>>30
亀裂事故が起きる前に発表された次世代車の仕様について、台車枠の溶接方法が
川重オリジナル設計の台車と同じやり方に変更されてるので、JR東海としては
ウィークポイントという認識はあったようだな。

川重が作った台湾高鉄700Ｔは500系と同じ軸梁式台車を使ったのでトラブルは全くない。