【鉄道】東京メトロ日比谷線と東武線間で有料着席サービス 2020年度に導入
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>>117
JRのグリーン車は座れなかったので払い戻してくださいっていって普通車に移動すれば無手数料で全額払戻しできる
この列車はJRと違って全車指定席にするだろうから満席問題は起きない
乗車口も3ヶ所くらいに絞って係員に券を見せて乗車する方式になるだろうし >>104
老人には死んでも席譲らない。むしろてめえらのクソ高い年金を払ってやっているんだから現役世代に譲るべきと思う。 >>107
閉塞による増発限界も理解できない文系ヴァカ 座席はこの車両だけにして他の車両からは椅子を撤去しろよ
同じ運賃払ってるのに座れるやつと座れないやつが発生する時点で不公平だし、優先席をめぐるくだらない諍いもなくなる >>75
どうやって東上線から日比谷線に行くんだよ
中目黒で折り返すのか? 日比直なんて各駅停車じゃん
半直のほうに有料席導入してほしいわ >>116
上大岡に住んでる人はウィング号すげえ楽って言ってたな。 >>129
それな。
冷房ボロくて憂鬱な夏がまた来る・・・。
1本見送るけど。 >>129
ホームドアの関係で近いうちに引退するぞ
まぁ日比谷線から撤退するだけで栃木の方で再利用されてるけど >>130
待ってる間に汗だくにならない?
つうか、東武の電車はJRより冷房効いてるイメージなんだがな。
8000系でも・・・ >>111
でももらっておいて損はしないだろう
急に興奮しだして、なんかトラウマでもあるのか? >>132
昔の東武は強冷房車と冷房車しかないと言われるくらい強かったイメージ
最近は乗らなくなったからよくわからん >>135
昔のマッコウクジラと同期の日比谷線直通の古いやつは冷房なかったらしい。
親父が「苦しくてみんなで窓開けた」って言ってたわ。 >>136
勿体無いから野田線へ
と思ったけど非冷房車&機器故障多発で更に旧型車を車体だけ新しくして野田線に入れたんだよね >>132
一番冷房ケチ臭いのはメトロ
効かないっていうか切る 東武線と日比谷線のにまたがる定期券
東武の窓口では買えないんだぜ >>139
うっそーん
東武線−メトロ−東急線とつながる定期を初めて買ったとき、
ルートが54種類ありますけど、どれにします?
とか言われてビビった それより時間によって運賃変えろよ
ラッシュ時は三割増しに、それ以外は三割減で 満員電車なくすどころか増やしているぞ
小池なんとかしろ よくわからないが
中目黒から銀座までとか使えんの? 差別丸だし女専用を止めて
警備員が常駐する
有料監視車両を設けろ >>146
乗り入れしてる電車で席取れれば使えるんじゃね? メトロで例えると恐らく有楽町線のSトレインみたいな運用でしょ?
東上線で走ってるTJライナーみたいな車輌を新造して、日比谷線内の特定駅は乗車のみ、
北千住は恐らく乗務員の交代のみ、春日部あたりまでノンストップでそこから先は
通常の急行と同じ…
みたいな感じじゃね? 前に通勤に使ってたけど朝の日比谷線ほんと嫌いだった
北千住で降りる人の波に吞まれて一緒に降ろされちゃうと
次の電車を待つ列の最後尾に並ばなきゃいけなくて大変だった 【速報】金券500円分タダでもらえる
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数分で出来るので是非ご利用下さい 新宿線なら待避設備3駅もあってスムーズに走れるしな
特に夕ラッシュ以降は日中よりなぜか本数が少ないので
都営がOK出せば普通に走らせられるだろう 数百人しか恩恵を受けないサービスを提供するより、数万人の通勤地獄をなんとかしろよ。
混雑率に応じて料金を可変するようにすればおわるはなしだろうに。 >>160
通勤地獄が嫌なら通勤が不要な仕事をすれば良いだろ
俺なんか在宅仕事で通勤は無縁だよ >>51
それだと、満席の時、不法占拠してる奴が誰かわからなくて
苦労するんじゃね? とかいらん心配をしたくなるが
どうなってるんだろう。 /WWWWW.
iW」' __ __i
|W| '・`, '・`{ 笑った!!!
(6|}. ・・ }
ヽ 'ー-ソ
ノ、ヽ_/
/, ヽ
ト,.| ト| 東武と日比谷線またがる定期買えないってのはパスモ定期券のことで、
メトロの窓口では発券、更新できるが東武の窓口では一切お断りされる
説明不足で失礼 他の車両が混雑するようにしておいて遅延理由を混雑にしたい意図が丸分かり
だいたいの遅延理由は鉄道会社側にあるもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています