【忖度】「下関北九州道路」→ネットで「忖度道路」に定着してしまう ★2
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「忖度道路」「安倍・麻生道路」早くも定着 NHKもネット記事見出しに
塚田一郎国土交通副大臣の「忖度」発言によってクローズアップされた山口県下関市と北九州市を結ぶ「下関北九州道路」が、ネット上では「忖度道路」との呼称が飛び交っている。
「忖度道路と呼ばれるでしょう」「完成したら忖度道路と名付けよう」との投稿が続いている。すでに「安倍麻生道路」と揶揄する呼称も定着しており、NHKもネットニュースの見出しに「安倍・麻生道路」を用いて、野党からの批判内容を伝えている。
塚田氏は1日に北九州市で、同道路の国による直轄調査への移行に関して「安倍晋三首相や麻生太郎副総理が言えないので、私が忖度した」と発言し、後日撤回した。
4/5(金) 11:20
デイリースポーツ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190405-00000052-dal-ent
★1が立った時間 2019/04/05(金) 12:11:03.83
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554433863/ 関門橋の外側車線を80km/hまで落として
バイクで左向いて走ると眺め最高
ただし、下りで油断してると、平尾台へ逝くつもりが
門司港ICで降りることになってしまう諸刃の剣
和布刈PAの上あたりから門司港方面を
ストリートビューで眺めるだけでも
眺めの良さがわかる それより日韓トンネル完成させろよ
そっちの方が先だろーが 地元民にしてみれば
忖度道路でもいいからさっさと作って欲しいだろうな
制限速度40キロ対面通行のトンネルというのは
さすがに脆弱だろう >>7
なんだ、そう言ってるのはお前らか
分かりやすいな〜
彼の国のネトウヨは(笑 ファーストガンダム「めぐりあい宇宙」で例えると
どんな状況ですか? でも、つくってもらったモン(住民とか自治体)勝ちでしょ?、 政権叩くためだけにいらない道路と
うそつく番組があることが問題 野党がこの件で騒ぐのは選挙前ではとても逆効果
だって地元に利益をもたらすのは許さない!!
なんていう政治家に地元の有権者や有力者が支持するわけないんだから
地元への政治家の忖度を批判すればするほど
地元の票が逃げていく負のスパイラルに選挙前に野党は陥ってしまっている
こりゃ自民党がまた勝つよ え?定着してるの?
マスゴミパヨクだけだろ
「アベる」とかと同じ展開だな >>1
記事自体はdisってるつもりだろうが、「忖度道路」見たさ(インスタ的に)に交通量が増えたら、行政サイドへのナイスアシストにしかならないという・・(´・ω・`) 知事選の麻生推薦の武内の応援演説での発言だろ?
しかも国土交通省副大臣の職を辞任しただけ
議員辞職したわけでも離党したわけでもない
今回は自民ダメだろ、じゃなきゃ福岡県民バカすぎる 完成も何もイランし 計画に立ち会った公務員は職権乱用を適応 全然知らんかったわ
マスコミがそうさせたいだけだろ 忖度と大騒ぎしてるが民主党の時は
堂々と県民に対して恫喝してたんだぞ!
この応援演説のおかげで自民候補の大勝だったが
>2010年の長崎県知事選での、民主・石井一選挙対策委員長発言
>「時代に逆行するような選択を長崎の方がされるのなら、
>民主党政権は長崎に対しそれなりの姿勢を示すだろう」 山陽道を走っていて美祢市に入った所で
『Welcome to Mine city』
って看板があるが、あれ、岩国の米兵が見たらビビるだろ >>7
それこそ血税の無駄遣い
侵略者をこれ以上国に迎え入れてどうするよ
在日だけでも国が混乱してるだろうがボケ わざわざ門司まで行かずに小倉から彦島に渡れれば便利にはなる
運送屋さんは喜ぶ゛だろう
北九州から山口に遊びに行くにも好都合
延々と渋滞が続く3号線を通らなくてすむのはたすかる >>7
なんでわざわざ朝鮮乞食の侵入口を日本国民の税金でつくらなきゃならんのか >>46
若戸トンネルの方に繋いで響灘の方に迂回させるようにしたらほぼ渋滞無く行けそうだな
一時間くらい所要時間変わるんじゃないか? >>1
クソ安倍と麻生は
まだモリカケやってたのかよ
はやく逮捕しろ!
あの舛添が可愛いくらいだわw 必要とか不要とかの話じゃないのにな
国が直轄でやります!予算も増やします!なぜなら忖度したからです!
これが問題なのになぜわからないのか
それともわかっているけどサポーターとしての義務感で擁護しているのか… 官邸が指導副大臣が首
それでも道路訴訟ってどんな野党の利権があるんだこれ
恐ろしい >>50
身内の会合でふざけて言った発言を吊し上げて「辞任!辞任!」やるいつもの政局トラップだからじゃね すでに関門トンネルも、関門橋もあるのに、なんでさらにこれが必要なんだ。
どう考えてもおかしい。
作る意味がない。
そんなのより、大分と愛媛を結ぶ橋かトンネルを作れ。
ぜったい大分も愛媛も栄えるのに。 忖度道路作るくらいなら
昔あって便利だった彦島と小倉を結ぶフェリーを
復活させたらいいのに
金もそんなにかからないし
自民党の有力者や土建に金落とす必要ないでしょ >>55
既に北九州と門司は密接な経済圏だからだよ
互いの通勤者も多いし。
関門特別市構想もある。
大分と愛媛の互いの通勤者はいないだろ。 >>55
過疎地と過疎地を結べば栄えるという謎理論 「忖度道路」だけじゃ可哀想じゃないか、「忖度道路塚田線」と呼んでやれ 話は素晴らしいほど繋がっていんだよな〜
雰囲気かー >>40
大文字から始まってるから固有名詞とわかるんでない? 関門国道トンネルや関門橋を頻繁に利用する地元民だが、
国道3号線の渋滞もたいしたことないし、時間の節約になる地域も限られている。
下関北九州道路なんか必要ないよ。 【安倍麻生道路】塚田副大臣辞任も、安倍首相の利益誘導疑惑が続々! 忖度案件の道路に要望書提出、山陰自動車道、下関人工島でも
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1554433330/ >>18
件の前副大臣、地元は新潟だってよ。
しかも、今夏の参院改選組、地元民なら遥か彼方の九州・山口のことより新潟をどげんかせい!思ってるんじゃね?
それから、
吉田・大家の両氏セットであの「・・・わかっているな」的な発言はあながち実話と思われ。 でも、政治家ってそういうもんだろ
地元にいかに道を引っ張ってくるか
まあ、今回は自分でやらずに勝手に忖度しちゃったわけだけどw 関門トンネルって、戦前に出来たんだろう
流石に寿命だぞ >>71
「あの人の言う事なら聞いてやってもいい」と思われる人でないとね。
角栄はそうだったし。
忖度とか言っちゃう人だしもともと人望ないだろ。 関門海峡と
関門トンネルがあるのに何を贅沢言うんだろう
それにちょっと昔まで今回道路作ろうかっていう場所に
関門フェリーがあったよね じゃ上越新幹線も高速道路も田中角栄鉄道、田中角栄道路って呼ばなきゃな 戸畑区って半分が新日鉄の工場だけど、あれこれから数十年経って、そのままあそこに
在るのかいな?それ考えても、本州からの玄関は小倉戸畑よりに移しておいたほうが良
くないか?いろいろ可能性広がるんちがうか?その西は、スペースワールド跡地だし >>57
だから結ぶ意味があるんだろ
なにいってんだこいつ 土建屋「忖度でも作ったモン勝ちw早く税金よこせや」 四国と本州を結ぶ橋、本州と九州を結ぶ橋はあるけど、
四国と九州を結ぶ橋は、いまだにない。
現状、四国から九州への物流は、わざわざ本州へ迂回ルートを取るか、船しかない。
四国と九州を結ぶことには大いなる意義がある。
だが本州と九州はすでに関門橋もあるし関門トンネルもある。
さらに増やす意味はまったく無い。
こんな無駄遣いする金があったら、愛媛―大分を結ぶ橋かトンネルを作れ。 >>7
要らん、つーか日本海の地下って掘れるのか? こんだけ日本国中に高規格道路作ってるのに、成長率は民主党政権以下というね。クソノミクス死ねや。 >>39
それで忖度道路、アベアソ道路が消えるとでも? >>4
九州もそうだが、地方は土建利権目当てで投票するので基本自民王国だよ。だから安倍や麻生のようなバカが当選する。少しは新聞を読んで勉強しようね。 忖度ってワードもほぼ無理やり担いだよな
ほんとトリハダもんだわ ’【与党】安倍晋三総理大臣(自衆山口4)、忖度発言の塚田一郎国交副大臣(自参新潟)を擁護から一転、事実上の更迭
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554462155/ >>76
関門フェリーあったけど、それがなくなってしまったから道路を作る必要性が出てきたんだよ。
JRの電車が撤退したら、同じ経路でバス走らせるって話になるだろ? 安倍さん自身は不祥事ないけど
閣僚が不祥事多くて残念だよね。
第一次では「安倍総理 日本国万歳」遺書残して自殺したのもいたし。 >>84
距離が長すぎる上に水深が深すぎるからどちらも現実的じゃない >>95
モリカケも統計不正も今回の件も、状況から考えて安倍の関与はほぼ間違いない。だから忖度というワードがここまで一般化している。
「忖度」という言葉は、本来は相手をおもんばかるいい意味で使われる日本語なのだが、今ではすっかり汚職を示す用語として定着してしまった。 まー あのへんに 権力が集中してるのは まちがえないわなー.. 年号今からでも忖度でいいぞwwwww
忖度元年wwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています