【深夜右直】大型バイクがタクシーに弾かれ歩道の自転車と衝突 バイカー会社員(20)死亡、自転車女子大生大怪我・広島
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大型バイク運転の男性死亡 広島
http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/20190325/4000003977.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２５日未明、広島市南区の国道の交差点で、タクシーと衝突した大型バイクが歩道に突っ込んで
自転車と衝突し、大型バイクを運転していた２０歳の男性が死亡、
自転車に乗っていた２１歳の女性が大けがをしました。
２５日午前０時すぎ、広島市南区出汐２丁目の国道２号線の交差点で、
右折しようとしていたタクシーと前から走ってきた大型バイクが衝突し、
その弾みで大型バイクが歩道に突っ込んで、自転車に衝突しました。
この事故で大型バイクを運転していた広島市南区の会社員、丸山尋さん（２０）が上半身を強く打って死亡しました。
また、警察によりますと、自転車に乗っていた広島市南区の２１歳の大学生の女性が大けが、
タクシーの運転手の広島市中区の４３歳の男性が軽いけがをしたということです。
現場は中央分離帯がある片側３車線の信号機のある交差点で、警察が詳しい事故の原因を調べています。
03/25 08:23 二十歳で 大型バイク 乗れるの？？
まだ、ガキだろw 人間の脳が完成するのは
21歳前後なんです。
海外では21歳まで、いろいろ規制されてるのは科学的根拠があるからなんですよ
これ豆知識な 右直だからタクシーが一番悪いんだけど
死んじまったら文句も言えないな 広島市って岡山市より都会だよな。人口密度も半端ないし >>12
ヘイトスピーチと認定しました。
開示請求しますよ？いいですね 右折するときって基本的には対向車との距離で判断するから、
バイクが高速で走ってくると判断を間違えやすいのは事実。
バイク乗りは自己防衛のために制限速度を守るべき。 弾かれたのか…。
さぞかしいい音がしたんだろうな…。 >>11
三角州で住むところなくてな、山の斜面に住んでる山岳民族だよ。湿気、水害と常に闘う試される街。 >>1
３車線＝幅は長さ２５ｍプールに近い？？？
タクシーも一番歩道側の車線まで気が付かないだろう・・・・・ >広島市南区出汐２丁目の国道２号線
ここ地元じゃ有名な事故多発地帯
事故とは関係ないが共政会のクルマにクラクション鳴らしたタクシーが
降りてきた若い衆に囲まれ車体をボコボコにされるのも見た 午前0時かあ・・・
まー、タクシーのドラレコにのっかってるだろうけど
制限速度でバイクが走ってるとは想像し難いわな >>23
実際
広島市の市内総生産は5兆3600億
岡山市の市内総生産は2兆8400億
岡山市は広島市の半分程度しか栄えてない
しかも岡山は広島のように福山市や呉市、東広島市等の分散都市もないからね。 >>12
このスレにチョンは関係ないじゃん
出てけよ >>10
そこなんだよな
バイカーに限らず、正しい悪いじゃなく事故ったら死ぬという現実を想像出来んバカが多すぎる
チャリンコや歩行者なんかの死亡事故のほとんどがそれ
横断歩道を渡ってる最中に脇見ダンプにミンチとかアホかと
ダンプが無音で音速超えて走ってくるわけ無いんやから避けろよと >>28
クラクションは喧嘩売ってんだから当たり前
クラクションは気軽に鳴らしたら違反だからね
早く行けとかで鳴らしたらそらもう喧嘩売ってる証拠
本当に馬鹿だねえ弱小の分際で喧嘩する気ないのにクラクション鳴らすやつ 毎日毎日よく死ねるもんだな。
去年だけでも山口県の人口136.4万人を上回る136.9万人が死んだんだって。
1日平均3,750人、俺も早く死にたいよ。 >>6
そんなら自転車で歩道走ってるのは殺人未遂か？ 深夜ならライトで来るのが分かるのにぶつかってるってことは
バイク側が結構な速度出してたんだろうな。
バイク乗りの無謀運転、信号無視は自動車以上に日常茶飯事だからなあ >>36
車が殺すんだぞ。
車乗りはその意識が希薄すぎて。
人を殺すという現実を想像できん車しか乗らんバカが多すぎる。
バイクが加速したんじゃないか？
もう右折信号に変わってたのに突っ込んだとか。
>>41
信号無視なんて見たことない。
どこに住んでんだよw 日本てこういうの全く動画でてこないよな
なんのためにスマホ持ってるんだよ バイクが交差点に接近しているのを確認したら
やり過ごしてから右折すればいいだけの簡単な話なのにね。 深夜のバイクとか大型でも原付くらいにしか思われんよ
イキって加速しても相手には一切気付かれない
細身のスポーツバイクなら尚更小さくショボく見える >>36
扱い方を間違えたら人を殺す同道具を操ってるんだという意識を持って運転しろよ
殺人鬼クルカス
オマエラが避けろなんてのは運転不適格者のクズ
さっさと免許返上して死ね ４３歳 タクシー 軽い怪我
↓
２０歳 大型バイク 死亡
↓
２１歳 チャリ 女子大生 大怪我 高校、大学とバイクに乗って社会人で車転がしてた俺が言う。
バイク乗りは目立つ格好とライト後付けで沢山付ろ！
視認性を高める努力が必要な！俺様が通りま～す位の気持ちで
目立て！ 目立て！
それとスピードの出し過ぎとすり抜けは止めろよ。
車のドライバーをイライラさせる時があるからな
車と喧嘩したら絶対負けるからな 死んだら家族が悲しむぞ。 午前０時にかっ飛ばしてても
バイクのライトしか相手には見えず
爆速で近づいてるのが分からんだろうな >>36
轢き逃げされた事あるから分かるけど音は関係ないし自分が道路交通法を守ってるから他人も守るって事は無い
2輪で車道に行く事が自殺行為と同じ警察でさえ自転車は歩道を走る >>53
自転車バイクは格下
事故ったら死ぬか障害者って事を忘れないように
ざまああああ >>44
ついこの間も原付が住宅街から通りに出る交差点で信号無視してたわ 今の時代だとバイクだけって奴の方が珍しいんじゃないか >>10
本来、タクシーノロノロピタリで回避余裕な場合はタクシーの過失は低いんだけど、今までは証明できなかったからな。。
ドラレコあるのかな？ 「タクシーは優先や一旦停止なんか無視して必ず曲がってくる」と思って運転しないと車でも事故る
周りなんか見てない 右折車のいる交差点に、避けられないほどの速度で突っ込む奴はオートバイだろうが車だろうがやはり脳に問題がある 夜にバイクが2台並走とかしてたりすると車のライトに見えたりするからマジで怖い >>73
いや一回事故らないと危なさが分からないよ
俺も二回追突しオカマ掘ってからようやく気を付けて運転するようになったからね
事故は体感しないと分からない タク運は在日か前科者だから、別に人轢き殺して交通刑務所ちょっと入ってもバカンス程度にしか感じない >>73
距離感掴めないような奴がバイク乗るなよと
死ぬのはこっちなんだから バイクのライトは単眼だし車に比べて暗いから距離感が掴みにくいんだよ
右折車が待ってるときは、突っ込んでくると思って運転したほうがいい >>53
クルカスって何だよw
自分で作ったコトバなの？www
いくら青信号で横断歩道渡ろうが、自分が正しかろうが、所詮生身なんだから注意して渡ろうって事だろ？ ウンコの音みたいに、バババとか鳴ってるバイカーは死んで欲しいもんだ
音も汚いし、とにかくうるさい >>84
可哀想にな二度目のチャンスは無かったな
横柄なバイク乗りがチャンス貰えず死亡 >>11
人口は120万人と多いのは認めるが、人口密度は1,323/㎡と792市中206番目。
半端ない事はない。 >>41
俺、車で右折タクシーと事故った時あるけど、
その時は、タクシーノロノロ出てきたから、止まると思って空いてる車線(二車線左)に避けたら、そのままノロノロ出てきて二車線塞ぎやがった。
多分、曲がりだしてから右折側の横断歩道側しか視認してない。 直進はとにかく いかなる交差点でも とにかく 優先 優先 優先 うううの心得 >>84
車カスは普及してるぞ
チャリカスバイカス車カス 大型バイクってなんでJポップを大音量で流しながら走るん
こっちが恥ずかしくなるんですけど 広島は右折する時に、3車線中央分離帯側からバイクが追い越して右折するからな すり抜けしようとして巻き込み事故死ならバイクの自業自得と思うけど
右直はね～なんとも言えないな
タクのどの部分にバイクが突っ込んだかによって意見は分かれるだろうね 車種がわからないとどんな運転してたのか判断できないな
あと着てたジャケット類のメーカーも >>76
車の片目の方が恐い
右折する時に対抗車が通りすぎるの待ってる場合に
ついバイクだから大丈夫だろうと思ってセンターを
少し割ったらガッシャン タクの後は絶対に避けた方が良い
タクは客見つけたら急ブレーキが当たり前タクの運転手は母親しか見えてない子供と同じ >>58
バイク側は、自分が思ってるほど回りから見えてないと自覚しないと駄目だよね。 タクシーが悪い！って言っても死んだらどうしようもないからなあ、俺はいつも「あの車、曲がろうとしてくるかもしれない」
って思いながら直進しているが、本当に曲がってきたら避けられるかは自信がない 最近おかしな右折をする車が増えた気がする
後ろが待ってようと危険なタイミングで右折すんな
直進が通過するまでビタッと止まってろ バイクは遅く見えるっていうからねぇ
しかも夜中だし 底辺タクシー、軽トラ老人、団塊プリウス、アルトババア、タントスイーツ
今日も路上は戦場だぜ バイクは125cc以上は税金を10倍にするべき
どうせ趣味の乗り物なんだし 貴重なタクシー運転手は加点13点の免停90日で勘弁してヤってくれ スピード出せる場所、時間とそうじゃないところの区別ができないとねぇ
経験が無いなら黙ってルールに従い法定速度で走るしかない
法定速度なら余程のノロマでもない限りあらゆる事態に対応できるようになってる、猫が飛び出してきても止まれる タクシー
バイク
チャリンカス
同情の余地無しだなｗ
起こるべくして起きた >>104
だよね。
>>76
は、車だと思ってたらバイクだった事に驚いただけで、
実際は、バイクが車に見えた事は少し安全だったかも。 >>118
ビッグスクーターを大型バイクと思ってるとか？ >>85
大きい音は、ビックリするけど存在認識できるから助かる。 広島かあ
バイクの運転は舐めるなよな
誰でも運転出来る様な風潮になってはいるが 俺バイク直進で、右折レーン2台目が出て来て事故ったことあるぞ
その先は大量に歩行者が横断歩道にいたのにアイツは何をしたかったんだろ >>127
音が下品だから間違われてもしかたないかもしれないね 右折者は直進する車にブレーキを踏ませてはいけない。 >>126
しかも加害者がタクシー
巻き込まれたのが歩行者ではなくチャリンカス
メシウマ案件ｗ >>105
＞タクの運転手は母親しか見えてない子供と同じ
解りやすい例え。 ライダーはバイクは危険な乗り物ってちゃんと認識したほうがいい
もっと謙虚になるべき 女性が死ななかったのが救いだな
20で大型バイク乗りならかっ飛ばしてたんだろうなと容易に想像できる バイクは制限速度を超えていただろう
でも速度を守って乗らないよな こういうの怖いからやっぱりバイクとか軽自動車はダメだね、ぶつかっても弾き飛ばす側にならなきゃ >>136
雲助✕バイク✕チャリカス
公道の嫌われ者同士だからだろ 仕事用以外車もバイクも乗れなくしてOK
趣味のドライブやツーリングなんて迷惑なだけ >>139
今のバイクは基本ヘッドライト消灯出来ないよ
消してるのは年式古いか違法改造又は整備不良 大型バイクは轟音で周りを威嚇しながら走っているからな
右折待ちのタクシーが突っ込んでくるとは全く考えていなかったんだろうよ 20歳で仕事してるやつの方が、24歳ニート大学生より、100倍まっとうな生き方してるよ みんなJDが可哀そうと言ってるけど
どんな悪人かもしれないぞ確認してこないと >>4
甥っ子が、16歳で中型二輪取得し、
18歳で普通四輪と限定解除で大型二輪の免許を持ってるよ。
教習所も一度来たら逃さないとばかりに、今ならお得に～と次々に取得。 バイクのスピードの出しすぎだろ
他人を巻き込んで自爆死とか
とんでもないバイクテロだろ >>142
実際交通事故で死にたくなければ
大きい車がいい。
どっちに過失があろうと死んだらおしまい >>150
どっちも周りが避けてるから事故らないだけだしな
避けない者同士になれば当然ぶつかる
まあタクシーは事故処理係が居るから人轢いてもケロっとしてるけどな 相手が避けてくれるだろう運転常習のタクシー
直進優先なんだからってありえない速度で飛ばすバイク
どっちもどっちで大怪我した女子大生お気の毒
たぶんバイクは任意保険入ってないだろうな >>139
二輪車は常時点灯が義務だよ？
点灯してないと整備不良で取り締まり対象だよ？
なんでそんなバレバレのウソつくの？ ０じ前後は稼働が上がるからな
この客降ろして、急いで駅に戻れば最終で降りてきた客もう一匹拾えるかなと必死だからな タクシーの右折に死ぬほど弾かれるって何キロオーバーやねんて 春のバイク事故死の多さ ったら、、、、、。
教習所や運転試験場は遺書の書き方も教えとけよ。
バイカー減ったから、バイクに対する認識が無い運転してる車の多さ！
バイク離れの今時分にバイク乗るのは車に殺されるだけ。 >>1
朝から素敵なニュースが舞い込んできたなw
男も女もろくなもんじゃないよ絶対 >>132
意味がわからん。
小排気量車の音と大型車の音なんて間違えようもないが。
判断基準がおかしい。 南区に限った話じゃないがちょくちょく爆走バイクは見かけるよね。比治山トンネルは逆走してやがるし。しかし広島のタクシーの傍若無人っぷりも侮れない。 >>165
右折してきたタクシーの直前をかすめようとしてアクセル全開したら
目測誤ってノーブレーキで突っ込んだんじゃね？
大型だから瞬間的には120km/hぐらい出てそう どうせぶっ飛ばしてたんだろ
右折したタクシーが悪くなるのが可哀想 >>133
とはなってるけど
法律は自分の命を守ってはくれない
死んだ後に過失がどうこうって理屈をつけてくれるだけ
死にたくないなら交差点進入時は減速しろ 低い雲を広げた 冬の夜
あなた
夢のように死んでしまったの～♩ 直進優先とか信号青だったとか法律上こっちが正しくても死んじまったら何にもならないからなあ 「危険な右折だなぁ」と感じたら、たいていタクシー
タクシーの運ちゃんって元犯罪者ばっかなんだろ
８９３かタクシーしかあんな運転しない >>170
バイク乗りじゃ無い人からしたら
排気量も何も関係ないんだよ
違法マフラー付けて我が物顔の嘗てのバイカー達が諸悪の根源さ バイクのスピードによって、受ける印象が変わりそうだな・・・。
バイクの速度が法定速度より相当出てたなら、バイクが悪いだろってなるし、
法定速度なら、タクシー何やってるんだよってなる。 >>133
青信号は気をつけて進めだぞ
直ちに進めじゃない >>151
信号機付きで片側三車線の道路だからなぁ
矢印も出るだろうし、なんでタクシーはそんな慌てて右折したんだか >>175
片側３車線だからバイクの信号無視じゃね
右折は矢印でしょ ID:C4kIVYwC0←こいつバイクカスだなｗ
必死過ぎ タクシーの右直は本当に危ない
基本的に客が乗ってるときは客のいいなりでルールを守らない タクシーは仕事やろ。遊んでバイク乗ったりチャリ乗ってるのが悪い。仕事の邪魔するな。 教習所で簡単に大型乗れるようになってから増えたな。
バイク自体も売れなくなってると言うwww >>148
自動車業界大打撃だけど、それ以外が景気上向くな。
＋－どうなんだろ？ バイク乗りって本当に知恵遅れのクズで周りに迷惑かけるゴミしかいないよな 深夜 大型バイク 二十歳の男
この三つの偶然が重なり合う時ドラマは起こる タクシーはムチャクチャな運転するのが結構いるからなぁ
俺も何度もヒヤっとさせられた事あるわ
しかも何かあったらタクシーの方が悪くても法務部パワーでこちらが絶対に負けるというタチの悪さ >>187
これ口を酸っぱくして教えてくれたじいさん教官に感謝しかないわ >>4
今書き込むまえに、そのデバイスで調べることも出来ない、それがお前。 バイク乗りとか自殺志願者やんけ 頭のネジが緩んでるやつしか乗らんやろ >>193
お家断絶世帯を生み出しまくってるし
親はバイクに反対するだろうね。
バイクで死なれたら、親が歳取りすぎてて
ハイ、次の子作りますって訳にも行かんし。 >>200
あいつら交差点内とか一車線で平気で停車して
客を乗せるからムカつくわ 右折車は直進する車にブレーキを踏ませてはいけない。 ぶつかって吹っ飛ぶとは
バイクは最低でも60km以上は
スピード出してたな
それに黄色信号で突っ込んできた可能性も高い 一番悪いタクシードライバーだけが元気ってなんだよこれ この前のハイエースが突っ込んだのも右折のタクシーだよなぁ。あいつら強引に入ってこようとするからタチが悪い老人ばっかりだから見えてないのか？ >>153
どうせ婚活逝き遅れのBBAになるかもしれないし
何よりブス
ジジイも何生き残ってんだよ この方はバイクライフ前半で逝かれたか。合掌。
この２０代前後のバイクライフ前半を生き延びた強者（つわもの）が
アラウンド５０代のバイクライフの後半にエントリーできる。
最後までカタワになることもなく
死ぬこともなくバイクライフを全うするのはなかなか難しいからなあ。
おいらも死を覚悟してバイクライフ後半のエントリーを画策してるのであるが。 バイクと車の衝突は
大抵、車側が悪い。
バイクのスピードを甘く見て無理な行動をした感じ 上半身を強く打ちって。。女子大生は
トラウマだろうな。雲助に損害求めて良いぞ。 >>186
バイクが避けれる状態でタクシーが止まったならバイク悪、タクシー動いてたならタクシー悪。 >>189
午前０時過ぎなら交通量が多いとも思わないから何とも 大型って２０からだよな？ ２０ぐらいの色々興味ある時期に労力全振りするほどバイク好きだったんだな >>20
個人タクシーでも時々とんでもないのいるよね？ >>184
違法じゃないんだよ
なんチャラ規格の合法マフラーなので
故意に音を大きくしていてもなんの問題ないっていう >>184
じゃあ大型バイクなんて言わなきゃいいじゃん >>200
今は、ドラレコ持ってて証拠あるなら勝てるんじゃない？ タクシーの事故が最近目立つな
このまえテレビで見たけど外国人の
運ちゃんもふえてんだろ ナビがあればだれでもできるわ >>217 追記
アラウンド２０歳のバイクライフ前半戦では、やはりスピードを出しすぎたり
無茶をしてしまうんだよな。おいらも３回ほど路上で転倒したことが
あるし、タンデム中に壁に激突、後ろに乗せていた友達がアソコを強打。
飛び跳ねて痛がっていたのを思い出す。不思議とおいらは無傷で、友達を観て
申し訳ないことであるのだが爆笑してしまったという・・。青春の思い出。 あそこの右折は怖いからなぁ
さらにぶつかって歩道までは3車線分バイクがふっとばないといけないからバイクのスピード超過と
タクシーの信号変わる前に右折がかち合ったんだろう。 京都のタクシーはまじ怖い
事故りそうになることが多々あった >>215
レス辿って納得
お前さん、アレだな？(笑) 普通に毎日過ごしてただけなのにいきなり死ぬもんな
本当人生何が起こるかわかんねえから怖えわ >>219
バイクの過失はスピード位だからな。
あと、死角進入かな。 二輪は十六から免許とれるようになるらしいが、日本人の若者を減らしたいのかと思えてくる 大怪我って骨折とかだよな？
そのくらいですんでたら良いが
自転車で車道危ないから歩道走ってたら
車道のもらい事故されるってどうすりゃいいんだw 夜中に歩道走ってるようなチャリカスか、不幸と言うよりは因果応報に思えるわ バイクはバイシクルつまり自転車の略語
自動二輪車はオートバイクか、モーターサイクルと呼ぶべき この事故目の前で見てたわ
女子大生は腕がちょん切れてた バイクに乗った事もなく死んでいく人生って、生涯童貞と変わらんつまらん人生だと思う。 >>244
逆に16でもとれてた大型二輪が今は18からだろ >>13
普通は気にもしない。
通勤目的なら大型にするメリットがあるかとか、その程度はたまに思うかな？ >>260
ググッたらバイカーはハーレー乗る人じゃねえか
嘘つくなよ >>236
>>243
月刊誌「バイカーズステーション」は1987年創刊
バイク販売店チェーン「バイカーズステーションSOX」は1992年創業
ケンブリッジ英語辞典にも掲載されてて全世界で通用する常用英語
https://dictionary.cambridge.org/dictionary/english/biker デジタルアウターミラーのカメラの突起が、従来のドアミラーと変わらない長さなのは、
（１）マルチパーパスカメラを内蔵しているため
（２）折りたたみ機能を入れると内蔵物を隠すのにこの寸法が必要
（３）高速レーンチェンジの時に空力的にこの形状が必要
実装して見ると「なぜこれまでの車はミラーレスでなかったのか？」と思った
デザインはもっとおしゃれに頼むな >>227
原付のマフラーに穴開けてるとかもあるじゃない
それに合法マフラーだから何の問題もなしって開き直るのとは違う気もする
そうは思わないか
これは乗車する人の意識の問題だよ
>>44
しょっちゅう見るぞ、
多いのが黄色から赤に変わったのに突っ込んですり抜け。
>>262
ハーレー限定というデマはどこから拾ってきたの？
biker ケンブリッジ英語辞典にも掲載されてて全世界で通用する常用英語
https://dictionary.cambridge.org/dictionary/english/biker タクシーが滅茶苦茶な運転してるの知ってるから安易にバイク側のせいにはしたくないかな >>127
排気量での区分だからビクスクでも大型バイクといえるのもあるだろ >>42,53
そんなバカが運転してるんだから細心の注意を払えって話だろ、まさにバカの見本。 >>247
海外でもオートバイのことをバイクというよ。
市販バイクレースのトップカテゴリーはスーパーバイクだし。 何の落ち度もない女子大生が一番気の毒だな
何とか回復してほしい 馬鹿単車海苔が左抜きしてたんだろきっと！
これはタクシーъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
これで街のゴミが消えた
それにしても雲助気の毒だなぁ 今回バイカーって言葉を初めて目にしましたが昔からあるんですね。
教えてくれた方々、ありがとさん。 夜だと距離感狂うからな。必要が無ければ乗らないのが一番 >>273
同じことを車乗ってるやつにいってやれようw 車→バイク→自転車
みたいな玉突き事故の場合って、
車の保険で自転車の女も救われるの？
バイクが無保険だったらどうなんの？ >>282
バカにバカって言ってなんで自分の身が守れるの？バカなの？？ >>278
どう見てまわってもアメリカンな情報しかないけど？
バイカーファッションなんて小汚い入れ墨のおっさんしかでてこんが 右折車がいたら車のドライバーに進路を向ける感じでやや斜め気味に走って直前で切り返してるわ
相手のドライバーはぶつかると思って無理に右折しなくなるのがほとんど バイク毎日乗ってたが、子供3人目が生まれた時に、事故で死ぬならまだしも寝たきりになったら介護出来んと嫁から禁止を言い渡された。
でいまは子供6人。自転車すら乗りづらい雰囲気に… 曲がるときは徐行だっけ？
いつでも止まれる速度だから
時速3キロとかだな
歩いていてもいつでもは止まれないから >>287
加害者側をより注意するのは当たり前だろ？
ガイジかな？ >>286
コレは、バイク１００ｋｍ出てますねえ
運ちゃんもよく軽傷で済んだな なんかピンボールみたいだな
光景を想像したら笑っちゃった >>286
バイクが鉄の塊になって飛ぶ速度が出てたな
自転車の女の子が気の毒過ぎるわ ライダーでググッたらバッタみたいな改造人間しか出てこねえな
なんかすまんWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW >>288
https://www.amazon.co.jp/雑誌-Bikers-Station-バイカーズステーション-本/s?rh=n%3A13384021%2Cp_lbr_one_browse-bin%3ABikers+Station+%28バイカーズステーション%29
ハーレーなんかほとんどねーよw >>287
それはこの女子大生にも言えるのかね
事故の大半は注意でどうにもならない場合だと思うよ
もらった側は >>299
よくわかんねえけどアメリカンスタイルのバイクだろ？ >>292
お嫁さんから愛されてこそだね
そうでなければあなたとのお子さんを6人も産み育てなど
して下さる筈も無い
お大切に >>288
女性バイカー向け雑誌「girls biker」
http://www.zokeisha.co.jp/gb/
ガールズバイカーは、オシャレにバイクに乗りたい女性を応援するため、
女性スタッフがメインとなり制作するバイク情報誌です。
もちろんハーレー以外の女性バイカー対象 >>286
あー・・・こりゃバイク相当速度出てるね >>304
雑誌のタイトルみたいな固有名詞だしてきてどうしたいんだ？ バイクで赤ギリギリで直進してるのに見切り右折してくる車死ねよ
こっちはアクセル全開で加速してんだよ >>307
一般的に使われてるから雑誌の名前に使われるんだよw バイクの場合は前に右折車が居たら確実に曲がってくるぞと思って運転しないと死ぬ >>4
おまえの国はどうだか知らないけど
日本では20歳は成年なんだよ たまに糞ヤバい運転してる馬鹿いるからなぁ
事故って死ぬのなんてだいたいそんなアホな連中だからジャンジャン死んでもらいてえわ >>309
一般的にはライダーだっての
モトチャンプはボクシング雑誌じゃないだろ >>33
何年度のソース？？
岡山市はとなりに倉敷を持ってるよ。
自工もあれば鉄鋼もある。
何しろ観光がすごい。
ならば広島もドームがあるなぁ >>290
ここは第1走行車線ぶっ飛ばしてたら、中央分離帯の茂みで右折車見えんな
俺も1回氏にかけた事があるわ
車がアクセル踏み込んでくれたから助かったけど >>80
タクシーの犯罪の証明にしかならないだろうけど >>275
>>262
最近はチャリの分際でロードレーサーとかバイクとか言ってるからんｗ >>310
＞バイクの場合は前に右折車が居たら確実に曲がってくるぞと思って運転しないと死ぬ
何度も書かれているだろうがこれは大事、死にたくなければ忘れるなよ >>309
一部のエンスーが使ってる言葉を一般的なんて言わん >>314
バイカーも使うって言ってるだけだけど？ タクシーはドラレコついてるだろうからどちらの責任かは調べれば分かりそうだな。 >大型バイクがタクシーに弾かれ
トランスフォーマーどうしが戦ったのかと >>326
書店に並んでる雑誌に意味不明の言葉使ってたら誰も買わねーよw >>288
ダートラレースはアメリカ発祥だからね
ロードと組みわせたコースなんかもある
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&;v=V1LLP6QKCWA >>284
タクシーがまともな保険入ってるはずないから無理やろうな >>335
バイク乗りのことを９０割の一般人はライダーと答えるだろ >>327
たぶん、馬鹿がハイカーと勘違いしたんだね。 バイク乗りはたいていロクでもない奴らだけど、タクシー運転手はクズの巣窟 >>314
はい、ライダー(rider)のソース
rider
ケンブリッジ英語辞典
超一流大学の英語博士が監修
a person who travels along on a horse or bicycle
(馬または自転車に乗る人)
https://dictionary.cambridge.org/dictionary/english/rider >>344
なるほどね、社会の被害者だったのか。
日本の闇だな。 >>265
マフラーに穴開ける！？
それはひどい犯罪行為だ
音がうるさいじゃないか
そんな奴らは最低だ
俺は合法のマフラーだから音が大きくなってても問題ないけど
という主張です 英語のテストでバイカーなんて書いたらバツつきますわ >>338
９０割ですか(笑)
９０割とはずいぶん多いですね あれあれ95割ネタってあまりしられてない？
はずかしー >>343
ガイジンに聞いてみた。おまえらみたいのを bikie って言うんだってw バイキンみたいwww >>350
タクシーは保険入ってないイメージあるけどな。
組織で保険料相当をプールして払った方がトータルで安くなるとかなんとか。 車カスなんて頭イカレテルってバイカスの頭イカレテル奴は分からないのかな
真っ先に死ぬのはバイカスなのに
巻き込まれた女子大生はたっぷり慰謝料取っていいぞ >>338
ID:/4+uMpA80 が恥ずかしすぎる件 >>4
ヨボヨボのジジィに言われたくねぇだろwww >>353
そうやでここではよく使われるから覚えとくんやで
稀によくあるも同じや 右直事故なんて基本中の基本。バイク側がどうであれ、プロの運転手であるタクシーがこの動きではダメだ。
いくらバイクのスピードが！っていっても、速いだけじゃなくて減速したらしたでそのタイミングかよ！って出てくる右折待ち車はいる。
目視されて減速状態が伝わると、譲られた勘違いドライバーがいる。 >>362
goog様にも聞いてみた
biker
a motorcyclist, especially one who is a member of a gang or group.
どうやら暴走族系の意味のようだ バイク海苔をバカにする投稿が散見されるけれども
その気持ちがわからなくもない。おいらも高校生の頃に、底辺高校に
進学した友達が５０ｃｃのギア付きバイクで遊びにやってくるまではそうだった。
関心はゼロだったもんな。大きな音を出すわりにスピードの出ないバイクも
あるわな、というくらいの認識だった。
その友達はやってくる度にバイクを熱く語り、去っていく後ろ姿を観ていると
なかなか右足をステップに載せないという。あれは今思うと俺カッケーだろ？
ということだったんだな。 交通ルール守らないバイクが大過ぎるからなぁ
特に渋滞時の高速は路側帯を駆け抜けるかすり抜けしまくりのどちらかしかいない。
すり抜けはグレーだけど、危ない。
まぁバイク乗りは危険を感じる能力が麻痺してるんだろうな。 >>358
ネットスラングを文法的におかしいっていいながら5ch用語をドヤ顔でつかうって…
その本末転倒さ混みで荒らしのネタだよね？ バイクって何のために存在してるんだ？
事故に見せかけて自殺するくらいしか用途無いだろ バイクのスピードが気になる
右直の事故で歩道まで吹っ飛んで自分が死んで自転車の子も大怪我どは
実際どうだったかわからないが相当飛ばしてたんじゃないの？ >>370
ちゃんと使われてることが確認できてよかったね >>374
ここは5ｃｈだし
知らなかったからってムキにならなくていいんやで＾＾ おれの知り合いでいきってバイク乗ってたやついたけど
仕事成功して守るべき財産と家族ができたら降りてバイクようやく本音言ったわ
「あんなもん乗ってたら死ぬってｗｗｗ俺の命は安くないんだよ」だってさ この場合って自転車の女性への補償ってタクシー側？バイク？ >>381
広島では仕出しの大手のシャチョサントライク乗ってるよ >>379
ID:/4+uMpA80をかばえばかばうほど惨めになるからやめてあげて >>377
追突されて吹っ飛んだんだから、飛ばしてたのはタクシーだろ 片側3車線で右直事故ってどっちかが信号無視してるよな
まぁバイクだろうけど >>30
広島は知らんけど
うちの近所じゃこの時間帯のタクシーの無茶ぶりすごいわ
終電前後の客の奪い合いで >>379
お前も5ch用語常用しながらネットスラングを馬鹿にする人なの？
ID:/4+uMpA80がどこが恥ずかしい人間が気がついてないの？ >>378
つまりこのスレタイは捏造。会社員を勝手にgangの一員にすんなよwww 低脳www
女性バイカー向け雑誌「girls biker」
こういう雑誌タイトルつけるとかバイク乗りはほんと馬鹿ばかりなんですねw >>386
絡めば絡むほどお前が惨めになるだけだろ？
マジレス芸人 バイクもひどいけど
夜に黒いジャージきて路肩走ってる意識高いバカなんなの？
まじであんなのの為に前科付きたくないわ 横断歩道直前の第2車線から実線跨いで第1車線に車線変更、横断歩道上で停止、客乗せる個人タクシー。
タクシーもアホだが、そこで手を上げる客もアホだ。 二輪ってより、ちゃんとした試験や運転技術も学ばずに
クルマの免許で50cc原付を乗り回せる いまの世の中がおそろしい
昨日は、田んぼの丁字路を俺が
直進60km、ババアが右折。ババア止まることなく右だけ見て左から来てる俺の真ん前を走り抜けやがった。乾燥してるアスファルト路面でABSかかるほどの急ブレーキなんて
初めて体験したわ。
対抗車線の女ドライバーもビックリしてたし
ユーロ4だか5だか知らんけど、原付も
実地試験採用して適性ない奴から
原付運転禁止の項目を免許に
くわえろ。特に40才以上から更新に必ず
実地試験の結果報告義務づけろ 迷惑だよねー大型バイク
自転車の子は慰謝料や治療費を大型バイクの遺族に払って貰えるのかな？
死んでるんよな
遺族が罪を背負って行くのかな？
大型バイクなんて売るなよ、販売者責任もかせなきゃ >>220
夜中までふらふらしてるからや。自業自得。 >>387
＞右折しようとしていたタクシーと前から走ってきた大型バイクが衝突
典型的な右直事故でどうやって追突するんだよｗ 前にバイク走ってたら嫌がらせするかもしれん
だって迷惑なんだもん
はやく前に言って欲しいからね >>11
と思うじゃん？
田舎の地方都市のくせに中心部の地価が異常に高いせいでみんな郊外のボロい団地に住んでるから中心部が栄えない
途上国並みに劣悪なクソみたいな交通インフラ＆とんでもない僻地にある空港のせいで観光客にもスルーされる
閉鎖的で非合理的で価値観が古くて陰湿な性質の地元民
いいところは都市規模が小さいから大体徒歩で回れる＆反戦反核教育くらい >>405
どう考えても直進優先でタクシーが悪いだろ 雲助たたいてるやつなんなの？
どう考えてもバイカスが悪いんだろ？ >>392
冷静にWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
分析WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW 対向車が来てるのに右折する下手くそが増えすぎだろ。
赤になってからも突っ込んでくる直進車も多い。 >>376
そんなおまえさんがある日突然、どう例えればいいだろう、インフルエンザに
かかってしまうとでもいいのかな、そんな感じでバイクが好きになる
かもしれないぞ。まずもってバイクというのは現代の「鉄製の馬」であるということ。
馬にしか乗れなかった古代の人々がバイクをどう思うだろうか。
カタワになるかもしれない、死ぬかもしれない、それでもいいや、という
魅力がバイクにはあるぞ。 亡くなったバイクの方と知り合いだったのか？、深夜でも人多い道路なんだろうか
女子大生が可哀想 ヨエロスンが死んだか・・・まぁバイク乗ってりゃ死ぬわなｗ
どうせタクシーが右折出来ると判断して曲がり始めてるところへ、
どこぞの白バイみたいに前方を確認せずに超猛スピードで突っ込んだんだな
高卒がイキって大型乗るからこうなる
こんな風に育てたヨエロスンの親も悪いんだよ 高卒ゴミカスバイク乗りが大学生女性様に大怪我負わせるとは
ホントバイク迷惑
バイクの方の遺族はきちんと歩行者に賠償して腹切れよ >>409
どちらが悪いかという話でごまかすな。
どうすれば右折車が対向直進車に追突できるのか。
「追突」の意味を理解してるのか。 運転免許は愛知で研修必須にして最高レベルのリスク回避学ぶの法制化しろよ >>226
んだ。夜中首都高走ってる足立ナンバーの個タクはカスが多かった >>52
おじいちゃん、もう視力効かないんだから免許返納を考えないとね。 2019年にもなってバイクに乗ってるのも底辺のアホだけど、車の免許しか持ってない雑魚は10割運転下手くそだからな
公道なんて小学生でも運転できるオートマ車に乗ってるゴミしかおらん バイクが「入れてやんねぇよ」と無理に加速したんだろうな
絶対にブレーキ踏もうとしないバイクは多い
止まりたがらないバイクは悪 >>411
草の数合わせろよ、適当だな。
だから無能って言われんだぞ。 今日もヒキコモリの巣窟5ちゃんでリア充バイク乗り叩きがはじまりましたかw >>424
車はそれをよくするがバイクはしないだろw 死ぬのはバイクのほうなんだからw ツイッターとかやってるイキリオタクだろどうせ
垢特定された？ >>6
まあ結局そうなるよな
こうなるのが嫌なら乗らなきゃいいだけだし どっちが悪いかよりバイクは死にやすいんだから気を付けろって話だよ
どうせ飛ばしてたんだろ 南区の2号線は全部右折矢印信号あるからな。矢印出るまでまってろよせっかちだな。 >>428
リア充バイク乗り（平均年齢52歳）
ｗ 通常、右直事故では右折側に過失があるから
相手が死亡なら業務上過失致死で逮捕だが
それが無いって事はオートバイ側の信号無視が
考えられる。 >>377
法定速度内で走ってても、大型トラックの影に隠れて タクシーから見えない状況で接触すればカスッタ程度でもぶっ飛ぶよ。
カーリングで接触したストーンが両方動いてたとしたらどうなるか を頭ん中で思いだしゃ間違いない >>188
深夜0時から終電までのタクシーの運転の荒さは異常
その日の稼ぎがかかってる時間帯だから住宅街の点滅信号とか完全無視で暴走してる >>417
バイクの側面に当たった可能性も考えられる 対抗車線に右折待ちしてるバスの左側（向かってバス右側）からいきなり飛び出て
右折車に跳ねられるパターン
バスの陰に隠れるから分かりにくい >>429
いーや多いよ、止まると足で支えないとじゃない
アレが嫌なんだろう これは完全にタクシーが悪いだろ。
バイクが遠くに見える目の錯覚起こす
のは、免許切り替えでも普通に教えてるし。 >>417
右折車が来る
やばい左によけようって左向いてスライドしていったバイクのケツに
ドーン
だろ 痛い目みないと中々わからないからね
いい経験になったんじゃないかな？ そもそもこんな車で人殺すような奴が運助してた時点で大問題だろ 右折事故では、１００％右折車が悪い。バイクがスピード出しすぎていても、裁判では過失はゼロ。 >>440
追突だぞ。
どうすれば右折車のタクシーがバイクに追突できるのか。
側面では追突事故にはならないだろ。 >>445
タクシーが右折矢印信号で曲がってたとしたら
オートバイ100％でタクシー０％の過失割合になる >>443
限定解除組みならスタンディングスティルができるんだが、今のゆとりの教習所で取った大型組みは無理か。 >>446
避けようとしてバイクの後面から当たることなんて不可能だろ。
タクシーが超高速でUターンでもしない限りなｗ 雲助はクソだけど、さすがに片側3車線の道路を右折するのに信号無視で突っ込んでいかないだろ
片側3車線もあれば普通は右折信号でるまでいけないけど、広島って違うのか >>373
暖機運転と称して自宅の前なのに十分以上も空吹かしてエキゾーストノートに酔いしれている基地街バイクが近所にいるからな >>452
実はそうとも限らない「信号無視」は悪質運転として
大幅な過失が問われる様になってる。 >>457
バイクが左方向に避けようとして無理に左向いたら転倒して
左向いたままスライドしてくなんてよくあることだぞ
それのケツにドーンで追突だ 右直事故を防ぐために、最近右折矢印だけが出る交差点が有るけど、いまだに間違えて直進と左折の青信号しか出ていないのに、右折していく奴が居るんだが、ボーッと運転するなや >>37
これ
本来街中で使うもんじゃないのに使うのが是と思ってるやつ多いよな プロのクセに右直起こしてる時点で
タクシーのミスだよ。
バイクが飛ばしてたんなら
側面に追突、バイク乗りだけ空中飛んでる。女子高生は昇竜拳で対空迎撃か波動拳でガードできてた >>452
極端な速度違反だと無罪になる、いまはドラレコあるから容易に証明できるしね、俺の知ってる事件は何年も裁判して右折側が勝ってた >>463
今は信号無視に対して保険会社も厳しいんだよ
ドラレコの普及で其の辺りがはっきりし始めて
信号無視＝過失100％も珍しくなくなった。 >>454矢印信号でも安全確認はしなきゃならんのよ
道交法覚えて免許取ってから出直ししようね坊や いくら直線が優先だからといってタクシーに突っ込むのはよくない、
危険を察知する嗅覚がないのかねスピード落とすとかできないなかな >>424
どう考えても、一旦停まってる(はずの)側が、停まった方が良いと思うんだが
停まりたがらないバイクが悪とか、バイクが悪い車が悪いという二元論じゃなく
今回は右折待ちの車が悪いわな >>469
クラクション鳴らしたか否か で
事故のとき相手との保険の割合変わるケースあるよ >>452
ヨーロッパみたいなロータリー式？にすればいいのにな 広島か
尾道の俺があいつであいつが俺でが思い出される >>333
普通は表紙の絵見て買わねえ？
ローレンスとかピザッツとか意味不明なんだけど >>476
裁判ではそれ証拠や目撃者がいないと水掛け論だぞ。
鳴らしたって言ってるのは本人だけだからな。 いいんじゃない？バイク好きはバイクに乗れば
但し何か有った時に死んじゃうけど 二十歳でバイクって任意保険入ってなさそう
(´・ω・｀) >>463
基本で直進が100になるよ
ちなみにお互い青でも直進車の基本過失割合は20％ある
直進が黄色なら40から70というかだいたい70
速度超過なら更にドン タクシードライバーの隔日勤務辞めさせろや
17時間も運転してたら事故るわ 予定ではこれがきっかけでバイカスとJDの恋が始まるだったはず… >>86
お前は人生のチャンスすらない底辺やからな 右直事故の典型だね
双方いい勉強になっただろう
まあ死んだら勉強もクソもねえか。 あの交差点は昼間はネズミ捕りのお巡りが歩道橋の影から見てたり白バイがチョロチョロしてんのよ
肝心なスピードを出す夜間は何もしない
事故の反動でまた周辺の取り締まりを厳しくするんだろうなー、昼間だけ >>485
大型バイクだぞ
入ってる可能性のほうが高いわ 女子大生の体にバイカーの魂が同居しちゃうパターンか >>424
仮にそうだとしても加速して直進してくる前方車両の進路を塞ぐことは許されないよ。 >>456
限定解除組に対する畏怖というのか畏敬の念は
バイク海苔にしか理解できないからな。美しい？優雅？唯我独尊？
慄然？下半身とバイクが一体化して・・。民間の白バイ隊員とでもいうべき
存在だった。 地方だとあんまり警戒しないけど、都内は要注意なのがタクシー。 >>462
>>1に書いてあるだろ。
それとも追突ではない証拠でもあるのか？ タクシーマジで飛ばすだからな
事故ったら大事故間違いなしだから乗った時は即シートベルト必須 >>501
都内のタクシーは信用できるが、地方都市のタクシーは信用できない。 >>464
とても想像力が豊かなようだが、
>>1のソース以上の妄想を展開するならそれなりの根拠を頼む。 >>462
すまん、「追突」を言い出したのは>>387だった。
>>1には右直事故の「衝突」としか書かれてない。 クルマしか乗れねー奴らは 二輪側の制動距離やブレーキングの難易度を考えてないクソ、多すぎんだよ。
お前ら４輪だからブレーキさえ踏めば止まれるけど
こちとら二輪は前後のブレーキで操作違うし、力のかけ具合で別の転がり方しちまうし、タイヤ２つしか無いんだから
物理的に止まる力弱いのアタリマえ
っての考えてないんだよ。
お前の知ってるような曲がったり止まったりできないんだから、
二輪のラインと四輪のラインの違いぐらい勉強してからクルマ乗れやカス。
テメーは自転車で目の前に投げつけられたコーンを急ハンドルや急ブレーキで避けられるのかってんだ！（｀Δ´） 自転車で走ってるとこにバイクが飛び込んでくるって運悪すぎないか
どんだけピンポイントのもらい事故なんだよ 地図見たんだが右折車線が有って実質上は４車線なんだが、信号が６っこ有るんで右折→が出るやつか？ 高知白バイなら半径2mで右旋回できるから歩道へは突っ込まない >>512
えっ、ブレーキ踏んで止まれない欠陥品なの？
そんなのを選ぶ時点で悪だろう これはただの右直事故。
最終的にはバイクの速度を見誤ったタクシーが原因だろうね。
特に夜中はヘッドライトしか見えないので速度を読みにくいし。 タクシー前部大破でフロントガラス飛び散ってて運転手軽傷って、この車すっげー安全性高いな。 今どきドラレコついてないタクシーなんてないから映像出せば説明の手間はぶけるのに 直進のやつからしたらもらい事故だけどな。
直進中になぜ出てくるってアムロの心境なんだろ。 なんで田舎の深夜でたまたま吹っ飛ばされたバイクの導線上に自転車の女子大生が居るんだよ。
一体どれぐらいの確率になるんだ？ いつも昼間は渋滞しているから飛ばせない
夜になって透いてくると２号線では少ない直線部分が続く
怖いけど車の流れがあるからゆっくりは走れん >>517
速度違反をして直進してくる奴はやっかいだわな、深視力がなければ気付かずにあっという間に目の前に迫るしな 午前0時に片側三車線の道路とかガラガラだろうからな >>16
ヘイトスピーチは日本人に対して適用されません
キチガイ国家なんで諦めて 大型バイクの加速力を意外と知らないドライバーも多い。
てか、ほとんどのドライバーは車しか乗ったことないからね。 現場で立ってるおっさん、運転手なら６０ぐらいだな。 バイク乗りってライダーって言うんじゃ無いの？
バイカーって聞いた事ない 限定解除で大型と話がでてくるが、今の時代
教習所で限定解除というといろいろあるのな。
小型中型それぞれに、AT限定があるから
区別しないと大型二輪免許にしたいと伝わらないw >>517
この手の事故でやっぱり慎重になるべきはバイク側だろうな
バイクはすぐに止まれないし回避能力も低すぎるのにスピード出しすぎ >>524
歩道でも左右に避ければ被害は軽減できる
ちょうどあの付近の歩道は避けることの出来ない細さなんだ >>534
仮面ライダードライブはバイク乗ってないのにライダーだぜ！ 俺も大型乗りだからわかるけど深夜なんてくそ飛ばすからな
交差点は注意せんと、車も夜中はガンガン来るから危ない あれ。さっきのどっかで大型バイクはおっさんだらけというのを見たんだけどな。 >>286
この壊れ方は
バイクが
100ｋｍ／ｈくらい出してたっぽいな… タクシー８：バイク２でバイクがスピードを出しすぎてたら7：3かな タクシーの画像あったけど
正面ぐちゃぐちゃやん・・
バイク相当スピード出てたんだろうな 信号機６っこ有るけど、写真見ると青信号一個だけ点灯してるから、
この時間になると右折→出ないのかな？
そうするとタクシーの運ちゃんは青なんで右折したらバイクが突っ込んできたってことになるな。 お互いガンガン飛ばしてもお互いに優先順位さえ確実に守ればたいていの事故は起きない。 >>516
いや、>>512は正論だよ。一点のスキもないほどの。 夜はライトの間隔で距離を判別するから単眼のバイクは遠くに見られるんだよ、、しかもかっ飛ばしてたら、、自殺やな >>42
車は自分で勝手に走り出したりはしない。
車が殺すのではなくて、それを運転している人が、他人を殺すのだ。 >>7
海外 W W W W W W W W W W W W
馬鹿丸出しw >>552
そうなの？
だったらそんな急には止まれない欠陥品で飛ばしてんじゃねぇよ、ボケが。 タクシーなら当然ドラレコで記録されてるだろ。
バイクがどんだけスピード超過してたか、それによるな。 >>458
青信号で直進中の歩行者より先に右折しようと横断歩道に突っ込んでくるバカ運転手が広島は異様に多い
そのせいで横断歩道上で歩行者が右折車が曲がり終えるのを待つレベル
人口が郊外に散らばりすぎてるから車社会になりすぎて車最優先みたいに考えてるアホが多い バイクが速いスピードで直進してるのが見えたから、俺は急いで右折したんだけど横断歩道を歩いてる人がいて止まらざる得なくて止まったらバイクが衝突しそうになったことはある
焦らすバイクも悪いよ >>286
これはタクシーが悪いな
大型バイクがどんだけすっ飛ばして走ってるか知らなかったんだろう
多分ちょっと飛ばしてるレベルなら普通に右折できたんだろうけど 女子大生の容態が気になる
どの程度の怪我なのか
見舞いが必要なレベルなのか >>555
海外では1万以内で車の免許とれるが、日本では30万ぐらいかかるんですよ。
規制利権ってやつです。 >>512
そういう特性の二輪に乗ってるんだから
サーキットでも高速道路でも無いのに
スピード出したら危ないってことに
気づかないのかねぇ… >>550
あそこは信号の位置が高過ぎる
上を見ていると下の確認がおろそかになる
手前にもう一個信号機を付けるか特注の大きい信号を設置 >>36
そうだね、
車両事故でも 船舶事故でも法律はともかく
小さい方が避けやすかったり 止まったりできるのが常識というもんだ。 そもそもタクシー運転手はプロであり、バイクの特性もよく知っていて注意してるはずなんだけどな。
老眼で見えてない可能があるな。 >>568
自動車は死亡事故起こしたら死刑とかにしないと事故減りそうにないな 右折タクシーのスピードの出しすぎたな
徐行でいけないのなら曲がるなよ >>572
タクシーは金稼ぐのがプロなだけで
安全運転とはかけ離れてるぞ >>534
ライダーは何かに乗ってる人全般だろｗ
バイカーはさらに絞った表現なんだから、
バイカーがダメでライダーがよい理由はないわｗ >>568
バイクは柱にぶつかってるし相当な衝撃だったろうな。
っていうか、女子アナの松岡絵梨子、前髪上げたほうが可愛いとおもす。 >>337
ゆとりって23以上35以下じゃないっけ？ >>572
タクシーの運助とか、Dに入れたまま車を離れて俺の車にカマ掘ってくる様なボケがおんねんぞ あーあーまだ若いのに。
それにしてもバイク乗りってよく死ぬ。
やっぱり頭悪いんだろうなぁ 三車線あるから右折に時間的、距離的に前方を確認できたはずだから、
バイクがスピード出しすぎていたとしても、運ちゃんの前方不注意が結構大きくなるな。 タクシー運転手なんて、底辺の雲助野郎
刑務所にぶち込め >>588
んー、普通はそんな時間に出歩くな、という教育を受けるんだけどなぁ >>568
右直の事故は右折車が悪いんだが、直進車の速度によっては直進車の責任にしてもいいと思うんだがな
制限速度を大きく超えていた場合は右折車にそこまで予測する必要はないとして無罪でもいいかと
そうでもしないとこの手の事故は減らない
例えば50キロ制限道路でバイクが150キロで突っ込んできたときはどうするのかとか >>1
オートバイは交通の障害
マナー悪いしうるさいしこの世で無用なもの >>386
使い古されたネタにマジレスのほうが惨めやで >>590
お万個にバンドエイド貼っておくと、強姦間に襲われても剥がすのに手間がかかり、
意外と時間稼ぎになって無事に逃げられる。 >>392
そこはしらんよ90割とか使い古されたネタにマジレスいつまでやってんだって話＾＾ >>414
深夜はそうでもないが常に流れてるし平均速度高め >>42
もう完全にそれ。あの鉄塊が時速60キロで歩行者の横1mを走っているという恐怖に
みんななにも思わない。完全に思考停止してる。 午前0時過ぎに女子大生がチャリ乗ってうろうろしてることにびっくり
しかもスカートだったら襲われても不思議ではない バイカーってなんやねんライターやろ
一応、死亡事故の報道やろアホちゃうか >>600
ライターは喫煙しながら歩く奴のことか？ バイクはこれがあるから怖いな
家族友人にはあまり乗ってほしくない よる交差点侵入するときは必ずハイビームにする
右折で異常にはみ出してるバカとかジリジリ動いてるバカとか 100%タクシーのおっさんが悪いのに
無理やり女子大生も悪いとかいってるやつ頭大丈夫？ >>592
右折を急ぐ必要もないんだけどなｗ
右折側が一生待っていれば右直事故は起こらない
で、今回はタクシーが相当分悪い
別にバイクを無罪放免にするつもりはないで
バイクが右折待ちでやらかしたらバイクが悪いとなるだけの話 最近は若いバイク乗りが増えてきてるよね
経験浅いのに大型乗ってる子も多い バイクの教習所で一時間だけオートマ車の教習があるのよ。で、マニュアルよりオートマのほうが意外と難しいのよ。
オートマはアクセルひねってワンクッション有ってから動くので、初心者はいきなり吹かしちゃうの。
で、俺もそれやって止まってる４輪の教習者に激突で一か月休んだ。結局大型免許取ったけどな。
で、ちょうど同じ時期に他の教習所で女性が教習所の建物に突っ込んで死亡した。
バイクってさ、意外と難しいんだぜ。 事故を起こした交差点は矢印信号がある交差点だから、バイクの信号無視の可能性もあるので、この記事だけだとどっちが悪かったかは言えない。
まあ、女子大生は悪くないけど。 >>580
1980年の学習指導要領からだから23～44くらい 大型バイクってある種のドラッグみたいだよね。エンジン馬力が強すぎて
加速がものすごいから気が大きくなるというか……相模原から山中湖に抜ける
道志街道は信号もあり道幅狭いのに、１５０キロくらいで飛ばす奴が多い。
恐いからできるだけ左に寄って追い越させるが、あの速度なら他人を
巻き込むのは当然。大型は全面禁止でもいいくらいだ。 >>612
事故当時の写真では青信号一個点灯だから、この時間は空いてるから右折→出ないんじゃない？
で、青だから運ちゃん右折で、青だからバイクがそれいけ、で激突。
運ちゃんが良く見てゆっくり右折すれば避けられたかも。 車から言わせると、バイクも自転車も死にたいから乗ってるんだろ、って感じなんだろうね
逆に言えば、殺したいから車に乗ってるんだ、とも言えるんだけどね
乗り物は怖いよな
簡単に殺されたり、人殺しになれたりするんだもの またクソタクシーに将来有望な大学生が惨殺されたか
クソトラも一緒に死ねよ
交通犯罪はみんなこいつら中卒のクズ 速度リミッターが上すぎ。 もっと低速化していいと思う。 >>617
このＪＫとは関係ないが、自転車の我が物顔の運転には、いつ死んでもおかしくないだろうと思うわ。
婆さんなんか、よろよろしながら車線の車寄りを平気で走るし。 >>619
それ言い出したら車も軽以外いらん
無駄にデカすぎ今の車 またバイクが人殺したの？
ほんとバイクカスは糞虫だな >>615
大型二輪が怖いのは、速度は馬鹿みたいに出るのに制動距離が長すぎるということだな
ブレーキを強化してあるスーパーカーなどは制動距離が非常に短い 白バイってさ、高知の事故を除くと、あれだけ危険な運転してて事故ってあまり聞かないよな。
白バイ教習の動画見てもなんか特殊な教育っていうわけでもないし。
ただ、状況判断はすこぶる養なわれてるみたいだから、そこかな。 交差点は事故に注意する場所
大事故になるほどの速度で侵入したらいかんよ 右折のタイミングの取り方って、信号無視みたいなもんだもんな
全部の交差点に右折の信号ができたら良いんだけどな >>617
車に乗ってるやつも大型トラックに乗ってるやつから見たら同じだろ >>35
タクシーだから過失割合減免あるだろう。
>>82
最近のバイクは複眼になってるから、さらに遠くに見える。
>>116
未成年でもないし何も問題ないのでは？
>>131
歩行者轢きたかったのかも知れん。 まあ状況的にバイクが相当スピード出してたんだろうなという想像は出来る >>626
事故って玉突きやら対向車の飛び出しとかイレギュラー以外は
自分で事故スポットに注意すりゃ避けられるからね >>632
タクシーだから過失割合減免？
なにそれ？ >>615
アホな車が少ない直線で自転車を抜かした後に100くらい出してるのはよくあるけど。
150はないわ。 >>616
あそこの交差点は24時間矢印信号出てたはず。
国道2号線だから昼間より空いてるが交通量はあるし。
あと、交通量も車線も多いから矢印じゃないと怖くて右折出来ないんだよね。
見通しよすぎて先の信号と誤認して信号無視人も多い場所だし。
通勤時にあそこの矢印信号から赤信号に変わる黄色信号を間違えてる信号無視すると見かけた多いし。
情報が少なくて一概には言えない >>590
場所的に考えて広島大学の医学部医学科の女子大生なのでは？
あそこは深夜24時まで開室して医学科の学生さんは自習してたはず
事故があったのが24時過ぎだから21歳の女子大生が医学科の大学生だとすれば
24時までの深夜の合同自習を終えて自転車で大学を出て帰宅中だったと思う 右折タクシーに直進バイクが衝突か
タクシーの運ちゃんがよく見てなかった系だろうけど、
死んだ上に歩道の自転車の人も大けがだから相当スピード出てたな >>559
直進車が通り過ぎるほんと直前で曲がったんだろ。
ぎり直前で曲がられると法定速度以内で通過しても避けるのは無理。 タクシーとか下手くそしかいねーからなバイクの子もそれがわからんかったんだろうな これタクシーの運転手は免許取り消しだよな？死ぬまでハンドル握ってほしくないわ
あと、いい加減に直進と右折は完全分離にすればいいのにな、そんな僅かな時間削って命削って、どこへ行くんだ？大した用事ないくせに 女の子が可愛そうすぎるなバイクの奴の保険でおりたらいいけどな >>626
東中野の元モー娘。がやらかした地点から少し南にいったところで、
白バイがゴミ収集車に突っ込んで逝ってしまった件知らない？
もちろん、オカマ掘られた方のゴミ収集車運転手は逮捕ｗ バイクで直進、対向右折車有りっていうのはバイクに乗っていて一番怖い状況だよな 右折したら歩行者がいて足止めをくらうこともあるからな、
そこまで予測していないバイクが突っ込んだか 俺はせっかちだけ運転は荒くならない
なぜなら急いで事故ったら一番 時間かかるからだ
事故ったら警察へ行ったり現場検証したり時間が取られる
それならば右折待ちはおろか信号待ちの3分くらいは待ったことにならない
発想の転換で余裕が生まれる >>640
結果的にこの手の禍に巻き込まれていたら偉いなんて何一つ言えないんだけどね >>647
それをわかっていながら右折車に注意せずに飛ばすから
自業自得な部分はあるんだよね
特に先頭走っている時は、右折車に警戒しながら
急停車に備えて速度を落とさないと
法律的には進路妨害として右折車に責任が行くにしても
死んじゃったら元も子もない >>131
交差点は右直ありあり前提で走らんと
普通にぶつけられる。
多分、停まってくれてるーとか思って
やられて怪我したり死ぬのはこっち
だからなーw ｺﾜｲｺﾜｲwww >>652
どんなにバイクがスピード落とそうがホーミング右折してくるから同じ。
スピード落として先に行かそうものなら、他のバイクも同じように譲るだろうと思って事故を起こす。
死ぬのが嫌ならお前がどけよってのはヤクザの言い分。 目視で一瞬しか確認しないと、バイクが通常の3倍の速度で接近していることに気が付かないことがある
先に進入しても曲がりきれるだろうと思ってたら超スピードで横っ腹に突っ込まれる
こんな速度でせまれるバイクはありませんよブライトさんとか言っても、時すでにお寿司
とくに老人ドライバーに多いが、今回は４３才か・・・うーん。 車でも真っ直ぐ走ってて完全に当たるタイミングで右折してくるバカも多すぎる真横から車線変更してくるバカとか合流妨害するバカとか悪質なのは即免停にしろよ >>632
バイク側が弱者保護減免で15対85じゃね >>635
俺が買ったドラレコには事故多発地点の注意警報が出る。 大型バイクが自分のところに吹っ飛んでくるなんて恐怖しかないな。女子大生は後遺症とか無く回復して欲しい >>655
ていうかさ、それは君が状況判断能力低いって話だよ。
俺仕事で年中公道走ってるけど右直やら食らったことない。
つか、バイク30年乗ってるけど怪我とかしたこと無いしな。 右折時に注意することは、ゆっくり確認しながら。意外とアクセル吹かして曲がっちゃうんだよな。
それと車一台過ごしておｋと思うと死角からバイクとかな。
教習所でシミュレーションでそれやられて、クソー、今度は十分注意して右折と思って、
時間かけて前から来ないな、って右折したらまたバイク。
あれってさ、１００％バイクとぶつかるように設定されてるんだろうなｗ >>655
事故を起こすとしても
スピードが遅いほうが被害は少ない事が多いからな
軽傷で済めば、なんとでもなるけど
死んだり、重い後遺症を負っちゃうとどうしようもないからな
ある程度の自己防衛は必要だよ
自転車盗まれるのとか、盗んだ奴が悪いのはもちろんだけど
盗まれないように2重鍵にしたり、ワイヤーロックにしたり自衛も必要なのと同じでな 「バイクは危ないからやめてくんない？」って言ったら、
「人はみんないつか死ぬんだから」と遠くを見ながら言ったあいつ。
その姿がかっこよくて一発で好きになった。
そんな彼女も、今年で三回忌。 とりあえずよ、バイク側が速度超過してたら責任分配はデフォルト設定よりバイク側に少し移動しろよ
バイクが全部悪いとかそういう極論は言わないけど、４０キロ制限を５０キロで走ってるバイクの前に右折車が飛び出してくるのと、
１００キロで走ってるバイクが右折車に突っ込んだのが同じ責任分配比ってのはオカシイわけで >>667
単独で死んでくれるならいいんだけどさあ・・・ 俺も中免で400乗っていたけど、大型から強引に追い越されたりしたな。
マナーが道の駅とかでも悪くて、屋根付き歩道に集団で並べたりしてさ。
集団ツーリングのとき、テブのカタナ1100が峠で飛ばして自爆して、仲間内で喧嘩別れになってから、ソロツーリングしかいかなかった。 >>670
不思議とさ、バイク乗ってると自分が死ぬとは思わないんだよな。あんな危険な乗り物なのに。
車乗ってるときのほうが、危険を感じるのはバイクが中毒性があるからなんだよな。 >>659
ヒヤリハット注意点です！ って言われても、どんなヒヤリなのか分からんので、
まるでダイナマイト刑事で「！」マークが出たときみたいな気分になる
パンチか？キックか？それとも？
何度も通っている道ならわかるんだけどな >>663
右直は運ゲーでもあるから。
赤信号時に右折に爺さんの車、俺自転車で直進＆歩行者もいる状況で、青に変わって少し遅らせて
漕ぎ出したにもかかわらず、爺さんカーが俺狙って突っ込んできたからな。
幸い爺さんカーが止まってくれたから良かったけど、何も見てなくて右折する奴がいるってのを実感したわ。 >>652
田舎はともかく都市部でいちいち注意とか無理だから
下手すりゃかまほられる確率の方が高い >>663
自慢することのほどでもなく、世の中に右直くらった人探すのが大変なレベルでいないと思うけどねｗ 右折する時向こうからバイクが来る時は
バイクのスピードって読みにくいから待つないつも 事故の別スレでもｶｷｺしたけど、俺４輪もバイクも乗るけど、今まで死ななかったのは運転がうまいと思っていたんだけど、そうじゃないんだよな。
この歳になってやっとわかったのは、運転の上手じゃなくてただ運が良かっただけ。
今後はそう思ってうんてんするわ。 >>664
そらそうよ
それがあることで、指導官が
「気を付けましょうね」と解説することができる
何もなしにああいう設定にしてるわけじゃねえからな タクシーはほんと運転荒いからな
よくテレビでタクシー運転手が被害者側として紹介されてるけど
その何倍もタクシーが引き起こすトラブルあるぞ。 車カスwww バイカスwww
迷惑ばかりかけんな！ 大型バイク乗りは合法ドラックの連中と同じだ
合法だから何でも許されると勘違い
合法マフラーで爆音轟かせているのも同じ理屈
これが証明されてしまったな >>677
それが正解
むしろ、後ろから文句言われるくらい、様子見てから行った方がいい
こうやって人をぬっころしてんじゃ目も当てらんないからな >>671
自分はバイク乗ってる方が危険は感じるけどな
もらい事故食らった事あるから 20歳で大型かぁ
法律的には乗れるだろうけど
色々ヤバすぎだなぁ ウインカー出すのが遅い車の多いこと多いこと。特に岡山市なんかウインカー出さずに曲がる車が２台に1台の割りでいる。ほんと死んだらいいのだ。 >>614
でたｗｗｗｗ
絶対これ言うアホいるよなｗｗｗ >>681
運は運でしかないなー。
俺の1件もその時点の生死は爺さんに委ねられてたわけだし。
俺の実力なんて何も無い。 20歳を殺しちゃったら慰謝料とかかなりの額になるだろ 大型はスピード出るからな
しかし大型バイクといえど車から見るとサイズ的には原付とさして変わらん
小さいものは遠く見える現象で曲がったらバイク止まらず突っ込んできたと >>607
問題なのは右折を急いでるわけじゃなくてもぶつかることだよ
バイクも止まれる速度で走ればいいだけ タクシーは違反運転を牽引しているからな
速度オーバーや赤信号３秒ルールはもちろん
突然の車線変更や後方を確認しないまま発進したり
一方でバスは図体がでかいだけあって比較的正常運転する傾向があるな >>691
20歳の会社員って高卒とか専門だろ？
たかが知れてる >>687
俺さ、教習所で普通二輪、大型二輪と続けて取ったんだけどさ、普通二輪取るのは難しかったけど、
その後すぐに大型取るときはスゲー簡単だったのよ。だから、大型とか関係ないんじゃないかと思う。 タクシーの運ちゃんに８割いったら、実刑もありうるな。 >>690
運は運だけど、実力もつければ事故率は自分で下げれるんだよ。 事故が起こった瞬間も信号は青でした。
雷が落ちたような音がして
同時に悲鳴もしました。 >>698
教習所はバイク乗れれば取れる。
鈍くさいやつでもね
おれは二年まえに試験場の一発試験で小型、中型、大型全部取ったよ。
自動車は教習所で大昔にとったけどね。
原付き二種ですらはじめての一般道は怖かった。
車には慣れてるのにね。 >>684
もしかしたら目視で算出した予想よりこれぐらい早い（or遅い）かも知れない、という想像上の安全マージンが
加齢、慢心、自分が急いでいるか、でだんだん狭くなっていく
そして運の悪さとダンスっちまうと事故が起きる
運の悪さは変えられないが、安全マージンを広く取れば確率は下げられる
厨房は１００％防げないなら意味がないって喚くけど、ああいう極論で他人を殴るために出没するヤカラは何を話しても無駄 >>698
大型の致命的な弱点は重いこと。
制動距離がどうしても長くなるんだよね～。 >>697
大学生の方は広大医学部薬学部の可能性があるな >>700
ねーよ
飲酒とかひき逃げとか暴走危険運転とか悪質性がないと“自動車で人殺したぐらいで”実刑なんてない 今時の大型車って小さくて軽量だから、下手すると車からは中型以下に見られる
そうすると車側からするとまさかそんなスピード出てないだろって感じで右折時や合流時に突っ込んできたりする また右直事故か
タクシーも運転下手なやつ多いからな
バイク乗りは気つけないといかん 右直事故は怖いよ。俺もバイク乗るけど、車間は広めに、キープセンターで走るように心がけてる。 >>706
偶然 事故の瞬間を目撃していた医大生4~5人が 傷病者2人を救急車が来るまで交代しながら心臓マッサージしてました。 日本の高速含めて一般道は250cc以上はオーバースペック 法定速度守って、ちゃんとしたヘルメットに胸プロテクター付けとけば余程当たりどころ悪くなければ
死ぬことはない。
下半身付随かもしれんが。
こいつはスピード出してだだろ。 大型のバイク乗りほど飛ばすんだよ
ビックリするレベルでさ。
まあ制限速度内で走ってると「バイクのくせにチンタラ走ってんじゃねーよ」と煽られるが。 >>713
たしかに医学部近いけど
見ただけで医大生ってわかったの？ >>714
高速道路の250ccなんて乗れたもんじゃないぞ
逆に危なすぎて高速乗らんほうがいい
400ccでも微妙 >>13
見下していると言うより、見下されるのが嫌で大型に乗る見栄目的が多い
現実大型に乗って60キロ制限なんて馬鹿のやる事だから
チンピラみたいな性格じゃないと乗らない 大型バイクはおっさんが多いよ
若者なんて滅多にみない
だから20歳で大型の記事にはちょっとビックリ
ちなみに20代で大型乗ってるのはハーレー乗りが多い
たぶん金持ちのボンとかかな 東名で後ろに５歳ぐらいの子供乗せてるバカ親いたわ。死ぬのは自分だけにしろ！と叫んだわ。 >>723
400cc未満に魅力的なバイクがないからっていうのはあると思うけどね >>727
バイクに乗れないからって僻むなよみっともねぇな。 >>723
大型バイカスは750ccとかでもマウント取りにくるからな >>726
海老名ＳＡでハーレーが止まってて、話聞いたら俺の車より価格が高くてわらた。 広島で去年もあったね。右折のゴミ収集車と大型バイクが
ぶつかって大型バイクの女の子が亡くなった。 世の中には10年間無事故の運転をする奴と100年間無事故の運転をする奴の二種類の人間がいる 今の大型は教習所で取れるのね
おっさんなので中免止まりや もう、交差点は右折禁止にしろ。
左折・左折・左折・直進でいいだろ。 飛ばし過ぎとか優先ドヤ顔とかね、いろいろあるのさ 気をつけようね 今頃、全裸にされて陰毛を剃られて治療うけてるんだろうな。 車乗ってて注意すること、バイクの直進と婆さんの自転車。 >>701
かもしれない運転は万全の備えじゃねーよ。
じゃあ>>674のケースで何をどうやったら事故率を下げられると思う？
信号が変わってすぐには発進しなくても突っ込んでこられたんだぜ。 車乗ってればわかると思うけど、コンビニなどの駐車場から本線に飛び出してくるのは高確率で女
こっちを見てることは見てるんだが、こっちが速度緩めてくれるだろうと思って無理に入ってくる。
年寄りより危険だわ。年寄りの運転は挙動でわかる。
大型バイク乗りはマンコ様には命懸けで対応する必要がある >>10
タクシーなんか保険に入ってないんでしょ？
岡山のタクシーは自分の過失の証拠を残さないようにドライブレコーダーの記録を消すからな >>732
バイクなんて複数台持ちが多くて使い分けてるやつも多いから、
その時々に乗ってるバイクでどうこうは思わんな。
250のオフ車乗ってるやつがリッターSSってるやつなんてざらにある。
用途で乗り分けるのが吉。
ちなみに俺はビクスクとリッターNK。
車は一台だけだけど。 >>747
車一台しか持ってないのかよ。貧乏人だな。 >>722
それはお前がスピード狂の証拠だよ
事故らんうちにバイク売ったほうがいい >>745
眠くなるほどの法定速度をしっかり守りさえすればどんな突発にも対応できるんだ、
ワンちゃん事故っても軽症ですむ >>749
バイクに乗ったことのない君には分からんだろうが
車には乗ったことあるだろ？
250ccで高速道路乗るっていうのは
軽自動車で新東名を140キロで走るようなもんなのさ。
ほうらお前でもわかり易かったろ？ バイクの信号無視かクルマの無理な右折か知らんけど歩道に突っ込むなや4ね >>744
俺さー仕事で配送してるからさ。
最低でも１日10時間は公道走ってるんだよ。
だからおまえが言うようなケースはよくあんの。
でも俺は無事故で無傷。それが実力ってこと。 >>750
バイクってのは趣味性が高いんだよ
あるいは金がないから仕方なくバイクに乗ってるかのどっちか。
安全性を考えてバイクに乗るやつなんていない。 交差点だと注意が分散するし、大型バイクが接触事故の後にそのまま突っ込んできたら反応できる自信無いわ >>748
ほとんどバイク乗ってるからなぁ。
駐車場の肥やしになってるわ。 大型バイクなんか盗まれたりするから足には使えん
ほんと土日休みの趣味のツイーリング程度
20歳でそんなもんに金使うなら軽自動車でも買えばよかったのにな
来世は選択間違えるなよ こういう事故をなくすには直進青右折赤で交差しないようにするしかないな
今こういう信号増えているね >>13
難関の限定解除時代ならいざ知らず、
いまは教習所で取れるからなあ。
因みに俺は限定解除で取得した。 >>754
じゃあ「事故に巻き込まれても全ての権利を放棄します」とでも誓約書書いて置けよ あぁタクシーな
慣れてるならタクシーには近づかないもんだけど >>751
250ccの25ps/250kgと普通自動車の120ps/1200kgじゃ推力重量比で似たようなもんじゃん？ >>764
パワーウェイトレシオが影響するのは基本的に加速。
最高速は絶対的な馬力が重要。 >>764
バイクに限らず、車だろうと、危険回避するためや、交通の流れを妨げないようにするためにいざとなったらスピードを上げる必要があるんだろ？
高速道路なんか特にそうだが、
250ccだとそれが難しかったりするし
中速域からの加速が中型は厳しいのよ
そもそも100キロ巡航すらガクブルする。そういう足回りになってないから バイクのアホがアホみたいにスピード出してたのかな？ >>10
それな
責任云々なんか死んでしまったら関係ない >>720
ただ単に女子大生をもみたかった人たちじゃないの？ それなら
医大生ですとか嘘言うから 20歳が死んだらまたバイク乗りの平均年齢が上がっちゃう >>2
歩道の自転車にタクシーが轢かれて大型バイクが死亡か。
どのみち死ぬのねバイク。。 そもそも、タクシー運転手には雲助まがいの者が多々見受けられる
これは裁判所も認める事実 >>768
ならバイクの時速次第では6.4になるかもな。 >>10
こういう運転する人をこまめに殺人未遂で懲役と免許失効にしていけば
だんだん安全になっていくかも >>705
昔の話になるが大型の方がブレーキいいから同じ速度だと明らかに大型の方が良く止まった
400だとリアが流れるし バイク乗りに不良が多いってイメージがあるからなのか
５ｃｈがバイク乗りに厳しいのはイジメられっ子が多いからだろうなｗ >>777
基本は15:85からスタート。
まぁ40：60にはならんなw 大型バイクはスピード出るからな
ちょっとアクセルひねっただけで加速してすっ飛んでく
この人もスピード出しててタクシーの運転手がいつもの感覚でバイク来てるけど行けるなって思って曲がっちゃったんだろな
ほんと右直はよく見て確認しないとな >>753
配送で俺と同じようなケースになるわけないだろ。 >>286
コレは100じゃきかないな150前後は出てたかも >>775
単に病んでる奴が多いんだろ
自分の趣味以外は全部糞味噌言いたくなる精神状態 バイク乗りでまともな運転してるヤツ探す方がタイヘン >>775
無免許だらけだからバイクも車も嫌いな奴だらけだよwww >>192
タクシーの運転手なんて
小銭集めの卑しい仕事だろが、このクズが！ >>789
職業差別止めろ。おまえは電車やバスの運転手もバカにするのか?
一切利用してないのか? タクシーがバイクの速度を見誤ったか、バイクに気付くのが遅れたか。 右直7：3だったかタクシー（43）もバイク(20)ともに経験値不足
カンピューターやめろよ >>795
四輪バイク補正が入るから85:15スタートになる。 死んだら負けだからな
上半身強く打ったってことは真っ二つになったのかな 自分も20年前に教習所で大型バイクの
免許取って、ホンダブラックバード逆輸入車で飛ばしていたな。あっという間に
200キロ。中古BMW740E38の程度良いの
買ってBMWの魅力にはまり、バイク卒業した。
その中古BMWなかったらいまごろ死んでいたな（笑）。
でもまた大型バイク乗りたくなる。
あの加速力は麻薬だね。
楽しいのなんの。
バイク時代は、他人の車の運転は信用しないと徹していた。いついきなり右折しても良いようにブレーキレバーに指を
かけていた。向こうが悪くても死ぬのは
バイク側。 >>743
ここは確か右下グラウンドが皆実高校でその上がTSS(TV新広島)左側が進徳女子高校
歩道が糞狭いのに自転車がやたら多くて車道に絶対出れんから往生する また乗りたくなる大型バイクあるのだ。
スズキSＶ650X。デザインが最高に好き。
近所乗るだけなら、高速道路走らなければ、バイクで死ぬことないだろうし。
鑑賞用で買うか。 >>11
全国各地から転勤族が集まっている地域に住んでるけど、夜間は岡山市の住宅街の方が街灯が多くて安心して歩ける。
大型店舗がたくさん並んでるような国道でも街灯が少なくて、閉店時間後はかなり暗くて怖い。 >>799
バイクに長年乗ってるけど、俺はスピード出すのが好きってワケじゃないな。
むしろスピード出すの怖い
今もCB1300スーパーボルドールでやんわり走って楽しんでるよ >>801
先週モータサイクルショー行ってきて見たけど昔のSVの方がカッコいいわ >>760
バイクと下半身が一体化して全ての挙動が美しい模範ライダー乙。
限定解除組は第一次バイクブームの頃は昔の官憲のように周りのバイク海苔の
所作挙動に目を光らせてた。信号待ちしているときに
指導を受ける者もいたからなあ。 >>727
車も同じだろ。
おまえ子供乗せるなよ？ｗ >>804
自分語りを牽制するけど自分語りが具体的で面白いじゃん。 タクシーってなんで普段あんな強引な運転をするんだ？
いきなり右側から割り込んできて急ブレーキ
ドアを開けて客を乗せる
マジでやめてくれ・・・・ >>808
ワシ多分最後のほうの限定解除組だけど、少なくとも大阪の門真じゃ
ちゃんと民間の大型教習受けたらすぐに取れたよ。 タクシーの共済保険って無茶苦茶だからな
遺族も女子大生も苦労しそう >>816
バイクの任意保険加入率のがめちゃくちゃやべーけどな
女子大生は苦労するだろう
遺族が払ってやれ 40過ぎて経済的に余裕でた。
バイク乗りたいけど、死にそうだなあと。んじゃ気分だけでもオープンカー欲しくなった。
でも日本の公道じゃなあと船舶免許とった。
何度かボートレンタルしたけど季節が限られてるしなあと。
結局何も買ってない。 >>818
なんで日本の公道じゃオープンカーだめなん？
山道とか海沿いの道走るとオープンカーきもてぃーぞ？ タクシーの運ちゃんが寝ぼけてて直前でバイクの脇腹に突っ込んでったって感じか >>818
若いときは乗ってたのかい？
帰ってきなよこっち側へ >>819
海沿いなんてニチャニチャするだけで気持ちいいわけないだろ >>286
右折で車がバイクと衝突してこれはないわ
右折タクシーはせいぜい40km
バイクは140kmは出してただろ >>473
それは当然だな
>>477
ラウンドアバウトだね
最近増えてるが慣れないと・・・ね >>286
衝突時でバイクが100キロ程度、
タクシーが20キロ位かな。
バイクは140超で走行してたかな。 >>829
タクシーが第一当事者だろうから大半はタクシー会社。 まあ、タクシーが悪いな
おれもバイク乗るけど、右折車がいるときは、必ず減速して様子見ながら直進するな
>>836
そもそも青信号は「進め」じゃなく「進んで良い」
他の車両や歩行者に注意して通過するのが交差点 右直事故対策で、もう俺は常時○○○－○だわ。
何か言われた時は「忘れてました」でokだしな。 車カスのゴミクソなとこ
いい年こいて二輪のピンクナンバーが
排気量いくらで、制限速度何キロなのか
知らないバカの多いこと
↑
こいつらの運転免許取りあげろ
なんで、センターライン黄色で並走してくんだよ。死にたいなら１人で死ね
俺を巻き込むんじゃねー！ >>832
それ、タクシーに過失がない場合は無理じゃね？
てかたとえ被保険者が死んでても保険屋は支払い義務が発生するだろ >>844
バイクの免許取らないと車の免許を取れないようにするべきだよな。 >>847
タクシーに過失がないなんて100%無いから安心しろ >>408
中心部の駐車場代は東京２３区と変わらんしな。 >>10
この理屈だと深夜人通りのないところ出歩いてて
強盗殺人に遭う奴も「バカ」ってことになるな
かなり土人的発想だが大丈夫か？ >>808
いやあそれほどでも^_^
>>814
金と暇が無いので大型教習は受けずホンダセーフティ
ースクールを二回受講。
10回通って合格したけど10回目完走二回目に
教官の「ハイ、免許証出して」と言われた瞬間
は嬉しかったなあ。 全身を強く打って死亡→全身の部位が四散してバラバラの状態
上半身を強く打って死亡→上半身がバラバラに吹っ飛んでる状態
新聞用語ってこんな感じで認識してるが >>856
それは極端。
じゃあ実際に全身を強く打って死んだらどうそれを表現するのって話。 右直だから完全にタクシーが悪いな
バイクのヤツは安心して死んでいい >>310
どちらが優先とか、事故になったら関係ないからね
対向車のいる交差点を直進する際はいつでもフルブレーキかけられるよう準備しておかないと
信号が変わりそうでもスロットルを開けるのは厳禁 >>506
だれも>1の話なんてしてないな
>457で不可能というから無いこともないと書いているだけ
>387が適当に追突ってかいてるのにしつこく付きまとってるから相手してるんだよ
それで？
右直で追突は不可能なんだな？
絶対にありえないんだな？ >>859
爆音マフラーとかも必須だよな。
普段うるさいとか事故になったら関係ないし。 ドライブレコーダーを見たら、赤信号で右折矢印かもしれないぞ
バイクの前方不注意と言うこともある だろう運転か。右折待ちの車がいたらぶつかっても死なない程度に速度落とさなきゃ バイクの速度次第でタクシーは悪くないと言える。いきなり現れるのに予測不可能だろ。 糞みたいな人生だったな、調子に乗った挙句天国へ直行ｗ
何で深夜にかっ飛ばせるのかいみがわからんな、たぶん死にたかったんじゃないかな 今はドラレコあるしフレーム数で相手の速度も割り出せるから昔みたいな「とにかくクルマが悪い」みたいな理不尽な扱いは減ってる。 左に停まってるなーと思ったら急に発進してUターンかましてきたり深夜のタクシーは危険 >>872
夜中に迎車は少ないから、客が多いエリアの流しなら、タクシーの近くにタクシー乗りたそうな歩行者が必ず居る。
だから夜中のタクシーの動きは予想し易い。 >>7
18歳から20歳までに身長が5cm伸びた奴を知ってる >>10
信号次第で過失割合は逆点する
バイクの速度でも変わってくる バイクもリアタイヤが120サイズくらいまでならブレーキスライドで横向けて回避行動できるけど180サイズでハイグリップラジアルとかだとスライドはキツイよね。できてもグリップ回復してハイサイド食らう。 >>876
そんな速度で交差点通過したら自殺行為だよ 糞バイク汚物ザマァ
汚ならしい下利便ブリブリ音まきちらして
他人様に迷惑ばらまくしか能の無い屑ども
惜しむらくは即死てのがな
再起不能レベルで、いままで他人様に迷惑
かけた時間分だけ長らく苦しむべきだった タクシーは運転下手な人や素人みたいな人多いいから問題多いね
ハザードつけて交差点の道を塞いで止まったり
急ブレーキ踏んで止まってからハザードとか
我が物顔で道路を占有してるの厳しく取り締まったほうがいいと思います
ドラレコでガンガン公表した方がいいかも バイクは平気で赤信号無視するよね
つい先日も直進が赤で右折矢印信号が出てる交差点で対向車が曲がり始めてるのに無理やり直進していったキチガイバイクを見たな どんなに大型のバイクでもぶつかれば軽自動車より弱いからな タクシーは悪質だわ
俺も原付で直進してたら前方１００ｍくらいに右折のタクシーがいたんだが
他に車は全くいないのになぜか曲がらない
で、俺が近くに来たらいきなり右折を初めて俺はブレーキを踏んだ
ワザとやってるのが分かった
これでバイク側が止まれなかったら事故だろ >>879
無理やで
ブラックで中高年の貴重な求人の受け皿
格差社会の是正、労働環境の改善を図らないと無理 午前零時に21歳の女性が自転車で出歩いていることに広島の闇を感じる 無茶な右折だったのかバイクが無茶なスピードだったのかどっちなんだろ バイカス「俺様が優先だ！」→事故って死亡w
雲助「バイカス邪魔だこら！」→事故って逮捕されて賠償金地獄w
女子大生かわいそう >>869
バイクは距離感掴めんからね車視点からなら、まして高速走行して向かってくるバイクなんて、
遠くだと思ってたバイクが直ぐ目の前に来てたみたいな 深夜で片側3車線なら右折分離になってるところが多いけどここは違うのかね。 バイクの連中は交差点では右折の車が突っ込んで来ると思って
いつでも減速出来るようにしたほうがいいが
車にも乗らないやつらはそんなことお構いなしに突っ込んで死ぬ >>893
バカスク乗りのワイは常にそれを想定してる。
最近車乗ってへんから、車側から見たバイクの速度感？距離感？ってのは忘れたけど
右折待ちの車は何するか判ったもんじゃないって常に思ってる。 >>889
距離感掴めないなら待てよ
バイクは速いとか距離わからんとか言いつつ出てくる馬鹿が事故を起こす >>854
お馬鹿さんだと思うよ。
もちろん、襲う人が悪いけど。 >>858
長野県は直進より右折優先なんだぜ
パトカーの目の前で平気でやっとるしパトカーも捕まえないという >>4
逆に30歳以上でバイクなんて乗っていたらヤバいだろ
いい歳した老害が何してんだって話 >>900
意味が判らん。
お前の中の話をここで吐露とか。 >>897
一般道を90キロで突っ込んでくるバイクや車を予測することはできんからな、
いるんだよその手のタコがな 右折の車にぶつかって飛んでいくとか結構な速度出してたんかね >>566
バイク乗りはほんとうの意味で交通弱者なの理解してないからな
車に当たりゃ生身な分死にやすいの理解できてないのにこういったこと棚にあげて書いたりするから 大型バイクが対抗から来たら
行かせるようにしないと
引いちゃうよ？
何でプロドライバーなのに
わかんねーのかな >>897
これだけクルマが壊れて自転車まで巻き込むって、このバイクは相当出してたはず。
100超かもね。
クルマの刑事責任ゼロかもな。 >>907
ぶつけることはあっても、引きも轢きもしないと思う。 広島のタクシーめっちゃ飛ばすから恐怖を感じるわ
荒い運転手が多い 夜～深夜はなるべくバイク乗らないほうが
良いよ。
ボケて誤認するドライバーが多い。
トンネル内で正面衝突されちゃった
人たちもいるし >>861
爆音マフラーなんて意味ないぞ
聞こえるのは数メートルまで近づいた時のみ
対向車なんてマフラー反対側向いてて更に聞こえない
後続車両がうるせぇなと思うだけ >>781
8.2からだぞバイクが百キロ超えてたら相手は6.4主張するぞ。 深夜の0時過ぎに女子大生がうろうろしていることに驚いた
平和なんだね日本 >>47
この国は真実は隠して綺麗なものしか見せようとしないからな
それも自殺が多い要因なんじゃないかと思ってしまう 右直事故って車(右折)対バイク(直進)のイメージが強いけど、実際には車対車の右直事故もかなり多いんだよな
直進車が来てるの分かってて有り得ないタイミングで直進してくるアホ
右折車が出て来てるの分かってるのにこっちが優先だからってブレーキも掛けずに突っ込むアホ
そんなのばかりだよ >>908
バイクは割りと簡単に壊れるよ
40程で巻き込み食らっただけでフロント全損したからな
バイクはある意味速く見えるだけで、普通に流してればそんなに飛ばすのいないけどな
出足が速いけど普通に車が追い付くくらい実際は車が飛ばしてる事も多い 女子大学生が気の毒すぎる
バイクの方は保険下りるだろうけど
タクシーなんて大半が会社が保険ケチっていてるしタクドラも支払い逃れがデフォ
乗客として事故った時ですら地獄 >>13
バイク乗りは良識ある他人のバイクを排気量で見下したりしないよ
見下すのは、マナーの悪い連中だけ >>854
天国で「お前が悪い」などと相手を罵っても生き返ることはできないのだよ
自分は悪くなくても自己防衛は必要ってこと
そして自己防衛せずに災難に見舞われる者は「愚か」だ
そう、馬鹿だ
そのような者は５ちゃんではたいそう嘲笑される
ところが嘲笑する側も、それを非難する側も往々にして「善悪」と「賢愚」をごっちゃにしていて
議論がすれ違っていることがある
善悪と賢愚は区別なさい >>920
オートバイ乗りでも「バカスク」は一切擁護出来ないな >>877
おいお前
バイクの信号無視とか捏造してたけどバリバリ青信号だったみたいじゃんか
はよしねよお前 右折車線が2つある交差点で右直事故直後見たことある、それも右折タクシーだったな直線が車だったが
右折車線2つあっても無理するそれがタクシー、三車線の右側からいきなり左折とか頭おかしい奴ら >>923
オートバイ乗りは道交法違反の常習者だから
推測でそうなっただけだな。
相変わらず速度超過でグチャグチャだけどな >>924
信号待ち車両を右折車線から停止線超えで
前に出る（完全に信号無視）はOKなの？ また殺人鬼の車カスが人を殺して正当化するスレか
車はいつになったら人を殺さなくなるのか
厳しい免許管理が必要だね
お前ら自分の親や子供が車に殺されても文句いうなよ
自業自得って奴だ ID:MwX484pX0＝ID:G0b+yY/70
捏造してたのにそれが嘘だとバレるソースが出た後でもそれを訂正しないで逃げた糞雑魚w
だっさwww https://www.fnn.jp/posts/2019032500000001TSS
この動画のタクシーの近くにガードレールが見えるが
https://goo.gl/maps/r4aRwdpP4Sp
これだから、タクシーもかなり跳ね飛ばされてるね
重量差考えたら、バイクはどれだけスピード出してたんだか・・ >>930
中卒に教えてあげるけど
車はおよそ２０００キロ 大型バイクはおよそ２００キロ
お前が８０キロの体重で自転車に乗って
軽自動車８００キロを弾き飛ばせるのかよく考えろ >>893
バイク乗りの大半は車にも乗ってる。
車乗りの大半はバイクに乗ってない。
つまりそう言うことだよ。 >>903
できるだろ。
深夜の幹線道路なんて100キロぐらいで流れてることもある。 >>908
仮に100超だってタクシーの過失がゼロになることはねーよw
もっと勉強しろw >>913
＞爆音マフラーなんて意味ないぞ
＞聞こえるのは数メートルまで近づいた時のみ
ツンボかな？ >>914
バイク直進車右折の右直は15：85スタートで間違いない。 しっかりとした歴史は作ったし、ヨシとするしかないわな >>921
そうそうだから爆音マフラーで自衛しないとな 0スタートから右折で3車線跨ぐなら1秒後でもまだ真ん中の車線あたり。
仮にバイクが25ｍ手前でも100ｋｍ/ｈ出していたら当たるわな。 ド底辺タクドラか、その元締めか
ここで暴れたところで大して変わらんよ
粛々とドラレコ提出すればいいこと
拒否れば会社は終わり >>948
25m先に直進車がいるのに普通は右折しねーよw ゴミだけが生き残ったか
俺も信号無視のタクシーに突っ込まれた経験者だから言わせて貰う
職業に貴賤は持たないがタクシー運転手だけは例外、アレは人間のクズ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07NQCZ7S7
ect >>953
しちゃう車がいるからびっくりなんだよｗ >>959
車カスってやつだな。
免許取り上げろ。 アウトバーンみたいにストレス解消できる道がないんだから、リッターバイク売るなて話。東南アジアみたいにナイトホーク250やGN150なら強制安全運転だろ。 >>953
右折開始時はどこにいたか計算してみてね 60km/hで3秒だと50m
3秒車間に右折してくる人は時々いる。 横断歩道に人がいても突っ込んでくる車なんていくらでもいるじゃん
横断歩道の前に人がいる時止まる車は10％以下だし
直進車いても右折する車くらいいくらでもいるだろうな 社内教育の問題なのか、知能の問題かはわからないが、タクドラは自分たちが一般人や一般車より優先だと思いこんでいる
だからさまざまな事故やトラブルが絶えない。私生活含めてな >>937
事故現場は信号のある交差点
一般道で１００キロで流れてて黄色信号で止まれるとでも？
１００キロで流れてる道路を右折で横断できるとでも思うのか？
全赤になってから右折青が出る幹線が多いのに
バカは免許取れないようにしないと車はいつまでたっても人を殺す タクシー会社ってだいたい保険に入ってないから慰謝料とかまともに払って貰えないんだよな >>957
タクシーは狭い路地の歩行者の肩スレスレのところを急加速してくるからガチの基地街集団だわな >>968
深夜のR246とかR4とか。
R4は特に流れが速い。 >>970
100？
流れだよ。
85パーセンタイル速度でもいい。
俺は246はよく走るけど100の流れはないね。
4号は知らない。
そんなに速いと黄色で止まれない。 >>971
246の深夜走ってみろよ。
80キロ出してても抜かれるから。
4号なんて60キロで走ってたら煽られるぞ。 >>17
制限速度守ったら怪我しないとでも言いたげだな 深夜の1号も速いな。
箱根越えたあたりからトラックがすっ飛んでる。 >>972
抜かれるよ。
バカは100出すから。
でも
100で流れてなんかいない。
深夜の国道のまともなトラックは60だな。
それに付いていくだけで煽られたりなんかしない。
バカが抜いていくだけだ。
お前も相当なバカだね。 >>970
こんなところに名前出したら春の交通安全週間に集中取り締まりだねｗ
今年は2019年５月11日（土）から20日（月）までの10日間
内容は発表されてるけど死亡事故の抑制は至上命令だからね >>973
このバイクが交差点手前で60以下で警戒してたら事故らなかったか、事故っても軽症だよ、 >>17
勿論制限速度を守るのは理想だし事故率もほぼゼロになるんだけど、
車に煽られるからねヘラって発狂するからスピードに逃げることになる >>977
現場はその先左側へのブラインドカーブ
中央分離帯のある片側３車線右側から猛スピードで
飛び出されたらブレーキが効くまもなく衝突する
タクシーが赤で優先側の車両の止まるの待ってから横断すれば命は守れた >>979
バイクが防衛運転してれば自分の命は守れたよ。
バカなクルマの右折を想定してないから死んだ。
そんなバカが沢山いるのは誰でも知ってる。
残念だったな。
信号の問題もあるけどな。
片側2～3車線で右折と直進の双方が青なのはダメだ。 >>975
＞深夜の国道のまともなトラックは60だな。
家から出ようぜw 片側3車線で青信号が表示されるとかいうアホな交差点も悪いし
一番悪いのはタクシーなんだけど、死ぬのはバイクなんだよな。バイク乗る奴はアホ
巻き込まれた女子大生が可哀想 >>976
春秋の交通安全週間でスピードなんか出さねーよw
細心の注意を払うわ。
というかそもそも極力バイクも車も乗らない。 >>983
それをいうなら幹線道路の近くを歩いてた女子大生もバカなのでは？ >>981
殺してるほうが偉そうにするな
悲惨な被害者を出さない世の中作ることを考えろ >>986
1番簡単なのは自分でバカを避けることだ。
他人に直せと騒いでもなにも解決しない。
防衛運転は教習所でも教えているはずだよ。 >>982
大手のトラックはドラレコとかGPSで監視されてるから制限速度は守ってるんだよ。
よく見ようね。 >>987
バカを厳しく取り締まることがまず重要。
被害者を非難するのはそのもっとあとね。
車カスはまずバイクを批判しようとするから頭がおかしいと言われることも バイクは衝突事故を想定して 転げることも練習しないとさ
大げさだけど アクション映画のスタントマンのようにさ
そうすれば 青信号で直進でも おのずと加速はしないし もしや？とかを考える >>987
幹線の優先道路歩道の女性が巻き添えになってることから
片側３車線の左車線を安全運転してる状況が見える
猫みたいに手前の車が通り過ぎたあとに
猛スピードでタクシー飛び出したら避けようがない
これに対する防御運転は何があるというんだね タクシー会社どこ？
結構やらかしてるとこだろうし避けたい。 加害タクシー ピンピンしてんだろ。バイカー側がどうだろうと多少加害責任、この場合賠償額を減額されるか刑事責任で加味されるだけ。
重責任は免れない。
現場検証時点からボロクソに罵倒される。
お前が待って、法規守ってれば何も起こらなかった。女子も元気に自転車乗ってた！それだけのこと。タクシー会社は減点追加されるよなって思う。社長は涙目。 バイクの免許取得時に死んでも誰の責任でもないと誓約書にサインさせろよ 適性検査で車免許の更新を拒否させないとダメだな
自分の都合で人殺しを合法化しようとする人間が多過ぎる >>23
瀬戸内だしほとんど雨降らんから湿度は無いよ
>>87
山が多くてな
中区や南区なんかは繁華街も多く都会的なんだが
安芸区や安佐南、安佐北、佐伯区なんかはほとんど山だし >>997
事故の過失はきちんと検証されるんだけど本物のアホだな。
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