【足立区】 対向車線に...また1台 路線バス 相次ぎ逆走
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東京・足立区で、路線バスが相次いで逆走。
車の前方を右折していくバス。
バスが走っているのは、対向車線。
さらに、もう1台のバスが後ろから続いてくるが、赤信号のため停車し、対向車線を塞いでいる。
動画撮影した男性は「怖かったですよ。突っ込んでこられると思いました」と話した。
この映像は4月5日、東京の東武鉄道・竹ノ塚駅前で撮影されたもので、東武バスによると、運転手の1人は、「次のバス停の時刻に間に合わないと思い、逆走した」と話しているという。
警視庁は道交法違反の疑いで捜査している。
（ソース）FNN
対向車線に...また1台 路線バス 相次ぎ逆走
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190408-00415831-fnn-soci
4/8(月) 18:37配信 解雇しろよ。重大な事故が起きても不思議なくらいだ絽。 遅れたら文句を言う客が悪い。
「急げ」と言うのだからこれぐらい許せ。
クレーマー運転手もなんでUPするんだか…
2台ぐらい待ってやれよ。 東武と京成はこういうことやりそうなイメージ
逆に西武は堤時代から安全に対してしっかりしてそう 管理者が無理難題押し付けてるのかもしれないけどそれでもやっちゃダメだな 大阪と尾張ナンバーでは当たり前でしょ？
何で関東は些細なことで怒ってんの？ 尼崎脱線事故と同じ。
「急げ」という命令を出した奴が悪い。
命令したのは会社。会社を焦らせたのは乗客。
あとは解るな―？ >>18
わざわざ会社に連絡する乗客なんておらんやろ？
会社としては安全に運行するならゆっくりでいいんだよ。 赤信号で止まってるのが謎だなｗ
前のに釣られて行ったけど赤でビビったのか？ｗ >>19
今はバス会社へのクレームすげーんだぞ
知らないのか？
都市部は何処もやばい
少しでも遅れると「病院の時間ガー」と団塊の世代がクレームの電話を入れまくる 竹ノ塚は日本じゃ無いよ
ベトナムの中国みたいなところ
ヨーカ堂で豚足とか鳥の頭が売っている
元々は在日コリアンの巣靴 >>22
西鉄なら適当に流すぞ。
そんなのいちいち対応してたら仕事にならないのわかりきってるだろう。
急ぐんならタクシーに乗れと言われるだけ。 ヤンキーがたまにやるやつか
かわいそうに
こりゃ国交省から怒られるな >>22
この話しみたいなもんだな
同じ連中だろう 正義マン鬱陶しよな
バスは公共なんだから優先させたれよ 東武も酷いが京成がチャンピオン
速度超過なんて当たり前でこっちが法定速度で走ろうものなら余裕で煽ってくる
ちなみに都バスの委託業務も請けてるから都内のバスは珍走団がやりたい方題だよ バスが前に出て対向車下がらせてるしこれいつもやってるだろ 過酷な運行スケジュールを負わせてる会社の問題だろ。
運転手は仕方なくやってるだけ。 大阪空港交通リムジンの京都市街での超絶車線変更は圧巻モノだった。 うっかりは誰にでもあると思うが
ダイヤに遅れそうだからわざと逆送って二種免許持ちの発想じゃないだろ
二台目は前送車に釣られたんだろうからやんわり怒る程度としても
一台目は速やかにしょっ引け！ こんなのいちいち捕まえてたら旅客、運送業界は崩壊する。
人手不足なんだから仕方ない。 プロドライバーは事故を起こさない限り交通ルールを無視しても良い事にすべきだ。 >>1
背景も書かずに一方的に叩いてんじゃねーよ
係員脅して無理矢理開開けて電車にはねられた開かずの踏み切りの高架化工事で
時間通りに回れない位置にバス停移動させられてる
運転手だけが悪い訳じゃない 運ちゃんは解雇やろうな。
運転士不足でも仕方ない。
キツい運行なら減便するしかない。 足立区内を運転してたらそんな気にすることかなって感じだけどな >>42
運送業界の中でもバス業界は特に高度な運転技術が求められるので慢性的な超絶人手不足。
貴重なドライバーを解雇はしないと思われる。 >>46
>>47
そんな個々の要望に答えるバス会社のほうがおかしいだろ？
タクシー乗ればいいんだよ。 >>1
いまどき「遅れる」とかいう奴バカ？
GPS みちびき位置情報システムで把握できて証明できること
日常的に自分で準備するべきこと
客側も 会社側も、道路上の成り行きと考えるべきこと
鉄道軌道の電車じゃあるまいし
クズ ＤＱＮ客がいちいちキレるな しね！！
つまらん言い訳するな >>45
そうかなぁ？
運送会社だと死亡事故・重大事故起こすと最低賃金でコキ使われる｢飼い殺し｣になるけど
バス会社のほうは辞めるように仕向けられるよ。
毎朝、事故現場に立たされて、営業所に戻ったら反省文書かされて。 事故起こせば運転適性が疑われて退職に追い込まれるのは当たり前。
むしろ違反しても事故起こさないドライバーは評価される。 >>44
たぶん、運転士の間では当たり前の行為だったんでしょうね。
もしかしから、投稿者は何度も遭遇してたのかも。 足立の日常だよ、こんなの。しかもTHE足立の竹ノ塚だろ？
つか足立じゃバスが遅れるとオラついて恫喝するアダチンコがいるし
反対車線走ってでも早く停留所につこうとしたんじゃねーの？ >>51
事故ではないけど、事故以下の行為だよ。
会社としては恥。 間に合わなかったら客にも上司にも罵られるからだろ
バレちゃったのはまずいけど事故らなきゃいいだけ
これも顧客満足の一環だよ >>55
んなこたない。
人手不足で忙しいし仕方ないよね、で終わり。 これは擁護できない。
徹底的に違反として取り締まって欲しい。 逆走、速度違反、信号無視ぐらいは当たり前。
大抵の事は人手不足だからで許される。 黒いワゴンが路駐で道減らしてるんじゃないの？
あの車をすぐにレッカーしろ 俺は悪くない、悪いのは逆送してきたバスだ！
ここは俺が優先なんだ、下がるのはバスだ！どけどけ！
周りが迷惑しようが知ったことじゃない！
どけどけ！
投稿するぞ！どけどけ！ こんなの当たり前
今世紀に入ってからだけでも、竹ノ塚の踏切やバス車庫で何人殺されたと思ってるんだ
一桁じゃないぞ 俺の車と嫁の車に傷をつけて子供の自転車をパンクさせた木更津の佐藤裕一
こいつの嫁はドブスで餓鬼も知恵遅れ
生きる価値のない土方の蛆虫
すべては汚くて臭い害虫産んだごみ屑親の責任・・・・ 全てのバス会社見たわけじゃないけど東武が一番運転荒いんじゃないの？臨港もなかなかだが。 >>70
東武なんかまだまだ、周辺の国際興業のがずっと荒い
それより桁違いなのは神奈中、次いで西東京バスだよ >>21
信号無視だろ
下手したら免停だし事故でも起こしたら終わりだけど
逆走自体おかしいわ
こういうのは営業停止の処分くらうのだが
そうすると客に迷惑かかるしなｗ >>23
踏切があって慢性的に渋滞になる道路のほうかな
竹ノ塚駅の西口方面な >>23
売ってないよ。チョンチュンピーは多いけどね。 これぞ足立！と思ったけど踏切1時間に4分しか開かないって聞いたらバス運転士さんに同情してしまった オッサンの俺からしたらバスは遅れて当たり前
時刻表は目安程度に思ってるんだけど今は会社からの管理が厳しいのか？ 東武鉄道は竹ノ塚駅そばの踏切で電車がきているのに
遮断器を開けて死者2人だす事故を起こして
なんとか係の駅員のせいにして済ましたけど
会社が手順どうりの運用してないのを黙認していて
それが東武鉄道社長の責任てことで逮捕されるかも
きわどい状態なことがあったからなｗ >>75
バスは踏切は越えないよ。踏切待ちで渋滞しやすい道だね。
下り急行線が高架になったから、今はもう少し開いているよ。 >>81
あの道てバス優先道路が駅まであったような気がするけどな
西口て舎人とからのバス路線だけど
モノレールもできたし竹ノ塚までくるのているのか 私生活だとコンビニショートカットや伊予の早曲がりしてたりすんだろうな コンクリ殺人とかサカキバラの場所でしょ？
これぐらいなんてことない >>53
この投稿者も黄色になったんなら止まれよと。 >>86
いや撮影者は停止線過ぎてから黄色になってるんだが あとちょっとで自動運転車が普及するまでの我慢ですよ >>88
東京で自動運転が普及する訳ないだろボケが。 ここ駅前だから終点で折り返すバスだろ。折り返し時間を取って無いのか？ >>1
ナンバーの数字を見難く消しているから更に悪質だな。 >>86
２台目のバスきてるのわかっていて、信号黄色で交差点進入する桜井さんも悪質だと思う
テレ朝に名前まで出して投稿してネタを売っていたね
実況でも、あの状況で黄色進入しているのを指摘されていたな >>77
一昔前は路線バスなんて時間通りに来ないのは当然、
それどころかバスそのものが全く来ない、いわゆる間引きもしょっちゅうあった
それでも皆「路線バスなんてそんなもの」と思いながら利用していた大らかな時代だった
それが今は定刻に間に合わないと逆送までするとは、時代は変わったねえ
これじゃあバスの運転手になる人もいなくなる訳だ 電車が来てるのに手動で踏切開けちゃって人を殺したり
東武って頭おかしいんじゃないの？
バスが逆走ってありえるのかよ >>72
そうなると、運転手を解雇するしかないよな♪ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
