【ルール】「エスカレーターでは歩かないで下さい」東京駅の中心で、2列乗りを叫ぶ
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https://www.nhk.or.jp/d-navi/2020/article_21.html
「エスカレーターでは歩かないで下さい」
去年12月からことし2月まで、JR東京駅の一部のエスカレーターでこんな呼びかけが行われました。
「あの東京駅でついに!」「なぜ今!?」JR東日本の当事者に、成果や課題を聞きました。
呼びかけが行われたのは・・・
JR東京駅の中央線と京葉線のホームに通じるエスカレーターの、あわせて6基で行われました。
期間は去年12月17日からことし2月1日までで、最初の5日間は職員が利用客に、「歩かず2列に並んで下さい」と呼びかけました。
その後も壁に「エスカレーターでは歩かないでください」と大きな看板を掲げるなどして、利用客に明確に「止まって乗る」ことを訴えたのです。
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正直、不安でした
今回の取り組みを企画したJR東日本東京支社サービス品質改革室の、副課長の富田郁朗さんと引地美香さんに話を聞きました。
富田さんは呼びかけをはじめた最初の5日間、朝8時から9時まで現場に立って人の流れを観察しました。
その結果、利用客が両側ともにほぼ止まっている状態が、１時間のうちにあわせて１０分程度見られたそうです。
自然発生的に立ち止まる状況もあれば、２列乗車を促していた警備員が右側に止まることで発生したケースもあったそうです。
どういう人の流れになるのか、本当に協力してもらえるのか、正直、不安でした。片側空けは何十年もの間に根付いた習慣だけに、
変えることは容易ではないだろうと。それだけに変化の兆しを目の当たりにしたときは、驚きました。（富田さん）
「このままではいけない」
それにしてもなぜ今、このような呼びかけを行ったのか？JR東日本では、鉄道各社と協力して行うキャンペーンなどで、
エスカレーターの正しい乗り方をPRしてきました。
ただし「手すりにつかまって」という表現が中心でした。現状を変えることに対して、利用者の反発が予想されたからです。
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こうした中で社内ではこの課題について、去年3月から議論を積み重ねてきたそうです。
背景にあるのは現場で高まる「このままではいけない」という問題意識です。
そもそもエスカレーターの今の乗り方については、
1) 歩くことによる転倒・転落事故の防止
2) 片側空けによる、輸送効率の低下と乗り口付近の行列による混雑の解消
3) 右側に止まって乗りたい障害者などへの配慮
この3点から、見直す必要性があるとしています。
そして、現場は日々変化しています。例えば外国人観光客の急増。大きな荷物を持った観光客の姿が、ますます目立つようになっています。
「もし利用客がエスカレーターで歩く人が接触し、転倒や落下事故が起きたら、大きな怪我や事故につながりかねない」という懸念も高まり、
「歩かないで」という明確なメッセージを打ち出すことにしたのです。
反響はふだんの10倍
利用者はどう受け止めたのか。意見を受け付ける電話やネットの窓口には、啓発活動をきっかけにふだんの10倍ほどの意見などが寄せられたそうです。
賛成と反対の割合は、約7対3だったということです。
さらには「そもそもエスカレーターを1人乗りにしたら」とか、「広く一般に意見を募集してみてはどうか」などという提案も寄せられました。
これほどの反響があるとは、正直想像していませんでした。これまでのようにハレーションが起きないような遠回しな呼びかけでは、
長い年月をかけて根付いてしまった片側歩行について、利用者の間で考えるきっかけすら、つくれていなかったところはあったのかもしれません。
「止まってください」と明確に呼びかけたことで、安全で効率的な乗り方を実現していくためにはどうすればいいか、利用客自身が問題意識を持って
考えてくれるようになったことのあらわれだと思います(富田さん) 世界中で右立ちが定着してるのに
世界のイナカ東京発で両立ちが定着する訳ないw 東京なら「歩く奴は埼玉県人」
大阪なら「歩く奴は奈良県人」
こう言えば歩く人はいなくなる。 こうゆう中途半端な事すると余計事故になる
片側は歩くように今まで通りの方が
歩かないほうも気を張って注意する >>348
デカリュックしょってるやつの後ろになったら必然的に一段あけだよな
詰めて乗ってリュックが顔にぶち当たったこと何度もある >>322
階段危ないよな
何故か電車から降りた奴が優先で当たり前だろみたいな態度で階段の上り側、下り側を無視して階段全域を占拠する
で、ホームに向かう側は階段の端に追いやられて一列になってちまちま進まざるを得ない
更に老人が手すり使って進んで来ると嫌な顔されてどっちかが避ける事になるし
いや、嫌な顔されてもあんたそれ進路逆だからねと… エスカレーターは歩くのは早いかもしれないけど
駆け上がるとなると、階段と大差ないと思うよ
エスカレーターって、なんか駆けにくい気がするわ 常時警備員でも置いて監視しなきゃ無理に決まってんでしょ 声かけのじいちゃんいたけど3日目にはただの置き物と化してたな >>343
むしろ新設はエスカレーターだけが多い
避難路としての機能もあるから「歩いて上がるな」とアナウンスすることが間違っている エスカレーターを1人乗りにしろって不思議な意見だよな 東京駅中央線乗り場のあのクソ長エスカレーターは正直歩きたいんだが もう普通の広い上り下りの階段の方を全部エスカレーターにしちゃえよ ,
大阪だけど、通勤時間帯ほとんどの人が歩いているよ 余談だが、ビッグサイトの長い方のエスカレーターって
ちょくちょく故障すんのな(´･ω･｀) 1) 歩くことによる転倒・転落事故の防止
2) 片側空けによる、輸送効率の低下と乗り口付近の行列による混雑の解消
3) 右側に止まって乗りたい障害者などへの配慮
エスカレーターで転んだ話など聞いた事がないし
片側を空ければ急ぐ客はどんどん消化されて混雑解消になるし
右側に乗りたい障碍者のワガママに付き合う必要はない
もう少しマシな動機を用意しろよ これはムリだろうなぁ…
エスカレーターで他人に近付きたくないだろ
特に男は女の隣とか行けんわ エスカレーターの片側を開けておくのは急ぐ人のためというより
プライバシー確保の空間だと思う
一段開けて乗るのと同じ。あれを一段も空けず乗ったら後ろにぴったりくっついて気持ち悪い。 どうしても強行するってんなら俺がすごいアイデア出してやんよ
歩く奴がいたらセンサー感知してエスカレーター止めちゃえばいいんだよ >>369
発生時に大惨事じゃ意味無くね？
何より、鉄道会社側に不利益だと思えるけどな、大惨事のが
気付かせてあげた方がいい >>386
一段空けてもその場合目の前がちょうど尻になるから前向いてるだけで痴漢認定だぞ ＞「あの東京駅でついに!」「なぜ今!?」JR東日本の当事者に、成果や課題を聞きました。
なぜってオリンピック近付いて来たからだろ？ >>381
新御茶ノ水駅もあるよクソ長いのが
ああいうのはじっと止まってるのも歩くのも恐いけどな >>382
エスカレーターじゃないけど阪急のムービングウォークは速いぞ
乗ったとき足が持っていかれる 10年後にはエスカレーターは歩かないんだよ。これだから田舎者はってイキってるから 出張で良く行くけどどの駅でも左側に乗るのにホームに行列作って流れ悪くしてるし東京人ってまじアホだよな は？
どっちでもええやろそんなもん
なに熱くなっとんねんww そんなに歩かないで欲しいなら１列幅のエスカレーター設置でよし だから一列幅のもの作れって20年前から言ってるだろ死ねカス >>395
オリンピックのせいだとしても海外のやつらも片側空けが基本だし
意味なくねーか？ 歩くな言えば従うけど、せめて近くに階段がない場合は考慮して欲しいわ 自動車の蓋と同じで他に楽しみのない哀れな正義マンがわざと右側で蓋することに生きがいを見出す エスカレーターにもじっと大人しく立って乗っとられへんのんか
ホンマあつかましいやっちゃのうトンキンは いいよ歩いて
それより、エスカレーター入り口で押しくら饅頭やめろや 最近使っていないからわからないけど、
東京駅や新橋駅の総武（横須賀）地下ホームから地上に出るための階段は開放されていたかどうか。
エスカレーターでの歩行を禁止にするなら、階段を使えるようにしないと人が滞留して大変なことになると思うけど。 エスカレーターを降りる出口付近も危ないんだよな
前にこういう動画を観たことがある。どっかの国なんだけど、エスカレーターの上りの出口で最初にコケたやつがいて、
次から次へコケたやつの上に人が乗っかっていくの
ギッチリ乗ってる渋滞してるエスカレーターで起きてた
だから２列でギッチリ乗るってのは事故を誘発して危険なんだよ
エスカレーターは輸送効率というものから離れて考えるべき 叫ぶなんて労力使うよりその人が右側に仁王立ちして上り下りをエスカレーターで繰り返せばいいだけ
これで物理的に歩けないだろ、ちっとは頭使え >>381
東京駅中央線のエスカレーターは最後まで登りきると満足感が芽生える ラッシュ時でも右側がら空きと時がある
だから歩くなは正解 長年歩くことは普通としてたんだから今さら言っても遅い
危険だと言うなら、最初から歩けないように設計しなおすべき 隣に階段があるのに
ワザワザ下りエスカレーターを
駆け下りる奴等！() なんにせよ、エレベーターを製造してる会社が「歩くことを想定して作っていない危険だから歩かないで」と言っているし、エレベーターを設置している施設側も歩かないでと言っているのだから歩かなければ良いだけの話 >>391
止まったら
右側で止まってる奴も歩き出すな スキー場のリフトみたいに座って乗る方式にすれば解決 >>388
提言してる本人たちは隙のない正論とか勘違いしてる エスカレーターを２列でギッチリ詰め込むことを望んでるやつって、その大半は盗撮魔だろ？
盗撮のお仕事がはかどるもんなｗ >>420
弱そうなやつなら恫喝
怖そうなやつなら我慢 >>410
何で皆がお前の怨念の様に醜いコンプレクスを見させられなきゃ成らないの？
お前の劣等感はお前の所為だよ
皆の前でうんちすんな、猿 歩きたい人は歩けばいいじゃん
おれは歩かないというだけの事だよ
忙しい人なんだと思ってる
あと品川駅の京急ホームに行くエスカレーターで、
キャリーバッグ持った外国人が2列で乗ってたけど、
歩きたい人からは文句は出てなかったな
下まで2列になってたけど どうしても2人並んで乗ってほしいなら、3列幅のエスカレーターを作れば良い
それだと上手くいくと思う >>1
仕事も家庭も持っている社会人としては、なにより無駄なトラブルは避けたい。
エスカレーターを「歩くな」派も「歩かせろ」派も、双方の主張は平行線だ。
ならば、片側を歩かない人用にし、もう片側は歩きたい人用にすればいい。
人が多い大都市なんだから、スマートに棲み分けて、多様性をお互いに容認し会える社会を作るのが、大人ってもんだ。 危ないからね。階段も歩かない方がいいよ、みんなｗ。 右側歩かないと
エスカレーターの入り口のとこですげー混雑すんだよ
譲らないやつと無理やり入ろうとするやつで一触即発なんだよ 中央線のホームが高すぎて、歩いてしまう人が多いのは仕方ない 右側で止まってるやつほんと邪魔
地方人か外国人か知らんがそこは追い越しレーンだ エスカレーター歩いて怪我したら健康保険使えないようにすれば良い。止めた間の損害賠償を少額で良いから払わせる。むしろ少額じゃなきゃ払わないからな。 昔は右だろうと左だろうと勝手に乗ってゆっくり上がっていったのにな >>429
それはないと思うな
何か事故あったときに僕たちはこう言ってましたって言い訳したいだけで本気で思ってるわけじゃない エレベーターで2人乗りの方が効率的とかアホな検証やってたけど、そのときは2人乗りはびっしり乗るやり方。
そんなことは絶対できない。みんな一段ずつ開けている。効率は半分以下。特に女性は隣に知らない男が来るのが恐怖で乗れない。 歩くほうなのに老外カップルが関止めしてうざい時がある >>391
そもそもエスカレーターは歩かないと乗ることも降りることもできないから
君の陳腐なアイディアでは「人が乗ろうとすると止まる装置」に成り下がるな
馬鹿な考え休むに似たり 歩く人は邪魔だからどけやと思うし、立ってる人はJRが2列って言ってんじゃんと思うしで新たなトラブルが発生 税金泥棒や異常性欲に、健常者が付き合う必要はない。 >>415
そうだわな
乗り越えて行けないのだから止まるのが出ればそこまで
そのうちに止まる人間が増えていけば止まるのが普通になって行く アホかよ
駅のホームは狭い
早く捌けさせるためには歩いてもらったほうが良いに決まってるんだが
大渋滞が頻発してそっちの方が危険だよ 呼掛けって貼紙かよ
やっぱ形だけなんだろうな
本気で無くしたいならエスカレーターの前に人配置して声かけるくらいしろ >>393
事故をそもそも発生させないっていう発想になるのがむしろ自然かと
というか、それなら間隔を空けて止まって乗るという話にはなっても歩行を認めるという話にはならないよ 10年ぐらい前に左右どちらを空けるのが正しいかみたいな話題をテレビでやってるのを見たけど
たしか東京と大阪では反対とかで 階段駆け登るよりかエスカレーター歩いたほうが楽だし早いのが問題
エスカレーターをめっちゃ遅く段差も高くすれば解決するんじゃね？ 車だとあれだけ厳しい定員制限が
鉄道法だと異常な満員状態でもオッケーな状態を先にどうにかしないといけないのにな 何十年も前からやってるよなこれ
新御茶ノ水駅とか色んなところで
そして言うことを聞く奴の方が少ないから結局失敗する >>447
歩く方だとか本来はそんな決まりもないわけで
外国人はそんなの知らんからな このスレを見てわかるのは 歩く世代が死ぬのを待つしかない ということ >>369
いや、>>168に書いたし何人かは同じ考えの人がいるが、事故の程度が問題で、エスカレーター2列乗りで起きる事故は死亡事故の可能性が出てくる。
これはリスクが高すぎる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
