【東京】地上４７階・地下７階、大型複合施設「渋谷スクランブルスクエア」１１月開業へ
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東京・渋谷に建設中の新たな大型複合施設「渋谷スクランブルスクエア」が、１１月に開業することが発表された。
「渋谷スクランブルスクエア」は、ＪＲ渋谷駅の真上に建設中の、渋谷エリアで最も高い地上４７階・地下７階建ての大型複合施設。東急グループは１０日、今年１１月に開業することを発表した。
地上およそ２３０メートルの屋上には、３６０度見渡せる展望施設もつくられ、スクランブル交差点などの渋谷駅周辺や富士山も望めることがわかる。
２０２７年度には、同じく商業施設などが入る別棟も隣に開業する予定。
2019年4月10日 14:15
日テレニュース
http://www.news24.jp/articles/2019/04/10/07427632.html
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/5/4/543a2_1110_20190410-134541-1-0004.jpg
■他ソース
渋谷スクランブルスクエア東棟、11月開業へ 屋上展望施設はデジタル演出も
https://www.shibukei.com/headline/14043/
https://images.keizai.biz/shibukei/headline/1554874150_photo.jpg 元東急渋谷駅の上か
なんか最近渋谷にいっても年寄りだらけｗ 不動産デベロッパー国内第四位の「東急不動産」が手がける
大型複合施設とな。
「渋谷」は、「東急不動産」のもの。 >>1
えーと、1のソース動画を見たが
これを作る為に東横線を地下にブチ込んだみたいだな？ｗ
まぁ、副都心線と直通出来て埼玉へ行きやすくはなったな ＞渋谷スクランブルスクエア
なんで英語なの？
白人に憧れてるの？
白人になりたいの？
恥ずかしい民族性だな
ゲートウェイだのなんだのって ZIP！「アドレスホッパー！」→炎上 「宿無しをオシャレに言うな」
ZIPに出演者の名前が特定して炎上
https://t.co/40gO32XemP
すくう 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>7
渋谷は東急だらけだろ
池袋は西武
新宿は小田急京王とかのイメージ どーせクソだせえ建物なんだろ
中もステレオタイプの店ばっか >>12
ねえ何で日本語なん？
日本人に憧れてるの？ >>20
五島一族が渋谷にデパート作って、東急鉄道を通して、付近の不動産を売りまくる
堤一族が池袋にデパート作って、西武鉄道を通して、付近の不動産を売りまくる
こういう手口だから 東横線乗り場が魔改造されて以来、ほとんど渋谷には降りなくなった
新宿まで行っちゃう それより
渋谷駅構内の大混雑を解消しないと
またこんなもん作って
人増えて収集つかなくなるぞ！ 渋谷はやばいわ!!
犯罪が多すぎる!!
ふつうは行かないわ 東急は渋谷にこれだけビル作ってるのにシネコン作らないのがまじで信じられないんだけど 隣にまた立つんなら、展望施設は7年間の限定てことだな >>31
このビルから地下二階直通のエスカレーターで東横線改札に直結したので、かなり便利になった 渋谷には20年以上行ってない気がする
こないだ大岡山に行った時には地上に出ないまま通り過ぎてしまったし
地上はずいぶん変わっているみたいだね >>43
熟知してればそれなりに利便性があるなと思うけど・・・
あれは理解するまで時間かかるで
今も工事中だしなぁ色んなところ 大阪人だがスカイツリーよりこっちの展望の方が楽しそう
やっぱ金取るのかな？ 東京に魅力的なビルないな
タワーはあるんだけどビルが駄目 行かねえよタコ(笑)
その時間でどれだけ有意義な買い物をネットで出来るか。
もう前時代なんだよこういう施設は。 渋谷駅横の釣具やの裏も、街の一角丸ごと再開発してるよね。
山手線で通る度、驚く。 丸の内には390mの超高層ビルが建つってのに
230mって低いな(´・ω・｀) 渋谷駅行ったことあるか？
もうぐちゃぐちゃだぞ
埼京線は一駅歩く分くらい遠い位置にある
ハチ公口から入場すると埼京線に行くのに山手線のホームを歩く必要があるのでカオス
ほぼトイレがハチ公口にしかない、しかも数が少ない汚い
東横線の乗り換えが混みすぎ離れすぎてカオス
新宿駅、渋谷駅は駅がでかい分、ルートが複雑な分、目的地まで行く時間がすごくかかる >>57
まぁ30年周期ぐらいで山手線の右と左の繁忙が変わると考えれば
これから20-30年はまた東京駅側が栄えるな 新宿の高層ビル群はいつ建て直すんだ
コンクリートの寿命ってそんなに長いのか 渋谷はそんな酷いのか、もうしばらく行ったないが。よく行く新宿は寂れたなて思う。 >>60
埼京線のホームを移設する工事を今やってるらしいじゃないか >>62
あの時代に作られたものは品質良いだろうなｗ >>62
立て替えたら無機質なビルばかりになって面白くなくなりそうだわ西新宿
三角ビルは大規模補修やってる 渋谷に住んでるが、松濤、神山町側なので、盛り上がってるのは全く反対方面だ。 東横線とか複々線化しないで
沿線の不動産開発ばっかりしてるけど
もう人を捌けなくて鉄道がパンクしてて
色々無理だろ >>67
今現在十分無気質なビルばかりで面白くないと思います そんな賃料ぼったくりの賃貸オフィスばかり作ってどうするの アホか 渋谷ってまだ若者が集まる街なの？
新宿の方が楽しくねーか？ 渋谷駅がひと段落すると、次はいよいよ新宿駅の東口と西口の大開発が始まる。
西口の小田急と京王、東口のルミネ、ホームの上に人工地盤の大工事になるってさ。
2040年頃の完成を予定してるらしいけど、おいらは生きてるかどうか、わからんｗ 中心部は本当に商業集積が凄まじいな
八王子なんかラウンドワンが閉店するというのに また渋谷の混雑率が上がるから
商業ビル作るのやめてほしい 東急建設「大成さん 官房長官に宜しくお伝え下さいｗ」 >>73
昨日、用があって何年か振りに渋谷をフラついたが、若者含め人すごい
外国人率が異様に上がっていて、軽くカルチャーショック >>18
日本のビルはショボすぎ
低いしデザインはつまんないし、、
評価できるのは新宿の都庁とモード学園くらい 渋谷に高い建物なかったのにここ10年くらいで増えてねえか？ 東急がまためちゃくちゃな開発始めたな
田都沿線の不動産開発しまくって
電車の混雑率が何百倍になってしまい
今はインドの鉄道みたいな混雑率だぞ！ そりゃ再開発中だからな
桜丘なんて雑居ビルまとめてブッ壊してるからｗ 渋谷は需要はあっても大型のオフィスビルは希少だった
そのため企業が成長すると渋谷を出て行かざるをえなくなる
東急にはそれが悩みのひとつだったため
解消に乗り出しているというわけらしいのだよ チョロチョロ再開発しないで気合い入れてまとめてやれよ
東横線、井の頭線、地下鉄、JRの連絡の良さを最優先しとくべきだったよ
あんな、クソみたいな駅にしやがって、いい加減にしろ！ まあ東急だけでどうにかなるもんじゃねえしｗ
渋谷区はもちろんR246の上にペデストリアンデッキこしらえるんだから
国交省も絡んでくるわけだし カッペのガキしかしない渋谷に高層ビル建てても需要ないだろ？
クレープ屋とファッションの店だけ作っとけや 駅周りなんてまとめたやったら大混乱ですよ
何もしてなくても人だらけなのに >>84
ちなみに低層部のサッシが変な形でデザインされてます ガラス割ったら高そうｗ
>>5
渋谷は平成の巣鴨かな？
浅草みたいに外国人は来ない感じだし。 >>8
城南や神奈川民は、渋谷で折りにくくなりました。 作ってた人ですが、このビルの地下２階あたりを渋谷川が流れています
Googleマップとかで確認してみると、ビルの下通ってるのがよく分かるはず
結構大変な地下工事でした >>28
阪急の小林一三の真似だな。
ただ東急は百貨店はイマイチ、電車の車両は安っぽい。 東横の場所再移転すればいいのに
不便になっただけだろ >>20
渋谷は一時期、西武の傍流のセゾン系が目立ったけどな。 >>7
ヒカリエはイマイチだったな。
東急のテナントビル系はトイレがダメ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
