https://jp.reuters.com/article/ethiopia-airplane-boeing-deliveries-idJPKCN1QV0FO

ビジネス
2019年3月14日 / 06:35 / 9時間前更新
ボーイングの７３７ＭＡＸ、引き渡しが凍結状態に＝関係筋
Reuters Staff
［ダブリン／シアトル　１３日　ロイター］ - 米政府は１３日、エチオピアで墜落事故を起こしたボーイング(BA.N)の旅客機７３７ＭＡＸの運航を一時停止すると発表したが、業界関係者によると、７３７ＭＡＸの引き渡しは同日、事実上凍結状態に陥った。

ただ、生産は続けられているという。

ある関係筋は「利用できない航空機の引き渡しを誰が受けるだろうか」とコメントした。

７３７ＭＡＸはボーイングで最も売れている機種。同社は月５２機の航空機を生産しているが、このうち生産が最も多いのは最新機種である７３７ＭＡＸ。ボーイングは具体的な内訳を公表していない。

同社は今後もシアトル郊外の工場で７３７型機の生産を続け、６月から生産を再び加速する計画を立てている。[nL3N2000BF]

メーカーは、サプライチェーン上の問題で、生産停止・加速を避ける傾向にある。ただ、引き渡しができない航空機は、追加のコストとして保管料が発生する。

運航停止が１カ月続くごとに、ボーイングは１８億─２５億ドル程度の売り上げが先送りされる可能性がある。運航停止が解除され、機体の引渡しが行われれば、遅れを取り戻すことが可能になる。

ボーイングが１月に示した２０１９年の売上高見通しは１０９５億─１１１５億ドルだった。

７３７ＭＡＸは各国で運航が停止されているが、ボーイングの広報担当は、引き渡しへの影響について「引き続き調査する」とコメントした。

バーティカル・リサーチ・パートナーズのアナリスト、ロバート・ストラード氏はリポートで「７３７ＭＡＸの墜落はボーイングにとって明らかに『悪材料』だが、同社は最終的に（問題を）克服するだろう」との見方を示した。

バーティカル・リサーチ・パートナーズのストラード氏は、ボーイングが顧客に支払う可能性のある補償額を予想するのは非常に困難と指摘した。また、競合エアバス(AIR.PA)のＡ３２０型機は向こう数年にわたり納入の余地がなく、航空会社がＡ３２０に乗り換えることは非現実的との見方を示した。