【仙台】少年４人乗った軽自動車が歩道に乗り上げ横転 １人死亡３人けが ※動画あり
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
６日夜、仙台市で18歳の少年４人が乗った軽乗用車が歩道に乗り上げてひっくり返る事故があり、後部座席にいた男性が死亡し、ほかの３人もけがをしました。
６日午後９時ごろ、仙台市太白区芦の口で軽乗用車が道路脇の歩道に乗り上げひっくり返る事故がありました。
この事故で軽乗用車は屋根が大きくつぶれ、付近には車のものとみられる破片が散乱していました。
軽乗用車には18歳の少年４人が乗っていて、このうち後部座席にいて車外に投げ出された仙台市太白区八本松の会社員今野柔さん（18）が頭を強く打ち、市内の病院に搬送されましたがおよそ１時間半後に死亡が確認されました。
また、ほかの３人もけがをして病院で手当てを受けています。
現場は片側２車線の緩い左カーブの下り坂で、警察は運転していた少年が何らかの原因でハンドル操作を誤ったとみて、けがの回復を待って当時の状況を聴くなど事故の原因を詳しく調べることにしています。
（動画はソースにあります↓）
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190407/k10011875691000.html ＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。 GPSもみちびきもあるんだから、
車は制限速度＋10km/h程度で効くリミッターを義務化しろ。
あとドライブレコーダー。 ハンドル操作を誤った訳じゃない
若い子は空いてる道路でドリフトしたがるんだよ ドラレコは全部公開しろよ
どんな運転したらこうなるのか 春に免許取りたての少年が事故死、風物死に数えてもいいだろこれ 地方は18歳で会社員というのも多いのかな？
以前の似たような事故の子達も18だからまだ学生だろうと思ったら全員働いてて驚いた >>7
なぜこれをやらないのか？
誰が反対しているんだろう？ 免許取ったばかりなんだろな
無意味に軽4人乗ったり飛ばしたりしちゃうよな 免許取り立てか
軽に四人乗ったらパワー足りなくて走らない
幹線道路に出てアクセルベタ踏みで車速を上げたは良いが今度は曲がらない止まれない
一人乗り時以外は４０㎞/ｈ以上出したらあかんよ >>1
春休みとか卒業して社会人とかで跳ねまわるのか？
4人載せた軽で蛇行や速度超過とか頭おかしい 若者が車にぎゅうぎゅうに人を積めて事故る時期ですねぇ… 軽に４人乗って初心者が運転してりゃ暴走しなくても横転するわ
その辺教習所で教えてないのか？ 風物詩
バカは消えない
他人を巻き込まないだけ良かったじゃないか >>4 訂正よろ。
誤
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去「は」進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
正
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去「が」進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。 > 18歳の少年４人が乗った軽乗用車が
教習車と4人乗った軽自動車だと操縦感覚がまるで違うから自動車学校で少ない時間体験的にでもいいから車種ごと、積載状況ごとの運転を経験させたほうがいいのだろうね 8人乗り可能なワゴン車普段は一人で乗っているが
稀にフル乗車すると車の挙動が全然違う。
ブレーキとカーブが激変するから初心者にとってフル乗車は
厳しいと思う。 二車線の下り坂って言ったら長町八木山線か
あそこは交通量が少なくて見晴らしがいいから、
スピード出してるクルマって結構あるよね >>9
警察主催の体験的なものだと定常円旋回からスピンに至るまでを体験させてくれたりするけど
そういった限界を超えたときの車の挙動を学ばせてくれる場所と機会が少ないのが問題だよな クルマはジェットコースターより危険だって知らないからシートベルトせずに平気でいられるんだよ。 >>34
まぁ、乗って怖さが分かるのもスキルの内だからな・・・ >>1
馬鹿はシナナキャなおらないって言うけど、そのまま死んでしまった馬鹿の例だな。 ワイの母校の小学校すぐそばやんけ。
通学時間中じゃなくて夜中に自爆してくれてよかった。
しかし突っ込まれた家、道路拡張で新築にしたばっかなのに破壊されて可哀想。どうせ無保険だろうしな。 >>13
毎年の事だよなぁ…
故に18歳の自動車保険はムチャクチャ高い 柔なのに、車外放出されて受け身できないとか
にしても、一人か。。。 残念 これはまだまだ余興に過ぎない
本格的な交通事故シーズン到来は
5月の連休からだ覚悟しておけ 歩道さん痛かっただろうに
運転手無事って事は遺族から訴えられそうだな >>14
驚くことかね
商業や工業出た連中は働くの大半だろ >>2
死亡した今野柔さんて、やわら と読むのか。
受け身がとれなかったようだが。 >>1
後席シートベルトはマナー違反
運転手に失礼
この少年は漢 >>15
首都高の下とか、誤認識が起きるからだろ。
車の部品の不良率は6σでの厳しさなのに、走行に係る面で不確かなものは載せられない。
高速で90km走行中に、突然下の道と認識されて30kmまで減速されたら恐怖だろ。 名前検索すると結構有名なラグビー選手？
https://www.mbs.jp/rugby/rt/98/05_miyagi.shtml
> 【開催期間】2018年9月2日 ～ 2018年10月21日
> 県予選 仙台育英がＶ２３ 仙台三零封し花園へ ／宮城
> 仙台育英が攻守とも安定したプレーで仙台三を終始圧倒した。開始４分、ＰＲ今野柔選手（３年）が先制点を決めると 犯行記念日
〈大震災〉仙台育英学園高校の野球部員7人が盗み目的で被災店舗に侵入
ttps://www.dailymotion.com/video/xk7m08 >>44
対物保険は高価だから、
入ってない人が多い。
家の修理代を請求に、親のところに行っても
怒り狂うだけだろうしな 決定的な死因は軽だったからじゃなく、こいつらがアホだったからだろ
4人乗せてることを頭に入れて安全運転してれば横転なんてするわけもないし 他人乗せたら慎重に運転する人、逆にイキがる奴両極端だね >>61
なんのためにカメラが付いてると思ってるんだ？ ぼちぼち新大学生が酒飲まされまくって死ぬ季節でもあるなｗ 自分の軽に、俺以外は多分40kg代の小柄なお年寄り3人を載せて移動したことあるが
挙動が全然違って怖かったな シートベルトをしていれば助かっていたことだろう。
シートベルトはしなくては。 >>40
エブリイ、アトレー、ハイゼット、バモス
軽トラ派生の1ボックスはFRということになってる 20代前半の兄ちゃんの車に乗ったけど、二人とも飛ばすタイプで乗ってて生きた心地しなかったわ。自信を持ってるのと自信過剰は違うわ。事故率で考えると40代以降は性格丸くなって落ち着いた運転できる人が多いんだろうな。 >>15
リミッターつけたって法規制じゃなければ大型車の速度リミッターや外車の180km/h規制みたいに外す業者がすぐ出てくる。
高速で100km/h以上で走ってる10t車とかはみんなリミッター外してる。 あの震災を生き抜いたであろう子供がこんなつまんない事故で命を落とすとは両親も気の毒に >>80
縦揺れするお年寄り
横揺れするお年寄り
息してるか確認したくなるくらい動かないお年寄りの３人かな >>92
外すヤツがいるかもしれないから全員付けない意味は分からないけど >>7
脳みそねーならモノを考えるなよ
そんなもんやれるわけねーだろうが
そんなゴミを輸出なんてできないんだから
車はもう日本で売るためのものじゃねーんだよ、貧乏人ども
せっかく税金を一般化しても買わない貧乏人ばかりでドンドン消費税上げてるじゃねーかよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
