【ルノー】日産との合併目指す、フィアット買収視野に－ＦＴ紙
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https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-03-27/PP0FLH6JIJUP01
ルノー：日産との合併目指す、フィアット買収視野に－ＦＴ紙
Reed Stevenson
2019年3月27日 14:59 JST
ルノー・日産・三菱自動車の３社連合は年末にも新戦略発表
22年までに販売台数を1400万台とする目標を撤回する見込み
フランスの自動車メーカー、ルノーは日産自動車との合併協議を12カ月以内に再開することを目指す。さらに、より巨大な自動車グループを築くため、フィアット・クライスラー・オートモービルズなどの買収を模索する。英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）が27日報じた。
ルノーのジャンドミニク・スナール会長をトップとする新たな「アライアンスオペレーティングボード」が発足したことで、ルノー・日産が合併に向けて進展できるとの自信が深まったと、両社の計画について知る複数の関係者の話を基にＦＴ紙が報じた。
また、ルノー・日産・三菱自動車の３社連合は早ければ2019年終盤に、新戦略を発表する方針で、22年までに販売台数を1400万台とする目標は撤回される見込みだと、ＦＴ紙がアライアンスの幹部１人を引用して伝えた。22年までに経費を合わせて100億ユーロ（約１兆2450億円）節減するシナジー目標は棚上げされるという。両社の取締役会の再編は計画に含まれている。
ルノーと日産の担当者にコメントを要請したが、現時点で返答はない。
原題：Renault Seeks Merger With Nissan, Fiat Chrysler, FT Says (1)（抜粋） アメリカの大統領がじきじきに
「リメンバー・パールハーバー」とツイート
↓
トンキンを軍事基地で包囲している
アメリカ軍が、ジャップに宣戦布告したも同様
↓
ジャップ小便もらして失神寸前 w
↓
ジャップ「そうだ、ロシアに助けてもらおう、平和条約締結だ！」
↓
下痢晋三、プーチンさんとシツコク面会を重ねる。
↓
ロシアの答えはいつも NO
↓
ジャップ発狂（今ここ
今のジャップは、軍事的に丸裸で無防備な状態。
しかも周りは敵だらけ。
滅亡確定w
なにが「二ホンはすごい国！」だ、死ねマヌケ
^ >>5
時期500がまさかのマーチと同じになりそうで怖いw フィアットなんてお荷物今更いらないだろｗ
頭おかしい。 やっぱり日産はフランス政府の財布にされるだけだな。 フィアット・クライスラーを買収するの？
フィアット、アルファロメオ、アバルト、ランチァ、マセラティ
クライスラー、ジープ、ダッジ、ラム
これらのブランド全部ってことだろ？ >>9
バカだな
フィアット創業家はフェラーリの大株主
交渉次第ではフェラーリもついてくる フィアット買収、日産の発言権を弱めたいという意図かなと思ったんだけど >>14
フェラーリ、フォーミュラーEに参戦とかかもw ルノーとか結局ゴミでしかなかったのに、まだ続けるのか。 フィアットクライスラーはさすがに買わなくていいだろ また日経かｗ
インサイダー取引やって捕まってたよな フィアット・クライスラー自体が巨大な自動車グループだろ
しかも業績は好調
時価総額は３兆円
買収するならさらに上がる
そんな金がルノーにあるのか フェラーリもランチアもアルファ・ロメオもマセラティもジープも全部ルノー・日産・三菱連合に成るのか!?
なんかワクワクするねえ。
だけど、ホントに買えるの?w >>25
フランス政府が出すかもな
でフランス国内に工場誘致 >>25
でもEVはトヨタ、ホンダ、ドイツ勢がリードしてるから
このまま座視できぬ、仏政府も出張って来て、形振り構わずとかw
日産・三菱が頼りだが 原発大国フランスはEV戦略で中国と歩調が合う。先のイタリアが一帯一路の覚書かわしたのとフィアット買収は関係ありそうだ。 >>28
売れる車作ったらフィアットじゃなくなるだろ。・ ルノーにフランス政府が付いてるように、フィアットにはイタリア政府が付いてるような 微妙に関係改善してたのがまたこじれるな
もう日産は受け入れないだろう フェラーリの親を買収してまでルノーはF1で勝ちたいか あれ？
三社連合とか言ってたのに、統合とか言ってるの？どういうことよ？？ そういえば昔ゴーンが日産にクライスラー買わせようとしてたな
日産の内部留保は今どんなもんだろか >>42
頃合いを見て再度、日産との経営統合に乗り出すということだろ。
ゴーン逮捕で混乱してたから間を開けただけ。
仏政府が推し進めてる政策だし、日産が反発しても資本の論理で封殺するつもり。 
FCAはただのブランド屋だからな >>31
フィアット創業家が大株主で25%ほど保有 本当に合併したいなら、フランス政府は議決権無の種類株に変更るか売却してルノーの経営から身を引くべき 日産の経営者ってバカだよなあ
今、会長職をなくすとかやってるけど
合併だかしたら意味ないじゃんｗｗｗ ムルティプラ初代のデザイン復活させてくれるなら賛成 ルノーが日産を買収したうえで
巨大になったルノーがフィアットを買収
という計画 ルノーはPSAに合流してオールフランスの方が良くね？ 乗っ取りじゃなくて
もうすでに子会社なんだよ。
いいかげん資本主義のルールを学べ日本猿。 マクロンまだ諦めてないのか。
失脚させられないの？ 子会社の役員が国の地検まで使って造反
こうなったら親会社もいよいよ手に負えないから
合併の方向で確定したんだろうな。
会長が会社を私物化してるーってしょーもないことではしゃいで
合併なら本当に無能以外の何者でもない。 それならもう日本仕様の特別車を左ハンドルで作らせるなよ 日本のマスコミの最近は日産経営陣の方もって
会長職の廃止やら垂れ流し報道やってたけど
ここに至ったら、日産の経営陣に呆れて相手にしなくなるだろう。 >>60
誰が失脚させるんだよ？
日産の吸収合併はフランスの国益に資するんだぜ
フランス国民は賛成だろうさ 日産製フェラーリキタ テスタオッサン・ドナイシテマンネン 日立の優良部門を外資に売却、日産の消滅、大塚家具の買収
日本の解体がどんどんはかどりますねｗ 日本の解体にとって円安はチャンスなんだよな
さすが安倍ちゃん
日本の叩き売り大成功ですね 放っておけば近々にベンツとポルシェとテスラと、せいぜいトヨタと深センのEV会社と、グーグルの自動運転と組むどこか、以外はみるみる弱小化しそうなんだから、今の内に巨大２番手連合でも作っておくのは正解かもな 電気自動車がラインナップにないと中国での販売できなくなるから何も技術のないルノーは日産の技術を必要としてる。
日産はルノーのシャシー開発遅れてて新型車を作れない。ジュークなんて売れる小型ＳＵＶ市場があるのにルノーのせいでモデルチェンジ未定。 フェラーリが日産のグループかあ。
まあ、プーマもルイヴィトングループだしな ルノー擁護ではないが
最近カングーが良いなと思い始めている
名前的には隣の国みたいで嫌だがな ルノーから送り込まれる役員の厚遇っぷりに嫉妬した日本の役員たちが
一国の地検まで動かして造反した結果がこのざま。
まさに木を見て森を見ずで会社を亡くしてしまいつつある。 >>1
> 安倍首相はマクロン大統領に､日産とルノーの安定的なアライアンスが､
> 維持･強化され協力が円滑に進む事を日本政府も期待していると話した｡
【『安倍首相､仏大統領に日産ルノー提携･強化を期待』ロイター'19/01/26】
.
ゴーン氏は日産･ルノー連合の中で「仕切り価格」を調整し､ルノーに､
利益が出る様に持って行き、ルノーに日産から利益を搾り取らせた。
ルノーにとっては「収益の4割が日産からの配当」であることを考えると
生き残りをかけて､日産との経営統合を画策してくることが考えられる｡
3社連合を統括する持株会社を設立し､仏政府の息の掛った人物をトップに､
ルノーや日産を事業会社として残し､持ち株会社にブラ下げるスキームだ｡
利点は日産の利用価値がなくなり、ルノーのお荷物になった時点で、
いつでも切り離すことができ、ルノーの決算を汚すこともない。
仏政府は日産の資金をトコトン使って国内投資を推し進め様としてるのだ｡
“グローバリスト”で野心的なマクロン大統領は、世界の自動車メーカー
上位に割って入り、フランスの旗を立てたいのだろう。
日産が投資銀行等を使ってルノー株を30～40％まで買い増して、
フランス政府の思惑通りに運ばせないような手を打たないと、
日産･三菱が日本企業ではなく、フランス企業になってしまう。
(HAM154)
ルノーが日産、三菱自動車を完全に取り込んで
世界規模での再編。出きるかどうかは分からんけど
日本の生産工場を第三国に移転させて日本に全力で輸出すれば
史上稀有な大儲けができる。
日本の空洞化はさらに促進される。
ｔｐｐなんだから、文句言えないよね。
最期の砦である自動車産業が日本から出たら日本国内に残るのは
一体何なんだろうね。
これがグローバルよ。信奉しているバカどもは震えて眠れｗ >日産との合併
と言うことは、日産の独自性というのは消してしまってフランスの完全な
経営に置くということか。えげつないなフランス政府 >>1
> 「黄色いベスト運動」のデモが吹き荒れるフランスで、
> ゴーン被告の窮状という問題は脇へ追いやられている。
> デモ参加者が訴えているのは富の不平等に対する憤りであり、
> エリート主義に対する強烈な嫌悪だ。
> ノッティンガム・トレント大学のクリス・レイノルズ教授は、
> 「ある意味、グローバリストのカルロス・ゴーン氏は、
> 黄色いベストの参加者が嫌悪する全てを体現している」と指摘。
【『黄色いベスト運動､ゴーン被告への同情見られず』“Bloomberg”'18/12/13】
.
『黄色いベスト運動』が単なる「燃料税引き上げ抗議デモ」だとみると大勢を見誤る。
実のところは、世界的な潮流である『反グローバル運動』の一環。
つまり、「資本家･富裕層」を“優遇”、「豊かな中間層」を“破壊”してきた、
強欲な“国際金融資本”のグローバリズム政策に対する抗議とみるべきであろう。
【現地報告】『フランス黄色いベスト運動』は“反グローバル運動”だった！
htt☆ps://youtu.☆be/5RELyKYSj7g?t=559 〔☆←トル〕 [桜H30/12/14]
(HAM154)
ゴーンが倒産寸前から立て直しでかくした日産はルノーの子会社。
日本猿に意見を述べる資格はない。
文句があるならルノーに土下座して日産株を数兆円で買い戻せ。 そうなったらルノーはF1撤退だな。リソースは全てフェラーリへ。
フェラーリF1：ルノーから得るものなどない。 うちの車フィアットだとおもってたらフィットだったホンダの >>81
そうだな、油断させておいて次の定時株主総会でバッサリだな。
日本側は後の祭りとなるだろう。 ゴーン解任 →賛
ケリー解任 →賛
ｽﾅｰﾙ選任 →否
にしといた フィアットが日産ルノーになれば、一番有名なのは
フェラーリが同じグループだな、アルファやマセラティも入るし
クライスラーも入るから
完全に世界最大の自動車メーカーだな
すごい事になる、その中心は最大の売り上げの日産だな >>1
合併成立なら
フィアット=クライスラー→ユベントス
ルノー=日産→横浜fm
の連携が出来て、ユベントス対横浜fmの試合が毎年見れるなw 日産三菱は大人しくルノーに吸収合併されればいいのにいつまで無駄な抵抗するの でもルノーと決別したら、販売下手糞な日産はまた業績悪化すると思う 雇用に重要な企業をフランスに勝手にさせるな。安倍政権で日本は落ちぶれる一方だ。 日産とのアライアンス重視とかこの前言ってたよな。ルノーはウソこきで全く信用ならん。西川はだまし討ちするクズ会社と本気でケンカしろよ 自動車メーカーって難しいよなぁ
どこもいい車作るのに連合ばらしたら各社とも現代にも及ばないんだから
マツダなんて世界からみたら存在すら怪しい有象無象のローカル会社だよ
自動車は性能最低限で販売戦略こそ全ての特殊な世界なんだろうなぁ ルノーはTOBかけて日産株の過半数取得しちゃいなよ ルノーにとって日産の電気自動車技術は生命線。だから
アライアンスをガチガチに組んで逃げられないようにする。 これで日産は完全に子会社
日産主導とか偉そうに言ってゴーン叩いてた馬鹿どもがどれだけ世界が見えて無いか良く解る フィアット買収は上手くいかないと思う。アニエリ家が受け入れない。つーか、フランスとイタリアは組めない。 >>113
アホ
日産の電気自動車技術程度では生き残れ無いからだろ
ルノーはフィアットクライスラーと組めば生き残れる
日産が生き残る道はルノーに頭を下げるか中国企業になるか
そこまで追い込まれたんだよ >>116
嫌 これは既定路線フィアットルノー連合は確実だぞ 一見魅力的だが、フランスは日産を奴隷として扱いたいだけってのが
これまでの協業でバレてるから、日産は拒否するだろうね >>1
2015/06/12
フィアット CEO、今度は PSA プジョー シトロエン との合併を検討か
https:
//response.jp/article/2015/06/12/253252.html
2019/03/22
PSA大株主 FCAグループとの合併に肯定的 ジャガー・ランドローバーにも興味
https://www.autocar.jp/news/2019/03/22/359021/
3/23
仏プジョー、ＦＣＡに合併打診＝協議は破談―米紙報道
https:
//www.excite.co.jp/news/article/Jiji_20190323X655/
仏ＰＳＡ、フィアット・クライスラーに合併打診＝協議は破談－米紙報道
https://trafficnews.jp/post/84631 ルノーもフィアットも上海汽車も日産は奴隷だろ
日産主導何て頭の悪い世間知らずのネトウヨぐらいだよ
地方老人くらいだよ日本の製造業に夢見てるのは
物作り日本とか頭悪いよ まさかゴーンがルノーからの防波堤になってたなんて思ってなかったんだろうな マーチとチンクとトウィンゴが兄弟車になって
ツインエアのRRになったら面白い ファアット傘下の自動車メーカー
クライスラー
フェラーリ
ランチア
アルファロメオ >>126
未だに何言ってるんだがｗ
ゴーンは既に寝返ってたってはっきりしてる、残念ｗ 数日前にプジョーがフィアットクライスラーに対して買収を持ち掛けたが
断られたっていう記事を見たばっかなんだが
よくわからんがフランス政府の意向なんだろうな
イタリアとフランスって仲悪いしプライドもあるから無理だろ 日産と言っても世界ランクに入る大企業。フランス企業になったら税収がガクンと減るよ。
それに社員もクビになるかもしれないし。 フィアットとクライスラーの愉快な仲間たちとか言うそんな粗大ごみより
プジョー、シトロエン、オペル＆ボクスホールごと敵対的買収で襲撃しろｗ >>85
まぁEVに転換しないと生き残れないの確実だから
フランスも必死だろ
イタリアもだけど
蒸気機関からエンジンに変わったレベルの転換期だろ
もたもたしてたら、フェラーリ・ランボルギーニのブランドだって古くなる >>1
フィアット＝クライスラーか
ルノーはダイムラーとも提携しようとしている
三菱自動車はクライスラーともダイムラーとも提携したこともあったしルノー・日産・三菱・ダイムラー・クライスラー・フィアット・ボルボ(ルノーとトラック事業を統合)・吉利(ダイムラーとボルボの筆頭株主)・現代・サムソン・東風でアライアンスができる ＞デンソーにロックオンされたか？
フランス政府がルノー株の「売却」を検討ー日産にとって朗報か？ - M&A ...
https://maonline.jp/articles/does_the_french_government_emit_renault_shares190207
2019/02/07 - フランスから「仰天情報」が飛び込んだ。仏政府がルノー株を順次放出し、
最終的には完全放出するという。仏経済誌シャランジュ（CHALLENGES）が
2019年2月6日にルノー関係者の発言として報じた。果して株式売却は実現するのか？ フィアット、クライスラー、ルノー日産、三菱
これが全部一緒て、世界の自動車の半分だろ
すごいというか、なんかこんなのやっていいの状態だろ
有名なメーカーの半分、逆に住み分けどうなるんだろう状態だな
仕切りが非常に大変、GTRを持てば、イタリアのスーパーカーから言われる
パジェロを上げたら、ジープから、そんな調整ばっかり、超巨大企業になる >>1
フィアット買収はフランス政府が反対との報道もあるな。
ならば、PSAの買収はアリなのかな？ やはり小物の西川では無理だな。
これだけ大規模＆長期的な視野がないと、今後の自動車業界では生き残れん。 ＞ルノー株価は１年で半値近くに急落したな、
ルノー株価
２０１８年４月 ６日９８．７５EUR
２０１９年３月２８日５８．１３EUR >>144
そりゃ日産株の配当で何とか持っている会社だもん
日産がダメになったら立ち行かないわ ブルーステージレッドステージって動脈静脈じゃなくて、フランス国旗だったんだな。 >>141
ブリティッシュレイランドを思い出すな
オールイングランドで立ち直る筈が
全員がお互いの足を引っ張るとかいう狂気の連合
10を超える自動車メーカーが合併して、
最後はBMWに1ポンドで売られた ちなみにBMWはランドローバーの技術を吸収して残りはフォードにポイ、
ロールスロイスとMINIだけ残して残りは清算したよ。
ちなみにMGは工場の設備一式ごと中国に売られた >>137
ドイツ勢と提携したらやられるな
ドイツ勢のえげつなさは半端ないからな
おさむもVWで苦労したからな 西川、こいつ怪しい。
日産は会長職死守も…ルノー完全勝利“新アライアンス”の裏
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/249360/2
「西川社長の主張が通ったといえるでしょう。ただ問題は中身です。きのうの発表では、スナール会長は日産の
取締役会副議長に就任することになりましたが、驚いたのはただの取締役ではなく代表権が付くことです。
要するに、代表権を持っていたゴーン前会長の“後釜”にスナール会長が座るのです。ルノーは名を捨て実を
取ったといえます」（市場関係者）
ガバナンス委員会が指名する次期会長に代表権がなかったら、新会長の序列はスナール会長より「下」となる。
“ただのお飾り会長”になりかねないのだ。
「西川色」じわり ゴーン退場100日（ルポ迫真）
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO41771170W9A220C1EA1000/
「日産の西川です。お会いできて光栄です」。午後7時、出迎えた経済・財務相のブルーノ・ルメール（49）と挨拶を
交わし、政府が筆頭株主である仏ルノーの取締役も務めるマルタン・ビアル（65）ら仏政府高官と部屋にこもった。
同行者は秘書だけの極秘会談で、日産首脳陣にも一切事前に伝えていない。
西川は１月17日にも、来日したビアルら仏政府高官とひそかに会談し、日仏連合の今後のあり方を話し合っている。
共通するのは協議内容について固く口をつぐんでいることだ。
「会長人事や資本関係の見直しで仏政府と密約を交わすのでは」。ある幹部はトップの“独断行動”に神経をとがらせる。 EVだって
馬鹿じゃねーの
ガソリン車のほうがコスト低いよ >>155
国内で日産車が売れないんだから、誰が主導権を握ったって国内の工場は潰さなければ日産は潰れる。 つまりルノーはフェラーリの祖父になって、日産がマセラティの兄弟になると
宗篤だな >>157
本音では北米に移したいんだろうな
国内大手メーカーではトヨタが一番残してる感じかな
ホンダは一気に移転してしまった感じだし >>150
ダイムラーと提携していた三菱自動車もリコール隠しの時にドイツ人役員は責任取るのかとの質問に
ダイムラー側は「私達も騙されていた、責任取らない」と逃げたからな。
で、損こいたからと三菱ふそうをよこせと言ってダイムラーが欲しかった本命の三菱ふそうを手に入れて
乗用車部門は三菱グループに返した。あのリコール隠しを率先していたのは三菱のトラックバス部門の
東京本社組だったのだけどね。 【速報】金券500円分タダでもらえる
①タイムバンクをインストール
iOS: https://itunes.apple.com/jp/app/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AF/id1253351424?mt=8
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.timebank
②会員登録
③マイページへ移動する。
④招待コード→招待コードを入力する [RirzTu]
紹介者と紹介された方共に600円もらえます
今なら更に500円ギフト券を貰った残高からただで買えます。
貰ったギフティプレモはAmazonギフト券（チャージタイプ）に交換できます（電子マネー払いにて）
数分で出来るので是非ご利用下さい こんなことを許したら、雇用が全部フランスに移るぞ。 >>129
車好きが名前だけ見たらおぉってなるけど実際にはゴミの集まりという悲しさ >>139
昔からロクでもないぞ。
ナポレオンとかフランス人じゃないし。 >>165
はいはい、幼稚なネタバレバレｗ
>>166
ルノーサムスンは清算だね。
いくら工作しても手遅れｗ カナダにいたときキットカットみたいなメーカーの車がいっぱい走ってた
ロシアも自動車メーカーあるんだろうがどんなのが主流なんだろうな ひとつだけ成功したレスがつくところまでが様式…飽きた； 真面目な話ガワ、デザインがFIATで性能、燃費日本車なら覇権取りすぎなんじゃ？ >>175
ラテンの品質と日本のデザインになりそう
要はFCAを隠れ蓑にして日産統合したいんだろ すんなりと吸収合併、なんて事になったら、ゴーンが守ってくれてたという事になるんだろうな
関係者は何を思うんだろう・・・ この間の3社会見と言い
もうルノーに組み込まれるの確実な感じね ルノー支配になるのが気に入らないからゴーンを追いだしたら
ルノー支配がどうやら一気に加速した
なにを言ってるかわからないと思うが >>187
ここでは否定されるが、ゴーンはルノー支配に消極的だった
結果、ルノー支配に積極的な人がやりやすくなった >>187
つまり、ゴーンはルノーが完全支配する事は消極的だった
追い出したらルノーは日産を完全支配したいから、やりやすくなっただけ >>187 >>189-190
じつはカルロスゴーン会長失脚の件は、日本政府とアメリカ政府が仕掛けただけじゃなく、
（アメリカ政府は日産の工場を、ゴーン会長が進めていた中国国内ではなく、アメリカ国内に作らせたかった）
フランス政府までもが最初から日米両政府とグルだった可能性もありそうだな。 日産は会長職無くすからフランス政府の思い通りにはならん。 >>192
じゃ、具体的にどうやって思い通りにさせないの 経産省の天下り先がｗ
エリート官僚涙目
あとは検察が裁判でボコられるだけ 株式を4割握られてるから、日産はルノーの思い通りにしかならん。
それが資本主義の道理だろ。 >>179
なにせ国内で自動車の販売が伸びないのに、親日家のゴーンさんが20年間近く頑張って日本を守ってきたが、
社内クーデターでこうなった以上、いずれは欧州に本社が移るのはほぼ決まりだろうな。
さらなる消費税増税や、製造業が低賃金の派遣だらけで自動車関連産業でさえ労働者の多くがクルマを買えない現実を見れば、
ルノーやフィアットの力を利用してEUに本社を移すのは、長い目で見れば日産にとってもプラス。
EU企業になれば米中にも政治面で堂々と対抗でき、言いがかりで北米で訴えられたり、中国の反日デモで自動車が壊されるのも抑止できる。 > 長い目で見れば日産にとってもプラス。
その時には日産という名すら消えてるかも・・・ なんか気味の悪いストーカーが結婚迫ってきてるみたいで
日産社員に同情するわ >>201
その気味の悪いストーカーに20年前命を救ってもらったんだけどね やっぱり日産はルノーから離れたほうがいいね
日本政府、日本国民は国益のためにフランス政府とケンカする覚悟で日産を守らないといけない >>206
40％以上も株式を持たれてるんだぜ
政府がどうこうできる話じゃねぇだろ この現状で日産がどうしてこんなに強気なのか分からない メーカー転がしとか工場転がしで利益吸い取る気だよね 500が日産から？
マーチの代わりに500、
でも2ドアだから、日本ではどうかな。 えっ?ルノーがフィアットを買収するのか?
ルノーのどこにそんな金があるのだろうか?
もしかしたらこの動きが、日産がルノーから分離するチャンスになるかもな。 >>210
日産が強気？
記事からは読めないんだが・・・ >>213
FCAを買収予定と書いてるな、売り上げではホンダに迫る規模になる
確かに、何処から金を引っ張るつもりなんだろ？ FCAって買収したところで、お荷物になりそうな気がするんだけど。
FCAの赤字を日産に補填でもさせる気？ >>216
それ、鋭いかもな
FCAもフランス企業だ、ルノーの筆頭株主はフランス政府
経営がヤバいFCAをルノーに救済させる考えかも知れん
しかし、ルノー単体では負担が重い、そこで日産を吸収と・・・ >>217
FCAの本拠地はイタリア（Fiat）とアメリカ（Chrysler） F1的にどうなる？
フェラーリ消える？
ルノー消える？ >>218
確認したら、それが正しいな
ttps://automotive.ten-navi.com/article/29752/
このページが間違ってたのかｗ FIATはマジで要らんだろ...
そしてクライスラーとか。笑わす気か
ルノーと組んだ今でも品質問題がシャレにならんことになつまてるのに フィアットは中国企業が買うと思うなぁ
ルノーはメリットないよ カングーやアルピーヌがニッサンで安価に買えるなら大歓迎 ルノーは大して売れてる企業じゃないのに、フランス人は口八丁手八丁で
主導権を握ろうとするんだな。
でも売れてない企業が主導権握ったら、皆で沈むだけだな。
フィアットも傘下に収めると、フェラーリも傘下ってことになるから
一挙にフェラーリが価値を落とすな >>208
日産がルノー株を買い増せば日産に対する議決権をルノーは失うことになる
本気で戦えば日産はルノーと離婚できるよ >>227
買う事ができるならば、の話だわな
取らぬ狸の何とやらじゃねぇの？ >>229
何で買えないの？お前は日産をフランス企業にしたくて仕方ないみたいだなｗ >>230
別にどうでも良いよ、身売りした会社なんだから、なる様にしかならないだろ
ルノーが日産の自社株買収を認めると思うか？
日産に対する議決権が失われるのが判ってるのに
現実を認識すると無理じゃね、という結論になるんだけど？ >>232
えっ？株って市場で買えないの？市場から買うのになんでルノーの許可を取らなきゃいけないの？
日産がルノーと別れると決めたら別にルノーの許可取らなくてもいいでしょ
明らかに敵対するわけだから >>233
個人が買うのは自由だろうけど、会社として買うならルノーがストップをかけるだろ
社員や役員が個人的にルノー株を買って、日産に寄贈するなら可能かな？ｗ 日本政府がやるはずないしね
ゴーンを逮捕したのが限界だろう あくまでゴーンあってのルノー・日産だった。しかし体制が変わった今は、
フィアット・クライスラー「何で俺たちが、ルノーや日産の下になるの？」
北米や中国の日産「うちの方がクルマは売れてるのに、何で日本の日産が偉そうにしてるの？」
三菱グループ「もはや三菱自は、ルノー・日産の傘下である必要はない。ホンダとの連携強化を！」
と考える可能性が高い。
https://biz-journal.jp/2019/04/post_27301.html
https://automotive.ten-navi.com/article/29752/
北米や中国の日産→クーデター等で日産から独立し、それぞれクライスラーやダイムラーなどの傘下に
フィアット・クライスラー→ルノーの下になるのでなく、ルノーを傘下にする方向で調整
三菱自→ルノー・日産から離れ、ホンダとの連携強化
となるかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
