【ラビリンス】日本最強のダンジョン駅はどこ？3位「渋谷」、2位「新宿」、1位はやっぱり・・・★3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://j-town.net/fukuoka/research/results/277320.html?p=all
日本で最強のラビリンス、ダンジョンとなる駅はどこか――。
こんなテーマについて、Jタウンネットでは2019年1月29日から3月18日まで都道府県別のアンケート投票を実施した（総投票数2645票）。
候補は東京・新宿・渋谷・池袋・横浜・大阪・名古屋の7駅に絞ったのだが、はたしてその結果は...。
大阪（梅田）、全国で支持を得る
https://j-town.net/images/2019/town/town20190319195737.jpg
得票の内訳を見ると、1位から順に大阪（梅田）駅、新宿駅、渋谷駅、東京駅がベスト4。この4駅が残りを大きく引き離していて、
いわば「4強」という結果に。名古屋駅・横浜駅・池袋駅は得票率ではいずれも5パーセント以下となった。
1位の大阪駅（梅田駅）は各地域からまんべんなく票を集め、新宿・渋谷などのダンジョン駅を擁する東京都での結果で見てもトップ。
さらに大阪府では総得票の70パーセント以上を記録して圧倒的な支持を得た。地元の皆さんの実体験に裏打ちされた迷宮ぶりである。
JRとそれ以外で大阪・梅田と駅名が違う、デパートや地下街が複雑に入り組む、しかもそれらが東西南北に複雑に配置されて街が発展していった、
この複雑さは他を寄せ付けなかったというわけだ。
2位・3位の新宿駅と渋谷駅は関東ではほぼ得票が拮抗していたが、関東以外の地域ではおおむね新宿駅の方が得票が多かった。
各線の乗降人員（2017年度）を概算で合計すると新宿駅が250〜300万人、渋谷駅が200万人で、どれだけ多くの人が実際にこの2駅を
使ったかの差が影響したということか。
4位東京駅は乗降人員こそ新宿・渋谷より少ないが、関東以外の各府県ではこの2駅と同程度の得票率だった上に、石川県では得票率58パーセントで1位を記録。
各地から上京した人がまず降り立つ駅の可能性が高いゆえ、全国にその広さと人の多さが知れ渡っている模様だ。
地元で強さ見せつけた「名駅」
他の選択肢を見てみよう。ほとんどの都道府県で大阪駅が1位だった中で、名古屋駅は地元愛知県で総投票数の約3割を獲得してトップに。
やはり名駅も名古屋では十分広大で密度の濃い駅であるという感覚がうかがい知れた。
横浜駅と池袋駅は得票トップを獲得した都道府県がなく、伸び悩んだ。神奈川県でも得票トップ3は新宿駅・渋谷駅・東京駅でその後塵を拝して横浜駅は4位。
いかに工事が続いていても慣れてしまえばそこまで大変な駅でもない様子だ。
池袋駅の得票傾向は横浜駅とさほど変わらず、同じ新宿駅・渋谷駅とは大きく差が開いた。乗降客数は約210万人でありながら新宿・渋谷とのこの差は、
逆に言えば池袋駅が分かりやすい駅であることを示してもいる。
圧倒的な人口差を持つ首都圏各駅を抑えての大阪梅田の1位。まだ体験したことのない方ももし大阪に行かれたら、
梅田一帯がどんなものか体験してみてはいかがだろうか。
梅田の地下ではわかりやすいスポットだった泉の広場だが、19年5月で姿を消す
https://j-town.net/images/2019/town/town20190319200016.jpg
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553224896/
1が建った時刻：2019/03/22(金) 09:53:42.71 梅田とぁ新宿とか、出たい所に一発で出れた記憶がない… 札幌は広範囲に点在する街があって
それぞれがそれなりに歴史あって
(炭鉱、漁港、農地→都市化)
改築重ねた合体ボロ雑居ビルがたくさんある
ちょっとしたダンジョンの数は多い
エッシャーの騙し絵みたいな無限階段とかよくある
新札幌駅はいい 梅田は赤い服の女ってボスがいるんだろ？まさにダンジョン >>6
見たい見たい
貼ってくれ
なんか規制で一度に2リンクまでしか貼れないけど >>5
組織票と言うか投票先が大阪駅しかないからだろ 新宿東京は案内多いしある程度統一性あるから慣れればなんとかなる
大阪梅田は阪神○○、阪急○○って名前大杉で看板見てもなにがなんだかわからん そらそうやろ東京に8年住んでた経験ある大阪人やけどぶっちゃけ大阪駅梅田駅の規模は新宿渋谷池袋合わせても足元にもおよばない 梅田の地下って、歩道が直交してないから余計に分かりにくい 1位は梅田で異議はないだろうが、3位が渋谷？東京駅が4位？ 阪急梅田から阪神梅田に乗り換えできなくて
仕方ないからJRで尼崎まで行ったわ。
直通電車とおしてくれんかのう。
(´・ω・｀) 東京駅地下周辺でランチしてると外人によく声かけられる
出口何処？とにかく地上に出たいと
地上に出れば何とかなると思ってるんだろうけど地上に出ても絶対分からないだろうから
八重洲か丸の内側の出口まで送ってあげる
年に2回くらいあるわ >>17
ホントに消えてしまうチャレンジャーが出るから洒落にならんｗｗｗ ウメチカは改修しすぎで
ベテランの俺でも
ちょっと迷うようになった >>21
100meterこえる超高層ビルも東京より大阪のほうが圧倒的におおいからな >>10
中津のトラックくぐられへんガード下トラップやんけ 東京駅は広すぎてわからんのかな
山手線のホームからだと京葉線の東京駅より地下鉄の大手町駅の方が近い気がするし >>24
阪急梅田と阪神梅田は地下街歩くと1駅分は離れてるからね 新宿駅は京王線が一番複雑、これは間違いない。一度改札口を通ったのにまた改札口に出くわしたことがあったわ でも梅田の地下ダンジョンは南海トラフで淀川が決壊すると全部水没するんだろ 大阪梅田は割と碁盤の目に近いし、何かで遠回りさせられることも少ないから言われてる程難しく無い。
新宿渋谷は縦横無尽で規則性がない上に階層も様々だから難度が高い。
大阪梅田の評価は過大だなー
出張で二桁いかないくらいしか行ってないけど迷ったことない。
渋谷新宿は勤務地と乗り換え利用だけどどちらも悩むことが未だにある。 今はダンジョン言うほど複雑でも無いし、迷わんやろ。 わたし、思うんですけどね
地下の天井とか空いてるスペースにその地点から見える地上の写真とかあると方向がすぐ掴めるんですよね これは不名誉だぞ大阪人。
設計思想がゴミってことだからな。 駅構内部門と周辺合わせた総合部門で分けたほうが良いと思う。 >>39
せやからディアモール制圧して駅ビル究めてから出直しといでっちゅうてるやろが
それでも上級どまりやで >>39
いや梅田は大阪のくせに碁盤の目じゃないし、基準になる軸（通り）も無い 大阪の駅は案内が不親切なせいで迷いやすいというのもある 梅田は一時よりは難易度下がってる
でも地下で接続してるとこ、2階で接続してるとこ、普通に横断歩道使った方が早いとこ、
それらをざっくり把握しとかないととんでもない遠回りになるのがダンジョンたる所以 地下鉄千日前線 御堂筋線 谷町線 私鉄阪神 阪急 JR環状線 こんなに路線を統合している超巨大梅田ダンジョンは世界一規模 梅田の駅ビルは自分が今何階にいるのかわからなくさせる。恐ろしい。 >>7
都市伝説の怪異だなあ
お目にかかった事がないままあそこのセーブポイントが撤去される
今も遭遇できる迷宮内のカオスだったら
ランチ380円〜のコスプレ居酒屋ではナースさんとかゴスロリとエンカウント出来るな
たまにごっつい女装のお兄さんや被り物のサラリーマンだらけになってるとこも含めてカオス
http://livedoor.blogimg.jp/mimitabu_ookii-betu/imgs/5/b/5bcde5b4-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/kurokurodesu/imgs/d/a/da88447f.jpg 東京駅は比較的分かりやすい
ただし地下に降りなければ
新丸地下で途方に暮れてる人しょっちゅう見るわ >>32
wikiだと東京513、大阪166だが・・
東京駅周辺と大阪・梅田駅周辺に限るとどちらが多いのかな 魔界塔士SAGAの都市世界でやたらと地下鉄跡地が多かったが、今だと大江戸線やら副都心線やらで更に複雑になってるな >>38
難波もアウトやから天王寺だけが残ることになるやろうな 魔法使いの俺がダンジョン攻略パーティーに参加してしんぜよう 大阪はマジでヤバいね。15年前に大阪勤務時代、完全把握するのに2年半かかった
ひさびさに大阪に引っ越してきたけど、もう何もわからん >>9
紹介してるサイトとかはわからんけど
新札幌駅で検索して周辺のいろんな店のアクセスとか見てみて
その他点在するダンジョンはもう小さくていっぱいあって数えきれない
○×ビル第1、第２とかで
もう一個建てたやつの古い方は大体ダンジョン
地下鉄通路と合体してるやつが狙い目
道がわけわからん状態 東京なら基本は迷わない
ただ初見で地下鉄駅で地上の出口を使いこなすのは非常に難しい >>56
ナースがピンヒール履くかよ。台無しだ…。 ダンジョンなんてヘビメタの歌詞でしか聞いたことなかったが
いつの間にかメジャーになってたんだな
ダンマチとか言うののおかげか 駅ビルの第4はなんで奥の壁ぶち抜いてディアモールに繋がんかったんや？？
あそこだけ行き止まりで廃れとる ど田舎在住で引き篭もりの俺には新宿とか梅田とか名前聞くだけで眩暈がする >>32>>58
大阪の場合は市内に無味乾燥なしょーもないタワマンが増えてカウントされてへんか？ 元関西人、今東京在住。
東京駅は京葉線以外は苦労しない。看板も多いしな。
渋谷も平気
新宿駅はマジでクソ。しょっちゅう工事してやがるし、わけわからん。行きたくない
梅田はまぁこんなもんかなぁ、と思ってる。新宿よりはましな気がするが。。。 梅田という名前が大阪民じゃないと馴染みないだろうしな 東京駅はわかんなくなったら地上に出てしまえばいいんだ
若干の遠回りはあるけど許容範囲 そんな無駄に超高層ビルをたくさん作るとヒート現象でですねえ…
地盤沈下もするし
会社なんてどうでもよくない？ｗ
欲しがる人がいるから建つんだろな >>71
間違えたんやのうてほんまなんけ？
それより四ツ橋線忘れられてるんが腹立つわー まあ高層ビルはいらんよな
御堂筋みたいに高さ揃ってるのが美しい しかし東京の地下鉄と比べたら大阪の鉄道路線は分かりやすいと思うんだがなあ
接続がややこしいだけだよな モントリオールは寒くて外出たら死ぬ→地下に街作ればええ！ってある意味生存戦略だからなｗ 東梅田トラップ
入る改札間違えると天王寺行きたいのに行かれへん 梅田はほんま訳わからん
みんな涼しい顔して歩いてるけど半分位は道迷ってんちゃうか？
正直に言え >>68
ダンジョンはドラクエで普及して一般化してる言葉だろ >>69
そうそうあのあたり
なんか似たような名前のお店が点在してるなと思ったら
全部ひとつの店が周りを侵食しながら拡大した姿らしくてクリーチャーみたいだなと思ったよ
はがくれ潰れちゃったな… >>83
ほんまや四ツ橋線わすれとったわ
地味やからな四ツ橋線w アンケート内容見たら梅田が１位ってわかるやん
うわぁ
東京人ってやっぱアホだらけやわ
あんなゴミ溜めの中平然と暮らせるとか東京人ってアホなんちゃうん？ｗ 新宿はそこまで複雑か？
有楽町大手町辺りの複数駅またがる迷路こそ最大だと思う 新宿はクソ中のクソだけど元ホームだったので方角はわかるからな
やっぱり方角がわからなくなるブクロだよ、日本最強のダンジョンは
有名な東口に行くのに西武側の北口に行くんだぞ
よ〜く覚えておけよ〜w >>91
うん、俺も真顔で飲食店のメニュー見たりしながらUターンしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
