【鉄道】東京－新函館　最速で３時間５８分、４時間を切る

**次郎丸 ★** · 2019/03/16(土) 13:30:14.29

東京－新函館　最速で3時間58分、4時間を切る
毎日新聞 2019年3月16日 12時51分(最終更新 3月16日 13時10分)
https://mainichi.jp/articles/20190316/k00/00m/040/094000c

https://i.imgur.com/0YQE6Zs.png
　青函トンネルを抜け、北海道側に姿を見せた北海道新幹線。ダイヤ改正で東京－新函館北斗の所要時間が最速で3時間58分となった＝16日正午、北海道知内町
　
　JR北海道のダイヤ改正で16日、北海道新幹線（新青森―新函館北斗）は東京―新函館北斗の所要時間が最大4分短縮され、最速で3時間58分となった。これまでは最速4時間2分だった。北海道新幹線は26日で開業から3年。航空便に対して不利になるとされる「4時間の壁」の突破は、開業当初からの課題だった。

　上下26本のうち最速タイプは下り2本、上り1本の計3本。16日は、最速タイプの一番列車となったはやぶさ5号が東京駅を午前8時20分に出発し、定刻通り午後0時18分、新函館北斗駅のホームに滑り込んだ。

　JR幹部は「さらなる高速化を目指したい」と話した。（共同）

【映像】秋田新幹線、東北新幹線、北海道新幹線など車内販売きょう終了
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552652363/

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 20:59:56.29

>>542
最近は1年間全世界でジェット旅客機の死者なしって年もあるくらい驚異の安全性。
最近では2017年がそうだった。たまに落ちても大抵途上国のエアライン。
まあ日本の航空会社使って死ぬことは無いと思っていて間違いない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 20:59:57.72

>>580
同感ですね
馬鹿にしてる中国の高速鉄道もキッチリ定刻で運行していたし
巨大な空港と一体となった上海虹橋の高速鉄道駅には
圧倒される。無駄に鉄道と飛行機で張り合ってる日本の交通行政より中共の方が合理的。
まあ、日本的な奴隷運搬列車なのはアジア的なのかと（笑）

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:00:00.46

>>596
さすがにその距離だと飛行機使うわ😰

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:00:13.64

カシオペアは許されるけどサンライズは本当クソ
なんでこんなに狭いんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:00:53.45

>>589
新幹線で手荷物や金属探知機も時間の問題だろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:01:12.46

>>591
各駅停車でも20分程度なのにデマ流すなよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:02:00.70

>>597
737maxのアホのせいで

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:02:07.34

>>596
鹿児島人で函館行くが、鹿児島を10時位に出る便で羽田に行き、直ぐ乗り換えでおやつの時間には着く。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:03:00.38

>>603
あれやっちまったな。。。。。。
ボーイングも糞だわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:04:37.21

>>602
運良く特急とかライナーに当たればって前提つけろよ
特急だとさらに特急料金出せとかもうむちゃくちゃw

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:05:03.62

>>596
鹿児島県の山川駅を始発で出発して北海道の滝川駅まで当日中に移動できる素晴らしさ
実用性があるかは知らない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:05:23.61

北海道新幹線という誰がどう見ても赤字路線を建設中だけど
JR北の上層部が北海道のゼネコンと癒着してるよなあ？
それ以外考えられんわ
だれか建設阻止してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:06:32.02

>>608
北海道新幹線を作ること自体は悪くないのだけど、札幌、新千歳、函館空港、函館駅を通るように作らないとな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:07:05.79

737maxのせいで新幹線の安全優位性が増したやな
今のヒコーキはコンピュータが勝手に機種を下げて強引に墜落させようとしてるらしいね

そういや737は日本にも多数飛んでるね
おぉ怖い怖い

仙道 · 2019/03/16(土) 21:07:29.87

>>607
それでも西村京太郎さんなら、西村さんなら何とか時刻表トリックで使ってくれる・・・

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:08:05.80

>>609
新千歳はいらないんじゃね
千歳が需要なのは空港があるからで、新幹線で陸路がつながるなら千歳の出番は全くないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:08:08.91

>>606
運よくも何もはこだてライナーは新幹線と接続する列車なんだが
何わけわからないこと言ってるの

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:08:15.33

>>604
昔部活で鹿児島に遠征したことあるけど札幌駅前7時集合で昼には
鹿児島に到着して昼飯を鹿児島で食ったなｗｗ
飛行機なら2000キロの移動も昼飯前ｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:08:30.95

>>2
価格と乗ってる時間考えたらな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:08:44.16

だから何？まずは航空機より高い料金下げろ。話はそれからだ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:09:00.36

>>608
癒着してるなら名羽線の再建設とかやってほしいぜ
税金をじゃぶじゃぶ課金しないと作れないゾあれは

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:10:46.46

>>608
北海道新幹線を建設しているのはJR北海道じゃないんですが

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:11:15.12

えきねっとなら半額くらいできっぷ買えるのにここの情弱連中はもしやみどりの窓口で買ってるのかい？（笑）
情強5ch爺も堕ちたもんだなァ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:12:02.15

新幹線はJRがレールを借りる形なんだぜ？👮

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:12:34.17

>>280
東海道・山陽・九州の航空とのシェア推移が出てる
http://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2018_10.pdf

北海道の経営が悲惨すぎる
http://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2018_04.pdf

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:13:07.79

>>608
東京-札幌間は開通しようが飛行機優勢は変わらんと思うが
札幌-函館間はそれなりに需要あるんでないかな。
東京-福岡で新幹線はまったく勝負できないが九州新幹線内ではそこそこ需要あるようなイメージ
まあ人口がそれほどないという懸念点はあるし、北海道の観光の往来需要が先行するだろうからイメージ通りに行くかどうかは別だけど。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:13:42.24

>>613
お前が偽函館新幹線に肩入れしたいのはよくわかったがそのライナーがクソ混んでて新幹線の客を収容しきれてないのが問題なんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:16:53.28

>>11
旅客より貨物のほうが稼いでいる件

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:17:54.33

>>2
これ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:18:29.27

LCCが出来てからのピンポイント移動は飛行機だよ
鉄道は線移動だから途中下車とかする場合に有利

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:18:48.49

>>612
札幌から新千歳まで45km離れてるし、鈍行なら1時間かかるから
新幹線が通れば相当乗るんじゃないかと思った

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:18:52.69

>>624
鉄道は貨物線輸送で儲けるもの
アメリカの貨物鉄道会社の利益を調べるといいよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:20:03.91

>>29
何故、札幌～函館を先に作らなかったのか…
JR九州を少しは見習うべきだった。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:20:46.48

>>623
はこだてライナーが収容しきれないくらいの乗客で溢れかえってるとか大ウソもいいとこだろ…
仮にその状況なら函館近郊の鉄道利用者が大幅に増えてていいことじゃない
ちなみに増結なしの定員は441人だぞ

まあ所要時間でデマ流してる時点で信用に値しない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:21:34.80

>>627
地元民のためってことですね、
でも地元の人は基本車移動だから鉄道乗らないんであるJR北の路線の殆どが赤字路線なんだよねぇ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:21:50.96

函館まで行って降ろされてどうすんだよ。その先が大事なのに。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:22:41.09

札幌-函館間は東京に住んでると東京-横浜くらいなイメージしてるけど
実際は東京-名古屋くらい距離あるからな。
JR北海道が率先して東京接続より北海道内の拡充でがんばったほうが良かったな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:23:10.31

>>632
それ以前の問題

訳わかんねえ函館の手前で降ろされる

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:23:12.30

北にいくほど赤字路線

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:23:22.38

>>629
新幹線を作ってるのは国です
つまり国の判断が悪い
作るのが遅いし時間をかけすぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:23:36.04

>>630
新函館北斗wにきたときにはその前から座ってる奴らで席が空いていない
実際行ってそうだったんだからお前がいくら嘘ついても無駄

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:24:09.07

>>590
それならこれくらいはやってくれよ。
日本の寝台特急なんて罰ゲームでしかないことがよくわかる。
https://forbesjapan.com/articles/detail/25984/1/1/1

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:25:33.81

時間短縮より運賃下げて欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:25:40.93

>>633
良く調べてねえが、直線距離なら東京から静岡くらいなんじゃねえの？

噴火湾を思いっきり遠回りしてる分の運賃まで払わされてる事を考えると腹が立って仕方ない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:28:43.01

>>621
JR東海の営業利益率って36%も有るんだ
ボリすぎだろ
この数字は儲かっているIT企業並みだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:30:07.26

途中で液を飛ばせばもっと短縮できないか？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:30:39.28

>>637
立ち席になった程度で収容しきれてないとか…
信じて欲しければ嘘つかなければいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:31:10.21

札幌に行くとなるとさらに4時間かかるんだろ
飛行機でいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:31:56.53

とりあえず新函館北斗って駅名を新函館に変えろ
函館市には悪いがあの胸糞悪い駅名だけで乗りたくない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:32:59.45

>>642
それは鉄道の利点を捨てるからありえない
必要なのは整備新幹線区間での最高速度向上
札幌延伸時に360km/hが実現できればかなりマシになる

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:33:05.27

>>633
札幌函館が東京横浜とかイメージするアホ他にもいるのか？ありえんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:37:24.64

>>640
新函館北斗～札幌が211.5kmの予定
東京～掛川が211.3km

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:37:41.27

羽田の枠がパンパンだから増やせない。
新幹線があれば便を減らして他に使えるかもしれない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:40:43.05

>>638
誰に頼んでるの？
JRとか行政に言えば？

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:41:07.61

>>647
そりゃ地元民や近隣でもなければ疎いもんだぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:41:51.16

>>650
いや俺は寝台列車なんていらねーもん。
飛行機で行くし。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:46:24.28

>>652
興味ないなら初めから絡んでくるんじゃねえよボケ
うぜえ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:46:43.27

>>2
成田くそ遠いから東京駅のメリットでかい
それにLCCは30分以上前にいかなきゃならんからそれでも時間ロスする

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:47:48.17

>>653
いかに日本の列車が奴隷運搬車かってことだ。
そろそろ気づけよ阿呆。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:49:28.38

出た発着枠野郎ｗ>>649

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:49:47.48

>>654
LCC使うビンボー人自腹旅だと価格第一よ
青森-函館間で超鈍足のフネに負けてる新幹線（笑）

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:49:49.11

>>654
クソ遠いって言っても東京駅からバスで1時間、900円だぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:50:35.36

ID:79o5Tlss0よ
自分では論客のつもりなのかもしれんが、
それ、単なる甘やかされて育って世間知らずなこと喚いてるアホだぞｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:51:03.87

>>658
つうか札幌ならJALやANAの発着の羽田でも十分安くなる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:51:23.94

>>645
太陽神戸協和埼玉第一勧業三井住友銀行みたいな感じだもんな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:53:01.17

>>643
グランで行って席空いてなかったら怒って当然だろな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:53:26.62

>東京－新函館　最速で３時間５８分、４時間を切る

神戸から和歌山まで私鉄乗り継いで
４時間なんだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:54:36.89

>>591
別にはこだてライナー使わなくてもいいんだよ
160円加算で特急乗れるんだから

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:55:05.73

>>645
なんで函館？北斗でいいだろ実際北斗なんだから
函館なんて嘘ついて客寄せしようないんて思うからいかんのだよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:55:34.08

>>658
あ、この前の知恵遅れだww

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:55:42.93

>>657
飛行機代はLCCで抑えつつ、スカイライナー使ったりタクシー使って移動して、夜飯は贅沢するのが素敵

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:55:59.19

函館北斗がうんこすぎるんだよなー

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:56:43.95

>>665
あそこ北斗市にあるだけで実質的に函館の方が北斗市中心部より近いよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 21:59:41.97

田舎もん同士の足の引っ張り合いで
ふざけた駅名になっちゃったんだよな
新函館駅でいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:01:19.97

駅前にケンシロウの像があるんだし、
北斗新函館駅とか奥義っぽい名前にすればうけたのにな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:02:14.51

本当は北七飯駅、北斗と函館が宣伝の為に実体と違う駅名にした

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:02:16.96

>>669
北斗市だよね。違うか？
新幹線駅の命名の経緯は「北斗市なんだから北斗駅にすべきと言い張れ。そうしたら函館の名とともに北斗も併記する筈だそれが交渉だ」って市議の一人が喚いた体よな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:03:03.13

東京～広島と東京～新函館の運賃はほぼ一緒。
東京～広島と東京～新函館の特急料金は後者が約4000円高い。
時間より、まずこれを何とかしろよ。

特急料金を東北新幹線と通算するか、新たにカウントするでも北海道新幹線部分の特急料金を東北新幹線と同水準にしてくれ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:04:03.28

>>670
北斗市のかっぺ共が散々喚いて、駅の建設が出来なくなったから…
佐久平みたいな平和な駅名の付け方が出来なかった例。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:06:18.19

>>659
日本の鉄道が不快なのを知らない方が世間知らずかと。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:08:17.63

鉄道が不快
名言来ましたｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:08:56.06

空飛ぶ貧民　地を這う富民
と思った方、ごめんなさいね　本物の富裕層は自家用ジェットね

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:09:23.87

札幌と函館ってめっちゃ遠い
北海道広すぎ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:09:40.06

>>665
函館の名前借りないと客寄せできないのは北斗市でしょ
だいたい北斗って市名自体作り上げられた名前で余計に気持ち悪い
北斗市の関係者は東京行くときは新函館北斗経由で行ってるんだろうなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:12:06.45

富山の南砺市は南斗市に名前変えて提携すべき

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:12:53.96

札幌まで4時間なら需要あると思う
飛行機は空港いかなあかんし

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:13:22.43

>>680
飛行機だろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:15:44.22

>>682
新幹線は満員電車で立って東京駅まで行かんと行けないし

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:16:55.18

>>680
だから北斗が函館って嘘ついてるって話なだけど

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:17:01.42

>>677
不快以外の何物でもないだろ。
関東人で鉄道好きって恐ろしいペースで減ってると思うぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:17:30.06

函館から札幌とかに行くと4.5時間かかるんからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:18:50.09

>>686
鉄道好きww
おまえ…バカだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:19:22.49

3時間切れば使う

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:21:12.88

>>688
海外旅行に行く人も増えてるからもはや誤魔化せないだろうな。
これからどんどん鉄道に対する目は厳しくなる一方だろう。
値段が高すぎるし快適性はゼロどころかマイナスだし、止まりまくりで信頼性も安全性もない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:22:50.88

高いから乗らない

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:22:55.74

函館まで3時間10分にしないと札幌4時間切れんだろう
ちゃんとやんないと客がいなくなるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:24:14.74

そもそも青函トンネルがすでに老朽化してる時点でもうね…飛行機でいいじゃん。

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:24:32.84

>>690
いいんじゃない？　厳しい市場評価をするお客が増えて、サービスが向上するのは喜ばしい
新幹線は定時運航率が極めて高く、飛行機よりも確実に乗れる
このサービスが広く安く使えればよいのだ

そのためにも、政治家の介入は避けないといけない
あいつらの好きにさせたら、赤字路線だらけになって料金が高止まりしてしまう

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:24:40.07

>>692
大事なのは東京までの時間より、仙台以北の客を増やせるかじゃないの？何のための鉄道なんかと

**名無しさん＠１周年** · 2019/03/16(土) 22:25:19.39

>>686
好きも嫌いも、移動に必要だから乗る。ただそれだけ。