旧国鉄時代の面影を残している最後の特急車両となる１８９系の最後の１編成（Ｎ１０２）が、ＪＲダイヤ改正前日に営業最終運転となるラストランを行った。
先日、塩尻〜長野間で快速「おはようライナー」として運行された。

おはようライナーには数多くの鉄道ファンが乗り込んだ。
普段、おはようライナーに乗るのは通勤客ばかりだが、この日は９割以上が鉄道ファンだった。
東京都国立市から来ていた乗り鉄の男性はこう話す。

「国鉄が急勾配対策のために設計・製造した１８９系が好きで好きで、これまでに２００回は乗っています。
峠を登るときの“グォ〜〜ン”といううなるようなモーター音は、今の最新型の特急車両では味わうことができません。
座席も今では使われないようなシンプルなシートなんですけど、これが味わい深いんです。とにかく国鉄時代の不器用さを感じられるんです」

さらに「“長野車”のＮ１０２編成は生粋の長野っ子なんです。
信越本線の軽井沢〜横川間が廃止になってから、他の１８９系の編成は各地に転用されていき、そこで余命を全うしました。
でもこの編成だけは、ずっと長野運転区所属だったんです。これは奇跡的なことです。本当にありがとう、と声をかけたくなります」と語った。

１８９系はかつて特急「あさま」として信越本線を走っていた車両だ。碓氷峠を走っていたことでも知られている。軽井沢駅などの信越本線の駅では、「峠の釜めし」が売られていた。

１８９系の先頭車両には「ＡＳＡＭＡ」という文字が最後まで残されていた。また、車両の塗装も緑と白で最後まで「あさま色」だった。マニアにとっては、思い出深い編成なのだ。

http://news.livedoor.com/article/detail/16190015/
2019年3月20日 17時0分 東スポWeb

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https://www.youtube.com/watch?v=GYswo_dlXQQ
【2019ダイヤ改正で消滅】〜189系N102編成営業運転ラストラン＆おはようライナー消滅〜

https://www.youtube.com/watch?v=caow28QNbcU
189系 おはようライナー さよなら放送