所沢市が電気ごみ収集車を導入 大きな災害などが起きた際には、被災した地域でごみの収集に当たることが出来ます(詳細不明)
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所沢市が電気ごみ収集車を導入
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/saitama/20190322/1100004974.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
埼玉県所沢市は、電気だけで動くごみ収集車を新たに導入し、２２日、関係者にお披露目されました。
所沢市が導入したのは、ごみを集める荷台の部分も含めて、すべて電気で動くごみ収集車です。
２２日は報道関係者などに新しい収集車がお披露目され、担当者が
二酸化炭素を排出しないことなど、特徴を説明しました。
このごみ収集車は、フル充電したリチウムイオン電池１個で、距離にしておよそ６０キロ、走行できるということです。
また、大きな災害などが起きた際には、被災した地域でごみの収集に当たることができるほか、
停電が起きている地域では非常用電源としての活用も想定しているということです。
市によりますと、電気で動くごみ収集車が導入されるのは、今年度川崎市にならんで
全国で初めてだということで、所沢市環境クリーン部の廣川澄芳部長は
「環境に優しいまちづくりを進めるとともに、多くの市民に環境意識を向上させるきっかけにしていきたい」
と話していました。
03/22 19:06 ＞フル充電したリチウムイオン電池１個で、距離にしておよそ６０キロ、走行できる
これ役に立つのか？ 電気来てない所で充電どうすんの？
わざわざ移動距離増やしたら渋滞が酷くなるんじゃないの？ 次は、電源喪失が起きたときの為に、原発を市内に作ります！ >>3
定路走行ならいざ知らず、こんなのを災害地派遣とか言ってる時点でおつむの出来を疑うレベル。
試しに福島県に行ってみれば良いんじゃないかな？
悪路とかそんな条件を加えるどころか、そもそも現地に到着出来るのかどうか、とね。 ＞大きな災害などが起きた際には、被災した地域でごみの収集に当たることができる
今までのディーゼル車だとできなかったの？ >また、大きな災害などが起きた際には、被災した地域でごみの収集に当たることができるほか、
>停電が起きている地域では非常用電源としての活用も想定しているということです。
今までの収集車でもゴミの回収はできるし、
非常用電源にしたらゴミの回収できないし。 >>3
バッテリー1個の電圧が3.7V
これを何個も繋げて電圧を高くする
例えばプリウスPHVなんかは95個繋げて351.5Vにしてる
たった1個で60kmって相当だよ むしろ使えないんじゃないか。
どこで電気を手に入れるんだよ。 >>22
そんな設備を備えた焼却場って存在するのかよ なんだよ、自分でゴミから発電して走る車か、すげ〜と思ったら
被災地に行く途中で止まるんじゃねえの >>18
レス元は技術の凄さじゃなくて、実働の話をしてると思うんだが・・・。 電気自動車がバッテリー1個しか付いてないと思ってる自称災害通が毒を吐きます
お気をつけ下さい う〜ん
現地で充電するにしても、ごみ収集車より優先して電気が必要な所があるだろうからな
でもガソリンが足りなくてスタンドに行列ができるという事もあったから一概にダメとも言えないかもな >>18
馬鹿は知識を持っていてもそれを全く生かせないんだな むしろガソリンスタンドの電動ポンプをこのゴミ収集車のバッテリーで動かすのか？ 所沢市は初期型のプリウス導入してたが、それ以降は無いみたいだからハイブリッド
がエコじゃないことに気づいたんだろうな。 ソースも見ずに適当なこと書いてるやつ多すぎなのは週末だからかと思ったがいつものことか ガソリンスタンド開くよりも停電解消の方が早いのは確かだったからなぁ
ガソリンスタンドにある非常用発電機って一台ずつしか給油できないし緊急車輌にしか給油させない こんなの役に立たねぇーよ
電力欲しいのなら化石燃料の小型発電機を普通の収集車の屋根に括り付けて持っていけ
有事に環境とか馬鹿なのか 〉およそ６０キロ、走行できるということです。
ゴミをかきこんで圧縮する装置もかなり電力かかるのでは？ ボーイングの電池が昔焦げてたけどああ言うことはないの？ 電気自動車の導入は好きにすればいいんだよ
ただ免罪符みたいに震災時に使えるとか夢見てるから突っ込んでるんだよ ＞また、大きな災害などが起きた際には、被災した地域でごみの収集に当たることができるほか、
確かに意味不明だな
軽油じゃ出来ないのかって話だし、被災地でどうやって充電するのかって話だわな パワーと機動性が必要なゴミ収集車も電気化出来るんだな
時代は進んでるな どうしてバッテリー一個で60キロ走行！をうたい文句にしてるのか意味がわからない
最大いくつバッテリーが積めて最大何キロ走行できるかが大事
こう言う本題からズレたメリットを謳う場合、何らかの致命的なデメリットが存在することが多い 災害時にどこで充電するんだよw
ゴミを燃やして自家発電できるんじゃないのかw 災害時の停電もだけど
災害時には渋滞するから
渋滞が長引いたら電池切れwww >>23
デマに流されやすい情弱君かw
おまえ迷信とかすぐ信じちゃうだろw 災害が起きてちゃんと充電できるのか謎だな
むしろ運送会社みたいに給油所を独自に持ってたほうがいいような気がする >>10
所沢は平時ですら交通事情悪いから全く流れなくなりそう >>50
そっちは全然手を付けない怠け者で無能な高給取りの５時ピー市職員だらけ バッテリーの寿命は？
災害に関しては、
発電機とガソリンを定量保管してた方が安上がりな気がする・・・ そもそも被災ゴミは何処に運ぶんだ？市の焼却場に持ち込んでも未分別だから焼却出来ないぞ。 所沢は東西南北どこに抜けるにも道路事情が終わってるから
交通量のある時間帯に被災したらどうしようもなくなるだろ
動力以前の問題 被災地で瓦礫のなかをゴミ収集車が走るのか
シュールな光景だ 半永久的に稼働する核融合炉を搭載したゴミ収集車を導入とかなら驚くが60キロ走っただけで電池切れ起こす電気自動車なんかくそほども役に立たないだろ。
そもそも軽油満タンに入れたディーゼル車なら400キロくらい走るんじゃねーの? まあ ないよりかは良いのかもしれんが
早計すぎだろ。 ゴミ収集の人らも被災者だろうし。充電も被災地なら停電だろうし。道も通れればだしな。 ソーラーパネル敷いてるので、快晴なら一日でフル充電できるらしい
あの面積だからな >>56
そりゃお前、ガソリンで動く発電機を繋げてだ 大規模な災害が起きた時は、回収せずに、その場で燃やすべき。 所沢市とこの記事を報じたNHKは、肝心の、被災した地域のゴミを収集する場合に、
電気駆動のほうがガソリン駆動よりも有利になる点を説明しろよ >>52
それがない所に行けるんだけど
全ての避難所の電力を賄うと思ったの？ >>15
ごみ収集が問題化してる段階なんてだいぶ後なんだから停電が回復してないわけないだろ バカじゃね
インフラが止まって車両も動かなくなった事態を想定すると
最悪でも人力で輸送し、投入してすぐに稼働できる液体燃料内燃機関が必要なんだよ 停電は1週間で回復したが、ガソリン不足は1-2ヶ月続いたからな コカインを常習してた電気ごみも処分してくれますか？ 被災地では生活ゴミが地味に問題になる
汚水が垂れるからトラック等での運搬は条例で規制がある
被災地近隣の電源が確保できる場所を基地にして活動するのは有効と思う >>26
バッテリーがいくつ乗るのか書いてないけど
10個20個載るならまぁ役立つんじゃね
災害時も非常用電源としての想定なら無くはないレベル
1個しか載らないならゴミ KADOKAWA帝国がやって来るから税収上がるしな エアコンは不要だけど
これは速攻で導入なんだね。
エアコン無くて熱中症になっている子供達が可哀想 >>72
じゃあ非常用電源は？頭腐ってんじゃないの？ 災害専用で倉庫に眠らせなくても良くて適度に仕事させて少々止まっても大丈夫な実験的に使える車両がごみ収集車ってことかー賢い
川崎市は三菱ふそうと組んでっけど所沢もけ 非常用電源なら燃料タンクでかいディーゼル車に強力なオルタネータとインバータ積んだ方が遥かに長持ちだろ。 電気ごみって
電池とか、家電品とか、そういったものですよね 記事を書いた人がバカなのか導入したのがバカなのか…
全然メリットが伝わらない 収集しても、ゴミの捨て場が無い、道路が通れない
意味ないような気がする >>94
回収できないと分かったらこの地域はは粉じんの舞う畑で野焼きしそうｗ タイムスリップする映画の車みたいに被災地のゴミを集めながら燃料にして走り回れば？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
