【地域】ムサコ急落、鎌倉浮上…神奈川の住みたい街ランキング異変 ★3
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住宅情報サイト「ＳＵＵＭＯ」を運営するリクルート住まいカンパニーによる駅別の「住みたい街ランキング２０１９ 関東版」が発表され、
神奈川県からは１位に横浜（横浜市西区）、９位に武蔵小杉（川崎市中原区）、１０位に鎌倉（鎌倉市）の３駅がランクインした。
横浜は交通の利便性や商業施設の充実ぶりなどもあって、昨年に引き続き２年連続で首位に輝いたが、武蔵小杉は昨年の６位から大幅ダウンし、
鎌倉は１４位からの飛躍と明暗を分けた。いったい何が原因だったのか。理由を探った。
この季節になると恒例ともなった同ランキングは、平成２２年から翌２３年を除いて毎年、開催され、今回で９回目を数える。
関東圏に住む２０〜４９歳の男女７千人人に、１都４県（東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城）にある駅の中から「住みたい街」をインターネットでアンケートを実施し、順位付けしている。
根強い人気の港街
横浜はＪＲ、私鉄、地下鉄の計５社が乗り入れており、１日の平均乗降客数は２００万人を超える。
駅を囲むように百貨店、ショッピングビルが並び、足を延ばせば横浜みなとみらい２１地区（ＭＭ２１）や横浜中華街、山下公園などの観光スポットも楽しむことができる。
こうした点が評価されて昨年、トップに躍り出た。
来年には市内でも東京五輪の競技が開催され、観光客の受け入れなどを狙って現在、市内にロープウエーを建設する計画も進められている。完成すればトップの座はさらに続くかもしれない。
新興セレブ街は「混雑」
ひるがえって、順位を落としたのが武蔵小杉だ。
ＪＲと東急東横線が乗り入れる駅周辺はもともと、ＮＥＣなど大手企業の事業所や関連企業の工場が集積していたが、閉鎖や移転などが相次ぎ、十数年前から再開発が一気に加速した。
東京・都心へのアクセスの良さもあって、現在はタワーマンションが林立する街へと生まれ変わった。
同ランキングで４位に食い込んだ２８年ごろには、おしゃれなカフェでくつろぐ住民の女性は「ムサコマダム」などと称され、駅の周りだけが極端に栄えている様子を「川崎のドバイ」と表現してみせる向きもあった。
ところが、急激な環境変化は軋轢（あつれき）ももたらした。
ビル風による事故の危険や、新旧住民間でのトラブルなどなど。特に顕著だったのが人口増に伴う駅の混雑だ。
一時、ＪＲ横須賀線では改札に入るまで数十メートルにもわたる行列が発生し、その様子は見る者に強烈なインパクトを与えた。
昨年７月に公表した鉄道混雑率調査では、東京圏の主要３１路線中、混雑率１８０％を超えた１１路線のうち、２つは横須賀線（武蔵小杉→西大井、１９６％）と南武線（武蔵中原→武蔵小杉、１８９％）の区間だった。
昨年、ＪＲは問題の改札の入り口を１つ増やし、ホームに続くエスカレーターを１機増設するなどの対策を講じ、状況はだいぶ緩和された。ただ、一度ついてしまった混雑のイメージは拭いがたいとみられる。
http://news.livedoor.com/article/detail/16149778/
2019年3月12日 22時47分 産経新聞
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/JR_Kamakura_Station_EastGate.jpg
https://travel.mar-ker.com/wp-content/images/sites/6/2016/11/enoden-kamakura-station.jpg
https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/31917/640x640_rect_31917727.jpg
https://w.enoshima-maji-aishiteru.com/wp-content/uploads/2017/06/download-6-720x480.jpeg
前スレ 2019/03/13(水) 16:36
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552472313/ >>701
西武新宿線と中央線の間に住む人たちならどちらも利用可能だよ
西武鉄道は明らかに新宿線より池袋線に昔から力は入れているんだが、
ただ最近、新宿線も西武新宿駅や高田馬場のBIGBOXをリニューアル改装とか、池袋線だけではなく新宿線も無視はせず
エミオという駅ナカみたいなのを増やしていきそうな気配はある。
新宿線も地下化や高架化に乗り出したしな。あと新宿線でもあるが拝島ライナーという通勤ライナーをつくったりね。
西武新宿駅とJR新宿駅が離れてるのはデメリットしかないと思ってたが、西武新宿駅から乗って帰れば、必ず座って帰れる。と言う人がいて
そういう考え方もあるんだなと思った。 >>679
景色がいいから
江の島と海と富士山が綺麗に収まる >>697
下落合→本田宗一郎
中井→林芙美子、赤塚不二夫
都立家政→ちばてつお
上石神井→立川談志
武蔵関→小倉智昭
ホームレスになるより良い人生送ってる有名人いるよ 上井草→いわさきちひろ
もいた。今はちひろ美術館がある 中井駅たが下落合は石橋湛山もだと
凄すぎだろ
下落合や中落合ヤバすぎる
総理大臣から実業家、画家、作家、漫画家まで文化人の幅が広い >>711
大江戸線沿線ってことで落合南長崎になんとなく住んだけど近くにいろいろあるんですね >>86
最近は一筆の土地を２つ３つに分割して建売ペンシルハウス建てまくってる。３０坪台じゃないと若夫婦が買えないから。 >>713
考えが間違っている
６０坪台を若夫婦が買えるような値段にするべき
時代はもうそんな時代 >>629
鎌倉山は住みたいとは思わないな。虫がすごいし。あそこは運転手つきで送迎当たり前の人じゃないと交通が悪すぎる。
モノレールでも帰宅時間帯は深沢と西鎌倉で降りる人が圧倒的に多いよね。
深沢近辺、手広や笛田あたりは今は正直パッとしないけど、市役所移転で相当再開発されるだろうから将来は明るい。
片瀬山の駅周辺から湘南白百合に向かう方向の大通り沿いは本当にでかい家多い。
西鎌倉は大船と藤沢どちらにもバスが出ていて、横浜東京方面への選択肢が多いのが良い。ニセ鎌倉とか言われるけど。うちは西鎌倉です。
腰越は漁師町であんまり裕福な雰囲気はない。 >>647
湘南モノレールがようやっとスイカ対応になったのも社長変わったのと関係あるんですかね？ >>643
藤沢は子供の医療費無料だし小田急線と東海道線で横浜東京方面への選択肢も多いから、子持ち主婦に人気あるみたいよ。 横浜駅周辺で賃貸なら菊名がおススメかな。東急の急行が停まるし、なぜか家賃が周辺より一段安い。自動車向けの町ではないけど。 >>721
徒歩10分の物件まで急坂を上って下ってまた上らされる事に耐えられるならね
アパートの一階ではなく二階が出入り口なのがデフォな不思議世界
メリットは津波の心配が絶対無い事 ムサコなんて住みたい？
そこまで西に行くのは行き過ぎ。せめて二子玉で止まろうよ。 川崎の副都心？はムサコじゃなく新百合ヶ丘
そう決めたのは川崎市らしいがアホじゃねえのか？
あんな小田急しか通ってない辺鄙な場所どうやったら副都心になるんだよ >>677
>たぶん、偉くなっても電車で通ってる自分が好きなんじゃないかな？
エスカレーターで覗きをするという隠微な楽しみに犯されたO氏と言う
某世界的IT企業の人を思い出した。おかしなことに処分無しだったんだよなあ、、、 >>31
虫が多すぎて辛かった
全部ゴキブリに見える >>727
そういうのを「自然もある楽園」と言う。
トビも襲撃してくるし、最高じゃないか。 鎌倉と横浜で10年ずつ暮らしたけど、鎌倉はたまに行くからいいのであって道も狭いし人も多いから最悪。横浜は横浜駅自体に魅力が無い。便利さを求めるなら他所でもok あの無茶苦茶な混雑はまさに人民の波だと思うと笑っちまう
人民駅で人民通勤、人民食堂に人民タワマン
もうみんな自転車通勤させろよ ムサコ人気なんて作られたもんだもんな詐欺だよ
川崎国になんか死んでも住みたくねーよ >>732
不動産ポエムに騙されたんだろうな
長津田のマンションも 自分だけの時間がある通勤 って始発に乗れるアピールよ笑たわ 鎌倉はないわ
坂は多いし道は狭いし渋滞だらけ、都心へ出るにも電車でも車でも時間がかかる
いっそ木更津や袖ヶ浦の方がいいわ 住みたい街と住む街は違う
武蔵小杉に住んで 住みたい街はリタイア後の郊外 小杉は映画館とかアミューズメント施設、大型家電量販店が揃わないとな
結局、それらがないから横浜や渋谷、川崎に出る羽目になるし、外から集客が見込めない
一番の問題は便の良さを謳っていた電車が不便なことだけどw >>737
そうは言うけど、都心に出るのに便利だからそこに住んでいるんだろう？
映画館でも家電量販店でも新宿でも有楽町でもどこでも行けばいいじゃないか
普段滅多に使わない施設が徒歩圏にある必要がないだろう 古都鎌倉なんて言うけど、鎌倉には天皇が移り住んだことはない。
幕府という行政機関があっただけ
都と言えるのは奈良や京都、東京だけ。 >>737
NECが土地売ったらタワマン10本とシネコン、イケア、コーナン等大型モール10個と
新幹線駅出来るからしばし待て 鎌倉だけは絶対に無理
あんな道路事情の悪い街はないだろ
さすが三方を山に一方を海に囲まれた要害の地だよ >>737
いらねーだろそんなもん
周りに役所も病院も買い物施設も揃ってる
タワマン付近は近代化されたお洒落な雰囲気
住むにはいいところだよ >>584
都心部の不動産からあがる収益で鎌倉や湯河原で暮らすのが最高だね
オレは社畜だから都内住みですが >>618
だから横須賀線は列車じゃなくて電車なのに、昔からグリーン車組み込んでたんだよ
海軍のお偉いさんが使うって事情もあったけど 神奈川の西部や南部ってそんなに良い？
少子高齢化で過疎ってたり、比較的若い人がいた
って思ったらチンピラみたい人多い感じがするんだけど 鎌倉でも大船よりや逗子横須賀よりはましかもね
鎌倉市街は人の住むところではない
みんな３０年前の鎌倉のイメージとは違うのですよ 武蔵小杉って江戸時代は将軍の鷹狩りの場所なんだな。 >>740
たしか…滋賀に都があったことあると思う ＞大船よりや逗子横須賀より
大船寄りや逗子横須賀寄りって意味ね
藤沢の経済圏や横須賀の経済圏の方が住みやすいでしょう
鎌倉の中心部は歩けない車進まない駅混む
買い物しずらいはいいとこない
観光客と観光客相手の店の街に成り下がっている >>749
神奈川の西部？ 羽沢や三ツ沢か？
南部？ 青木橋かね？
南部はいいんじゃないかな >>1
昔の武蔵小杉を知ってたら、いくら人気が出ても住みたいとは思わないんじゃないか？
中国はいくら急激に経済発展しでも、中国人のモラルはなかなか上がらないだろう？
そういうもんだよ、昔からの高級住宅地と新興住宅地の違いは。 >>757
あなたのおっしゃる「昔」ってどの昔のことかしら？
1億年前？1万年前？1000年前？1年前？ 無節操にタワーマンションを増やす小杉
無節操に観光客を増やす鎌倉
街の個性と言えば言えるのだが
住みやすい街ではないね >>758
24〜5年前かな？
あそこにピンサロやキャバクラが密集してたの知ってる？ 武蔵小杉って将軍が鷹狩りしてた場所かよ、田舎じゃんww
>>757
武蔵小杉は川崎だからモラルないよな、だって歴史ないじゃんww
横浜は歴史が深くモラルが高いから他の都道府県から尊敬されている。 「横浜市」といっても広すぎて、統計の意味無いと思うんだけど。
横浜駅周辺てこと？あの日常の買い物もロクにできないような
ＭＭのタワマンてこと？ｗ
大体、横浜駅なんてラッシュ時は人多過ぎて動けんだろ、実際。
東京方面なんて乗れないじゃんｗｗ
記事も適当だよな。ム迫に万村買った人は残念でしたってことかよｗ
まあ、あんなとこに買う方も買う方だが…\\\ >>763
残念ながら神奈川だと選択股は武蔵小杉しかない。 なんで鎌倉？
海老名とか湘南台の相鉄始発駅が上昇するなら納得なんだが >>765
川崎駅はありえんだろ、風俗やら競馬場やらあるで。 >>593
あっちこっちで埋蔵文化財調査てやってるね
土地の持ち主涙目だろう >>82
車通勤で湘南・西湘、厚木あたりの企業で働く人もおるでな 川崎駅から20分 川崎駅そのものが便利でおすすめ。
しかし川崎駅近辺はさすがに地価が安くはないから、隣の尻手とか矢向辺りで住めば26分で東京につきかつ安い。 >>763
小田原から新幹線。
気候はいいし家も広いし混まない。
熱海も箱根も近いし。
子供目線の遊び場が多くて子育てしやすい。
金使わないから貯金もできるで。 >>766
湘南台は意外に不便
駅近くに住めればまだいいけど、ちょっと離れると坂だらけ ムサコは武蔵小山ってのが一般的な感覚だと思うけどね
急増急造の武蔵小杉住民がうるさい 転勤族の俺は7年ぶりに東京本社勤務になり
自宅もよりの向河原から川崎経由東京に通うつもりで
いたらもっと近くに横須賀線のホームが出来ていた！ >>777
7年前もあったよ
横須賀線の駅ができたのは2009年だ 鎌倉の風情今どんどん死んでるよね
屋敷壊してそこに戸建何軒か建ててるとこばかりだよ 橋本がいいんじゃない？
京王線は始発だし
新横浜まで1本だし
そのうちリニアも来るし みなとみらいはすぐだけど、中華街そんなに近くないだろ 都内のウサギ小屋でええやん？
大金払って神奈川行って通勤地獄を買うの？
JRも東急も一向に混雑緩和されないのに 通勤にかなりのエネルギーを費やす人生は嫌です
職場は近いに越したことはない >>779
東京に帰ったのは2014年の事だよ
ホームが出来る話は家族に聞いて
知っていたが もっと多摩川寄りって
思っていた >>679
コスギの良さというのに魅力を感じないどころか、そういうのが嫌いな人達がいるってことよ、ただ便利なだけが生活の魅力じゃないんだわ >>781
橋本のJRと京王の乗り換えの「道の細さ」だけなんとかしてくれればあるいは 城下町なんだから交通が不便なのはあたりまえで、わざと不便にしてるんだから、攻め込まれないように >>791
でも世界遺産って、「モノ」がないと話にならんぞ。 人口減ってやばい横須賀にも越しておいでよ…。
イメージ的に米兵が多いから治安が心配だろうけど、彼ら海兵隊じゃなく海軍さんだから大人しいよ。
できたら港が見える所に住んで欲しい
他所から来た人の横須賀への評価は、海が見える場所に住んだかどうかでだいぶ変わってくる 横須賀は基地もそうだが同和ヤクザやら歓楽街やら
ネガティブイメージが強すぎてな… >>737
近くに川崎駅(ラゾーナ)と二子玉川(ライズ)があるからね
競合するのは大変だよ
住むことに特化するのは間違いではないと思う
タワマンひとつ分くらいの広い公園があるとよかったのだが >>745
再開発されていない元からの商業地域にもないのな
コンビニや牛丼屋はあるのに、不思議だ 川崎はムサコの前に多摩区(登戸)の区画整理に力を入れるべき
駅前の道路が狭くて危ないのを何十年放置するんだ センター北最強伝説
鎌倉？お盆の夜になるとその辺に
白装束した半透明の人が並んで歩いてるぞ マクドナルドって意外にない駅あるんだよな。
山手線の駅でもないところあるし、ちょっと郊外でも市川とかないし。 >>793
沖縄の海兵隊は新兵と半分病気のヤツだからどうしょうもない
でも、横須賀の海軍も兵はその次に悪い
そもそも神奈川県は川崎国に引っ張られて治安崩壊が全域で発生している状態 >>773
小田原からだと新幹線通勤認めてない会社が多いんだよ
世の中そう甘くないｗ
のんびり鈍行の旅だ マクドナルドは撤退しちゃったんだよなあ
昔は病院の前とかロータリーの近くにもあった気がする
噂によれば再開発で賃料が上がったからだとか…
でも、今の子供は金持ってるからマックじゃなくスタバでも大丈夫そう 昭和のユルかった時代の注目されずなぜかスルーされた部署
の無能おっさん管理職が出来てたことが
新幹線通勤だよ
仕事も楽だしいくらでも残業できて通勤手当てもらえるし
予算削減されないよう目立たないように立ち回って金を稼げた時代
今は仕事内容が濃縮されてるから体力的にも無理だろう
近場に安いアパート借りて通勤手当ての差額を稼ぐ奴は沢山いるけど企業はそこまで調べないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
