【地域】ムサコ急落、鎌倉浮上…神奈川の住みたい街ランキング異変 ★3
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住宅情報サイト「ＳＵＵＭＯ」を運営するリクルート住まいカンパニーによる駅別の「住みたい街ランキング２０１９ 関東版」が発表され、
神奈川県からは１位に横浜（横浜市西区）、９位に武蔵小杉（川崎市中原区）、１０位に鎌倉（鎌倉市）の３駅がランクインした。
横浜は交通の利便性や商業施設の充実ぶりなどもあって、昨年に引き続き２年連続で首位に輝いたが、武蔵小杉は昨年の６位から大幅ダウンし、
鎌倉は１４位からの飛躍と明暗を分けた。いったい何が原因だったのか。理由を探った。
この季節になると恒例ともなった同ランキングは、平成２２年から翌２３年を除いて毎年、開催され、今回で９回目を数える。
関東圏に住む２０〜４９歳の男女７千人人に、１都４県（東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城）にある駅の中から「住みたい街」をインターネットでアンケートを実施し、順位付けしている。
根強い人気の港街
横浜はＪＲ、私鉄、地下鉄の計５社が乗り入れており、１日の平均乗降客数は２００万人を超える。
駅を囲むように百貨店、ショッピングビルが並び、足を延ばせば横浜みなとみらい２１地区（ＭＭ２１）や横浜中華街、山下公園などの観光スポットも楽しむことができる。
こうした点が評価されて昨年、トップに躍り出た。
来年には市内でも東京五輪の競技が開催され、観光客の受け入れなどを狙って現在、市内にロープウエーを建設する計画も進められている。完成すればトップの座はさらに続くかもしれない。
新興セレブ街は「混雑」
ひるがえって、順位を落としたのが武蔵小杉だ。
ＪＲと東急東横線が乗り入れる駅周辺はもともと、ＮＥＣなど大手企業の事業所や関連企業の工場が集積していたが、閉鎖や移転などが相次ぎ、十数年前から再開発が一気に加速した。
東京・都心へのアクセスの良さもあって、現在はタワーマンションが林立する街へと生まれ変わった。
同ランキングで４位に食い込んだ２８年ごろには、おしゃれなカフェでくつろぐ住民の女性は「ムサコマダム」などと称され、駅の周りだけが極端に栄えている様子を「川崎のドバイ」と表現してみせる向きもあった。
ところが、急激な環境変化は軋轢（あつれき）ももたらした。
ビル風による事故の危険や、新旧住民間でのトラブルなどなど。特に顕著だったのが人口増に伴う駅の混雑だ。
一時、ＪＲ横須賀線では改札に入るまで数十メートルにもわたる行列が発生し、その様子は見る者に強烈なインパクトを与えた。
昨年７月に公表した鉄道混雑率調査では、東京圏の主要３１路線中、混雑率１８０％を超えた１１路線のうち、２つは横須賀線（武蔵小杉→西大井、１９６％）と南武線（武蔵中原→武蔵小杉、１８９％）の区間だった。
昨年、ＪＲは問題の改札の入り口を１つ増やし、ホームに続くエスカレーターを１機増設するなどの対策を講じ、状況はだいぶ緩和された。ただ、一度ついてしまった混雑のイメージは拭いがたいとみられる。
http://news.livedoor.com/article/detail/16149778/
2019年3月12日 22時47分 産経新聞
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/JR_Kamakura_Station_EastGate.jpg
https://travel.mar-ker.com/wp-content/images/sites/6/2016/11/enoden-kamakura-station.jpg
https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/31917/640x640_rect_31917727.jpg
https://w.enoshima-maji-aishiteru.com/wp-content/uploads/2017/06/download-6-720x480.jpeg
前スレ 2019/03/13(水) 16:36
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552472313/ >>503
品川着も1本しかなく、品川0813
これを0820くらいに出しても、新鶴見0831くらい
運転士が200m競争を何分で走るか知らないけど、最低5分は必要
戻り2分で乗車30秒で武蔵小杉0839発くらい→品川0849着くらい
次の運用が品川0945発だから品川止めで整備するハメになる 二子新地いいんじゃないか
普段は溝の口で買い物して、橋一本渡れば二子玉川でセレブ気分も味わえる >>504
豊洲と武蔵小杉は両方見たが価格は同じくらい。
豊洲が夫婦ともに東京で働いてる感じ。
武蔵小杉は夫婦のどっちかが東京(東京、新橋、品川、渋谷、新宿、池袋)で、一方が(武蔵小杉周辺、川崎、横浜)勤務って感じ。 鎌倉は住民が致命的
ただでさえマウンティングが酷い神奈川県の中でも
更にマウンティングが酷いからな
少しの間住んだことあるが二度と近付きたくないわ 鎌倉なんか住むもんじゃない
山に囲まれてるけど内外をつなぐ道が今でも細いから常に渋滞
休日だとメインの通りは車道も歩道も埋まる
オサレカフェはともかく普通の生活に関わる店は古臭いしかといって外に出るのは一苦労
近くに住むだけで十分だ 住みたい自治体ランキング
1位 東京都港区
2位 東京都世田谷区
3位 東京都千代田区
4位 東京都目黒区
5位 東京都文京区
6位 東京都渋谷区
7位 東京都新宿区
8位 東京都品川区
9位 東京都中央区
10位 東京都杉並区
11位 神奈川県横浜市中区
12位 神奈川県鎌倉市
13位 埼玉県さいたま市大宮区
14位 千葉県船橋市
15位 東京都中野区
16位 東京都豊島区
17位 神奈川県横浜市西区
18位 東京都武蔵野市
19位 東京都練馬区
20位 埼玉県さいたま市浦和区
21位 神奈川県藤沢市
22位 東京都大田区
23位 千葉県浦安市
24位 神奈川県横浜市青葉区
25位 東京都江東区
26位 東京都北区
27位 神奈川県横浜市港北区
28位 東京都江戸川区
29位 千葉県市川市
30位 東京都台東区
31位 茨城県つくば市
32位 東京都立川市
33位 神奈川県横浜市神奈川区
34位 東京都板橋区
35位 千葉県柏市
36位 埼玉県川越市
37位 神奈川県横浜市鶴見区
38位 茨城県水戸市
39位 東京都府中市
40位 千葉県千葉市美浜区
41位 千葉県千葉市中央区
42位 神奈川県川崎市中原区 ←川崎市www >>509
ムサコの方が高いよ
それでもムサコは即売状態、豊洲は売れ残り多数
先日分譲したタワマンも1期が瞬間蒸発したので2期は値上げした
なのでムサコの値上がりは当分続く >>1
鎌倉の小町通りの写真も大混雑じゃねーか
道路もほぼ全てが渋滞。駄目な町の見本みたいなもんだ。 >>513
うそうそ
本当なら夜、ほぼ全部の戸に電気が付いているはず
しかし、付いていない戸が多かったよ（1か月前） デベロッパーが売り切っちゃったら
住みたい街じゃなくなるんだろ？ >>508
東京神奈川が長いと、二子新地に住むのは結構恥ずかしい
でも利便性悪くないよね、実をとるか名をとるか ムサコって呼び方おかしいだろ。昔から小杉としか呼んでないが。 >>512
川崎は穴場だな。
羽田空港も、新幹線も近い。
渋谷 目黒 五反田 品川 にすぐ出られる DANDANマンション増えてく
高層ビルの希望欠片
きっと誰もがタワマンを手にいれたい >>340
駿河湾震源の地震なら時間あるけど、相模湾震源だったら数分で到達だよ >>516
大体9割くらい入居してるのでそれはない
多分だが夏場の西日対策で遮光カーテン閉め切ってる部屋が多い
あとムサコは投資対象になってるけど地元需要が半分くらいある
川崎市で150万人居るので地元富裕層は結構タワマン買ってる >>524
そんなに光が全く漏れないようべったり張っているカーテンなのか？
夜は少しでも光が漏れたらすぐわかるぞ
でも、見えなかったし
また、投機物件なら4000人を超える待機保留児童なんかいないわけで >>516
513が言ってるのはツインタワマンの方じゃなくて、サードアヴェニューのタワマンの方では、まだ全然できてない方。
たしかに先日応募殺到で抽選の上で即日完売だったみたいだけど。 >>513
同じ価格でも江東区の豊洲を選ぶなあ
川崎市とかダサいイメージしかない ツインタワマンはとっくに完売でしょ
バカでかい坪400万もする住友のタワマンも何だかんだで完売したし
その辺はまだ入居が済んでないのもあるかも 川崎市の良い所は意識他界系が住めない所(´･ω･｀)
いずれ川崎に染まる 東京に一極集中してるから、
神奈川、埼玉、千葉からの通勤がキツいんだよ。
もっと分散できればいいんだけどな >>529
ムサコの物件の暴落率はとんでもない事になりそう
現状の価格は割高すぎる >>528
駅直結のタワマンって人住んでる？
出入りしてる人をほとんど見たことがない >>526
おいおい2か月に1回新幹線から見ているのに、工事中かどうか位はわかるわバーカ 鎌倉はいい所だけど遠すぎる
海側に住みたいならせいぜい三浦半島だな 武蔵小杉駅が混雑で阿鼻叫喚なんてニュースが流れてランクダウンしないわけがないだろよ。 >>536
アホか、サードアヴェニューは新幹線からじゃ見えないよ。 >>504
両方とも港区千代田区のタワマンに住めなかった負け組
中央区は駅遠なら豊洲駅近と相場一緒
千代田港(海沿い除く)は別格、特に港区3Aや皇居周りのやつ サードアベニューってまだ建て始めたばかりだから、新幹線からじゃ見れないよ。 ワシがサードアベニューを見たように決めつけたいバカがいっぱいいる
つまり、武蔵小杉のタワマンはあまりにも周辺環境が悪くて空きが増加しているという事か？ 川崎国が好きな奴がいるな、1日に15レスも書き込んでるw なんでつくばとかに住みたいのか。そこで働いてるからだろう。
それなら職場の多い通勤駅が一番になるんじゃね？
地盤も津波も火災も予想範囲だが、会津より高い線量の都内とか、
なんで住みたいの？やっぱり売り手側の都合でしかないわ。
半数の子供が無事に成人できるかとかあまり気にしない感じか。
地震より解りにくいが、確率としてはそっちが高いのに。 新幹線から武蔵小杉駅見えるけど、駅前だけマンション増えすぎだろw
浅ましいやつしか買わんだろあんな場所w 鎌倉小町通りで商売してる半分以上は、実は地元業者ではないのは秘密だ。 >>537
三浦半島には、直下に三浦活断層帯という危ないのがあるぞ。 武蔵小杉買ってるのは半島の方ですかwww
川崎ひゃっはー。
日本人は千代田区か港区にしか住まないし。 >>330
観光客が行くところに、普通の鎌倉の人間は行かないし、行く用事もない。
ちょっと考えれば分かるだろ。 普通に投資転売目的でしか購入しないだろ
ローン組んで居住する環境ではないし
そんな必死な人はいない >>550
あそこおっかないよなあ
写真色々見たけど真上に民家が沢山ある 横浜って言ったって広すぎだろ
藤ヶ丘とか十日市場とかでも良いんか？ >>484
今緑区にすんでるけど、元住吉も住みたかった。 >>556
なるほど
でもみんなが住みたいってのは恐らくみなとみらい地区なんだろうな。
横浜駅遠いなー >>369
場所にもよるが、北鎌倉大船寄りだと買い物は大船、休みの日はスクーターで鎌倉ふらふら、茅ヶ崎、辻堂、平塚、葉山、三浦、三崎辺りは
ちょい遠出で行動範囲。
もう都内には戻れんは、魚も上手いし、野菜も良い、程よく都内からも離れて一番今まで引っ越した中で最高だな >>560
鎌倉民国、横浜民国、川崎民国はみんな神奈川で仲良しなんですね。
都心区に住めなくてかわいそうww >>397
地元で仕事するならいいかもしれないけど、都心出るのは大変じゃない？ >>465
そんなこといったら都心にも住めないんじゃない？
震災や空襲で1日で10万人が焼け死んでいるんだぞ >>520
便利だよ、まじで
人大杉なのと少し臭いのだけが難点ｗ 海岸
埋立地
盛土による造成地
崖上崖下
低地（ゼロメートル地帯などもってのほか）
河原と氾濫区域
川や池の跡
田んぼ跡
活断層の近く
活火山の近く
ほか
にはなるべく住むな
江東区も小杉も鎌倉海岸も最悪だぞ >>563
よ、多分
>>561 は南アの住民なんだろうよ？もちろん南青山だぞ。南アフリカじゃなくて。 つーか、横浜、川崎、鎌倉って中国人とか朝鮮人が多いんだよな？ 鎌倉なんて道狭いし海抜低いし住めないし
もともと住むような場所ではないでしょ
庶民が妄想を抱いた幻想の世界の鎌倉は３０年前に終わったし
幻想もサザンや不動産屋が作り出した創作物なのよ アベノミクスの成果で貧乏人だらけになって
どんどん都心から離れていく。 鎌倉なら、鎌倉山、片瀬山、手広、深沢、大船、植木、城廻辺り。
藤沢なら、片瀬山、大庭、善行みその台以北、湘南台の台地が安全。 >>494
それはない
新宿も渋谷も一本は恵まれすぎ
吉祥寺は東京駅へも一応一本か
千代田線は下北沢じゃなくて代々木上原だっけ
小田急線直通乗り入れもあるだろうな 城東城北なら都心にも近くて住みやすい。
治安以外は。あとちょっと洪水怖いかな、でも平気で億ション立ってるし分からんなもう(´・ω・｀)
俺は現役時代は便利さ優先で、引退したら衰退してない程度の地方の駅前に住みたい。 横浜なら、いずみ中央、藤沢なら、湘南台がオススメ。
鎌倉でも、梶原口とかだと実は堅固だったり。
天下の野村総研や名だたる一流企業の社員寮とかが立ち並ぶ地区だしな。 鎌倉は慢性的な交通渋滞・江ノ電混雑・観光客うじゃうじゃで
生活できる所じゃないのは勿論、観光地としての魅力すら無くなりかけている >>579
訂正、野村総研は今は移転して、もうない。
しかし、区割りや町割りしたのは野村不動産グループだったりする。
意外とみんな、知らないけどさ。 東京じゃないのによく住めるよな。
多摩川越えて川崎、さらに離れてる横浜、そして秘境の鎌倉とかありえない。
中国人や朝鮮人もいっぱいいるんだろ。
>>579
お国自慢は楽しいの？ 横浜駅はお金があれば住みたい
ムサコと鎌倉は住みたくない 鎌倉は総合的に余裕ある人なら精神衛生上住むにはいいよ
ただ鎌倉に憧れて無理して住むのはダメだね
毎日タクシー使えるレベルにならないと >>582
頭のおかしい都民は、小池のババアの追求でもしテロｗ 鎌倉は高台の静かな場所は金持ちが全部押さえてるから
貧乏人は条件が悪い場所しか空いてないでしょ
しかも本物の金持ちはもういないと思う 鎌倉なんぞ未来ない老害たちに住まわしとけ
しかもパヨク老人だらけだから防災対策すら反対だろう
津波に飲まれてオサラバ >>510
たしかに。あの連中が世界遺産で門前払いされたとき、身の程を知ったかという感じだった。 やっぱり小田原だよ
今日も殺人事件あったくらいダイナミックな町で、戦国時代気分をあじわえる 再開発で、道は広くなったかも。
狭いとこはクソ狭いが。 横浜と武蔵小杉と鎌倉は身の程をわきまえよ、神奈川民国マンセーとか恥ずかしくないの？
日本で誇れるのは東京23区のみ、23区には新宿、渋谷、六本木、銀座、北千住といった日本の核心がある。 東京23区でも足立葛飾江戸川に住んでる奴はしがみついてる感じ >>594
>北千住といった日本の核心
？？？？？？ ヨーロッパのまねと言うか、そういうところにあこがれるんだろうね
砂浜もしくは港が見える坂の街に
だから、鎌倉は居住者以外の自家用車乗り入れ禁止・1世帯保有1台制限をすればいい ムサコー出身だけど、鎌倉に近い横浜市に住んでいる。カネがあったら大崎とかに住みたいな。 ムサコは武蔵小山だろ
あの商店街裏の飲み屋はたのしい 観光地や海は行けばいい。
毎日そこに住む必要はないんだよ。津波や塩害のリスクもわかってきた。
日常生活がスムーズだとストレスは少ない。
食料品や日用品を買い物するスーパーマーケットやホームセンター、モールのようなものが揃ってたらいい。
物価も安く、商業施設だけでなく商店街もあれば尚更良いは良いだろう。
自宅は資産価値が維持され、二重ローンとかになるリスクが少ない、
地盤が強く固定資産税が高くならない、小さくもなく大きすぎでもない家を確保できればいい。
アクセスが良いことに越したことはないが、今は様々な鉄道会社も通勤ライナーや直通運転に力を入れ始めているし、
周辺や治安などの環境も都会すぎず田舎すぎない方がいいだろう。車も東京の都会に住んでる人は持っていない人もいるが、なんだかんだあったら良い。
例えば今はスマホで桜が綺麗なところって検索したら、今まで知らなかったところもでてくる。
そこに家族やカップルで車でちょっと行ってみようか。なんて楽しいだろう。
たしかに街の人間が良いというのも確かに重要だ。あまり評価が高いところは選民意識や勘違いが生まれる可能性がある。
少しダサイとか可もなく不可もなくといった街は、街の人も気取らずにお互い様
と自虐で和んだり平和かもしれない。 >>580
多分鎌倉を観光地として魅力感じてるのは
基本外の人だな、憧れて移住してきた人間はともかく、普通に住んでる人の方が多いし、
単に都心にも出れる郊外という感覚。
その中で少し足伸ばせば三浦小田原、山なら津久井と色々遊べるのが魅力で、間違っても
小町通りやら観光地に行く用事なんて普通はないしな。渋滞やら混雑というのは観光地の話だろ？平日は江ノ電もガラガラだし、小町通り以外は普通に人少ない >>599
やめとけって箱根なんて
ちょっと頭使えば分かるだろうけど不便すぎるだろ
鎌倉も同じだよ >>535
東急の上に建ってるタワマンなら2FのJR行くエントランスはあんまり使わない
エントランス出てすぐラッシュ時なんか乗り換えする客で濁流のごとく人が流れてて怖い
1Fは人の流れの導線でなく静かなのでそっち使ってる
エントランス出てすぐ改札口という便利さなので部屋は100％埋まってるし
マンションの車庫の空き待ちは数年待ちと聞いた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
