサコでもなんでもいいけど、武蔵小杉をムサコっていうのは
なんか腹立つんだよね 武蔵小杉は街づくりの失敗例とか言われちゃってるよな
行政ももうちょっと考えればよかったのに 江ノ電沿線の人は江ノ電が混みすぎて怒ってるよ、
ほんとに鎌倉駅の付近ならまだいいかもしれんが。
地震来るかもしれないのに鎌倉とか湘南とかよく住めるよな。 タワマン暮らしは確かに人間味に欠ける
でも戸建てだと地域の役員当番、冬は火の用心の練り歩き
祭りには弁当一個で借り出されるので割りが合わない
タワマンにはそれが無い代わりに均一に管理費を徴収されるので
そういう煩わしさは無い。交流を持ちたければ趣味のコミュニティは結構ある >>459
一家を構えるということは大人の付き合いもスマートにこなすということなんだよ。
なにコドオジ発言しちゃってるの。都会の子って軒並みこれだから。
好きなことだけやってればいいのは学生までってきづかないんだな。
タワマンでもきちんとしたところは管理はともかく、きちんと近所付き合いしてるよ。 >>458
まあ、地震で言ったら横浜駅周辺もヤバいよな
海は近い上に海抜が低すぎる
前に大雨で駅周辺が冠水したこともあったな 鎌倉は昔から人気じゃん。
歴史好き文学好き波乗り好きが皆住みたがるから、
都心からの遠さの割に、あるまじき家賃相場だったような >>462
待機保留児童4000人を超える都市川崎へようこそ 霊感強い人は鎌倉やめとけ
東勝寺付近で俺の連れが失神した >>461
あの一帯は鉄道敷くために埋め立てたエリア
（同じ例では品川駅が有名だが）
横浜周辺駅は丘の上が金持ちエリアで平地が貧民街
後はお察し >>440
えっと品川まで1100円くらい払って新幹線を乗るやつが武蔵小杉なんかにタワマンを買うと思っているのか？ まだ横浜は高島線に臨時ホームを設けて、田町にも臨時ホームを設けて少し整備すればどうにかなるけど
武蔵小杉は浅草線を延伸させる以外に解決方法がない >>340
大仏が津波で浮いた記録あるよね
砂浜から距離あっても高低差ないから無駄かも
海に近くても高いところへ逃げるべき 便利で安いのは北区赤羽付近
一度住んで居心地良かったのは品川区戸越 海の趣味もってるから海沿いは魅力だけど、鎌倉は山の急坂、超絶狭い小道、路面電車(江ノ電)に妨害される
車を足にする人にとっては魔境のような地区だぞw >>5
マスゴミと地方で知らん連中が言ってるだけだな 神奈川県民は、都民は所詮は上京した田舎者だと思って下に見ているよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
