“忖度”で注目の下関北九州道路 野党も推進要求
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※週末政治
https://news.tv-asahi.co.jp/news_politics/articles/000151553.html
辞任した塚田国土交通副大臣の「忖度（そんたく）発言」で注目される下関北九州道路について、野党議員から推進を求める質問主意書が出ていて、政府は「検討を進める」とした答弁書を閣議決定しました。
野党・国民民主党の城井崇衆議院議員は、下関北九州道路について「国としての取り組みを加速すべき」とする質問主意書を提出していました。政府は5日朝、閣議決定した答弁書で「関門トンネルと関門橋で慢性的な渋滞が発生している」と指摘したうえで、「ルートや構造、整備手法等について検討を進めていきたい」としています。
関連ソース
「下関北九州道路の早期実現に関する質問主意書」
http://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/198113.htm
下関北九州道路整備促進期成同盟会 顧問
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/uploaded/life/357660_53981987_misc.pdf
国民民主党 城井崇、稲富修二、大島九州男、古賀之士
立憲民主党 野田国義、山内康一 野党さーマイナンバーも反対して日本の政治を邪魔してたけど、なんも起こらねーな 関門橋のすぐ近くに新しい橋を作っても、災害時のフェールセーフにはならんと思う。 >>2
だろうね。
そんなだから野党が相手にされなくなる。 国会での言葉狩りの云々で使われる費用っていくらくらいかかるんだろう だからさぁｗｗ地元の県議会議員と市議会議員はキチガイ共産と単独パヨク以外は
みんな推進派なんだってｗｗｗ 本州と九州を結ぶ線はどこにするかは別にしてもう一つは必要だろ。 四国と本州繋ぐのをたくさん作りすぎたんでもうカネはありません これ山口県知事と福岡県知事が連名で野党に抗議入れる案件だろ。
くだらん政局で本州九州間の大動脈更新案件潰されたら被害甚大だわ。 「ブーメラン」とも言えない、地元選出議員の政治活動だもんな。
「安倍・麻生への忖度」とか、おへそが茶を沸かしちゃうよww 橋かトンネルか知らんが建築推進と忖度は別物だろう
公共事業を利益誘導で私物化してんじゃねーよ ｗ 九州と本州を結ぶ大動脈が、関門トンネルと橋一つという
のが少な過ぎ
しかもどちらも老朽化が懸念される
橋でさえ、できてから40年以上たってる つーか政治家なんて地元の陳情に答えるのが最大の仕事だろ
不正に金が渡ったとかだったら追及すべきだが政治家のおかげで道路ができたなんて問題にすべき事案じゃない 地元じゃない人はわからないと思うけど、関門トンネルは老朽化で毎年改修工事しててその都度通行止めにしてたりするから対策は必要なんだけどね。
確か車用のトンネルは昭和33年に完成で鉄道トンネルは戦中の昭和17年完成だから古いんだよ。 もともと必要な道路ならば、忖度があろうが問題はないだろう
今回も野党の「追及」はピント外れに終わりそうだねww
「必要な道路」を国会で必死に批判しても有権者の共感は得られない 森加計どうなりましたか？
また飽きっぽい馬鹿どもが 必要ない道路を総理と麻生への忖度で作ろうとしていると批判してたような気がするが 平成のﾋﾞｯｸｲｼｭｰ（重大な課題）といえば、
・原発
・借金
・中国（奴隷貿易も含む）
・少子化
これらすべてに関わっている盗作学会を
批判できないﾏｽｺﾐなんて、見る価値ないね。^^
そこそこ名前の通った媒体ともなると、
付き合いがあって、普段は書かないんだけどね、
あとで読み直すと、
ﾏｽﾞｲことを書いていることはあるんだよ。^^
そういう記事を書き溜めて、つなぎ合わせることによって、
とても都合の悪いことを証明しているのがこのﾌﾞﾛｸﾞ。↓
http://56285.blog.jp/archives/52631893.html トンネルは通行制限あって橋しか通れない車両もあるしな
このままじゃ大規模改修は出来ないし、費用対効果の面で大丈夫そうなら前に進めないと 最近の災害で、複数の輸送ルートがあることの重要性はよくわかったことだからな。
あの副大臣の発言はアホだと思うが、野党がこの道路まで必要ないとか言い出すことは、さすがにない、とは信じたいけど。 福岡の繁栄って凄いぞ
重点的に投資すべき地域ではある >>9
伊方の先な
あそこ繋がると山口周りよりずっと関西近くなるよな 殆ど何にもやってない事柄をさも自分の手柄のように地元や支持者に話す
いたって一般人な政治家だが度が過ぎたから怒られたってダケだぞ
大なり小なりどこの議員もやってる
頑張ったふりしたいだろ？支持者にはw 「野党・国民民主党の城井崇衆議院議員に忖度します」
とでも言ってみれば？ >>1
ゼネコンが未来を全部駄目にしてしまう。
国土交通省に居た人間は、絶対にゼネコンに天下ったらイカン！！ 関門トンネル片側二車線で作れば良いじゃん
それか信号制にして偶数時間は上りonly奇数は下りonly見たいに刷れば？ 現行の関門国道トンネルと関門橋で、日常の通行には十分足りてる。
橋をもう一つ架けても、距離的に近いので、大きな地震がくれば両方とも壊れる。
維持管理にも大きな費用がかかるので、下関北九州道路はつくらないほうがよい。 忖度といいながら実は必要で、件の副大臣が勝手に自分の手柄にしようとしたとか？ >>40
たまに止まるんだよ。物流の再手配が大変なので困ることがある。ただ、新しい橋ができても、関門が止まるときは止まる気がするな。 >>32
選挙区は福岡でも山口でもないけどなー
応援どころか足しか引っ張ってない 人道＞渡船＞＞＞電車＞＞新幹線＞＞橋＞＞＞（論外）＞トンネル >>4
すぐ側ではない。
言っとくが、災害時の安全装置として必然なもの。 >>40
長州出島と関門港湾地域が一体化する。
災害発生時の物流能力に冗長性をもたらす。 この騒動のおかげで、この道路計画が全国区に知れ渡ったわけで結果プラスではないかな？
下関と北九州を結ぶ橋は欲しいよね。 糞民主のせいで余計なことしやがってｗ
また干されるなｗ 道路よりも関門鉄道トンネル老朽化の方が深刻なので、
新しいトンネルの方を先に掘れよ これから人工衛星減少で、九州に住む人なんていなくなる。
九州に道路は絶対に無用。 こんな甘い、都合のいい話はダーメｗ
仕分け事業の張本人の民主が言うなｗ 問題の本質が違うだろ
この塚田とかいう政務次官?は、自分の手柄にして、利益誘導政治を進めようとしたことだ
道路の必要性の良しあしについて、どうのこうの言ってるわけじゃないだろ
馬鹿かウヨは >>25
そりゃ堤防は金の無駄遣いと言って仕分けしちゃう人たちだからね >>1
オール福岡でんな
下北道路って名前はどうにかしてほしいけど
関門が詰まるのは確かにみんなが困る。本州に帰れないトラックも出るし
でも、橋がもう1本あるほうがいい
関門トンネルは長くて重苦しいし、事故られたら結局、何時間も塞がるもん まあ、これで東小倉駅周辺整備・東小倉副都心計画に決まったなｗ 与党も野党も全部グルw
お前等バカはそんな事すら知らん
さらにコイツら操ってる奴らも同じ
結社にも色々あるからな 甘い甘いｗ
小倉一極集中政策を加速させないと北九州は持たないｗ >>40
＞現行の関門国道トンネルと関門橋で、日常の通行には十分足りてる。
＞橋をもう一つ架けても、距離的に近いので、大きな地震がくれば両方とも壊れる。
＞維持管理にも大きな費用がかかるので、下関北九州道路はつくらないほうがよい。
完成しても利用するなよw >>52
福岡市がものすごい勢いで東京化してるよ。
職住近接で自然近い、空港も新幹線も近い
東京と1日何便もある。このメリットは大きい。インバウンドだけじゃないと思う
課題はキャパ不足かな。いろいろと。大都会になる準備が追いついてない >>40
日常の通行の話じゃなくて物流の問題なので馬鹿は黙ってて >>64
2050年には70万人くらいになるらしい
小倉は駅前がアレじゃ集中させられない。西小倉に全部移動させるべき もう民主は東小倉駅周辺整備しか選択肢がなくなったなｗ 西小倉はあれよあれよの内に埋まってしまったからなｗ
あとは東小倉副都心計画しかないｗ 四国と九州繋げる橋のが先だろ
山陽道とか国道2号なんてずっと渋滞してるのに >>75
事実上そうなってるから高層化させていくと思うとマジレス
だって東小倉は暗すぎ。福岡市東区と同じ不穏な空気 >>52
＞住民基本台帳に基づく2018年1月1日時点の人口調査によると、市区では「福岡市」、町村では「粕屋町」が、それぞれ人口増加数で日本一になりました 腹抱えてワロタｗ
県知事選にケチ付けて道路お預けｗ 関門橋と関門トンネルでは輸送量が足らんのかねえ?
そこまで混んでる認識はなかったが。 >>61
東小倉をどうすんの？ｗ
若松ひびき再開発で進むよ。 >>84
国民民主と立憲民主で道路お預けｗ
こりゃ笑うｗ で、野党に総理大臣、財務大臣、国交省副大臣と同等の権限があるの？ これが通るなら、北海道と本州の線も忖度でどうにかしろよ。 マスゴミはミンス党に忖度して
ダムが無駄だと報じて建設を阻害し
後に集中豪雨の水害による多く被害の発生に加担したよね 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
安室のバックのヤクザバーニングやエイベックスを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません
↓
【怖い】ブラック労働が発覚したエイベックスの闇！バーニングと密着し強大な権力を発揮！株主の男性に暴力団をあてがい脅迫も！
https://yuruneto.com/avex/
「狙いはやはり”ドン”とエイベックス!?」暴排条例摘発の本丸は芸能事務所とレコード会社か
https://www.cyzo.com/2011/11/post_9057_entry.html
..
５９５４ 関門橋が何なかの理由で閉鎖されたら本州と九州の物流が止まるから、ラインは複数あったほうがいい。 小倉一極集中・東小倉駅周辺整備・東小倉副都心計画で決まり。
退路なし。 >>77
地震と津波のもろ被災予定地を繋げてどうするんだ？ >>90
青函もボトルネック起きてるのか？それなら必要と思う
九州は実際に起きて痛い目にあったから、与野党ともニーズは一致した >>7
改竄した決裁文書で無駄になった費用って幾らくらいだろうね？
捏造したデータで無駄になった費用って幾らくらいだろうね？
文書隠蔽のせいで無駄になった費用って幾らくらいだろうね？
統計偽装のせいで無駄になった費用って幾らくらいだろうね？
記憶喪失したせいで無駄になった費用って幾らくらいだろうね？
虚偽答弁したせいで無駄になった費用って幾らくらいだろうね？
お友達を優遇したせいで無駄になった費用って幾らくらいだろうね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
