【鉄道】さよなら、長野の奇跡１８９系
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旧国鉄時代の面影を残している最後の特急車両となる１８９系の最後の１編成（Ｎ１０２）が、ＪＲダイヤ改正前日に営業最終運転となるラストランを行った。
先日、塩尻〜長野間で快速「おはようライナー」として運行された。
おはようライナーには数多くの鉄道ファンが乗り込んだ。
普段、おはようライナーに乗るのは通勤客ばかりだが、この日は９割以上が鉄道ファンだった。
東京都国立市から来ていた乗り鉄の男性はこう話す。
「国鉄が急勾配対策のために設計・製造した１８９系が好きで好きで、これまでに２００回は乗っています。
峠を登るときの“グォ〜〜ン”といううなるようなモーター音は、今の最新型の特急車両では味わうことができません。
座席も今では使われないようなシンプルなシートなんですけど、これが味わい深いんです。とにかく国鉄時代の不器用さを感じられるんです」
さらに「“長野車”のＮ１０２編成は生粋の長野っ子なんです。
信越本線の軽井沢〜横川間が廃止になってから、他の１８９系の編成は各地に転用されていき、そこで余命を全うしました。
でもこの編成だけは、ずっと長野運転区所属だったんです。これは奇跡的なことです。本当にありがとう、と声をかけたくなります」と語った。
１８９系はかつて特急「あさま」として信越本線を走っていた車両だ。碓氷峠を走っていたことでも知られている。軽井沢駅などの信越本線の駅では、「峠の釜めし」が売られていた。
１８９系の先頭車両には「ＡＳＡＭＡ」という文字が最後まで残されていた。また、車両の塗装も緑と白で最後まで「あさま色」だった。マニアにとっては、思い出深い編成なのだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/16190015/
2019年3月20日 17時0分 東スポWeb
https://i.ytimg.com/vi/DcYpaH87DeI/maxresdefault.jpg
https://train-directory.net/files/2018/04/12/3e08fc6037157b4ee9bc65e08e595c2f06deae1f_a.jpg
https://stat.ameba.jp/user_images/20170817/01/tetsumamire/c0/ec/j/o2141142414006720233.jpg
https://raillab.jp/img/news/12654_9915/680.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=GYswo_dlXQQ
【2019ダイヤ改正で消滅】〜189系N102編成営業運転ラストラン＆おはようライナー消滅〜
https://www.youtube.com/watch?v=caow28QNbcU
189系 おはようライナー さよなら放送 >>1
長野のJRの赤字は、都民から盗った金で補填されてる。
さっさと廃線にすべし。 友達が北新井に住んでいて遊びに行くときに北陸新幹線開通前は妙高号で189系が3編成も走っていてよく乗ったよ
新幹線開通で第三セクターにならなければあのまま走っていたのかも
新幹線開業で運命が変わった >>3
それを言ったら、全ての道府県は都民の税金を運営に充ててるだろ
全ての道府県を廃止するのか？w 未だにSuicaが使えない長野駅はクソ田舎
松本の100倍遅れてる これ乗って友達とコミケ行ったなぁ。
懐かしい。今までお疲れ様。 …まもなく高崎です。
高崎を出ますと高崎線内は高速で走行します。
大きく揺れますので、網棚の荷物が落ちないようご確認ください。
120キロで走るのでもこんな放送があったり。 >>11
無理して行くことないよ。お前は家で寝てろ。 >>7
中心の東京国と周縁植民地という正直な形に再編成 >>9
そのまま廃止でいい。鉄クズ共が喜ぶだけだから。ああ、ながらもついでに潰していい 都民のって言える固定資産税と都市計画税は15％程度だぞ モーターがどうのとかこの乗り鉄は言ってるけど、急勾配対策でモーターが強化された訳じゃないけどなw 急勾配対策のため・・・峠を登るときの“グォ〜〜ン”
じゃないけどな。 デブメガネの鉄オタがブヒブヒわめきながらカメラ振り回すのか 快速くびき野で何度も乗ったわ
普通料金で車内ガラガラで快適だった 「あさま」は長野〜上野を3時間ちょっと
これに乗って上京したんだなぁ…
懐かしい涙でそう
お疲れ様、ありがとう >>7
田舎から人材奪ってるから交付金くらい分配するのが当たり前ですわな 新幹線ない頃は特急あさまで上京したんだよなあ
横川のホームで釜めし買うの好きだったな こいつがATC化されて横浜線経由で根岸線まで来たのは驚いたわ >>11
松本か、、行ってみたいです。
どの新幹線に乗れば行けるの？ このタイプの顔、こどもの頃は嫌いだったな
いまは愛着ある >>33
＞こいつがATC化されて横浜線経由で根岸線まで来たのは驚いたわ
新幹線開業前の臨時特急マリンシティーあさま号ですね。 海外にも鉄オタっているんかな？
あと最後の走りを名残り惜しく見送るとかさ 旧国鉄時代からのこのスタイル
好きだねー
無くなるのは寂しいなー >>38
独、仏、英あたりでは鉄オタ雑誌が売られているね。 関西住みなので縁がなかった形式だが、長野からの帰りに台風か大雨でしなのがストップして
振り替え特例で長野→上野で一度だけ乗った思い出があるな、懐かしい >>40
鉄ヲタが集まってSLを動態保存してるとかあるよね。 >>36
189系は冷房故障時のために確か端から2つ目の窓が開けられたはず。
が、そんなことをして駅弁を買う奴はいなかった >>20
ゴミクズ電車オタクが喜ぶニュースなんかねえんだよバァカ 泣き喚いてれば？ >>30
強制連行でもされたんですか？
言ってることが朝鮮人レベルですねぇ >>29
世代的には生まれる前だし、乗れませんでした。
碓氷峠があるとそんなかかるのか…
かがやき 長野⇔東京 1時間20分 軽井沢駅で機関車つなぐのがよかったなあ
ガシャーンって 最終かいじに間に合わないとき
新宿から出張先だった甲府までムーンライト信州に乗ったことあるな
懐かしい車輛だなぁと乗り込むも、鉄ヲタ供がデジカメ片手に車内を徘徊してやがる
アイツらは切符を持ってやがるのか、発車後もアイツらの徘徊が止まない
手荷物を座席に置いてトイレに行こうものなら
アイツらに置き引きされそうな気配
アイツらの足音や開閉音がウルサくて、一睡もできなかった
アイツらをブン殴れないなんて、罰ゲーム
いつも満席だったみたいだから、アイツらのせいで
夜行バス的に本当に必要とする人が相当乗れなかっただろう よく菅平にサッカーの合宿で行かされて上田までこのあさまに乗ったよ
横川で電気機関車に連結して碓氷峠を登ったのを記憶している >>54
甲府で降りるつもりなら、寝られなくてむしろよかったのでは？ >>1
鉄道唱歌のオルゴールが残ってたんだな
てっきり変なチャイムに置き換わっていたと思い込んでた
タイフォンが2度聞こえるのもいいな >>59
381系じゃなくて、183系1000番台と共通部分を持つ車両形式。
ただ、489系を直流専用に改設計した189系をベースに協調運転設備を省略した183系1000番台が開発されたのか、
183系の耐寒耐雪設備を強化した183系1000番台に協調運転設備を追加して189系が開発されたのかは、諸説ある。 この車両は窓が空いたから、峠の釜飯を立ち売りから買ったわ 夏休みになるとこれにのってばあちゃんの家に行ったものだ 横軽のパンクした自転車みたいなゴロゴロ感が懐かしいな 「ありがとー！！ありがとー！！オラどけやコラァ！！！ありがとー！！」 まだ新幹線無い頃の信越線で東京行くとき乗ったなあ、特急あさま
ボンネットついてる車両もあった気がするけどあさまだっけしなのだっけか忘れたｗ >>30
人材を奪っているｗｗｗ
じゃあ就職・転職のため上京するのを禁止すればいいんじゃ？
さっそくそういう運動はじめればいいと思う
デモとかがんばれ！ >>73
白山といえば白山カラーのボンネット489 >>1
今はVVVFインバータが唸る音の方が大きいからな >>1
電車なのに、機関車連結して走る不思議な列車だろ。w >>69
上野に来た白山の車両は折返しあさまに充当されてたから
ググれば写真があるだろうよ >>31
この人本物？
もっとだらしなく太った初老の男だった気がするが 昔、東京駅を夜発のスキーリゾートライナーが出てて
志賀高原に行った時に乗ったな
確か碓氷峠で重連の電気機関車と連結して登って行った記憶が 「あさま」は長野に出張でよく乗った、帰りに釜めし食べながら一杯やるのが好きだった
新幹線になっていつもの調子で飲んでたら、釜めし食べ終わる前に大宮に着いちゃって慌てた >>31
この人関係ないじゃん
あのころから白髪あったじゃん・・・網干 >>1
横川駅隣接・碓氷峠鉄道文化むらに保存されている189系の保存車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
横川駅隣接・碓氷峠鉄道文化むらに保存されている189系・あさま号の保存車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
横川駅隣接・碓氷峠鉄道文化むらに保存されている189系・“あさま号”の保存車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
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■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
横川駅隣接・碓氷峠鉄道文化むらに保存されている189系“あさま号”の保存車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 189も489も懐かしい
このスレで思い出して画像、動画見てます むしろ489なんかは現役で生き残ったほうかもしれんね >>63
俺はホームに降りて買っていたよ
機関車連結まで時間かかるし 新幹線で長野から在来線に乗り換えると
あのあさま号のこの189系が各駅停車で乗れるのが面白かったよ
少し贅沢な気分になった そういや昔の記憶で給水器が連結あたりにあったとと
便器から垂れ流しで線路が見えたのと
タバコが昔は吸えたからヤニ臭いて嫌いだったわ 上にある方が遠くまで見えるしセキュリティー的にも安全じゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
