【ルール】「エスカレーターでは歩かないで下さい」東京駅の中心で、2列乗りを叫ぶ
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https://www.nhk.or.jp/d-navi/2020/article_21.html
「エスカレーターでは歩かないで下さい」
去年12月からことし2月まで、JR東京駅の一部のエスカレーターでこんな呼びかけが行われました。
「あの東京駅でついに!」「なぜ今!?」JR東日本の当事者に、成果や課題を聞きました。
呼びかけが行われたのは・・・
JR東京駅の中央線と京葉線のホームに通じるエスカレーターの、あわせて6基で行われました。
期間は去年12月17日からことし2月1日までで、最初の5日間は職員が利用客に、「歩かず2列に並んで下さい」と呼びかけました。
その後も壁に「エスカレーターでは歩かないでください」と大きな看板を掲げるなどして、利用客に明確に「止まって乗る」ことを訴えたのです。
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正直、不安でした
今回の取り組みを企画したJR東日本東京支社サービス品質改革室の、副課長の富田郁朗さんと引地美香さんに話を聞きました。
富田さんは呼びかけをはじめた最初の5日間、朝8時から9時まで現場に立って人の流れを観察しました。
その結果、利用客が両側ともにほぼ止まっている状態が、１時間のうちにあわせて１０分程度見られたそうです。
自然発生的に立ち止まる状況もあれば、２列乗車を促していた警備員が右側に止まることで発生したケースもあったそうです。
どういう人の流れになるのか、本当に協力してもらえるのか、正直、不安でした。片側空けは何十年もの間に根付いた習慣だけに、
変えることは容易ではないだろうと。それだけに変化の兆しを目の当たりにしたときは、驚きました。（富田さん）
「このままではいけない」
それにしてもなぜ今、このような呼びかけを行ったのか？JR東日本では、鉄道各社と協力して行うキャンペーンなどで、
エスカレーターの正しい乗り方をPRしてきました。
ただし「手すりにつかまって」という表現が中心でした。現状を変えることに対して、利用者の反発が予想されたからです。
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こうした中で社内ではこの課題について、去年3月から議論を積み重ねてきたそうです。
背景にあるのは現場で高まる「このままではいけない」という問題意識です。
そもそもエスカレーターの今の乗り方については、
1) 歩くことによる転倒・転落事故の防止
2) 片側空けによる、輸送効率の低下と乗り口付近の行列による混雑の解消
3) 右側に止まって乗りたい障害者などへの配慮
この3点から、見直す必要性があるとしています。
そして、現場は日々変化しています。例えば外国人観光客の急増。大きな荷物を持った観光客の姿が、ますます目立つようになっています。
「もし利用客がエスカレーターで歩く人が接触し、転倒や落下事故が起きたら、大きな怪我や事故につながりかねない」という懸念も高まり、
「歩かないで」という明確なメッセージを打ち出すことにしたのです。
反響はふだんの10倍
利用者はどう受け止めたのか。意見を受け付ける電話やネットの窓口には、啓発活動をきっかけにふだんの10倍ほどの意見などが寄せられたそうです。
賛成と反対の割合は、約7対3だったということです。
さらには「そもそもエスカレーターを1人乗りにしたら」とか、「広く一般に意見を募集してみてはどうか」などという提案も寄せられました。
これほどの反響があるとは、正直想像していませんでした。これまでのようにハレーションが起きないような遠回しな呼びかけでは、
長い年月をかけて根付いてしまった片側歩行について、利用者の間で考えるきっかけすら、つくれていなかったところはあったのかもしれません。
「止まってください」と明確に呼びかけたことで、安全で効率的な乗り方を実現していくためにはどうすればいいか、利用客自身が問題意識を持って
考えてくれるようになったことのあらわれだと思います(富田さん) 今まで通りで良い
どちらかを排除する理由の根拠が曖昧 キモいオタクたちがエスカレーターに乗り込みすぎだせいで重量オーバーになりエスカレーターが逆走した事件は有名だよな >>873
みんなマナーを守って洗練されてるな
日本も早くこの域に追いつきたいもんだな 老人と障害者が増えたから言い出しただけで、別に歩いても大丈夫！ >>873
大深度で二列なら、歩く用と停止用に分けたほうがいいだろうな
歩く用で怪我しても自己責任ということで せまく１人乗りにすると、誰か止まった時とか
いろいろ考えてあるんじゃないの？
大江戸 歩ける人は歩いてもらった方がなんとなく互いに良い感じ
ギロッポンの最初とか歩く人いない所はもったいない感じがする
そりゃ ロケットとか宙返りとかしてくれた方が気がまぎれる >>873
タバコのポイ捨てで、木製エスカレーターが
燃えて何十人とか亡くなったのって、ロンドンだった希ガス >>867
片側を空けていれば歩きたい人も歩きたくない人もそれぞれの事情に従ってどうすればいいか選択できるのに
歩いてはいけないというルールを強制すればその選択の自由をうばうことになるよね
そういうルールを一方的に押しつけるのは利用者の利便性を損なう行為だと思うな >>877
あーなんかわかる
知らない人と隣り合ってる時間が長いの苦痛 2列ぎゅうぎゅうにつめるって絶対中国みたいな事故起こるだろ
片側開けるほうが合理的だと思うわ >>1
駅のど真ん中で叫んでるのはキチガイだろと思ったけど、JR社員だと分かって納得した。
JR社員＝鉄道オタクだからな。 歩き禁止にしても
２人ならんで同じ場所に乗ることはない
前の人とは最低１段あけて乗る
輸送効率は上がらないよな >>1
コミケのオタクを見習え！
みんなビッグサイトのエスカレーターは歩いていないぞ！ 一番いいのは、椅子をおくことだな
これなら物理的に追い抜こうとするあほもおらんろうじ >>319
ワンフェスだよ。
エスカレーター事故でビッグサイト追放になって
幕張送り >>862
そりゃフィギュアだかガレキだかのオタイベント時の事件だしwww 法制化すればいい。因みに不特定多数の通行者が居るところは私有地内であっても公道の概念が元から適用されてるからな。
エスカレーター・歩行者区分作って厳罰化すればいいよ。
ここまでやらないと走る馬鹿は、、、まぁ馬鹿だから走るだろうけどね。 いや別に２列で歩かない派がいても良いよ
逆もしかり メーカーが歩いても大丈夫なように設計してるんだから歩いていいんだよ。 >>885
エレベーター会社は歩く選択肢を与えたつもりではないよね。 へビーカーや車椅子が無理矢理エスカレーターを使う時は叩く連中がこんな時だけ障碍者擁護してて笑うわ >>341
エスカレーター崩壊して中に入っていくのもあった(；・∀・) >>885
それは片手落ちだな
後ろからいつ人が歩いてくるかわからない、警戒しながら乗らなければいけないというのも利用者の利便性が損なわれていると言えるからね 下りのエスカレーターで駆け降りてく人が肩に当たった時は落ちそうで怖かった おれ185ある強面の髭面（本当は弱い）だけど
いつも右側を下向きに乗って
歩いてくるヤツ睨んでるよ。 >>888
極端な例を出して比較するのは結局支持を得られないよ
誰もぎゅうぎゅうにしろとは言ってないし
徐々にジグザグに立ち始めたら、家族やカップルは横に並ぶようになる
ジグザグなら1段空けなくても前の人との距離が保てる。 右側に立ってる人を肩トントンして退かして歩いていく人見たわ
そこまでするか？ 落ちて死んだ時は被害者ぶればいいじゃない！
これだからな
もっと世界のエレベーター業界が広告出して
シンでもしらんよっていえばＯＫ >>901
エスカレーターな（笑）
たまに、エレベーターって書いてるバカが居てるな（笑） 朝夕ラッシュ時にわざと邪魔してる奴いるよな
ルールと言われりゃそれまでだが一昔前と比べて階段ダッシュする輩が増えた >>902
どっちも、エスカレーター使うの危険じゃねーか？ 荷物を横にもって幅寄せしてとなり歩きにくくしてる奴
傘を後ろの人に刺さるような持ち方してる奴
まじで周りに気を遣うどころか無意識で邪魔しちゃってる人おおすぎ
なにも考えなくてもその持ち方なんて普通しないだろ >>901
そりゃエレベーター内で歩いてたら怖いわ… そうか、法制化する前に「乗り物」であるか「通路」であるのかを定義しなければならないのか。
めんどくせぇな。 >>54
しかも隙間なく詰めると重量オーバーでとまるんだよな
隙間空けたら輸送量落ちるし >>77
心の中で舌打ちするね、あそこは
もしくはベルトを指でカツカツ叩いて知らせる >>914
それは無意識じゃなく「当たる範囲に入ってくるな」っていう意思表示だろう
わかった上で他人に近づかれたくないからやってんだよ >>902
そっちの方が真剣に危ないからやめてくれと 綺麗事抜きのアンケート、投票で
多いのはどれなんだろう。
歩かせてくれ が多いようには思う。
特に階段が長いエリア
歩くと疲れる、でも、それなりに急いでいるパターン >>87
どうせ揺れか何かで止まったりしたら鋼鉄製の段差の高い階段になるのにね >>913
そうだよ
つまりベビーカーや障碍者はエレベーター使えばいい いやがらせや自分本位じゃなくて、
急いでいる人のために善意でやってる人も多いだろうから
止めるのは難しいのでは 歩かないと発狂する奴がいるからな
誰でもキチガイに絡まれるの嫌だろ >>157
普通のママチャリから電動自転車にしたら坂道超楽になった 昔東京駅で右側で立ち止まった人がいて電車が発車しちゃってエスカレーターバーン蹴ったBBAがいた
山手線だからあと数分待てば次のが来るのにブチ切れ 速度を外国並みにしない限り、ラッシュ時は止まれません。 常態化しているのに歩くなと言ってもムリだろ
エスカレーターと階段が併設されてない所も多いし
そうなりゃ少しでも早く行きたい人はエスカレーターを歩くさ これ、日本独特って5chの書き込みで見てて、へーって鵜呑みにしてたら
去年サンフランシスコに行った時に同じように片側歩いてる人結構いたけど？
デブは場所とってたとか二人で場所とって歩けないようになってたのもあったけど
何でそんなデマ流れたんだ？
なんか日本人の思いやりだとか美化した意見もあったけど
確かにそういう部分もあるかもしれないけど、歩いてる自己中なやつのせいで
押されたり事故に巻き込まれたりなんかしたら元も子もないよなぁ >>9
運用とインフラに齟齬があるならまずインフラの更改だよな
会社みたいに閉じたコミュニティならともかく、開かれた社会に向かっていきなり運用変えましょうなんて呼び掛けてもそりゃ無理だよ ちょっと混むと片側でエスカレーター待ちの渋滞が起きるんで
感情抜きならに列の方がいい >>925
エレベーター待てばいいのに
めんどくさいとかいってエスカレーターに無理やり乗せるからな >>932
人によって時間の価値は違うんだよ
その数分の遅れが命取りになる場合だってあるのだから
そういうトラブルを避けるためにも歩くという選択肢も確保しとけという話だな エスカレーターで歩いて重大な事故が起きたことは階段で歩いて起きた事故と比べて非常に多いの？
無理に原則に戻るより現状にあわせていろいろ整備した方が建設的なんじゃね 俺は昔から朝の通勤時間以外ではエスカレーターを歩く人間を許さない
急ぐなら階段を駆け上がればいいし片側だけに乗ったら機械が故障して乗客が怪我をする
そんな事も分からないような馬鹿は階段の上から突き落としてやればいい 階段つかってもいいけど階段も馬鹿ばっかりでいらいらするよね これは、東京駅の中央線のところがエスカレーター長すぎて効率悪いって言ってるだけのような気もする。 >>938
ベビーカーはガキ1人ってこたあねーから、行けるかも知らんけど
車椅子単独はかなり恐怖な気がする・・・特に下り 海外ってそんなに混むことないんじゃないか？
東京はヤバイんだけどな 見た目が階段のデザインに作っておいて歩く事は想定していないと言うのは
明らかに設計上の欠陥だろう ところがホームが狭いとエスカレータしかないケースがあるよな
大崎とか
階段が無いとめちゃくちゃ混む >>907
輸送効率激減するようなことは、誰も賛同しない。立ち止まる派ですら、そんなゆとりスペースで立ち止まって輸送効率悪化することは望んでないだろうな >>942
>片側だけに乗ったら機械が故障して
片側を歩いても耐えうる設計になってるはずだがどこのメーカーのエスカレーター？ >>946
後ろに倒れたら後ろの連中がベビーカーで大怪我や死亡するとか考えてくれないからな・・・ 一人乗りエスカレーターにかえりゃいいのに
体不自由で、両側の手すり掴まりたい人にとっても一人乗りの方が掴まりやすいし安定するだろ >>951
老人かな？
どんだけ足腰弱ってるんだよ >>944
階段は階段でBBAが横3列に並んでゆっくり登ったりしてるから意味ないな（笑） >>944
エスカレーター設置のせいで階段がない部分が増え、ホーム端っこに行かないとダメな駅が多く
ラッシュ時の人波を逆流して階段にたどり着くのは首都圏では至難の業。 1人乗りエレベーター上下と階段って形が一番落ち着くよな 諦めもつく それをやってから言えよ
階段なしで歩けはねーよ 自然に出来上がったルールこそ正義
民意にケチつけても後ろからド突かれるのがオチ >>957
エスカレーターなら前をふさがれることは基本的に無いからね 足腰悪い人のためというが、じゃあ家から駅までどうやって来たのかと聞きたい >>959
一人乗り用だと幅が狭くて車椅子が乗れない！とか障害者様が文句垂れるんだろう。 だからｗ 歩かないには賛同だが
他人と２人、横並びで乗れるようにはできてねえんだよｗ
交互交互にしろってのが、なぜわからんのだ。
社員に鞄持たせて、全部の段に２人ずつ乗る試験やってみろｗ >>1
武田邦彦先生が、これ計算したぞ。
片側歩いた方が多くの人が移動出来るって行ってたぞ、様々な計算で間違いないって言ってた。
てか、両側ギッシリ人が詰まってたら、一番上の人が後ろに倒れた時に一番下までドミと倒しになって死人が出るだろうが。
なんでこんな簡単なことが分からないの？？？？？？？？？
。 階段でも上り下りを逆走して走る奴もいるよな
のろい奴が横に広がって登ってるせいもあるだろう
前の人と同じ速度で登っているならそいつの後ろ行けばいいのにわざとずらす奴
だいたい極端にのろいやつはスマフォみてるんだよな
歩きスマフォ禁止にしてくれ 階段二段三段とばして駆け上がった方が速いだろ意味不明だわ
もしバランス崩して他人巻き込んだら大惨事だぞと論理的に考えればそうなるが
暗黙のルールというものには逆らえないものである余計なトラブルは嫌だしね >>873
やっぱこえーな
槍ヶ岳のハシゴ渋滞を思い出す >>928
俺の地元の洋服の青山
レディースの看板はメンズの上
モデルの男女は、女性が前 エスカレーターの数を今よりも増やして
歩いてはいけないエスカレーターと歩いても良い（片側空け）のエスカレーターを両方作るほうが解決策としてはましかな
今みたいに一方的に歩かないことを押しつけようとしても反発を招くだけだ >>964
ガキか？
通報されない程度にやるに決まってるだろうが >>956
どんだけ足腰弱ってんだよお前。足が付いてるなら歩け レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
